RAVE ロードスター

昨日の日記の続きですが、穴を開けたところにクリアパネルを張ったわけですが、ダメでした。
風圧がかかって全部はがれました(´ノω；`)

おそらくロードスターはダンパー上部からバンパー内部～トランクルーム内にエアが導かれるようですな。
それ相応の強度がないと吹っ飛ばされるようです。
というかこれってかなり空気抵抗あるんじゃぁ・・・？
そう考えるとフロア下にアンダーパネルつけたいなー。

なので、来週はメッシュ買ってきてワイヤーとフックで固定するようにします……。

うんじゃらげ(´・ω・｀)

あと、変わり種クルマＣＭ「ルノーの安全性アピール」。すげー(｀・ω・´)

「最強の燃料節約術」というタイトルの本を買ってみました。まぁ、たまたま本屋で目に付いたというところではありますが。

内容はタイヤに特化した内容です。というよりタイヤのことしか書いてません。昨夜の方は横浜タイヤの社員の方です。挿絵入りで非常にわかりやすい内容になっており、改めて勉強になることもいくつかありました。
（まぁ、ちょっと内容に触れると、文系・理系ドライバーうんぬんという決めつけは微妙かもしれませんが。私は超文系なので（笑）

ロードスターにお乗りの方々ならタイヤに対してのこだわりはみなさん並々ならぬものがあるかと思いますが、あらためて読んでみると少し運転の仕方も変わるかもしれませんね。
色々実践してみたいと思います。

ちなみに著者の方のブログも発見しました。
やはりタイヤのことですが（笑

タイヤから地球環境を考えるブログ

私自身も“緊急時”以外は基本的にエコドライブです（苦笑
リッター10km程度はキープしてますしね。
ちなみにチームマイナス6%です。サスティナブル・ズーム・ズームですよ(｀・ω・´)

自分自身がそういう走り方なので周りを見ていると、無駄にブレーキを踏んだり、割り込んだりと無駄に渋滞の原因を作っているドライバーのなんと多いことか。
エコドライブは色々複合的な要因があるので、タイヤが本当に最強の燃費節約術かどうかはわかりませんが、タイヤに絡めた様々なことも書かれていますので、お役立ち情報として一度読んでみてはいかがでしょうか。

最強の燃料節約術

今週日曜はTC1000での走行会に参加します。
TC1000は久しぶりだな、3月ぶりです。うお、以外と時間が経ってる。
もう忘れてるだろうなぁ、いろいろと。

前回は47秒台でしたが、45秒は切りたいところ。でも、何となくいけそうな気がします(｀・ω・´)

やはりこの半年で身に付いた知識とかクルマのメンテナンス方法、ドライビングテクニックとかは徐々にですが確実に向上はしている気がします。

ただ、天気予報が雨……(´・ω・｀)

早くLSDを入れて走りたいのですが、もう少しノーマルでがんばってみようかな。

さて、この３連休は１年点検以外何もしませんでした。

風邪をひいたというのもあって久々に遊ばない休日だったわけですが、一日布団に寝ていると遊びたくなって仕方ないですね。
遊ぶと言えば、10/24のDテクTC1000走行会に出ようと思っています。来月はかとぺさんとスポーツランド山梨の走行会に出ようかと。TC2000の走り込みもやりたいなぁ。

そんなわけで、３連休は思いめぐらせただけでバンパーの修理もできなかったし（もはやどうでもよくなった感もあり）今月は何して遊ぼうかなぁ、と思いめぐらせておるところで、こんな物を買いました。

CUSCOクスコ TypeOS オーバルシャフトストラットバーロード スター NCECフロント用

注文したところなのでまだ商品は手元に届いておりません。
この前純正のバーつけたじゃねぇか、というところなのですが、純正ストラットタワーバーですと、ダンパー上部を完全にフタしてしまうので、減衰調整の際にいちいちバーをはずさないといけないと言うめんどくささ。
KONIダンパーに変えてからまだ減衰の調整をしていません(´・ω・｀)

もちろん、既存の純正ストラットタワーバーに穴をあければいいんですけど、穴の部分から割れとかゆがみによる悪影響とかを考えると若干不安なので。

今回のCUSCO（クスコ）OS ストラットバーはダンパー上部がフラットなオーバル形状になっていて、これでいつでもフロントの減衰が調整できます。
アルミシャフトで軽量化というのもいい感じかと。ポン付けでマツスピやエグゼよりも安くていい感じ。
ボディーが青系なので、ブルーのオーバルとシルバーのシャフトもカラー的にマッチング(・ω・)

……という衝動買いに対しての言い訳でした（笑
早く来ないかなぁー

CUSCOクスコ TypeOS オーバルシャフトストラットバーロード スター NCECフロント用

デジカメの、ましてやケータイじゃ綺麗な写真になりませんなぁ。スキャナがあるので後日また綺麗に取り込んでパソコンの壁紙にでもしよう(｀・ω・´)

そんなわけで、前日のマツダフェスタの際に参加したロードスター走行会枠の写真が送られてきました。
なかなかいいアングルですね。
でかい写真に注文して飾ろうかしら。

やっぱり自分が走ってる姿というのはなかなかお目にはかかれないから、こういう写真は見ても楽しいですしうれしいですね。
みなさんはご自身の走行シーンというのは見たことがありますか？
走行会とかでも自分自身を外からビデオにとってもらうと、ライン取りとかの勉強になりますね。
思ったほど詰めてなかったりとか（笑

今月は走るイベントがあまり無いなぁー。
ＤテクのＴＣ1000に参加しようかな、多少以前よりタイムもあがるでしょう。タイヤ変えたし。

ちなみに明日は大●ＭＴＧです。仕事があるのでいけるかどうかは微妙ですが(´ノω；`)

ここんとこ土日ずーっと遊んでいたので、今回の3連休は家でのんびりしています。
でも晴れたら東雲あたりに行くかもしれません(・∀・)

お台場で開催されているMOTORSPORT JAPAN 2007にいってきました。久々に電車で。さすがに車のイベントに車で行くと混んでますしね。

クルマ自体は見慣れたものばかり（イベント行き過ぎ）でしたが、見たことのないのもチラホラ。スーパーGTからル・マン、F3、F3000、カート、ラリー、ダートトライアル、旧車など、いろんなクルマが集合＆デモランをしていました。
ARTAのロードスターもありました。NAですが、ARTAはこんなのもやってるんですね。

今回のお目当てはF1カーのデモラン。

ホンダのF1が来ていましたが、さすがという感じのエンジンサウンド！
プァァァァァアアアアアアンンン………！
耳をつんざくエギゾーストを奏でながら白煙まき散らしてのホイルスピンは圧巻でした。FSWの日本グランプリ、直線で見てみたいですねー(｀・ω・´)

F1の後になぜかFポンやF3のマシンのデモランもありましたが、これはこれで見ごたえアリでした。F1のデモランの後だったので人がサーッと引いていったので見やすかったです。
でも普通順番逆じゃね？（笑
スピンや急ブレーキとサービス精神旺盛でした。観覧席にFポンマシンが突っ込んでフルブレーキした際は会場騒然。ドライバーの心遣いだったのですが、関係者が必死の形相でダッシュで出てきました（笑

その後はトークショー観覧やショップ巡り。でも基本的にショップで売ってるものはスーパーGTやオートサロンで売っているものと変わらずだけど、見ていると欲しくなりますなぁー。
でもマツダグッズってRE雨宮以外ほとんど売ってないんだよね(´・ω・`)

今回の一番の収穫は三菱ランサーエボリューションXの展示車かな。すげーイカツくて格好良かったです。内装には暗幕かけられていましたが、フロントグリルの作り込み、リアディフューザーの造形、ブレンボを装着したがっしりしてそうな足回りと、見ているだけでも性能の高さに期待せざるを得ませんね。

その後トイストーリーレーシングのトークショーをたまたま見ることができました。監督とイメージガールの子が来ていました。植田彩ちゃんはかわいいっすなぁー(*´∀｀*)

その後ひとしきり楽しんでお台場で買い物して帰りました。
しかし、こんなイベントが無料で行われるんですからすごいサービスですねぇ。こうしてモータースポーツがもっと身近になって、心躍る車がたくさん出てくれたら嬉しいですね。
今日月曜の祝日も開催されているので、まだの方はぜひー。
(｀・ω・´)ノ

純正で購入してから走行会5回、ジムカーナ1回と結構一年で酷使してきた感じ。走行距離も10000kmを越えたので、オイル交換のついでにブレーキも交換して参りました。

過去のオイル交換ではいつも純正オイルなのですが、他の粘度も試してみようかと思い、今回はCastrolのSLXプロフェッショナル 0W-30にしてみました。やわらかいですねー、さてどう変わるかな？
ちなみにディーラー専売商品なので販売はされていません。

パッドは「エンドレス CC-X」。温度域が広く街乗りからサーキットまで対応できる扱いやすいと言う物で探し、今回はこれにしてみました。

エンドレス ブレーキパッド CC-X フロント&リア メーカーセット設定車種

もろもろお願いをして、作業完了。
その後それぞれのフィールを確かめるために東雲スーパーオートバックスまでお買い物。

エンジンオイルですが、5000kmでの交換と言うこともあり、久々でしたが全然軽くなった感じはしますね。
よく回ります、フィーーンというかんじで。うん、これはいい(｀・ω・´)
ちなみにオイルフィルターはマツスピのものにしました。
ただ、こうなるとちゃんと油温を見ておかないといけないな、と思います。メーター欲しいなぁー。

ブレーキパッドは純正からの交換でしたが、効きに関しては申し分なし。
純正は初期制動が強いとよく聞きますが、表現すると純正だと「ギュッ！」というイメージが「ギュゥゥゥッ！」という感じに変わりました。
初期制動ももちろんいいし、止まりきるまでがスムーズに行く感じですね。でも、止まる距離は短くなりました。
ちょうど行く途中に台場のT字路前でエスティマが強引な割り込みをしてきて「あ、ヤバッ！」と思いとっさにブレーキを踏みましたが、ガックンとはならずにキュッ！と止まるイメージ。
うん、悪くはないですね。

その後帰ってきて洗車ワックス。
オートバックスで買った新しいワックス（カルナバロウタイプ）でフキフキぴかぴか！(｀・ω・´)
先週のもてぎへの長距離移動から走行会の汚れを落として、フルメンテ。

充実の休日。

さて、レポが遅れましたが昨日は筑波サーキットで行われたMAZDA FESTA 2007に行って参りました。
かねぴー氏が今期完全優勝なるか、というところ、応援もかねて私も走行会枠で走ってきました。しかしながら20分で１万円は高いかなぁ～。ロードスターTシャツいただきましたけどね(｀・ω・´)

まず予選終了後、朝9時半から早々に走行会のスタート。

走る前のコメント

寝不足です(´・ω・｀)2時間位しかねずに行ったので、暑さと緊張でゲロはきそうでした（笑
先日スポンジにブチ込んだこともあり＆大々的なイベントの日に何かあったらまずいなぁーと思い＆ダンロップ先でやはり怖じ気づいてしまい、踏み込むことが出来ず（笑
あと、足回りを丸ごと変えたところだったので、コーナーの感覚がかなり変わったのもあり、最初の5週くらいはおっかなびっくりでした。
でも、10週目くらいから、なんか「掴んだ感じ」が一瞬“ピキーン”(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ　ときて、そこから多少走りが変わりました。
なんて言うのかな、加重のかけ方とブレーキのタイミングがわかったというかんじ。

その後結構スムーズに回ることができ、最終ラップに落ち着いてムリをせず軽く流した感じで回ってくるとベストラップでした。
っても、1分17秒台とかなり遅いですが（汗

ただ、タイヤも滑ってきている状態で、かなり落ち着いているにもかかわらず先日のいっぱいいっぱいよりも多少速くなったことを考えると、慣れもありますがいい傾向なんじゃないかなと。
また別の機会にガッツリ攻めてみたいと思います(｀・ω・´)
あー、デフ入れたい。

その後パドックで展示車両やデモカーを拝見。往年のヒストリックカーからGTのRE雨宮RX-7などなど。
私は結構見慣れていますが（笑）みなさん興味津々でしたね。
私が一番感動したのは新型デミオの後部座席の広さでした（笑
展示車両を見ていると、なんとロードスター開発主査の貴島氏が！一緒に写真を撮っていただき、サインをいただき、握手まで！
サインの時にRHTに乗っているんです、と話を振ってみたらいろいろお話ししてくださりました！
超緊張しましたよ！(｀・ω・´)

他にもショップのデモカーや新型チューン車もありました。
D-TECHNIQUE（ディーテクニック）からはNCのNR-Aベースのコンプリートカー『TCR 2000』のプロトタイプが展示されていました。
まず、色が綺麗（笑）オレンジも似合うなぁー(・∀・)
各部にRHTのパーツなども使用し、遊べる一台という感じですね。

そんなこんなでランチタイム。中央芝生の広場にランチスペースが用意され、ケータリングのランチをいただいていると、横のステージではイリュージョンイベントやプロのけん玉師のイベントが開催され、結構盛り上がってました。
特にけん玉は地味ながらもかなりのテクニック。私なんて玉を剣に刺すことすらできないのに、それどころか玉が不可解な動きをしていました。

そして午後からはそれぞれのクラスの決勝が始まりました。

我らがかねぴー氏の結果は……こちらのかねぴー氏のブログでご確認下さい（笑

4耐は暑さで連れの体調が悪くなったので（個人的にも寝不足で起きているのがやっとな状態だったので）夕方前に帰ったのでみれませんでした。残念(´・ω・｀)
ですが、レース以外にもイベントはたくさんありましたが書ききれないくらい、マツダを満喫する一日でした。
子供から大人まで丸一日楽しめて、モータースポーツが等身大に近く感じられる、こんなイベントは他になかなか無いですね。
マツダ最高です(｀・ω・´)ノ

明日は筑波サーキットでマツダフェスタが行われます。
各種パーティーレース、走行会、４時間耐久レース、そして他のイベントも盛りだくさんです(｀・ω・´)

私は途中のロードスター走行会枠（20分）のところで走ることになりました。

RX-8部門で今のところポールテゥウィンでシーズン全勝の会社の上司のかねぴー氏の応援のついでという感じですが（笑
ぜひ尊敬する上司として完全優勝を飾っていただきたいところです(｀・ω・´)

というわけで、9月8日～9日の2日間「2007 AUTOBACS SUPER GT 第7戦 MOTEGI GT 300km RACE」に行って参りました。
今回は大奮発と言うことで、ピットウォーク付きのパドックパスと指定席券を２日分購入。もちろん金額に見合った大堪能でしたよ。
ちょっと長い日記ですが、ご覧ください。

▼9月8日予選日
朝8時過ぎに品川を出発。常磐道で水戸ICまで行き、プップーとツインリンクもてぎに到着。片道2時間半くらいかな。
初めてもてぎに行ったのですが、予想以上に広い＆きれいな施設で驚き！
コースが広いのは知っていましたが、その他の施設もすごく充実していますね！

午前中の予選を見て、ピットウォークへ。初めてのパドックでしたが、関係者やテレビで見たことのある人がずらり。脇坂寿一選手の家族もきてましたよ！（お子さんがそっくりですな）
ピットウォークでは、谷口選手のユンケルパワータイサンポルシェを最初に見に行きましたが、なかなか谷口選手が出てこなくてやきもき(´・ω・｀)

でも、たくさんの選手にサインと握手をもらいました。うーん、感激！
ピットウォークの制限時間近くになっても谷口選手が出てこないので、パドックの裏に回ったとき、たまたま谷口選手が出てきたので呼び止めたら快くサインと握手と写真に応じてくれました！(｀・ω・´)

その後レースクイーンイベントやショップを見て午後の予選へ。
今回の午後の予選はスーパーラップではなくノックダウン方式のタイム競争。
我らが谷口選手はカッ飛ばしていてポールポジション確定かと思われたのですが、なんとぎりぎりでARTAガライヤが0.036秒差でP.P.獲得！悔しいぜ！(｀・ω・´)
GT500クラスはTAKATA NSXがZENTと肉薄するもP.P.獲得と、久々にやってくれそうな予感がする走りでした。

予選が終わってからは早々に予約している宇都宮のビジネスホテルへ。

キャッスルシティ　ホテル
ツイン素泊まりで10000円以下と、非常に安かったです。出張にもオススメ。

夕飯は宇都宮東部百貨店の近所にあるよさげなバーで軽く。この店、メニューから中身が全然想像できなくて何がくるのかドキドキでしたがおいしかったです
(｀・ω・´)

一応、帰りに餃子も買ってホテルで食べましたが、部屋が猛烈に餃子臭くなりました(´・ω・｀)
でもかなりおいしかった！店はこのバーの隣です。みなさん宇都宮に行った際にはオススメです。

※宇都宮の裏通りのお湯屋さん、東京に比べて全然安いですなぁ……いや、行かないよ、行かないけどね！（笑

▼9月9日決勝の日
朝7時に起床し、ホテルの朝飯を食って出発。途中渋滞に巻き込まれるも、むしろもてぎまで渋滞が続いておりました。10km以上（笑
10時過ぎに到着し、フリー走行とチューニングカーデモランを見ましたが、今回のデモランも恒例の（？）谷口選手・織戸選手のドリフトショーでした！
しかしすげぇなー、タイヤ一瞬でなくなるよね。というか他の車が全く目立たないよね（笑

その後またピットウォークへ。昨日とは違うドライバーにサイン、写真をいただきました。近藤真彦監督にも会えたし。さすがにかっこいいねぇ～。選手より人気ありましたよ？（苦笑

そして、今日は谷口選手が出てきてくれました！佐藤製薬のキャップにドミニク選手と一緒にサインをいただき、さらに写真でパチリ！
「応援してるんでがんばってください!!!超期待してます！」の私の声援に「ありがとう!!!」と応えてくれました！（人´∀｀*）
TAKATAの道上選手は残念ながらサインもらえなかったけど結構近くまでいけました。

昼食にアジアン屋台のダッカルビ丼を食って気力充実！いざメインスタンドへ!!
君が代を起立斉唱し、いよいよ決勝のスタートが近づいてきました。
おなじみのアナウンサーですが、今回スピーカーの近くの席だったので、実況が鮮明に聞こえていたのですが、スタート前のフォーメーションラップ。アナウンサーがあおるあおる！
観客を盛り上げるのがすごく上手というかうまい！こんな感じです。ワクワクしますねぇー！

P.P.を獲得したTAKATAとガライヤ以外の全車グリッドについたあと、P.P.の2台が入ってくるときも「拍手でお迎えください」的なことをすごくすてきな言い回しでアナウンスされて、みなさん立ってスタンディングオーべーションでこの2台を迎えてましたよ。

そしてレースがスタート！500のTAKATAが一気に加速！ZENTが攻めるも危なげなくグイグイ引き離す！
そして、300はポルシェがスタート直後にこの加速！一気にガライヤを1コーナーでブチ抜いていきました！

レース内容は長くなるので激Gか公式サイトでご覧ください（笑
TAKATAもユンケルも危なげない横綱相撲で圧勝！という感じでした。他のクルマもアクシデントあり、デッドヒートあり、サイドバイサイドあり（クラッシュしましたが）で非常に見応えがあったレースだと思います。
しかしZENT立川は最後の最後で惜しかったなぁー。300も順位がごろっと入れ替わり、これからのまだまだ目が離せませんね！

そしで、表彰式では表彰台の真下で谷口選手をたたえることもでき、さらにピット前の優勝記者会見も見ることができました！パドックパスってすげーな(｀・ω・´)
やはりレースは生で見ると迫力も違うし、パドックパスのおかげでもあるけど、こんなにいろいろ“近い”イベントは楽しいですね！

レースも、各種イベントも、ドライバーとのふれあいも、往復のドライブも、全部が楽しかった大満喫の土日でした。

スーパーGT　ツインリンクもてぎで、応援する我らが谷口信輝選手のユンケルパワータイサンポルシェが優勝しましたよ！(｀・ω・´)

いやー、完勝ってかんじ？ドミニクもすごかったけど、スタート直後でARTAをブチ抜いた谷口さんがカッコよすぎ！さすが、直線は速いなー。

サインももらった！一緒に写真も撮った！優勝もした！最後のパドックでの記念撮影も出来た！
超楽しかったです！
ロードスターも10000km到達！
モータースポーツ最高です！

詳しい日記や動画は明日アップします(｀・ω・´)
今日は谷口さんだけ！

ちなみにサインは、色紙には谷口選手、脇坂選手、アンドレ・ロッテラー選手、織戸選手、山野選手、パンフにはいっぱい、20人以上もらった！佐藤製薬のサトコちゃんにももらったお！(｀・ω・´)ノ

あと、マッチ（近藤真彦）監督にも会った！ギンギラギンにさりげなかった！(・∀・)

いや、楽しかった。大満喫＆最高。
みなさんもぜひ観戦してみては！？

でも疲れたので、書けません(´・ω・｀)
これでガマンしてちょ。

エンドレス(*´∀｀*)
唯一のビキニ＆ハイレグで、みなさんのファインダーに狙われてました。
うん、俺もｗ
一番右の子はどうかと(´・ω・`)

予選はSUPER GTでは初めてのノックダウン式予選で、TAKATAとZENTのアグレッシブな攻めが良かったです。
でも！谷口信輝のユンケルが一時はポールポジションだったのに！0.036秒差でガライヤに抜かれた！(´・ω・`)
ちくしょー、本戦では負けねぇぜ！

あと、帰りのホテルに向かう道で10000kmを越えました！(｀・ω・´)

ああ、どんどん査定が下がる……（笑

ちょっと事情があって、先日のクラッシュでイカれたところを早急に修復しました。
どんな事情かはそのうち公開します。お楽しみに！

とりあえずマフラーに溶けて焦げてこびりついたスポンジカスをピカールで鬼磨きして綺麗に。
あと、バンパーもひび割れて見えてる素体のメトン部分はタッチアップペイントで塗り、パッと見ではわからないレベルに修復。

割れの所はヘタにパテで埋める前に、塗装をちゃんと用意しておこうと思ったので、とりあえず割れ目を塗って、テープで修復。なにかステッカーとかでごまかせないかなぁ。

ただ、ストーミーブルーマイカを乗っている方にご忠告なのですが、ストーミーブルーマイカ　色番号35Jは今のところ色を注文で頼んでも作れないようです。
（修理工場に頼むといけるとはおもいますが）
エアガンもないので、たぶん綺麗に直せないから、しばらくこれで走って社外品バンパーに変えてみようかな。
うーん、たぶん色は混ぜれば作れなくはなさそうだけど、マイカのラメとかは結構微妙なんだろうな。
うちの近所にマイカ工場があるのに。マイカの粉末わけてくれないかな（笑

ただ、おりしも今月のレブスピードにて、ODULAという大阪のショップからロードスターNC用のエアロ一式が発売開始されました。

http://www.odula.com/page/roadstar_earo.htm

この写真とは別でナンバープレートをセンターにつけた合成画像を個人的に作ったのですが、結構良いかもしれない。
値段も安いし、年末までに検討してみるかな。

まぁでとりあえず、足回りからしっかり固めていこうかな(｀・ω・´)

バンパーが割れたので、まぁお金もないし当分直す気はないんだけれど、今いくつか出ている社外パーツを検討。どれも若干求めている物とは違う。
（スポーティーでスマートだけど力強い、っていうのが好きなので）
やっぱマツスピかなぁ、でも12万するしなぁー、と思っていて、オートエグゼのサイトもチェキ。
たまたまアングルが似ている写真がサンプルであったので軽く合成。

………こんなかんじ？

　　　　↓比較

アリだな（笑

でも、ケツがマツスピだもんなぁー、無いよなぁー、牽引フックつけれないし。
当分ガムテープです(´・ω・｀)
誰かストーミーブルーのバンパーがあまっておられたらお安く譲ってください（汗

本日は横浜の子安にあるマツダR&Eセンター（研究所）にてmixiのNCコミュのオフ会があり、そちらに参加して参りました。
こちらのセンターには先日RCOJのフリマにて参加したことがありましたが、中まではいるのは初めてでした。

参加台数は15台。mh1、ダムド、ブレイズエディション、ひび割れマツスピ（俺）と様々な外装、そしてチューニングが施されたNCが集い、それぞれのオーナーさんの個性が出ていましたね。

みなさんが集まったところで、NCコミュ管理人のこてつさんからロールケーキの差し入れが！生クリームが新鮮さわやかですごくおいしかったです。中に入っていたフルーツもジューシィーな感じ。朝イチで富士まで行って買ってきてくださったとのことで、お心遣いに感謝です！

さらにNC～NCのロードスターのNR-AやM'z Tuneの足回りの設計（チューニング）をされた方も参加され、みなさんのチューンナップ談義とあわせて非常に有益な情報交換ができました。

さらになんと研究所の方のおはからいにより、ミュージアムの中を見学させていただくことに。
コスモスポーツ、ファミリア、カメラ、ルーチェ、FC、FD、NA水素、RX-8水素さらにマツダ787Bと往年の名車がずらり！
めったに見ることの出来ないクルマ、そしてミュージアムだけに、かなり楽しい見学会でした。

大昔のファミリアでも、今売ればかわいくて絶対に売れそうなかんじ。マツダのデザインは秀逸なものが多いですねぇ。
こちらの研究所はなんと1920年代にフォードの開発工場として建設されたらしく、その後80年代にマツダの研究所としてオープンしたとのこと。
工場部分はなんと当時の鉄筋建材のまま内外装を綺麗にして使っているとのことです。そう考えると歴史のある場所なんですね。

一通り見学し、オープンギャラリーにてみなさんのNCを拝見しながら、あーでもないこーでもないとチューニング雑談をして、集合写真を撮って帰ってきました。
しかしながら、こうしてメーカーとオーナーが同じ目線でクルマを楽しむという姿勢は他のメーカーにはなかなか無いと思いますし、メーカーさんとも一緒になって1オーナーがお話をできる、というのはたぶんロードスターが唯一かもしれないですね。

非常に有意義な一日でした(｀・ω・´)

　
以前紹介しました「ahead」という雑誌なのですが、毎月購読しています。
内容は、カーライフを豊かに楽しむために様々な記事が書かれており、1冊の本に男性向けと女性向け、それぞれの視点で記事が書かれています。
エッセイ、地域のドライビングコースや名産紹介、車関連のイベントカレンダー、グッズレビュー、モータースポーツニュース、など、JAF Mateが８倍くらい素敵になった感じといえばわかるかな？（笑

ロードスターで行ってみたいなぁーと思うようなドライビングコース紹介は毎回楽しく、女性向けの記事のほうもまた男性とは違った視点での車とのつきあい方が書かれていておもしろいです。

これが無料で購読できるんですが（さらに自宅まで送料無料で届けてくれる）編集もうまく、非常に読み応えのあるフリーペーパーです。毎月楽しみにしています。
ぜひ、みなさん購読してみては？（aheadのまわし者じゃないですよ（汗）

「ahead」の紹介と購読はこちらから >>

で、まぁなんでこんなことを書いたかというと、昨日の「日経MJ」の1面に20代の若者が金を使わない、「巣ごもる20代」という特集がされており、酒も飲まない、貯金をして遊ばない、もちろん車も買わない。
車は維持費や税金がかかるからいらない、必要性を感じない、というような調査特集が掲載されていました。

まぁー、確かにそうなんだけど。私も20代中盤ですが確かに回りの同年代の人間はこんな感じで保守的になってる人が増えた気がします。私自身オトナ子供なところは多々あるんですけどね（笑
ちなみに私はここ数年は「貯金？何それ食べれるの？」って社会人失格な感じです(´・ω・`)
でも、人それぞれの価値観はあると思うんですが、車を持てるのにあえて持たないと言うのも含めてお金の使い方って、センスだと思うしいろんなお金の使い方があるので、それを知らないまま逆にため込んでしまってもそれはそれでもったいないと思うんですよね。

経済的な諸事情もあって前述のような車を買わないようになるんでしょうけど、それ以上にもっといろんなことにアグレッシブに楽しんでいけばいいな、と。

金がなければ働いて給料あげるしか方法がないので仕事がんばれます。
がんばれば結果的にスキルがついて給料も上がっていくと思いますし、あげていく方法を考えると思います。

車があれば日常生活以外にも思い出はたくさんできるし、車でしか行けないところにも行ける。もちろんクルマじゃなくても良いし。
お金の使い方を知っていればただ浪費するだけでなく運用したり、同じ浪費でもいい物をより安く吟味して買う方法や交渉の方法もわかりますし。
20代はそういうようなセンスを磨いて、良いも悪いも知って、痛い目も見るからこそ、いろんなラインを引けるしリスクヘッジも出来るし説得力のある発言が出来るようになるはずです。もちろんそこから考えながら色々学ぶ必要はあるんですけどね。
どうせ30歳すぎて結婚すればなかなか自由にお金は使えなくなるし、遊ぶ体力も減ってくるし、若いうちに金使いまくって経験値あげる方が30歳、40歳になったときにより広い視野で物事考えられると思うんですよね。
まぁ、まだ私はそこまで至ってませんが(´・ω・`)

人の価値観はいろいろあるんだけど、私は特に楽観的なので「貯金なんて30超えてからでいいや」という考えですし、いずれは家を買おうとも思いますが、超ローン組んでも注文住宅で戸塚あたりに100平米以上床面積のある戸建てを建てたいなと。駐車場は3台。
もちろん1台はこのロードスターを置いてますが。
後２台はムルシエラゴかアルファ 8c コンペティツィオーネ（もう売ってないけど）、それと便利なワゴンを置いておきたいですね。
もしくはNA,NB,NCを並べる！？（笑

あーがんばらなきゃ。

と、久々に思ったことを書いてみました(`・ω・´)
理想論なので気を悪くされたらごめんなさい。

ちなみに、Google Mapがカンタン貼り付けが出来るようになったのでテスト。
Googleアカウントを作ってマイマップを使えばこんな感じでルート紹介も出来る！超便利！(`・ω・´)

ちなみに私がたまに夜中軽く流すコースです。見つけたら声かけてください、あおらないでください（笑

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先日早朝箱根ツーリングを一緒に行ったmixi神奈川ロドスタコミュの方々のMTGがあったので参加して参りました。

今回はなんと15台（神奈川ロドスタコミュは37人）なので、約半数が来たという。何ともアットホームで楽しいコミュです。ほとんどの方が始めましてだったのですが、他にも初めましての方も何名か参加されていて、すぐにうち解けることができました。

仕事を終わらせてちょっと遅れながら出発。品川からなので、都筑PAは登り方向しかはいれないので、一度高速を降りるのももったいないと思い、勝島から横浜経由で川崎をぐるっと回っていくルートをとりましたが、横羽線のとこに料金所あるんだよね……あんま時間も金もかわんなかったな（苦笑

１時間ほどの遅れで到着。参加台数はNCが３台、他すべてNAという感じ。うーん、NAはすごく愛されているクルマやなぁ。ちょっとうらやましい。
途中からNBの方（いじりまくり＆若い！＆おもしろいニーちゃん）が来てNA、NB、NC、NC RHT勢揃いという感じ。
サーキットを結構本気で走っているNAの方（男前）とサーキットについてのお話しをいろいろしたり、レース用のオクタン価をあげる変なドーピングをされたり（笑）、ショップの情報を交換したりとしているうちにあっという間に３時間くらいたってました。
（ちなみにドーピングのおかげで、かなりエンジンのまわりがブーンブーン！！ってよくなった感じ（超右脳的

後からmixiでプロフを見てみると初めましての方も知り合いの知り合いだったりと、ロードスターってホントに魅力的なクルマなんですねー。
ホントにいいクルマです。
24時間テレビじゃないですが、このクルマを買ったことが人生が変わったときかもしれません。

東京のロドスタ乗りのコミュでも作ろうかな。でも集まるのは芝浦PAとか狭いし、神奈川方面のPAか東雲のオートバックスとかになるんだろうけど（笑

仕事があいたので、再び友達と九十九里に行って来ました。
お盆のＵターンラッシュのピークでしたが、朝は6時に出発したので渋滞には全くかからず、1時間半ほど出到着。
前回と同じくこんがり焼いて、ボディボードして海を堪能してきました。
まぁ、スポーツはそこそこ得意な方なので、ばっちり波に乗ってきましたよ。

で、今回私がサーフィンをしたわけではありません。
途中でたまたまNCの幌タイプがいたのですが、なんとサーフボードを積んでる！しかも２枚も！

勝手に撮影しての公開で大変申し訳ないのですが、あまりにクールだったのでのせちゃいます。
おそらくは幌の後ろにある固定用のビスの部分にパイプをつけて、フロントガラスと高さをあわせて、シートバックベゼルからベルトを通して固定していると思うのですが、こんな方法があるのね！すごい！
でもこれって幌を閉めれるんでしょうか？

ロードスターは本当に人それぞれの楽しみ方が出来るんだなぁ、と感心しました。
以前の軽井沢MTGの際も、自転車を乗っけてる人がいましたからね。
安易にミニバンやSUVではなく、あえてロードスターと言うところがすごいっす。

まぁ、そんな感じで休みを満喫。房総取れたての刺身定食を食らって、帰りは下道で大多喜から峠を越えて館山道まで抜け、アクアラインを使って帰ってきました。

途中のワインディングがすごく自然がたくさんの日本の原風景という場所が多々あり、炎天下でしたが、走るとすごく気持ちがよかったです。

やはりドライブはどんなに走っても飽きないですね(｀・ω・´)
今年の夏は後どれくらい遊べるかな？＜仕事しろ俺

クソ暑い中みなさんいかがお過ごしですか？
夏と言えば海！今まで生まれてこの方海で泳がない夏はなく、今年の夏はロードスターがあるので、行ったことのないところに行こうと思い、昨日は九十九里の一ノ宮まで行ってきました。
東京に引っ越してからは湘南新宿ラインで鎌倉まで行き、由比ヶ浜で泳いでいたのですが、千葉で泳ぐのは今回が初めてです。

品川から一ノ宮まで、行きは少し混んだくらいなので2時間ほど。
朝8時に出て10時に到着。早速海万歳！
海が綺麗！水が綺麗！波がそこそこ高い！太陽万歳！

調子こいてボディボードにも乗りました。結構乗れた！20メートルくらいどぎゅーんできましたよ(｀・ω・´)
魚もいっぱい泳いでました。波が高かったので、迫りくる波の中を魚が泳いでいて、目線と同じ
そして炎天下で2時間ほど寝てしまい、体中ギンギンに焼けてしまいました。日焼けがえらいことになってます。寝返り打てません(´ノω；`)

いやーしかしオープンカーには海が似合います。
いや、海沿いの道か。すがすがしいですなぁー。九十九里というだけあって道がまっすぐです。

帰りには房総産の鯵の丼を食って帰りました。
また来よう、泳ぎに(｀・ω・´)

これはひどい(´・ω・`)

コーナー前が直線なんだろうか？
結構スピード乗ってるし。

おもしろい飛んで行き方するのもいるね(`・ω・´)

大●オフ行って来ましたー……ええ、行って来たんです。ええ、オフは楽しかったのですね。ええ。

行く途中の１号横羽線でね、右車線走ってたんですよね。場所は浜川崎あたりかなぁ？
で、ちょっと時間遅れてたんで多少急いでたんですが、左に軽自動車、前にはタクシー。
寸詰まりだったんですよ。
そしたらね、黒のセダン（おそらくベンツかなんか）がオープンカーで調子コいてる私をめっさ煽ってきたんです。「つっても俺ぁ前にも横にも行かれへんしー」と思っていたのですがあまりにしつこく煽ってきたんですわ。
そんで、左の軽自動車が少し後ろに下がったから、セダンが横をぶち抜いていったんです。
まぁ、右車線走ってるくせに前のタクシーも60km/hとかだったんで、うっとうしいからしばらくして私も左を抜いていきました。

そしたら前にそのセダンがチンタラ待ってるかのように走ってたんで、シフトダウンして一気に加速をつけてブチ抜いてやりました。

でも、そのときふと頭に、前回の大●オフの帰りに、私を抜いていったインプレッサが100mくらい先で赤いフラッシュ光らせて他のを思い出したんで「あー、この辺やばいな、標識あるしおとなしくするかー」と思った瞬間!!

ピカッ!!!!!!

ごーーーーーーーん(((( ;ﾟДﾟ)))

メーターを見たら125km/hくらい。ぐっはぁー！65km/hオーバー……
俺のテンション落ちる、クルマのスピードも落ちる、回転数も落ちる。

ちゃうねんちゃうねん、わざとちゃうねん、あの黒いのが悪いねん、俺ちゃんと思い出して気をつけようと思ったやん。

しかもこれで人生３回目です。あーあーあーあーばばばばばばーあばー。
フイルム入ってませんように！デジカメじゃありませんように！フイルム入ってませんように！デジカメじゃありませんように！フイルム入ってませんように！デジカメじゃありませんように！フイルム入ってませんように！デジカメじゃありませんように！

無駄ですね。アホですね。みなさんごめんなさい。
ロードスター乗りとしてあるまじき行為です。

……通知が来たらおとなしく納めに行きますので、こんな私ですが今後ともよろしくお願いします。

では、気を取り直して、大●オフです。
今回はNCはちょっと台数が少なかったんですが、お初にお目にかかるうちのブログのコメント欄でもおなじみの「かとぺさん」をはじめ、6台くらいかな？集まってました。
ＮＡが今回はすごく多かったです。

こてつさんが重役出勤でしたが、NC RHT組で3時間ほどダベって来た感じです(｀・ω・´)
こうして他の人と会うのはすごく楽しいですし、いろんな情報共有が出来るのでいいですねー。
周りにはロードスターはおろか、クルマを持ってる友達自体がいないので（友達が少ないのもありますが）、こうしてオフ会でいろんな方とお会いできるのが楽しいです。
今度はクルマ抜きで飲みとかしてみたいですねぇ（笑

他にも高級外車？のオフもあったらしく、ディアブロやカウンタックが何台も並んでガルウィングを開けてました。

今回の写真はISO100で4秒シャッター開けてとったんで結構キレイです、と思ったら、三脚使ってたのに、強風でブレてるし……

みなさんお疲れさまでしたー！(｀・ω・´)
また次回も集まりましょう～

というわけで、先日ヤフオクで購入した純正のフロントタワーバーを装着完了しました。RSやVSには元からついているものです。
何で今更純正という感じではあるんですが、それは後述します。
取り付けたイメージですが、回頭性能が格段にアップ！街乗りでもわかるくらい、ハンドルを切るとグイッとその方向に曲がりますね。
実際ホイールを17インチに変えてからは若干もっさり感があったのですが、それを感じさせない、16インチの時と同じような曲がり具合です。
結構変わるモンですなぁ。だからRSやVSは17インチが標準なのかも、と妙に納得したり。

ちなみに、ここから重要なのですが、ベースグレードはフロントタワーバーはついていないのですが、社外品をつけようとしてもタワーバーを取り付けるためのパーツがベースグレードには元から装着されていないので、社外品もつけることが出来ません。
なので、一度純正用の取り付け用パーツが必要です。
さて、それではそのうちクスコかレイルのタワーバーにするか(｀・ω・´)

タワーバーの感触を知るついでに東雲スーパーオートバックスまで軽くドライブ。スーパーオートバックスだと同じサイズのNEOVAが4本で84000円だったかな。やっぱ比較になりまへんな。
タイヤ用のエアコンプレッサーだけを買って、帰ってきました。今日は台風の影響からか、オープンにしててもクソ暑かったので、これ見よがしに品川の駅前の信号待ち中にRHTを閉めてみたり。やはり目立つぅぅ＜アホ
まぁ、若いうちは高級車とか乗れないので、こういうネタたっぷりのクルマの方がおもしろがられるはず（笑

で、ついでに24日の走行会に向けてタイヤを組み替えようと思い、NEOVAを買いました。純正ホイールの方にはかせるので、205/50R 16です。
ヤフオクで新品2007年生産　1本11000円という格安の物があったので、速攻で購入。ただ在庫取り寄せなので少々時間がかかるようですが。
後は出張タイヤ組み替えサービスにお願いすればOK。5万円以下で新品タイヤだワーイ(｀・ω・´)ノ
もう少しお金を貯めたら今度は17インチ用にS.Driveを買おうかな。

あと、おまけに今日は私の無理難題にいつも笑顔で対応してくれる関東マツダ洗足店の●玉さんにおみやげで、今大人気のスィーツ「mochi cream（モチクリーム）」を持っていきました。

高級雪見だいふく、といえばわかりやすいと思いますが、まわりはお餅で、中に様々な風味の特製クリームが入ったジャパニーズスィーツです。冷蔵庫で冷やして食べるのですが、暑い今日みたいな日には最高です(人´∀｀*)
中はアイスではなくクリームです。
渋谷南口の東急プラザ1Fにあるので、お近くに来た際はぜひ！
明日自分のぶん買います（笑

なんか●玉さんと閉店間際まで30分くらいいろいろ話してました。二人だといつも盛り上がる（笑
ちなみにFD乗りの●玉さんですが、先日セカンドカーにデミオのスポルトを買ったようです。
ディーラーの営業マンも惚れ込むくらい、いい性能らしいです。燃費も高速道路での試走で公称値の23km/lを越える24km/lを出したようで、相当いいクルマみたいです。

今日は長くなりましたな。ではでは、明日の大●でお会いしましょう！！
台風もそれそうですね！(｀・ω・´)

■おまけ：楽天で今一番安いと思われるネオバ
　（ヤフオクより安いかも）
16インチ

2本以上購入で送料無料！YOKOHAMA ADVAN Neova AD07 205/50R16 ヨコハマタイヤ 【　新品1本価格...

17インチ

2本以上で送料無料・代引き無料！ADVAN Neova AD07 215/45R17 ヨコハマタイヤ YOKOHAMA 【　新...

あと３ヶ月で自動車保険が更新なので、そろそろどこにしようかなぁ、と考えながら安くていいところを探しています。
今の保険会社は三井住友海上なんですが、まぁクルマ買ったときに値引きと引き替えに入ったのですが、いやいかんせん高い。年間22万ですわ。アホかと。
よく調べておけばよかったなぁ。と思ったけどまぁ値引きあったからいいか、とおもいつつ、次をどこにしようか決めています。

みなさんどこかおすすめの保険会社ありますか？
今と同じ条件ならチューリッヒで9万、アメリカンホームダイレクトで13万なんですが、まぁもうチューリッヒにしようかとも思っています。
個人的にはハナコアラも気になりますが（でんわピポパポそんぽ２４）。
いいところや、自分が入っている保険会社のおすすめの点とかあれば教えてください。

あ、あと今月末にまた走行会があるのでタイヤ交換しようかと。
RE-01RとNEOVAで比べてますが、やっぱNEOVAの方が価格的にやすいからそっちにしようかな。
保険の値段を下げたぶん、タイヤにパーツにきえていくー。

最近よくクルマ雑誌に取り上げられている新しい911のturboのオープンカーですが、ちょっとほしい感じ。
っても、ほしいからってほい簡単に金額ではないのですがね……。

でも、ちょっと変わったフロントまわりのあしらいとか、ディテールが小ぎれいでおしゃれな感じ。
200km/hでも快適なオープンですごいね。
ロードスターは140km/h越えるときついっす。

また、このクルマの特設サイトがすごい出来。どうやってこんなFLASH作るのかわかんねぇや。
同期の取り方とかすごいね。あとはストリーミングにしてくれればもっといいのだが。

うーん、ポルシェやフェラーリに乗ってる人はどんな仕事してるんだろう？
でも、次に買う車もオープンカーがいいな。一度乗ったらやめられへんな(｀・ω・´)

今日はディーラーに行って来ました。
っても、たいした用事ではなく、フロントのタワーをつけてもらいにいっただけなんですが、ベースグレードなので、もともとタワーバーを取り付けるパーツ自体私の車には存在していなかったので、それをつけてもらいに行きました。

と、偶然mixiのokappieさんがいたのでいろいろお話し。

まぁ、時間もかかるだろうとのことなので、週末まで入庫することに。

土曜日に取りに行きまーす……ってオイオイ
大●ミーティングは金曜だよ俺(´・ω・｀)ﾉｼ

オーダーして帰ろうかというときにokappieさんと話してて初めて気づきました。
最近仕事が忙しいからか、なんか意識が飛んで変なことを口走ったりすることがままあります。
やべーな(´・ω・｀)

●イベントのお知らせ
前回の大●MTGのレポートにも書きましたが、来週8/3の金曜に大●PAで21:00から集まろうと思います。
よろしければ、ご参加を！

特に、特別な条件も何もありませんので、ゆるりとした集まりですから、なんとなく来て見てはいかがでしょうか。

もちろん事前連絡無しでの飛び入り参加もオッケーです！
今度は「夏のRHTウェーブ」をしたいなーと思っています。ただしその波には乗れません（違
たくさんご参加いただけるとうれしいです！
今度は何か甘いものでもおみやげに持っていこうかな。

※PAが封鎖された時点で適当に解散とします。
※24時までにPAが封鎖されたら当サイトにてご連絡します。
※21時前にPAが封鎖されていたら、当サイトにてご連絡します。その場合は個々個人で別の場所に集まったり、帰宅するなど、ご自身のご判断にお任せします。
※雨天は基本的に中止です。（屋根あけれないしね）中止の際は18時までに当サイトにてご連絡します）

個人的にメールをいただければ連絡先もお伝えしますのでよろしくお願いします。

●残念なお知らせ
あと、先日mixiのRHTコミュの管理人になりました。
とは言うのも、前任者の方が大変な荒らしを受けて、車がボッコボコに（涙
十円キズやボルトなどを投げつけられたことによるヘコみ、キズ、そしてルーフまでも。

ただ、修理お願いした関東マツダ　上北沢店の対応が、ルーフが新素材のため、修理不可、修理工場の紹介も無し、修理しても保証も無し、という非常に残念な対応をされています。

メーカーにはメーカーの事情もあるのかもしれませんが、自社のものを修理・保守できない状態で提供するというのはどうなの？とかなり遺憾の念を覚えます。
販社が動いても本社はノータッチでたらい回しらしいです。

このブログにはマツダ本社からのアクセスもあるので（リモートホストの記録がログに残ってる）、何かアクションがあるといいなぁ。

でも、サーキット走行をしているだけに個人的にも不安があります。
まぁ、本当にだめならルーフユニットごと交換、ということにもなるんでしょうけど、さすがに残念ですね。
もしどなたか上記事情を説明した上で対応してくださりそうなディーラーさんや修理屋さんを関東近郊でご存じでしたら、紹介してあげたいと思いますので、お伝えください。
こちらもあわせてよろしくお願いします。

私も来週ディーラーに行く用事があるので聞いてみようと思います。

走行会にガッツリ参加することにしました。
とはいうのも、先日RX-8のパーティーレースで見事ポールtoウィンで今期２回目の優勝を飾った最高にカッコイイ元上司のかねぴー氏のお誘いにより（超ヨイショ）2007年09月15日（土）に筑波サーキットで開催されるマツダフェスタ2007でのロードスタースポーツ走行会に参加することになりました。

申し込みFAXの送信＆振り込みも完了！(`・ω・´)

でも、私はTC2000はまだNR-Aでの試走のみ。
走行会とはいえさすがにそんなでかいイベントで開催されるわけなので、しかもたぶん台数の少ない（というより無い？）RHTでの参加となるとがぜん注目される(!?)わけで、コソ連することにしました（笑
ちょうどmixiのサーキット走行会コミュでまたこれが運のいいことに8月にTC2000にて2時間走り放題ってのがあったので、それに参加することにします。
以前軽井沢MTGですこしお会いした方もご参加されるようですので、これを機に仲良くなれたらいいな（笑

うふ、久々のサーキット！超楽しみ！
うーん、LSDつけておきたかった。
でも、さすがに純正タイヤはもうサーキット走行３回、ジムカーナ１回と酷使してるので、おそらく夏場のサーキットだともう持ちません。
というかあんなグリップの無いタイヤでTC2000走るのはさすがに怖いので、純正16インチホイールの方にNEOVAかRE-01Rをはかせます。
明日給料日だし(・∀・)

ワショーイ、嗚呼、でも、お金がまた消えるー。

マフラーを変えてからというもの、ブン回すのが楽しくてついついアクセルを踏み込みがちになっています。
っていうか、低回転の時は結構音が響きます。
そうすると困るのが自宅近辺。
私はできるだけ近所に迷惑をかけない＆目立たないことを信条（笑）にロードスターライフをエンジョイしているので、自宅近辺特に車庫入れの時はかなり気をつけてます。
でも、どうせ坂道あるからどうしたってブォォーンってなるんですけどね（汗

今日家の近所でハイオク145円（御殿山シェル、セルフ）がありました。
いつも行くところ（天王洲出光）はハイオク152円なので、これはいい感じ。
品川区近辺でこれよりやすいところってありますかね？
この前なんていつも行くところがしまっていたから少し離れたところの出光（品川シーサイド）に行ったら値段が出て無くて、まぁ出光だからかわらんだろ、と入ったらハイオク161円でした。あまりに暴利。
マジで殺そうかと思った。

うちから１キロくらい先にある白金のシェルはバイオガソリンを売っているんですが、どうなんだろ、ロードスターにはいるのかな？

馬込や大森、大田区に行けばもう５円くらいやすいんですけどね。
シェルスターレックスカードを作って、しばらくは御殿山SSにします。

しかし高い……

※写真はイメージです。

最近仕事で超絶ストレスがたまっていて、昨日はその“ド”ピークでした。
まぁ、愚痴は割愛しますが、下請けに出すのに上の中でコンセンサスをとらずにおろしてくるもんだから何回も手戻りが発生。ブチ切れですわ(`・ω・´)凸

ので、少し早めに帰って３時間近く首都高クルクルしてました。たぶん10周から15周くらいかな。

マフラーを変えてからというもの、レスポンスのよさがすごく楽しくて、複合カーブの立ち上がりや、上り坂でもグングン行けちゃいます。さすがDテク。
加速の伸びが圧倒的に良くなり、回転フィーリングも良くなっています。
意図的にメーカーの方で封印しているのではないか、というくらいの性能アップです。

そういえば以前パーティーレースに行った際も、RX-8のタイムにNCが近づいてきて、NCが早すぎるからRX-8のレギュレーションを変えるという話しを耳にしたことがあります。
まぁ、２リッター積んでこの重量だから、隠されたスペックは相当高いのでしょうね。

うーん、これがチューニングか。
エキマニも変えるともっと違うんだろうな。でも、次は冷却系と吸気系を変えたいんですよね。
NCの冷却系パーツってあまり出ていないようですが、いい物をご存じの方、教えてくださいまし。

台風のためにRCOJの夏祭りが中止になりました(´・ω・｀)
残念……

個人的にヴァイツェンさんに会いに行こうかな(｀・ω・´)
静岡でしたっけ？

お仕事話ですが、あなたのブログに住むかわいいペット　BlogPetのサイト及びコンテンツ全てをリニューアルしました。

ペットが増えました！ブログの右エリア下の方に、こぶた君がいます。ロードブターという名前です（笑
ぶひっ(・・)

他にもペットがたくさん増えたので、ぜひ飼ってみてください。

コレで徹夜から解放されるー(`・ω・´)

免許の再発行も済ませたので、１５日のRCOJ夏祭りは参加できますよ！
ヴァイツェンさんもくるんだよね？

最近ついてない。

ここ数日の出来事。

●免許証落とした。　財布に入れていたのに、免許だけ紛失。

●先週木曜からの仕事が徹夜、休日出勤、休日出勤、徹夜のながれ。
　あいだをぬって大黒に行ったのですけどね(・∀・)

●洗濯したら色落ちして全部Tシャツとかがピンク色に。買ったばかりの他の服も。

●夏用の短パンを買ったらサイズが合わない

●夏用のサンダル買ったら足が痛い。

●隣の車が当たってバンパーに傷が付いた。まぁこれは大したこと無いんだけど。

●徹夜明けで家に帰ったらゴミが腐って激臭が。

●今日パンツが後ろ前はおろか裏表も逆ではいてた。

(´ノω；`)ウッ

免許が無くなったから良かったけど逆に免許無くしてなかったら事故ってるんじゃないか？
あした再発行行って来ます……。

今日は仕事を早めに切り上げて、というより昨日徹夜で仕事だったので早く帰ってくる権利はあるだろう（笑）、で●黒PAのロドの日に参加してきました。

こんなかんじ。NCは入れ替わり立ち替わりで合計15台くらい。
ブレイズエディションのダムド仕様の方もおられて、一気に注目を浴びてました。

基本mixiのNCコミュのメンバーばかりでしたので、のんびりまったりしながらというかんじ。
何回かこういう集会に参加してくると、お知り合いも増えてきていいですね。僕友達少ないので（笑

splover.xpさんとのRHT嵐青ツーショット。でもoverさんはブレイズ目。いいなぁー。
21時くらいに僕は到着したのですが、そのときはまばらでしたが23時前あたりから大混雑。
7の日の前夜ともあって、FDも多かったですね。

でも、何ヶ月かぶりにお会いすると、みなさんちょいちょいパーツが変わっおり、見ていて楽しいですな。
ホイールとか細かいパーツが変わっていたりと、なんていうかド純正が誰もいません。
HKSのマフラーをつけている方がおれらましたが、いい感じの音でした。うーん、欲しい。

最後はPAが閉鎖されたのと、徹夜明けで超眠くなって帰ってきたのですが、また参加したいです(｀・ω・´)

マツダがらみということで、昨日から発売が開始された新型デミオ。
WEBサイトがプレの時から玉木宏を起用し、PIP（Person in Presentation）型プレゼンテーションを用いた凝った作りをしていたので楽しみにしていましたが、オープンしてみたら、すげーな。
flvとphpの連携しまくり。でも重くない。
うーん、凝ってる。マツダ結構勝負かけてきましたな。

新型デミオの紹介ページ

しかし、最近のコンパクトカーのかわいらしい傾向が進む中、このデザインはかなりGJ（グッジョブ）だと思いますがみなさんいかがでしょ？

↓こんなのがあった（笑）

安い。セカンドカーに欲しい。
維持費が安いなら、家族が出来たらコレ買おう。んで嫁さんにサーキットまでタイヤを積んで持ってこさせよう（鬼
走りの方はどうなんだろ、いっぺん試乗してみたいな、買わないけど。

でもここ数年、スポーツカーもミニバンも含めてマツダの全車的にデザインの傾向が明確に変わってきましたなぁ。
個人的には結構好きです。でも、もう少しスポーツカーは薄っぺらくてもいいかもね。
NANBの横にNC止めたら、圧倒的にフロント部分が分厚いもんなぁ。

あ、そういえば昔学生の時にデミオに乗ってて電柱にぶつかって廃車にしたヤツがいたな。クラスの委員長だったけど（笑）
ちなみに元気に生きてます。

D-テクニックさんからマフラーが出ましたね！

Dテクさんのマフラーの紹介ページ

高音域の伸びがいいエキゾーストノートが好きなので、これの音いっぺん聞いてみたいなぁー(｀・ω・´)

あと、HKSからメタルキャタライザーが出ましたね。

HKS触媒紹介ページ

これと前述のマフラーと組み合わせたらどんな音するんやろ、っていうか車検通るんだろうか（汗

あー、欲しい欲しい。

でも、とりいそぎタイヤがヤバめなのでサーキット用にNEOVAと普段用にS.Driveを履くためにタイヤ代を貯金しておきつつ、LSDいれてー、そのあとにマフラー変えようかな。
うーんうーん、新車購入してからコイツにいくらかけてんだろう？（；´Д｀）　

ロードスターに乗っていると、当たり前のようにいつも屋根をあけています。
やっぱりオープンで走るのは、ちょっと近所の買い物に行くだけでも気持ちいいものです。

で、今日は知り合いの女の子を、千葉の家まで送り迎えをするために湾岸を突っ走ってきました。

初めてオープンカーに乗ったらしく「気持ちいい～♪」と、おおはしゃぎ（≧ω≦）b
東京ディズニーリゾートを右に眺めながらブーンとオープンで100km/h。
そして下道ではオープンの状態で2速5千回転でマフラーをうならせたら感激しておりました。

そう、これなんです、これがオープンカーの醍醐味、そして衝撃。これはオープンスポーツに乗らなきゃわかんないけど、やっぱすっげー楽しいんだ、と再認識。
なんか初心に返った感じでした(｀・ω・´)

最終的には洗脳して「免許とったらオープンカーが欲しい」といわせましたが何か？（笑

今日はロードスターに絡めて、うちのサイトの状況を大公開！

ちなみにこのブログはブログサービスではなく、自サーバーにMovableTypeというブログツールを使用して、構築されています。
なぜなら、通常のブログやみんカラでは検索エンジン対策がほとんど出来ないからです。あと、自由なデザインも出来ないしね。
また、職業柄を活かしてSEO（検索エンジン最適化）をある程度施しております。ある程度ね。

それをふまえた上で下記のデータです。
みなさんのブログライフの参考になればと思います。

★集計期間（06.01-06.29）

■ページビューと訪問者数
6月のPVは17,535PV
ユニークユーザは7,614UU
となっており、個人ブログとしてはそこそこ？アルファブロガーとは言えませんが。

■検索エンジンでのワード別検索結果
検索エンジンでの検索結果はこんな感じ。
ロードスター
Google…29位
Yahoo…20位

ロードスターRHT
Google…21位
Yahoo…2位

RHT
Google…21位
Yahoo…4位

ロードスターNC
Google…11位
Yahoo…2位

Yahoo!とGoogleだとエンジンが違うので、検索結果に差異がありますが、個人サイトとしてはそこそこ高いかな？
Yahoo!の順位はすごい。
でも、Googleだと、オフィシャル以外に上位は中古車サイトや古い雑誌関連のレビューサイトばかりなので、実際にユーザーが発信しているサイトの中では相当順位は高い方です。

■検索キーワードの順位
検索キーワードは下記がトップ10になっています。
1. ロードスター rht
2. ロードスター
3. ロードスター nc
4. nc ロードスター
5. rht
6. ロードスターrht
7. ncロードスター
8. ロードスター ncec
9. nc rht
10. マツダ ロードスター nc

これらの言葉は見出しやサイトの構成、文章中に鵜も意図的に配置して、文脈中での重要度を上げています。
また、これ以外にも「RECARO TS-G」などの商品名や、ドライブで行った行き先の地域、店名などが検索ワードに引っかかっています。
ブログを書かれる方は、色々なところから検索されやすいような形で文章を組み立ててみてはいかがでしょうか。

■検索サイト順位
ちなみに使用された検索エンジンは
1. yahoo 39%
2. google 36%
3. msn 9%

となっており、Yahoo!、Googleともに肉薄。
ちなみに検索サイトからのアクセス数は65%程度。つまり7,614ユニークユーザーのうち、5000近くは検索からの流入です。
そう考えると検索エンジン対策はかなり効果的であるといえます。

■トップコンテンツ
最もよく見られているコンテンツは
1. トップページ
2. アーカイブ一覧
3. ロードスター★スターズ
4. オートアートのレビューページ
5. レビューカテゴリ一覧

となり、オートアートのページが過去アーカイブでも相当高い。
ちなみにオートアート　ロードスターで検索すると

Google…11位
Yahoo…1位
となり、Yahoo!では楽天や他オフィシャルより、このサイトのレビューページが最上位(`・ω・´)
まぁ、他にも取り扱いのページがないといえばそうなのですが、このページはかなり作りを充実させたつもりなので、リンクも多いですし、そのあたりが効果的なのかな。

■サイトへの流入施策
また、ブログ検索というものがあり、一般の方はまだあまり使用されておられませんが、テクノラティやYahoo!ブログ検索などが有名ですね。
そこでよく見かけるのが「軽井沢ミーティング」「東京オートサロン」などのイベントでタイムリーな情報を記事にすると、そのイベント名等をキーワードにして、サイトへの訪問者が増えます。

また、別の推移ですが、過去に甲府にドライブに行ったときに武田信玄祭り「風林火山」のイベントについて色々書きましたが、毎週日曜によく「風林火山」のワードで下記のページが引っかかってきます。

このようなリアルタイム性のある人の動向を分析して、検索の対象を促すようにブログを書くというのも効果的です。

たとえば！先日の雑誌「ロード＆スター」の発売日にロード＆スターというキーワードを入れて記事を書く、ということです。
また、みんカラなどにはありませんが、普通のブログサービス（アメブロやヤブログなど）であれば、更新フィードをpingサーバーに送信するので、ブログ検索などの流入に対して優位性が高まります。

■アフィリエイト
ブログをする上でのもう一つのメリットはアフィリエイト。
よく私が使用しているのは楽天のアフィリエイトで、現金ではなくポイントで還元されるタイプです。
アフィリエイトは今年の1月から行っておりますが、ちょうど半年間の楽天での売り上げはなんと！185万円！
ひと月30万円今日の売り上げがあるということですね。ということは１日平均１万円。おおー。
このブログの価値は楽天の物差しで測るとそんな感じです。

このうち1%程度、つまり2万楽天ポイントほどがこの半年でお小遣いとして入ってきてます。
みなさんありがとうございます！これでお米を買ってます（笑
実際、最も売れている物が、オートアートのロードスターのモデルカーです。さすがトップコンテンツ。
また、レイルのブレースバーや、クルマのシートなども。みなさんの使用感はいかがですか？

■SNSとの共生
私はみんカラではほとんど動いてません。さすがに記事を２個書くのはしんどい。
また、みんカラのページは検索エンジンにほとんど出てこないので、書いても他の人に読まれる機会があまり無いのが残念。でも、同じ趣味嗜好を持つユーザー（オーナー）を囲い込んでいるみんカラは大好きです。

またmixiでは基本個人的な日記のみとしており、ロードスター記事をほとんどmixiには書かず、優先的にこちらに書くようにしています。
クローズなmixi内に書くよりも、話題としてみなさんと意見共有できた方がいいと思いますし、mixiのマイミクは基本会ったことのある人のみをマイミクにしているので、その人達とはもっと個人的なところで意見交換がしたいと思っています。

■がんがるよ！
長々と読んでいただきありがとうございました。
結局はおもしろいブログを書いて、みなさんが満足して、毎日アクセスいただけるようなサイトを作ることの方が重要なので、これからも楽しんでいきますよ！(`・ω・´)

昨日は書籍ロード＆スターの発売日だったので、近所の本屋が24時には閉まってしまうので、仕事を少し早めに23時半くらいに切り上げてダッシュで本屋に行って本購入。
あ、こてつさんが載ってる、いいな(｀・ω・´)
あ、りえぷさんの彼氏のロータリーロードスターが。しかもツーショット。いいな(｀・ω・´)
あ、ホイールマッチングのページに何台か知ってるロードスターが。いいな。(｀・ω・´)
あ、軽井沢ミーティングの全員集合写真があった。俺どこにおるかわからへん。よくない(´・ω・｀)

で、家に着くと荷物の不在表が。

おお、これは先日楽天で５枚購入したTシャツの不在表か♪きっとそうだ。

ウキウキ気分２乗で、少し早く帰ってきたこともあって、ロードスターでわざわざ羽田空港近くの佐川急便配送拠点まで荷物を引き取りに。

で、荷物を受け取ったら中身には……
「建築部材用粘着材付化粧フィルム ベルビアン」のサンプルブックでした。

いや、たしかに注文したけど、このタイミングかよorz
すげー期待してウキウキだっただけに、残念感たるやなかったね。

いやーでもただのフィルムなのにこの質感。
言われなかったら本物のメタルや木材と思っちゃうね！
さー、クルマのどこに貼ろう!?レザーとか渋いね！
でも、カーボン柄がないのが残念。

結局ウキウキ(*´∀｀*)

BlogPet 今日のテーマ ホームページ 「あなたがいつも見ているホームページを教えてください。」

明日21日に、初のジムカーナ練習会に行って来ます。
かねぴー氏に誘われて、RX-8のチームエイトリアン様の練習会に参加することになったのですが、誘った本人は来れません（笑

とりあえず、初の定状円練習です。うひょ、楽しみ。回れるかな？クルクル出来るかな？
サイドターンうまくできるかな？
えーっと、ブーンって行って、ハンドル、クラッチ、サイド、だったかな？

周りはおそらく全てがRX-8でしょうけど、ロードスターはクルクル回るんだぜ！

これを機会にA11Aのタイヤを使い切ってきます。
でも雨天予報(´・ω・`)
まぁ、滑るにはちょうどいいか。

ともかく久々のサーキットであります！
今日は早く帰ってタイヤ組み替えて谷口信輝のDVDで予習せねば！
朝スーパー早いし！

ああ、そうそうRCOJの夏祭り開催のハガキが事務局から来ましたが、どなたか行かれますか？
新子安のＲ＆Ｄセンターらしいですが。
ヴァイツェンさんは遠路だけど来る？(`・ω・´)
BOMEX見たいなぁー。

mixiのみなさんもご近所さんは来られますかー？

軽快で小気味のいいドライブフィーリングを味わえるロードスター。もちろんスポーツ走行の性能も妥協のない素晴らしい車であるといえます。

で、先日実家に一瞬帰省した際に、近所に買い物に行くためにワーゲン・ニュービートルに１年ぶりに乗ってきました。

……どんだけ～？
ブレーキスカスカ、アクセル軽すぎ、ステアも超軽い。
こんなのに前まで乗っていたのかー、うひょ、こえー、って感じなくらい全てが軽い。

もちろん軽いのはいいことなのですが、ロードスターになれてしまっているので、その軽さが逆に怖い。
ブレーキはどこから利き始めるのかがわからない。
ましてやAT。最初ローギアで回転数が上がったときにクセでアクセルを離しちゃいました（笑
勝手にギアがチェンジされていく感覚がなんか気持ち悪い。

ロードスターも他のスポーツカーに比べると断然軽いですし、その軽快さがウリなのですが、やっぱりそこはそれスポーツカーなんだなぁ、としみじみ。
ロードスターの楽しさは、ブレーキ、アクセル、シフト全てが軽快で、かつドライバーの操作に対してリアルタイムに反応が返って来るところ。そしてある程度の操作感の重みにそのダイレクト間があるところなのかな、と。

久々にアイポイントの高いシートでの運転だったので、運転自体は楽でしたが、とにかくブレーキが慣れるまでビミョーでした。
あと、レカロのシートに慣れたせいか、コーナーで体が振られるのがムカツキ。ビートルは革張りシートなので滑る滑る。しかもニュービートル、以外とでかいね。

そんなニュービートル君ですが、もはや家族で誰も乗らなくなったので、売られてしまうようです(´・ω・`)
親父には新しいデミオを買えと言っておきましたが、最右翼はまたワゴンRになりそうな予感。

おととい、超ウキウキウォッチングな日記を書きましたが、いろいろあってドライブには行けませんでした。

金曜の夜、実家で17年飼っていた愛犬が亡くなりました。
それで急遽朝イチの新幹線で大阪に帰省。

俺が10歳の時の10月に初めて飼ったペットでした。
生まれてすぐにうちに来て、全然なつくことなく、すぐに牙をむくビビリな犬でした。
たまーに心を開くところがかわいくもあり。あと、いよーに頭のいい犬でした。俺の言うことは理解していたようです。あんま心は通じなかったけど。
２回ほど失踪もしましたけど、帰ってきました。
でも、この世からいなくなるとやっぱり悲しいです 。

東京に来てからは全然会えなかったけど、この夏ロードスターで実家に帰省して、ぜひオープンカーに乗せてやろう、と思っていた矢先だったので、非常に残念です。
今までのクルマには乗っけてあげて、いろいろなところへ行きました。
海も山も。
残念ですが、安らかに、あっちでも元気でいてください。

で、今日日曜は朝イチで東京に帰京。
そして出社して仕事しています(´・ω・`)
えーんえーん、こんなに晴れているのにドライブできないとは！
ちくしょー。

明日は友達に会いにちょっくら成田までドライブしてきます。
片道１時間半くらいのオープンドライブかな。
うふ、最近忙しくて車乗ってないからこの原油高の現状でも超楽しみだ(・∀・)
やっぱり晴れた日にオープンで走るのは最高です。

ロードスターを買ってから、次の日の天気が気になって仕方ありません。
天気に気を遣うなんて初めてかも知れません。
ロードスターに乗っていると色々気づくこともあります。
今日は空が高いなぁとか、黄砂が降ってるなぁとか、湿度が高いなぁとか、海の匂いがするなぁとか、焼肉のにおいがするなぁうまそうだなぁとか。

日頃オフィスワークで外に出ないので、ロードスターに乗っているときは街の空気や雰囲気、気象や自然や地球を全身で感じることが出来ます。

土日が晴れることを楽しみにするなんて、たぶん小学生以来かも知れません。
それだけで人生がなんか豊かに感じられるような気もします。うふ(・ω・)

改めて思う、ロードスターを選んで良かったと。

ワクワクワクワクズームズームズーム(`・ω・´)

BlogPet 今日のテーマ あだ名
「あなたは周りから普段どんなあだ名で呼ばれていますか？」

BlogPet 今日のテーマ 総理大臣
「あなたが総理大臣になって欲しい人は誰ですか？またどんな国を作って欲しいですか？」

そういえば書き忘れていましたが、昨日６月６日は私の誕生日でした（笑）
でも、誕生日だったけど、まだ会社で徹夜で明日の打ち合わせに向けてシステム仕様書とサイト遷移図を作成中……
(´；ω；`)ｳｯ

週末も特に予定無く。あ、でもディーラーからオートエグゼの即売会があるとの案内を受けたので、顔だけ出しに行って来るかも。

ちなみに27歳になりました。

まぁ、大阪から上京して、自分でスポーツカーを買うのがちょっとした夢だったけど、それが叶い、今はこうして愛すべきロードスターとともにロードスターライフを楽しめるようになれてよかったなぁ、としみじみ。
何年こいつと誕生日を迎えられるかなぁ。
10年は乗りたいねぇ。そんときは37歳か。次のロードスターNDが出てるかな？
まぁ10年後に、家族とかいたらさすがに2シーターはきついので、次の目標は駐車場が2コある家を建てること！
そんときはセカンドカーはRX-8あたりに……（死

自分へのプレゼントに車高調でも買ってあげたいけど、家計が苦しいのでプレゼントはまだまだ先ですな（笑
こいつの誕生日（納車日）までには貯金して、クスコの車高調でも買えるように今夜も仕事をがんばろう。

そんなわけで、またひとつオトナへの階段を上りつつ、今年もよろしくお願いします。
(`・ω・´)ン

BlogPet 今日のテーマ 物欲
「あなたが今一番ほしい物はなんですか？」

さて、本日はロードスター乗りなら一度は行ってみたい、待望の軽井沢ミーティングに行ってきました。

初参加でひとりで行くのも寂しいので、mixiのNCコミュの方々と一緒に参加していました。

まず、朝4:30に関越三芳PAで待ち合わせ。しかしながらウキウキして早めに家を出たせいで、3:30に到着（笑
現地ではすでに「イニシャルDさん」が赤のNCで待ち受けていました。お会いするのは東雲オフ以来ですが、あの時はすっごいくらいなかでみんな会ったので、まともに顔を見たのはこれが初めてです（笑

そして続々とみなさん到着、オダパパさん、よしみんさん、あじゃさん、平　八兵衛さん、やましんさん、do_naveさんと続々到着。
ダベりつつ、お互いの車のカスタマイズポイントを色々語りながら、ひとしきり揃ったところで隊列を組んでしゅっぱーつ。
別のロードスターチームの方と一緒に、合計15台くらいかな？並んでいきましたが、ずーっとロードスターばっかりで気持ち悪い、っていうかなんだこの光景（笑
先頭が車線変更をすると全員一斉にするんだもん（笑

向かっていると続々とロードスターの集団が集まってきて、高速道路がほとんどロードスターだけという感じに。すごい、すごすぎ。
高速を降りて、軽井沢のさわやかな朝をドライヴィン。初めて軽井沢に来ましたが、さすが有名な別荘地ですね、街が綺麗。ホントに綺麗でさわやか。

そして７時過ぎに到着。多ッッ！
すでに5～600台はいるだろうか。こんなにロードスターが集まっているのを見たのは初めてです。一時待機してたのち、第一駐車場へ。

ざっと見回すと、NA・NBがほとんと。NCは我々以外でグループはいないんじゃないか、というくらい（汗
（最終的なカウントではNCは60台くらいだったようですが、公式発表はまた別途）

いやしかし、特にNA、NBで、フツーの純正のクルマはいないんじゃないか？というくらい何かしら手が加えられています。激しく手が加えられているのもありますが、ホントにすごい。それぞれ一台一台個性があって、見ているだけで面白すぎです(｀・ω・´)

ショップもぐるっと一通り見ました、徐々にNC用のパーツも出てきておりますね。それでも圧倒的にNA,NB物が多いです。うーん、お金があれば色々買うのになぁ。

開会式の後はブラブラしてました。
で、はじまるクルマ自慢（笑）ベルサスのホイールが思いのほかみなさんにご好評でした。買って良かった！
しかしながらNCでも発売して間もないのにド純正の人がほとんどいない。なんだ、このクルマはカスタマイズ前提なのか？（笑

自分の車の前で一緒に来た方々とクルマについて話をしていると、ロードスターのチーフデザイナーであるマツダ社の中牟田氏が我々NC軍団のところへ！
無理言って一緒に写真を撮ってもらいました(｀・ω・´)

どうやら、RHTのマツスピ仕様を実際にご覧になったのは初めてのようでして、私のはサイドスカートはつけていないのですが「サイドスカートが無くてもすっきりまとまっていますねー、いやーカッコイイ」とお褒めくださって感激です(人´∀｀*)

自動車業界で、こんなに企業とユーザーが近い会社も珍しいのではないでしょうか。普通だと、クルマのデザイナーの方と直接お話しできる機会なんてあり得ないと思うんですよね。
でも、マツダならそれが出来ちゃう。すごいねマツダさん(｀・ω・´)

そんなこんなで、色々な方とお話をしたり、RHTの開閉を自慢したり（笑）特別仕様車やショップチューンのデモカーを見たり、すぐ横のアウトレットにも行ってきたりもしました。Tシャツと靴を購入。
たっぷり時間がある中で、じっくりと充実した時間を過ごすことが出来て本当に楽しかったです。

帰りはNC軍団で碓氷峠に行こうと言っていたのですが、RHTのウェーブをやろう、という主催側の呼びかけに反応して、途中で抜けてしまいました。さらにそのウェーブは集まりが悪くて中止になったという（泣）
ラストの締まりは悪かったのですが（笑）でも丸一日すごく楽しめました。

また来年も参加します！
一緒に楽しんで下さったみなさん、ありがとうございました！

トランスフォーマーです、そう、昔はやったクルマがロボットとかに変形するあのオモチャです。
この夏、スピルバーグが実写化してくれるのですが、フルトレーラームービーが公開されました。

うっひょ！ヤベェ！スーパーカッコイイ!!(`・∀・´)
絶対見に行く!!
ギュィーン、ガショーン！

ちなみに、アレなんですよ、私がRHTを選んだのは屋根のギミックによるところもかなりあるんです。
たぶんRHTのギミックをハイパーすごくしたらこうなるんです。
ということは私のロードスターもスゲー改造したらこんなんなるんかな、無理か、そうか(´・ω・`)

なぜ俺に発注が来ない！（笑
マツダさんがオフィシャルでロータリーエンジンブログパーツを配布しています。

カウントダウンが終わったときには、ロータリーが回り出すはず！
うお！楽しみ！キュィィィーーーン！

ブログパーツの専門家である私から言わせてもらうと、期待感をあおるカウントダウン、固定ファンを強烈に引きつけるギャラリー、CGM機能としてのコメント投稿、とよく考えられているなぁ、と思いました。
オープン時にどうなるかわかりませんが、もう少しユーザーコミット部分を拡張できればよりユーザーの囲い込みとかの効果も得られるかも！
ただ、ローディング時のアニメーションはロータリーが回るようにすれば良かったのに(´・ω・`)

後でサイドバーにも貼り付けようっと！(`・ω・´)