RAVE ロードスター

純正で購入してから走行会5回、ジムカーナ1回と結構一年で酷使してきた感じ。走行距離も10000kmを越えたので、オイル交換のついでにブレーキも交換して参りました。

過去のオイル交換ではいつも純正オイルなのですが、他の粘度も試してみようかと思い、今回はCastrolのSLXプロフェッショナル 0W-30にしてみました。やわらかいですねー、さてどう変わるかな？
ちなみにディーラー専売商品なので販売はされていません。

パッドは「エンドレス CC-X」。温度域が広く街乗りからサーキットまで対応できる扱いやすいと言う物で探し、今回はこれにしてみました。

エンドレス ブレーキパッド CC-X フロント&リア メーカーセット設定車種

もろもろお願いをして、作業完了。
その後それぞれのフィールを確かめるために東雲スーパーオートバックスまでお買い物。

エンジンオイルですが、5000kmでの交換と言うこともあり、久々でしたが全然軽くなった感じはしますね。
よく回ります、フィーーンというかんじで。うん、これはいい(｀・ω・´)
ちなみにオイルフィルターはマツスピのものにしました。
ただ、こうなるとちゃんと油温を見ておかないといけないな、と思います。メーター欲しいなぁー。

ブレーキパッドは純正からの交換でしたが、効きに関しては申し分なし。
純正は初期制動が強いとよく聞きますが、表現すると純正だと「ギュッ！」というイメージが「ギュゥゥゥッ！」という感じに変わりました。
初期制動ももちろんいいし、止まりきるまでがスムーズに行く感じですね。でも、止まる距離は短くなりました。
ちょうど行く途中に台場のT字路前でエスティマが強引な割り込みをしてきて「あ、ヤバッ！」と思いとっさにブレーキを踏みましたが、ガックンとはならずにキュッ！と止まるイメージ。
うん、悪くはないですね。

その後帰ってきて洗車ワックス。
オートバックスで買った新しいワックス（カルナバロウタイプ）でフキフキぴかぴか！(｀・ω・´)
先週のもてぎへの長距離移動から走行会の汚れを落として、フルメンテ。

充実の休日。