RAVE ロードスター

卑弥呼

2008-12-03T16:16:54Z

光岡自動車からロードスターベースのカスタムカーが出るようです。その名も「卑弥呼」。すげーな。こういう方向に振ってきたか。

光岡自動車は、新型オープンカーの卑弥呼（ヒミコ）を発表。12月4日10：00に同社ウェブサイトで受注を開始する。卑弥呼は、マツダ・ロードスターRHTをベースに、内外装を光岡オリジナル・デザインとしたモデル。すべて職人の手作業によって生産され、2009年モデルの生産予定台数は、わずか35台のみとなっている。ボディサイズは全長4575mm、全幅1725mm、全高1255mmで、ベース車のロードスターと比較して580mm長く、5mm幅広くなっている。ホイールベースは3030mmで、ロードスターから700mmも延長された。エクステリアは、フロントバンパーとヘッドランプ、フロントフェンダー、ボンネットフード、リアフェンダー、トランクリッド、リアバンパーがオリジナル・デザインとなっている。ロングホイールベース化（フロントタイヤを前方に移動）により、フロントフェンダーとリアフェンダーの長さの比率を、美しさの黄金比といわれる7：3としたほか、ロングノーズ＆ショートデッキのスポーツカーらしいプロポーションを実現。また、フロントオーバーハングを 560mmと極限まで切り詰めたほか、リアエンドを大きく絞り込み、コンパクトに見えるよう工夫している。

でも、内装はまんまNCなのね・・・。どうせならフルレザーにして、インパネ回りには金メッキとかして欲しいかも。カラーリングが「紅薔薇」とかイカツイ名前ですｗサイトを見る限り専用塗装で全塗装しているようですね。すごい。ホイールベースが700mmも前に出ているからかなりハンドリング性は落ちそうですが、ファッションカーだから良いのか。重量も200kgくらい増えてるようです。 18インチのドレスアップ系のホイールにラインストーンとかを各所にちりばめたらかなり目立つクルマになりそうですね。ネットでの予約販売は平成20年12月4日（木） AM 10:00かららしいです。世田谷に置いてるみたいだし、行ってみようかな。 光岡自動車はこちら

HKSハイパーマックス3とNOPROショートスタビリンク装着

2008-12-02T13:39:19Z

さて、先日の走行会ではガソリン満タン、助手席ありで午後イチ路面温度の高い状態のヒートでのファイナルラップで驚異の0.9秒のベスト更新となったわけですが、その秘密がコレ。送料無料！！HKSハイパーマックスIII　車高調キットロードスター NCEC HKS HYPER MAX3（ハイパーマックス3）を装着しました！(｀・ω・´) あわせてローダウンの対策としてノガミプロジェクト（NOPRO）のショートスタビリンクも装着しました。 NOPROのホームページはこちらバネレートは F2.5kg R2.0kg 　↓↓↓ F6.0kg R3.5kg のアップになり、かなりしっかりした足になりました。今回のセッティングは以前よりリフロントを3cmダウン、リアを2cmアップさせ、前下がりのシルエットに。コレには理由があって、以前はリアの車高が低すぎて、コーナーの立ち上がりでさらにリアが沈み込むとフロントが逃げやすく、アンダーステア傾向が強かったので最初からフロントを下げておけばリアに荷重がかかったときもフロントは逃げにくいだろうという考えでした。減衰はあまりいじるとまたわからなくなるので街乗りから30段階中20段でキープ。その甲斐もあって、今回は一度もスピンすることもなくフロントのグリップ感が増した感じでコーナーの回頭性は非常に高くなり、スムースにコーナーを回れるようになりました。びふぉーあふたー同時交換だったのでスタビリンクの効果は不明ですが、NOPROさんいわくローダウンしたクルマに純正スタビリンクだと長すぎてスタビが常に突っ張っていて余裕がない状態なので、少しのロールでスタビの限界が来てしまい、それ以上制動できなくなるとのことなので、今回を機に装着しました。今回のタイムアップでは圧倒的に体感できるほど、コーナーでのロールに悩まされることはなくなり、またブレーキング時の挙動の乱れもありませんでした。ロールの限界を超えてぶっ飛んでいきそうな感覚はなかったので、安心感が増しましたし、多少ケツが出ても足にまだ余裕があるのでそのまま踏んでいってもスピンをしそうな感じはほとんどありませんでした。以前ならブレーキングの際はフロントが沈み込みすぎてさらに跳ね返りがあって加重が抜け、もう一段沈むという挙動で非常に操りにくかったのですが、この足にしてからは同じタイミングでフルブレーキングをしても、車体の沈み込みがググッと１回で済み、クリップまで加重を残した状態でコーナリングが出来るような挙動です。要はフロントが逃げない。たーだし、乗り心地は悪くなりましたが。高速道路でカッツンカッツンきますね。まぁこれは減衰を下げれば多少は解決するとは思いますので今度は10/30段くらいにセッティングして街乗りを走ってみようかな。乗り心地という面ではKONI足の方が圧倒的に良いと思います。もちろんオーリンズにも負けるでしょう。ただ、KONIでのサーキットは針の穴に糸を通すような、繊細さが求められるのかもしれません。私の腕だとなかなか操りきれませんでした。KONIが悪いわけじゃないですけどね。この辺は相性もあるのかな？生まれて初めての車高調なのでいろいろいじくってみたいと思います。(*ﾟ∀ﾟ*) 装着した感想としては概ね大満足です。もちろんローン（10回払い）ですが！（；´Д｀）装着はKTS平和島でつけていただきました。いつもありがとうございます。送料無料！！HKSハイパーマックスIII　車高調キットロードスター NCEC

Dテクニック走行会@TC1000　ベスト更新！

2008-11-29T13:17:55Z

さて、今日はＤテクニックの走行会でTC1000に行ってきました。で、ベスト0.9秒更新 44秒277 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!! ついに45秒の壁を越えました。また、コンスタントに44秒台が普通に出せるようになりました。いやー、アレのおかげでこうも変わるとは。しかもこのベストは午後最初の第３ヒートのチェッカー前のファイナルラップで刻んだ物です。たぶん午前中にパフォーマンスが引き出せたら43秒台行けそうです。いける！これはかなりいける!! とりつけたそのパーツとは……… これだ鼻毛や髭が汚かったのでモザイク自重。これについての詳しい説明はまた今度。いや、かなりかわりましたねー。今日はドライで天候もよく、気温も低くてベストコンディションでした。さらに私自身も６時間たっぷり眠ることが出来、気力・体力ともにばっちり！そしてなんと最初の1ヒート目にベストを0.5秒更新しました！ 2ヒート目も同じくらいのタイムが普通に出て、かなりの安定感のある足です。そしてやってきた３ヒート。リアもズルズル出るようになった頃合いに、多少ケツを流しつつ行くとベストが出ました。これは今後が楽しみな足です。それ以外にも今日はＤテクニック主催のFIATオフ会が開催されていました。チンクは超かわいいなぁー。オフ会に、REVSPEED等で有名なフジトモさんがきていました。リアルでもかわいかったですよ(・∀・) さて、今日は眠くなってきたので、詳しくはまた今度書きます（汗

土曜日はDテクニック走行会

2008-11-27T16:09:36Z

土曜は久々にTC1000の走行会なのですが、あるパーツのシェイクダウンも兼ねています。さてさて、どの程度変わるかな・・・・なにをつけたかはまだないしょです(･ω･) そうそう、モバイルサイトを微妙にリニューアルしました。 http://rave-roadster.com/m/ ほとんど変わりませんが、外出先からも携帯でぜひご利用くださいまし。

３連休

2008-11-25T17:36:52Z

秋の行楽最後の３連休、みなさんはいかがでしたか？私は先週からのどがちょっと痛かったのでレーダーの修理が完了した知らせを受け、レーダーを取りに行くついでに加湿器も買いに行こうと日曜の朝早く起きて風呂に入って外に出たらすごくイイ天気だったので思わずオープンで　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ　　　　　／＿＿_/|(・∀・_)＿＿　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--' したら湯冷めしたらしく、このていたらくm9（＾Д＾）プギャー加湿器とか（笑）とか鼻で笑ってしまうくらいの勢いで激しく熱発。普段暑がりで寒がりの低体温で代謝の悪い俺様が最大39.1度まで逝き、イってしまわれそうでした＼(＾o＾)／どないもこないもならんので夜間急患で家の裏の総合病院に普段は歩いて２分で行けるところを10分かけて行き、目の前でじいちゃんが脳出血で運ばれていくのをもうろうと見ながら40分待たされて抗生物質と解熱剤をいただきました。ごぬんなさい（いろいろと）。とりあえず、加湿器の効果は抜群でだいぶ楽になりました。いいね湿度70%。レーダーの方はというと過電流でコンデンサがイカれたらしく、コンデンサの交換で直りました。おそらく原因はエンスト。車庫出しの時に（うちの車庫は超出しにくく、葛繊細さが求められるので）エンストこいたときにセルを回しすぎでもしたからかな。いや、でもセルはアクセサリー電源とかには関係ないよな。うーんわかんね。まぁ、ギリギリ保証の１年以内だったので無償修理。かつデーターも最新のバージョンに変わったのでひと安心。話はさかのぼって土曜日はDテクニックのサーキット事前座学に行ってきました。まぁ以前も受けたので基本的なところはおいといて、とにかくLSDを効率的に使ったタイムの縮め方に焦点を絞って話を聞きました。先日TCR-2000に試乗したときも軽くデフを効かせましたがCUSCOの機械式LSDはやはり圧倒的に効きが違うので、挙動やトラクションにおいては通常のNCロードスターとは異なりますが、チャンピオンの加藤さんのツボを突いた講座はいろいろ勉強になりました。加藤さんの同乗走行ビデオとか、今更ながら非常に参考になります。今週末は43秒台目指すぞ！(｀・ω・´) インフルエンザの予防注射も今日打ってきました。みなさんも風邪は引かないように、サーキットのベストシーズンを楽しみましょう！やわらかフィットする立体マスクやわらかフィット立体マスク 30枚入

馬力とトルクを丸裸

2008-11-22T18:42:39Z

さて、先週パワーチェックをしてきましたが、そのシートをスキャンしました。馬力４速6380回転でリミッター(´・ω・｀) でも、あがりかたがキレイです。この曲線が維持できたとしたらレブに当たるくらいで180ps行けそう？トルク 3000回転を境に20kgf-m強をキープ。いい仕事量です。一覧こんなかんじです。同じ5速MTのベースグレードノーマル状態と比較してみたいな。みなさんもチューニング前後ではかってみることをオススメします。さて、次はいつの日かエキマニを交換したら、またはかろうかな。

ロードスターはストレスに効く!?

2008-11-20T12:00:24Z

All Aboutの特集で、だいぶ前ですが「ロードスターはストレスに効く!?」という特集がやってました。特集はこちらからまぁ、紹介記事なんですけど、マジでストレスは発散されますよね(*｀ﾟωﾟ´*) 今日あたり首都高クルクルしようかしら。ちなみに明日の11月21日(金)はmixiの神奈川ロードスターのオフ会が夜21時から都筑PAでも開催されます。私は別件と仕事で行けないのが残念ですが、ご興味のある方はぜひ！あと、海外で私がよく利用しているロードスターショップサイト「Go Miata!」がリニューアルしていました。日本ではなかなか見かけないパーツもあって、見てるだけでも欲しくなります。 Go!! Miata まぁ、仕事が忙しくて特にロードスターには乗ってないときは、Webサイトや他のブログを見たりしています。先週も「ＲＨＴ友の会の第１回全国オフ」がみんからの皆さんで開催されていたようです。私は山梨走行会だったので行けませんでしたが、機会があれば次回は行ってみたいなぁ。今までなしえなかったRHTウェーブも実行されたようでした。何十台でのウェーブは動画で拝見しましたが圧巻ですね！そんなわけで乗って無くても、ロードスターライフを楽しんでおります。

うまちからチェケラ in SAB東雲

2008-11-16T17:28:50Z

スーパーオートバックス東雲店にてやましんさんが主催でパワーチェックをロードスターな皆さんと共に実施するとのことで、おもしろそうだったので参加しました。参加車両はやましんさん（NC）ガイルさん（NA）おおかみさん（NA）私（おなじみNC）です。お昼に出発～、我が家から東雲までは下道でも30分かからないくらいなのですが、東京国際女子マラソン開催のため、第一京浜が全面通行止めとなり、壁のように立ちはだかってくれやがって、途中渋滞にも巻き込まれ、集合時間１時間半前に家を出たのに到着したときは遅刻でした(´；ω；｀) もっとコース考えろ！＞石原で、ようやく到着。やましんに向かえに来ていただき、そそくさと受付を済ませピットへ。すでにガイルさんがチェック完了したところでした。おのおののチェックデータはプライバシー（？）もあるのでとりあえず伏せておきます（笑ただ、同じNCのやましんさんは暴露しちゃおうかしら（笑）やましんさんのチェック！お世話になります、彼方の鈴木です。同じNC乗りとしてはどきどき。爆音響くピットからはじき出されたチェック結果は・・・「ぬゆえ」馬力（伏せ字）！むおー！公称値を15馬力も上回る（バレ）結果に！エグゼラムエアとN-ZEROスペックマフラー（でいいのかしら？）とHKSエキマニ装備ですとぬゆえ馬力です。うーん、なかなか。ノーマルで持ってきてもロドスタなら公称値以下でしょうから、かなりのパワーアップですね！そしていよいよ私の番。２年間かけて激しくいじくり倒した、その結果は・・・？とはいえ馬力・トルクに関与しそうなパーツは・ＨＫＳレーシングサクション・ＨＫＳスーパーファイヤーレーシングプラグ（2馬力くらいあがるとは言うけど・・・）・レーシングビートマフラー・アーシング（効くのか？）くらいです。意外と少ない(´・ω・｀) さて、そしてシャシダイの上を駆け抜ける我がロードスター。４速全開！なんと!!リミッターにあたってしまいました（汗うはぁーもったいねぇー。そしてその結果は・・・ 177馬力！でした！(*ﾟ∀ﾟ*) 6380rpmでリミッターに当たってしまったので、リミッター切れば180は越えるか!? 177ps (純正170ps) 21.5kgm / 5000rpm (純正19.3) でした。トルクが意外とあがってますな。エキマニ変えればやましんさんは抜けそうです。トルクは0.1抜きました！ヤター(*｀ﾟωﾟ´*) パワーチェックを行うと、記念というか、タグに馬力を刻印していただきました。幌車（ロールバー有り）のやましんさんとRHTの私ですともちろん車重も異なるわけで、本来的には重量と馬力とトルクから仮想の同じ距離のなかで出力最高の状態での仕事量を計算して、想定のタイム差を導き出したいところなのですが（空力や足回りなどは無視してね）物理とか苦手なので誰かお願いします（汗）まぁでもやましんさんにはひっくり返っても勝てないと言うことがこれで実証されましたので、まぁいいか（笑パワーチェック中にやましんさんの日記を見てたくさんの方が見物にきてくださりまして、楽しいパワーチェックの後は月島のおいしいもんじゃを食べに行きました。お好み焼きの国から来た豚玉王子の私は、異文化とも呼べるもんじゃにおどろき（食べるのは２回目）。土手はこうやって作るのか！なるほどー。焼き上がって～超うまい！(*ﾟ∀ﾟ*) ぜんぜんイケるやん！お好み焼きと同列に考えたらあきまへんな。その後は４時間ほどロドスタ談義で皆さんと盛り上がって、楽しい時間をすごしました。この土日はサーキットにパワーチェックと充実した休日でした(*ﾟ∀ﾟ*)

スポーツランド山梨走行会

2008-11-16T16:40:24Z

昨年参加したスポーツランド山梨の走行会に１年ぶりに参加してきました！昨年の模様はこちら今回いつものようにかとぺさんに誘っていただきましたが、残念ながらかとぺさんがお仕事のため参加できず(´・ω・｀) でも、かずくんとおかっぴさんがともに参加！昨年知り合ったかとぺさんのお友達の方と１年ぶりの再会もあり、非常に楽しかったです！みんなと合流してサーキット到着。天気も快晴、そしてなんと言っても晩秋の紅葉が超キレイ！クルマだけでなく自然ともふれあえるんですよ（笑昇仙峡が近く、綺麗な空気もあってすがすがしい気分で楽しめました。しかし久々に走るこのサーキット。パワーがないときついっすなぁー。ホームストレートは上り坂もあって、GT-Rとかにガンガン抜かれます。でも以外とコーナーで追いついたりするから楽しいですね。ベストタイムは昨年の45"282よりアップして44"390でした。うむ！(｀・ω・´) しかしながらおかっぴさんは44"307で負けてしまった・・・オーリンズ足とエキマニ装着の差かな、と思いたい(´ノω；`) かず号（左）　おかっぴ号（右）こちらが今回のベストの走り。結構スムーズ？でも３コーナーの脱出から４コーナーにかけて明らかなロスがあるのでこれが無くなれば43秒台入れてたなぁ。２コーナーの登りは1速でもいいのかも。（ただ、一度試してみたらとっちらかってこわくなったのでやめたけど）かずくんもおかっぴさんもスポーツランド山梨は初めてとのことだったので、ブッちぎってやるぜ！と思ったところが負けてしまうとは・・・かなりショック。でもお二人ともかなり楽しんでいたようなので、これを機にサーキットにハマっていただけるといいなぁ(・∀・) 仲間は多い方が楽しいですしね！午後にはオダパパさんが顔を出してくれて応援に駆けつけてくれました。お願いして写真も撮ってもらったり（感謝なので、足（ショック）を変えます。今回も走りは見られましたが、とにかくロールがすごくてふわふわしてる。フロントが逃げすぎて荷重がかかってない。あれだけクリアランスのあるフロントのフェンダーとタイヤの隙間がブレーキング時にフロントタイヤがフェンダーの裏側に当たってバウンドしてる。などと酷評されたので、ＨＫＳのハイパーマックスあたりに変えたいと思います。このKONI足は乗り心地は確かにイイと思うんですね。なめらかだし、街乗りや峠だとしなやかな感じで。でも、サーキット走行には向いてないと言うか、とにかく柔らかくて。たぶんそれがミソなのかもしれませんが、この山梨でも２コーナーから３コーナーへの急下坂で微妙なカーブがあるんですが、そこでロールの限界にいってしまうのでぶっ飛んでいきそうで怖いんですよね。とりあえず扱いにくい状態よりもサーキットスペックで、車高もいじれたりする方が楽しいと思うので近々変えてみます。今回は前日超寝不足だったこともあってまっすぐ帰宅。タイムアップもしたし、クラッシュもなかったしみんな楽しんでいて、すごく楽しい一日でした！(・∀・)

ロードスター　マイナーチェンジ　動画

2008-11-12T14:41:15Z

ロードスターのマイナーチェンジについて動画をいろいろみいつけました(*ﾟ∀ﾟ*) マイチェン後の細かい仕様や写真では見えないところまでいろいろ（特に内装）わかりますね。おまけ。たぶんCGっぽいんだけど、すごいよねこのパッケージング。カーオブザイヤーを取った件に関してはあえてコメントはしませんが。でも、トヨタのクルマで久々に載ってみたいと思いました。率直に。

今週末は

2008-11-11T19:28:11Z

約１年ぶりにスポーツランド山梨の走行会に行って来ます。１年ぶりにお会いするみなさんもおられるので超楽しみ！クルマ変わってんのかなー。なんとなく、わからんけど、前回の日光でウェットの中グリップの境目が見えた気がしたので今度はもう少しまともに走れるかも。かずくんよろしくねー(*゜∀゜*) そんで月末はDテク走行会、12月21日はプロアイズ走行会、1月11日はロドスタ3時間走行会。いや、ガッツリはしれそうで非常に楽しみ。後はファミライの予約をゲトしたいのぅ。あと日曜はSAB東雲でやましんさんたちとパワーチェックオフ会に参加します。カタログ通りだと170馬力なわけですが、まぁそんな出力は通常じゃ出ないので、HKS吸気とレーシングビート排気で170超えられれば上等かしら。 200馬力とか行ってたりしたら嬉しいなぁ。無いな(´・ω・｀)

走行会お誘いとエアセパレータ断熱材貼り付けとNeova AD08

2008-11-08T21:05:54Z

書ききれなくてもろもろまとめ書き。プロアイズの走行会　12/21(日)　筑波サーキット１０００走行会があります。 Indyさん、そろそろどうすか？(*゜∀゜*) http://pro-iz.com/081221.html ノガミプロジェクトで先日購入したエアセパレータに断熱材を貼ってみました。エアセパレーターについて詳しくはこちらまだ貼った状態でエンジンかけていませんが、エアセパレーター自体が熱を持つことを防げると思うので、期待できます(｀・ω・´) 使用した断熱材はこちら。ビリオン　スーパーサーモクロス　耐熱グラスファイバーシートタイプ　25cm×25cm厚さ1.6mm これを２枚買いました。２枚でちょうどいい感じです。あと、Neovaの新しいのが出ますね。09年2月よりなので、楽しみです。そうなると今のNeovaは多少安くなるのかな？価格動向を要チェックですね。

久々の●黒オフ

2008-11-07T19:11:22Z

みんな２ヶ月ぶり！(｀・ω・´) 久々の大●に行ってきましたよ！ RHTも徐々に増えてきていまして、いやー、いい感じです。お互い仕事が忙しかったりでなかなか会えなかったりしますけど、月に一回ここでみんなと会うのは最高です。やっぱたのしいです。なんて言うか、気心しれてくるとお互い気を遣うこともなく、お話ができる仲間って、この年になってくるとなかなかおらへんから。特に仕事が忙しくて、クルマ仲間以外実は全然友達がいなかったりするので月に一回、こうしてみなさんとお会いできるだけですごく嬉しいですねー。今日はロードスターは50台くらい来たんじゃないでしょうか。特に今日は人が多くて、７の日でもあるので、RX-7、S2000、ラグ・ドレスアップ、痛車、族、なぜかアルファードの大軍団、フェラーリなどの高級車軍団など入り乱れての大集会でした。しかし俺のロードスターはいつ見てもカッコイイ。格好良すぎる。仕事が忙しくて平日全く乗れないので、レカロのシートに乗って大黒へ向かう横羽線を走っている時間が最高のひとときです。で、今日もオダパパさん、かとぺさん、くわたろうさんと４人で「ラーメンたまがった」。お肉万歳のチャーシュー麺に草原のように広がるネギをトッピングに替え玉もしちゃったお！(*´∀｀*) 白ごまとニンニクと紅ショウガとラーメンだれをぶち込んで、替え玉とかき混ぜて、もう２玉くらいいけるんだぜ！むしろこのスープに白飯ぶち込んで刻みチャーシューとかき混ぜて食べたいぜ！最高、最高です。最高の車と最高の仲間と最高のラーメンで最高です、マンセー。みなさん、マイナーチェンジ後のロードスター買ってください。最高です。ロードスターもいろんな楽しみ方、ライフスタイルを作ることができます。んでみんなで毎月第１金曜日に大黒でお会いしましょう！でも、クルマ仲間はなかなか酒が飲めないのが残念ですね。ラーメンと、ホントはビールが飲みたいんだぜ！ラーメン持って帰りたいくらいだぜ！でも、ガマン。帰りに検問してました(´・ω・｀) １号線と環八が合流する交差点のすぐ先です。先日は平和島の高架でもやってました。みなさん気をつけてください。俺は豚骨ねぎニンニクで車内まで激臭になる口臭をタバコの煙とともに国家権力に浴びせてやりました。くらえ！（；｀Д´）=3ごバハァウゴはァーー思い知ったか！モチベーション下がりやがれ！(｀・ω・´) そろそろ検問やる時期か・・・。寒くなりますが、クルマもココロもフルオープンなんだぜ！

グアム旅行でコンパーチブル！

2008-11-03T17:29:03Z

グアム旅行に行ってきました！青い空！青い海！ヒャッハー(ﾟ∀ﾟ)してきましたよ！クルマブログなのでとりあえずクルマの話題から。写真の通り、向こうでマスタングのコンパーチブルをレンタルしてグアム島１周的なドライビングを堪能ー。海岸線に沿って、イェーア！とりあえず、ガイドブックに載ってるところは行きました。海中展望台とか、タロフォフォの滝とか。・・・大して観光は見るところありませんな(´・ω・｀) まぁ、海中展望台もタロフォフォの滝も、ドライブするなら行っても良いけど、無理していくほどのところでもなさげでした。なんだろ、滝の方は探偵ナイトスクープで言うパラダイス的な感じ（笑でも、キレイでしたよ！(｀・ω・´) あと、有名なチーズバーガーも食べてきました。味は、うーん、クアアイナとかフランクリンアベニューの方断然がおいしいかも（汗でも、味じゃないよね。雰囲気物ですよね！綺麗なエメラルドグリーンの海辺で食べるチーズバーガーは腹も減ってたから絶品でしたよ！そして、バーガー屋の前にクライスラーのプロウラーがいましたよ！初めて見た！超カコイイ！(ﾟ∀ﾟ) すげーオーラを放っていました。イカツイスキンヘッドの白人のおじさまがドライビンググローブをつけてかっ飛ばしていきました。グアムの道はまっすぐで、海を望みながらのオープンエアドライブは最高に気持ちよかったです。ぜひ自分のロードスターでドライブしてみたい！ロードスターというか、miataも何台か通りすがりました。NCはいなかったけど、NA３回、NB２回。あとはセリカやソアラ、MR-Sも多かったですね。トヨタばっかり。日産系では日本未発売のアルティマクーペが格好良かったです(｀・ω・´) 肝心のマスタングですが、乗り心地はフラットで安定感があっていいですね。パワー感はあるけど、トルクはそんなでもないかも。あとレンタカーで純正ベースグレードだからか、内装がショボイ。でも、カスタムすればかなり格好良くなりそう。幌は左右２カ所ロックだけどワンタッチでロック解除可能。電動幌なのでカンタンに開け閉めOk。静粛性はまぁまぁかな。足回りはしっかりしているし、路面の感覚もつかみやすいちょっと堅めな感じだけど乗り心地はイイですね。ロードスターのようなスポーツ性能はほとんど感じられず、乗用車然としたラグジュアリースポーツでした。黒ボディーにレーシングストライプいれて、ギラギラのホイールで革張りクロムでラインストーンな内装にすればかなりカッコイイかも！ドライブ以外ではこんな感じ。この辺は割愛。・パラセーリング（高くて超気持ちよかった！）・マリンジェット（初めてなのにすごくうまく乗れてインストラクターの黒人の兄ちゃん驚き！）・海泳ぎ（透明でエメラルドグリーン！魚もいっぱい！）・実弾射撃（ライフルと28口径と35口径。ドセンター命中数発！頭をねらっても得点低いのね・・・でもこれは人に使ったらあきまへんわ。怖っ！）・マッサージ・スパ（ヘッドスパ最高！）・ディナーショー（ショー自体は微妙な感じ・・・ベガスで見たショーの方が圧倒的によかったかも）・免税店でお買い物（今年出たホイヤーのニューモデルFormula1を購入。日本より5万円くらい安かった）・ロブスター、ステーキ、チャモロ料理（現地料理）などなど。東京から３時間半でのリゾート。日本人ばーっかりでしたが、安心して遊べるのはいいですね。充実の３泊４日でした。円高万歳！(ﾟ∀ﾟ)

1/11(日)筑波2000・3時間耐久チーム別走行会とグアム行ってくるお(｀・ω・´)

2008-10-29T20:10:08Z

いつも走行会を開いてくださるバイキンマンさん主催で1/11(日に)筑波2000 チーム別3時間走り放題耐久走行会が開催されます。現在ロドスタ優先でチームを募集していますが、早速参加表明してみました。私(NC RHT)とかずくん(NA8C)とザルバさん(NA8C)というメンバー。チーム名は：オーテクニック（おかっぴさんチーム（笑）でござい。レイヴ号　かず号ザルバ号全員20代の若手チーム、でもTC2000走行経験は浅い～。おてやわプリーズ。 MAX30チームとのことで100台近くが集結しそうなイベント、今から超楽しみです!!(*ﾟ∀ﾟ*) さて、私は今日から有休を取って、つか超遅い夏休みを取って、グアムに行ってきます～(*｀ﾟωﾟ´*) むこうでは、こいつに乗れたら乗ってみたいと思っています。フォード　マスタング　コンパーチブル(｀・ω・´) グアムのレンタカーにロードスターはなかったです、残念。こいつに乗ってヒャッハー！(*ﾟ∀ﾟ*)したいですね。でももしかしたらパラセーリングしちゃうかも。円高で万歳な感じ！両替が1$=97円で出来ました！円高還元海外ツアーもいっぱい行われているようなので、良い感じですね。まぁ、世界経済はえらいことになっていますが。クルマの屋根をあけて、楽しく走ればいいのさ～♪ ではでは、次は南の島からごきげんよう（ネットできんのか？） (*｀ﾟωﾟ´*)ノシ