RAVE ロードスター

バンパーが直りましたよ(*゜∀゜*)

昨年の８月にTC2000でスポンジバリアにぶち込んで割ってゆがめて、それを直して他のに先日当て逃げされて穴が開いたけど、しっかり直しました。
中古の黒のマツスピバンパーを塗り直してもらいました。

いつも修理とか板金塗装はこちらのお店にお願いしております。
■カーコンビニ倶楽部　環八ストリート蒲田東店

NAロードスターのデモカーがあるのですが、いじり方がキレイなので、それだけの理由で贔屓にしています（笑
でも、先日のリアスポや今回のバンパーの塗装もお願いしてますが、腕はよろしいかと。

今回の塗装で分かったマツスピバンパーの情報ですが、バンパー裏のパネルを固定しているリベットが、いわゆる汎用的なものではなく、外車などに用いられる珍しいカタチのリベットとのことで、取り外しに苦労したようです。そのパネルを取らないと縁までキレイに塗装と研磨ができないので、ドリルでリベットに穴をあけて取り外して、別のリベットに付け替えてもらいました。
マツダに頼んでもリベット単体の販売はしていないようです。マツスピはやっぱり作りがいいみたいですね。

で、屋根をあけて助手席にバンパーを乗せて帰ってきたけど、この炎天下。熱中症になりそうでしたわ（汗
この夏一番の酷暑の中、バンパーを外し、グリルを付け替えて装着。
やっとこ、キレイになりました我がロードスター・アイオライト号ちゃん
(人´∀｀*)

いやいや、今まで放置しててごめんねぇー。

そしてオマケに、ナンバーフレームをオリジナルで作成していたので装着。
うーん、フォントがダサい（泣
作り直そうか……
ちなみにリアのナンバープレートには、クリアランスが無く装着できませんでした。それも残念。

とりあえず、これでキレイになったので、またぶつけないように気をつけてサーキットで楽しみたいと思います。

明日はジムカーナに行ってきます(｀・ω・´)

どうも最近アイドリングが安定しない。
エアコンをつけると900回転台
エアコン無しで700回転台なんだけど、エアコンをつけていない状態なのにいきなり車体が身震いして500回転台までぐっと下がる。すぐ戻るんだけど、結構頻繁。

ボルテージスタビライザー（ホットイナズマっぽいの）を外してみたけど解消せず。
オイルかな？なんとなく、年明けくらいに変えたSPEED MASTER5W-30のオイルにしてから、フィーリングが重い気がするのだが、それのせいかな？
まだ20000kmも走ってないしなぁ。
最近電球交換のためによくバッテリーを外しているからコンピュータがリセットされているのかしら。
なにか思い当たりそうなのをご存じの方がおられましたら教えてください。

で、先日ドンキホーテで買ってみたこれをガソリン満タンにするついでに入れてみた。

加速力UP！　カーメイト　エルフ（ELF）　パワーチューンプラス（2本パック　E2W）　（1個）　...

いわゆるガソリン添加剤なのですが、これを入れると不思議と安定しました。
ガソリンスタンドにはいる前の信号でも500回転台まで下がったのが、その後は700回転をキープという感じ。
添加剤とかでも変わるものなのでしょうか？

ちなみに、加速は結構良くなりましたよ！
トルクが太くなった感じです。スロットルコントローラー無しで比較したので間違いないかと。
60Lのガソリンに対して１本なので、NCは50Lだから若干濃いめ？

２本で999円でしたが、値段の割に結構よろしかったです。変なメーカーでなくelfというのもいいですね。

次回オイル交換のときはDテクでMOTUL　300V POWER RACING　5W-30にでもしてもらおうかな。
さすがにこのクラスのオイルは高いけど。

当て逃げされました・・・(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)
ぅごごふぅ(´ノω；`)

大黒について早々にこてつさんから指摘されたので、おそらく駐車場でやられた模様。しかもカバーかけていたため、キズや塗料がついていない。
ものすごい力で押し込められたような割れ方で、以前補修した部分も圧力がかかったのか再びブチ割れました。
犯人をもし見つけたら全殺す。ぬっ殺す。
それくらいの意気込みで殺す。

まぁ、以前購入した中古のマツスピバンパーのスペアはあるので、色を塗り直してもらって交換します・・・。
塗装代35,000えーん、ぐっぁはふ。

で、久々に大黒のオフに行ってきました！
2月ぶりでしたので少し懐かしく。仕事が忙しかったからなぁ・・・。

ここでしか会えないかたもいますが、思い返せばちょうど1年前から通い始めて、何人かとすげー仲良くなって、一緒に遊んだりは知りに行ったり、メシ食ったりと、この大黒オフから始まりましたな。

最初おかっぴさんとあって、いろいろ見せてもらって、その後ディーラーで偶然おかっぴさんと会って、去年の夏にだかっちさんやよっぴーさんたちと走りに行って、みんなと仲良くなってという感じ。
おお、もう１年も経つのかー。(｀・ω・´)

みんな集まったあと、行きたくて行きたくて行くチャンスが２回もあって店に入れなかった子安のとんこつラーメン屋にみんなで行きました！
とんこつ！激ウマ！チャァーシュゥー(・∀・)高菜ぁー！ネギィー！
こってりなのにあっさりなのにコクがあってヤバウマ！でした。
また行きます。

まぁ、バンパーなんか傷ついて当然なので。めげないぞ。
この夏も楽しむぞ！(｀・ω・´)

どこかに載っています（笑

あああ・・・痩せねぇと・・・・・
ロドスタ買ってから8kg太りましたお（；´Д｀）

７月１３日（日）
チームクレバーレーシング　ジムカーナ練習会
※久々なので、とりあえず勘を取り戻そうかと。あと、スロットルコントローラーとＨＣ＋とスタビの効果を体感するためにも。

７月２３日（水）
バイキンマン走行会TC1000
※有給取っていきます！だって全然休んでないし！(｀・ω・´)
何があっても行くからな！44秒切るぞ！この季節じゃ無理か！

8月にまた2000も走りに行きたいなぁ。
かねぴーさんに言われたように筑波ライセンスをそろそろ取るか。

＞Indyさん
見てますかー？メットは届きましたか？そろそろいきませうー。

母親が店の慰安旅行のついでに上京してきたので、何かありがたいものでも拝ませようと思い、世界最大の仏像、牛久大仏に行ってきました。
久々の長距離ドライブです。都内から常磐道へ。片道１時間くらいでした。

往き道で若干迷ってしまい、農道を抜けたら突然森の向こうから現れました。かなり驚き。
こう、遠巻きに見ていても周囲の鉄塔などとの対比でそのでかさが非現実的なのがわかるのですが、近づくに連れて、余計にリアリティの無くなるでかさがいいですね（汗

とりあえずですね、なんて言うか、ギャグですか？といわんばかりのでかさ。120mあるんですが、周囲に高い建物が一切無いので、逆に非現実的というか。
奈良の大仏も相当デカイと思っていたけど、いや、これはケタが違うなー。

写真がCGの合成っぽいです。

園内は綺麗な庭園となっており、大仏様胎内への拝観込みで800円だったかな。手入れされた庭園はそれだけで落ち着きます。
ただ、落ち着けない池もありました。

何か別の生き物になろうとせんばかりの鯉たち。
体半分出てますよ？

大仏様胎内では、仏像の展示や時間帯によってはお経などを聞けたりもするそうです。あと写経もできたり。

エレベータで大仏様の胸のあたりまであがり、そこが展望台になっています。
っていうかエレベータというのがすごいですねー。
すがすがしい風が窓からフロアに入ってきました。

拝観後は、大仏様裏手にあるふれあい小動物園でウサギとかとふれあえます。意外とカワイイ。孔雀もいました(*´∀｀*)

そんなわけで、茨城の名所紹介となってしまいましたが、この迫力は行ってみないとわかりません。
話のネタにでもぜひ(｀・ω・´)

日曜日はお台場へD1グランプリを見てきました。
いや、久々にお車ゴリゴリで大興奮な感じでした。
天候は曇り、雨の予報だったけど、路面はドライで非常にコンディションは良い感じ。

開場に近づくに連れて練習走行中のスキール音がお台場に鳴り響いてきて、いやがおうにも盛り上がってまいります。

開場は満員御礼、出場台数は30台、マーティ・フリードマンのギターによる国歌演奏のあと、予選開始。
Aグループからの予選開始だったので、早々にド迫力のドリフトを満喫することができました。

ギャップのあるストレートを車体を跳ね上げながらカッ飛んでいき、あの狭いコースで120km/hオーバーから超角度でのツッコミ！そんでギリギリ２コーナーへのアプローチ！　３コーナーへ振りッ返す！
もふっ！大コーフンですよ！(*ﾟ∀ﾟ*)

最初の滑り出しがすごいなぁー、よくキレイにあんなに真ヨコ向いてツッこんでいけるなぁ、と関心＆興奮しながら、堪能です。
予選は採点方式。モニタービジョンにリプレイとともに、手書き!?で採点。このアホッぽさがいいですな。
我らが谷口信輝選手も100点を2回目の走行でたたき出し、予選２位で無事通過。１位はなんとFCのドリフト侍！

予選終了後はTeam TOYO Driftのブースにて、1位通過のドリフト侍や川畑選手たちのトークショー。
ゴワスの末永選手もおりました。なんか電話してすぐに取材があるからとピットに戻ってしまいましたが。

他にもイベントは盛りだくさんでした。
デモカー展示・即売・BMX・スケボー・パジェロの体験走行・バイクの曲乗りなどなど・・・それだけでも結構見物です。

バイクは
こーなって　→　こうなったり（笑

もちろんお姉ちゃんもいます(*´∀｀*)

谷口選手のピットではTVの収録があり、テレ東の須黒アナと細川茂樹さんが谷口選手にインタビューしてました。須黒アナはかわいいぞ！(*´∀｀*)

そして午後は白熱のVSバトル(｀・ω・´)

単走大活躍のドリフト侍、谷口選手は残念ながら決勝２回目で早々に敗退(´・ω・｀)
谷口選手と対戦したチームオレンジの平岡選手が駐車場の照明灯の鉄柵に激突するという大クラッシュ！
バグシャッ！！という轟音とともにフロント部分がばっくりもげてしまい大破！
かなりの衝撃で、鉄柵がグニャグニャにひしゃげるほどでしたが、平岡選手は無傷でした。

中間でM.O.V.E.による頭文字Dドリフトライブが開催。なんと音楽にあわせてマンガと同じ拓海のハチロクと高橋兄弟のFCとFDによるドリフトショーがあり、ファンは大満足ですな。

その後は本日何かしらを開眼したような末永正雄選手と優勝した今村選手との死闘、そして決勝は川畑選手の手痛いミスであっさり決しましたが、かなり見ごたえのある対決も多く、非常に楽しかったです。
まぁ、採点と評価に若干疑問符があるところもあるけど、まぁそれはそれ。アホさ全開のノリノリな雰囲気で楽しめるので、個人的には大好きです。また行きたいです。

レースとはまた違ったコーフンがありますね！っていうか出てみたい・・・(*´∀｀*)
それにはクルマ買い換えなきゃなぁ。
そんな感じで丸一日楽しめました。

今後の日程は６月２７～２８日で岡山国際サーキット、関東なら8月30(土)～31(日)にエビスでも行われるので、また見に行きたいですね。
ご興味を持った方も、ぜひ(｀・ω・´)

ただ、サッカーにD1と、ここのところの激務により就かれもたまっていた体を２日連続で吹きっさらしにさらしていたので、D1のあと熱を出して倒れました（泣
興奮しすぎたか。

今日はクルマの話題ではありません。（まぁちょっとあるけど）。
中田英寿氏（選手）が企画したエキシビジョンマッチ「TAKE ACTION! 2008 +1 FOOTBALL MATCH」を観戦してきました。

サッカーの試合自体はテレビでもみなさんご覧になったかと思うのですが、エキシビジョンでありながら、結構みんな真剣にやっていて、見ごたえがありました。あと、釜本監督のサプライズ出場にかなりテンション上がったりとか。

あと、ダービッツがすごすぎ。突破力ヤバすぎ。
ヒデも惜しいシュートがあったんだけどね。入って欲しかった。

まあ、そんな感じで観戦していましたが、テーマとしては環境問題とか貧困とか沿い雨言う色々な問題のなかで、自分が何か一つできることを始めよう、という問題提起です。
クルマ好きとしては、ハイブリッドカーに乗る、とかあるんでしょうけど、ロードスター好きには、手すら・ロードスターくらいしか選択肢がないので無理です。
なので、街乗りや高速道路では定速低速定回転運転を心がけようと思います。

みなさんも、これからもオープンエアドライブを楽しむために、なにかひとつできることを考えてみてはいかがでしょうか。
マツダも「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」を提唱していますしね。

あと、協賛にアウディがあるから、R8が展示されているかなーと思ったけど、A4でした。残念（笑

ちなみに、このA4はダービッツがMVPでもらっていました。すげー。
でも、個人的にはMVPは下川と思った（笑
スーパーセーブ連発！

行きますか、行かれますか(｀・ω・´)

昨日はマイハッピバースデーでした、が、仕事でした(´・ω・`)

しかし、仕事も多少落ち着いたので、ロドスタ復活!!!

今後のネタ予告します。

・スタビ交換
・ブレーキパッド交換
・スロットルコントローラー装着
・デジタル1眼レフカメラ購入
・日曜にお台場へＤ１見に行く

もっほっほ(*´∀｀*)
夏に向けて満喫して参りますよ！
更新をお楽しみに！

乗れた。むしろ乗った。
今日も休日出勤で、走行会をキャンセルしたくらいですが、思いのほか仕事が早めに（といっても朝４時くらい）完了したので、ドライブ。

リモコンロックで開錠。光るウインカーが「お疲れ」と語りかけてくれているよう。
ドアを開けると久々に臭う車内特有の匂い。
オイルとか、灰皿のタバコとか、シートに染みついた汗とかの、俺の領域のにおい。

久々にキーを差し込む。

キュルルル……ドゥルルルンン…

エンジンは無事にかかった。良かった。
オイルがロードスターの全身を駆けめぐるのがわかる感じ。だけど、アイドリングがいつもより安定しない。1000回転を切るまでにいつもより少し時間がかかった。やはり長いこと火を入れていなかったからか。ロードスターが息継ぎをしているよう。
ごめんよー。俺の仕事っぷりがヘボかったせいでお前にも辛い思いをさせたなぁー。

RHTをオープンにして、いざ出発。まだ前日の寒さが残っていて、顔に当たる風が冷たくて心地いい。

まずは夜明けの品川ふ頭。前回のサーキット走行（5月4日）で空気を抜いた状態のままだったので、というかそれから乗っていなかったな。
コンプレッサーの音が迷惑にならない場所でネオバに空気を入れた。

品川ふ頭から眺めるレインボーブリッジが、逆光で巨大なシルエットを映している。
よし、久々に橋を渡ってみよう。

そして来た道を逆戻り。目黒から首都高に乗り、東京タワーを眺めながら銀座方面のルートへ。浜崎橋JCTをまずは左に。首都高を1周してみよう。

客室の窓が朝日に輝くコンラッド東京。背景のまだ暗い空や足下の浜離宮とのコントラストが美しい。
その景色に見とれていると目の前に発煙筒が。カーブを過ぎた汐留のところでフェアレディZが事故ってた。同じように見とれてしまっていたのか？ドライバーとその彼女らしいミニスカートの女性がオロオロ。すでに高速警察が駆けつけていた。無事で何より。
それを尻目に東銀座の複合コーナーを抜ける。

首都高のもっともエキサイティングなゾーン。橋脚を抜けると、後ろから乾いた甲高いエギゾーストが迫ってくる。
黄色いシルエット。

フェラーリだ。

型式はわからないが、かなりのスピード。宝町から京橋の直線で一気にブチ抜かれる。

呉服橋の合流でトラックに捕まったようで追いつくが、さすがにフェラーリ、まだまだ余裕があるようで、永田町のトンネルにはいると一気に回転数を上げ、トンネルの端から端までF1サウンドを響かせて一気に俺を引き離し、彼はそのまま中央道方面に消えていった。
トンネル内の爆音はオープンの俺には鼓膜が突き破られそうな攻撃的なサウンドではあるが、久々に脳に響くエギゾーストは逆に心地がよかった。

首都高を1周し、再び浜崎橋JCT。そのまま今度は日の出方面へ。
朝日に照らされるレインボーブリッジ。朝靄にかすむビル群と朝日に照らされる東京湾を眺める。少しスピードを緩めてみた。誰もいないレインボーブリッジ。少し車を止めて景色を堪能したいくらいのすばらしい朝だ。

本当はこのまま東関道を通ってそのままどこかへ行きたい衝動があるが、今日もまた朝から休日出勤。そんなことは許されない。
今日のこの仕事が最後の大一番だから、気を引き締めなければ。

台場のサンクスでコーヒーを買い、フジテレビを眺めながらタバコを一服。
何も考えずに、ただただボーっとロードスターに寄りかかって、コーヒーとタバコの至福のひととき。

そして今度はレインボーブリッジの下側（無料ルート）を通り、海岸通りを下って無事に帰宅。

久々に、1時間も走らなかったけど、すごく充実して、癒された時間を過ごした気がしました。
近くに峠も何もない、気ままにロードスターを走らせることもできない、ストレスだらけのアーバンライフだけど、この一瞬のために、頑張って楽しんでいこう。

かれこれ３週間以上、ロードスターに乗っていません。

いやぁ、仕事が爆裂忙しくて、未だかつて無いくらい忙しくて、脳漿ブチまけそうになりながらなんとかやってます。
まぁ色々失敗もしたわけですが。
まだ仕事はもうふた山ほどあるんだけど、それを乗り切ればクルマに乗れるかな。

レカロのバケットに囲まれて、クルマの中にいるだけで、癒されるのだがそれもかなわず。
っつーかバッテリーあがってないかな？
機嫌良くエンジンかかってくれるかな？

週末のラディアンス走行会はキャンセルしました。出社です。そう言えば５月は土日全部出社してるな。
お金返ってこないから痛いなぁー。
でもここでうつつを抜かすと、月曜日に大変なことになるからね。最後気を引き締めなければ。

まぁ、自分の甘さとかそう言うのを痛感した３ヶ月でした。
おそらくロードスターに乗れるのはまだ来週になるけど、じっくり梅雨前に道志あたりで愛でてやろうと思います。

しかし、車に乗っていない状態で、税金だけ払うのは精神的にくるな（笑
来月は免許の更新なので、残念ながら違反者講習受けなきゃいかんので（泣）

気を引き締めて、しっかり仕事できるようにやり方変えて、夏のクソ暑い時期にサーキットを走り込みますよ(｀・ω・´)

今日は軽井沢ミーティングですね！

・・・私は仕事のため行けません(´・ω・`)

みなさん楽しんできてくださーい(｀・ω・´)
でもお天気が悪いですねー。

先日のサーキット後、ひどいジャダーのため、ローターの交換を行いました。
見た目はそうでもなかったのですが、やはりサーキットの時も第１ヘアピン前のフルブレーキ時に、ジャダーのフィーリングがあったので、CC-XはもしかするとNCの純正ローターにはあわないのかもしれません。
とはいえ周囲にNCロードスターでCC-Xを使用している方がいないのでわかりませんが・・・。

そんなわけで、ローター交換後、ほぼエンブレのみでディーラーから帰宅（笑
（ディーラーからうちまでは直線で10分くらいなので）
そして速攻で別のブレーキパッドを購入しました。

今回はこちら。
プロジェクトμ HC＋前後set ロードスター NCEC【FR45656】

送料無料、楽天最安値です(*ﾟ∀ﾟ*)

このHC+はたしかやましんさんがすでに利用されていたはずなので、性能は申し分なし。
温度域もCC-Xより多少広いので、問題なしでしょう。
もうすぐ到着するので速攻え換装しで、月末の走行会に備えます！
その前にローターにヤキ入れねば。
防錆オイルの良い香りがしております(*ﾟ∀ﾟ*)

私は純正ブレーキディスクローターにエンドレスCC-Xのブレーキパッドを利用しています。
ただ、最近ブレーキを強く踏むと（ABSがきかない程度）低速域では問題ないのですが、100km/h越えたあたりでブレーキを強めに踏むと、ペダル・ハンドルはもとよりフロント全体にも「ゴゴゴッッ」という不可解な振動が発生。

フラットな高速道路の路面で何回か試してみても発生するので、これはジャダーが出ているな、と。
先日の走行会で加藤さんに乗っていただいた時のコメントの通りですな。

最近とみに思うことはやたらブレーキが“鳴き”だしたこと。車庫入れ時の極低速などでも「ギギィィ～～～」(´・ω・｀)
まだまだ残量はあるはずなのにな・・・。

なので、先日の半年点検でローターとバッドもチェックしていただきました。
パッドは残量4.5mmまだ大丈夫。（発注はしておくか・・・）
ただ、ローターはゆがんでしまっており、整備の方いわく「パッドが効き過ぎなんでしょうねぇ」とのこと。

まぁ、パッド交換しているものの、新車補償でフロントのローターを交換していただく形になりました(*ﾟ∀ﾟ*)

しかしながら、パッド２サイクル程度でローター交換とか・・・弱すぎね？
もしかしたら何か別の要因でもあるのかな・・・？

とりあえず、来週またメンテナンスで入れて直してみて、テストですな。
今度はプロジェクトμのパッドにしてみようか・・・。

日頃の激務と休日出勤で全然クルマに乗れていないですが、今日発売のREV SPEEDが非常にイイ。
「ライトウェイトスポーツでドラテク磨きを楽しむ提案」と題された今号。ライトウエイトスポーツといえばやはり我らがロードスターしかないでしょう。

足回りのセッティングを中心にしたインプレは、今の私のフニャ足ロードスターにとって、非常に参考になりました。

でも、RHTはあまりに足が硬すぎるとRHTのヒンジ部分にかなり負担がかかり、実際にガタが出てる方もいるので、今号のような8kg/mmオーバーのスプリングレートはなかなか厳しいかもですね。
ただ、これから足回りをいじろうという方には非常に参考になりますね。

そして、山野哲也氏のドラテク講座コーナーが組まれ、結構なページ数でRHT / RSでのドラテク講座も展開。
個人的にはP98のインの突き方のイメージがすごくわかりやすい。そうなんだよねー、感覚なんですよね。
P102の当たると思ったら当たらない。この車両感覚がすごいですな。

以前私が走っているときに外からコーナーのクリップを見ていただいたことがあるんですが、自分でかなり突いてるつもりでも、タイヤひとつふたつ離れているっぽい。
ドラテクとともに、その感覚もテクニックを身につける上で非常に大事なんだと感じますね。

それと各車両のパーツリストがあるのですが、P70でブレーキパッド、サス、クラッチ、LSDのリストが。これは完全保存版！情報が集約されているのでぜひご覧いただくとイイと思います。

あと、デミオがちょっと欲しくなったｗｗ
HKS関西仕様のデミオにスーパーチャージャーつけたいなぁ。

さて、明日は定期点検です。(｀・ω・´)

REV SPEED (レブスピード) 2008年 06月号 [雑誌]

先日告知もしましたが、mixiのロードスターコミュの足湯オフに行ってきました。
というより、連日の激務で（この日も帰宅は夜中の３時を回っていたので）雨だったら行くの辞めよう、さらに目覚ましあわさずに寝て起きれたら行こう、というノリでしたが、なんという奇跡か、晴れた上に目が覚めました。それもそれでどーかと（笑

さっそく起きて出発。ちょうど集合時間に到着。真打ち登場(｀・ω・´)
13台？だったかな、結構な台数が集まりました。半分くらいがはじめましてでしたね。なんと富山から来ていただいた方も！能登半島から三浦半島へ、なんて大冒険！

今回の集まりは足湯が目的。田中麗奈が出演しているSOYJOYの前々回のバージョンのCFでおなじみの足湯に。
足湯体験は２度目ですが、30分もしていると全身から汗が。
(;;｀・ω・´;;)ダラダラ
車の集いでまったりすることはなかなか無いので、皆さんと色々お話しできるのはイイですね。

そしてやはりはじまるパーツ自慢ですがｗ
思いのほか、海外製のラムエアが思いの外ウケがよく。やはり70ドルという価格に惹かれるようですね。ちなみにバンパーを外すのはマスターしたので、購入いただければ焼肉で装着しますよ？（笑）

そして今回は！　もっちーさんに譲っていただいたバディクラブのトランクスポイラーを装着していきました
いや、スタイルバッチリですね！超カッコイイ俺ロド！両面テープでの装着と申し上げると結構皆さん驚き＆高速道路でエアロをぶっ飛ばした逸話がチラホラ(´・ω・｀)
ちなみに性能的には120km/h超えたあたりからのリアの食いつきというか安定感は体感できるほど増しました。筑波2000のバックストレートから最終コーナーで体感できそうですね。詳細インプレはまた今度にでも。

昼食は先日も行った豊漁亭へ。今回は「金目鯛の煮付け定食」。身がしっかりと詰まった金目鯛を丸ごと一匹甘辛く煮付けるベーシックながらも、鯛の甘みはしっかりあり、これだけでご飯何杯も食べれそうなくらい。
その席では同じベースグレード（めずらしい！）の幌車の方と、富山の方とかとぺさんと一緒に食事。
こうして初めての方と一緒にメシを食う、というのはこういうオフ以外ではなかなかありませんが、刺激になるというか、楽しいですね。

その後は城ヶ島へ観光に。とはいえ店も閉まっていてぶっちゃけあまり見れる場所はありませんでしたが（汗）三浦半島の突端に行く事なんてなかなか無いだろうし。海岸ギリギリの岩場（鬼の洗濯板みたい）までいってみました。

そんな感じで過ごした週末。日頃のストレスも解消できました(*´∀｀*)

最近仕事が忙しく、毎日朝４時頃帰宅。
全然車に乗れていない。せっかくガソリンも安くなっているのにー(´・ω・｀)

まぁ、そんなわけですが、やはり最近ちょっと欲しいなーと思うのが、リアのスプリング。
第一声でみんなが言うのが「低ッッ！」そして「リア下がりすぎ」と言われます。
実際弊害も多少あって、タイムスなどのコインパーキングでは下をするし、ギャップに乗るとライナーにタイヤは当たるし、下は擦るし。
サーキットで縁石の乗るとタイヤがタイヤハウスにあたるし、乗り心地は良いのだけど、さすがにちょっと厳しいか。

たぶん、駐車場が斜めなので常にリア下がりの状態で駐車しているから、というのもあるのかもしれん。
なので、まぁいますぐではないけど、スプリングを交換しようかな、と。
そこでちょっと考えているのがハイパコのスプリング。お二人ほどにススメられたのでそれだけの理由ですが（笑

ただ、あんまりガチガチにしたくはないので、KONIダンパーと言うところを加味したら、フロント3kg　リア5kgくらいがいいのかしら。

適合とかも調べたけどよくわかんないのでどれ買えばいいのかー、ってかんじですが、オススメとかありましたら教えて欲しいです。

今がフロント2kg　リア2.5kgなので。

HYPERCO(ハイパコ）　レーシングスプリングID65　8インチ（203.2mm）　5.4kgf/mm　2本/1セット

本日は、マツダR&Dセンターで実施されたロードスターチャリティフリマに参加し、さらにとあるパーツの塗装をお願いし、さらにオイル交換をしてきました。

とりあえず、とあるパーツの塗装ですが、車を預けなくてもイイとのことなので良かった良かった。
何が着くかは！……来週のお楽しみに(*´∀｀*)

オイル交換はいつものKTS平和島にて実施。LSDのデフオイルもついでに交換。オイルフィルターもマツスピの物に交換。
デフオイルはともかくとして、オイルくらいは自分の駐車場で交換したいもんだ（駐車場に結構な傾斜がついてるので難しい……そう言うの関係のない真空抜き取り型のオイルチェンジャーでも買おうかな。）

で、フリマ。
チャリティフリマに来るのは２回目。でも前回は遅刻したから何も買えずでしたが、今回は朝から行ったのでバッチリ！

で、買った物と言えば。牽引フック（笑
写真取り忘れたんですが、あのパーティーレースとかに出てる車両がつけている折り畳めるタイプのものです。そもそもをもって使うことがあるとまずいのですが、純正のものは折り畳めず出っ張っているので、取り付けての走行が禁止なのです。

そうしているとだかっちさんやおかっぴさんたちmixiのいつものメンバーと会うこともできました。軽くお話しして、というだけでしたが。

そんで塗装前のそのパーツを自慢している俺とみんな(｀・ω・´)

他の用事もあったので、その場で解散でしたが、うーん、花見とか行きたかった。

最近仕事が忙しく、終電以前に帰ることの方が少ないのでなかなかしんどいんですが、というか慣れてますが、まぁそんな中でも癒しが欲しいなぁと言うことで。

会社のパソコン用の壁紙作った
ズシャァァッッッ！とかいう効果音が似合いそう。

うーん、なんてかっこいいんだ俺のロードスターは。
もう、このロールしまくりの明らかに不安定なダメっぽい角度でコーナー滑ってるのとか見てると勃起しそうですな(*｀∀´*)
無駄にwinキー+Dでデスクトップ出しちゃいます。
写真がよく見えるようにデスクトップからアイコン排除したし。

ってか、みなさんそうだと思うんですけど（勝手に決めつけ）同じ車種でも自分の車って最強にカッコイイですよね？なんでやろ？愛かな？(｀・ω・´)

会社のスクリーンセーバも、前はアウディＲ８のスクリーンセーバとかでしたけど、こんな写真たちのスライドショーにしたり。

打ち合わせ終わって帰ってきたら俺のモニタに俺のロードスターがー
このままスライドショー眺めて仕事したくねー

(・ω・)ウヒ

ごめんなさい、仕事します(´・ω・)

くそー、うちの会社、期末９月なのにー
お客様に引きずられるー
でも俺の仕事全部年度またぐスケジュールー ←これが一番きつい
今週の祝日は出社ー
ＧＷも5/4以外（ＴＣ１０００）出社っぽー？

だがしかし！仕事は楽しいのだ！
年度末だもん。みんな忙しいもんね。お客様もがんばってるもんね！
気愛で仕事してロードスターに愛をそそげるようにがんがるお！(｀・ω・´)

そんな幸せな脳みその明け方。
さて寝よ。

今日は色々ありました。
まず、狩りに行ってきました。

イチゴ(*´∀｀*)

厚木にイチゴ狩りに行ってきました。厚木ICから５分ほど、アクセスのイイ苺園です。
今井いちご園のホームページはこちら
駐車場も完備。おいしいいちご園です。
要予約なので、ホームページから是非チェックしてください。

ハウスの中はさすがに暖かく、汗を流しながら50個は食べました！
甘ウマはぴねす(人´∀｀*)
プリプリに育った真っ赤なストロベリーをそのままパクリ、です。いやー、結構モリモリ育ってくるんですねぇー。30分の制限時間でしたが、暑くて甘くて30分で十分でした。
うっぷ。(*´▽｀*)=3

そしてそのまま今度は宮ヶ瀬へ。モリモリ峠を登り、宮ヶ瀬でお食事。タケノコご飯ときんぴら饅頭を食う。
いやー、花粉がすごいけど、イイ天気で爽快です。オープンカー万歳です(｀・ω・´)
そして道志みちをひた走り、今回はそのまま山中湖へ！

湖畔前の峠で富士山をバックに。パチリ。

そして湖畔でパチリ。初めて水際まで行きましたけど、水が綺麗ですねー。透明ですね。
富士山には帽子がかぶっておりました。まだまだ雪が残っていますねー。

そんなかんじでドライブづくめの一日でしたが、やっぱり長距離＆峠を含めると結構疲れますね。来週はのんびりしよう。

そして、今日はF1もスーパーGTも開幕でしたが、F1、中嶋一貴がいいかんじでしたねー。帰りの車の中で見ていただけですが、アグレッシブですね。ポイントも獲得したようで、今シーズン期待が持てますね(｀・ω・´)

あと、スーパーGT。今回は色々制約事項が増えたようですがそんな中、有利な制約ではあるものの、GT300はロータリーエンジンの雨宮FDが初戦優勝という結果に(・∀・)
（＞Indyさん、おめでとう！）

そして我らが谷口信輝選手のユンケルパワータイサンポルシェは開幕初戦から表彰台３位と上々の滑り出し！
これは富士やもてぎで昨年のように優勝できればもしかすれば!?(｀・ω・´)

GT500はGT-Rががっつりでしたね。さて、次戦以降ウエイトを積んでどうか。
まぁ個人的に500より300が好きなのでこのへんはいいかな。

そんな感じでたのしい日曜日でした。
そして来週はジムカーナ！(｀・ω・´)

mixiにて、だかっちさんの緊急招集にお呼ばれされ、早朝ドライブに行ってきました。
昨日仕事が終わって家に着いたのが午前１時前。
集合は宮ヶ瀬駐車場に午前７時。

眠れねぇー（笑

で、5時半に起きて行ってきました。宮ヶ瀬間で本当なら１時間くらいで着くはずが、意外と混んでいて7:30に到着。
だかっちさん、やすさーさんがすでに待っておられました。2分後くらいによっぴーさんが到着。4台でドライブに出発！道ばたには所々雪が残っていますが、路面の凍結はほとんどありませんでした。２～３回一瞬流れたところがありましたが。

道志みちは初めてなのでしたが、ツーリングにはサイコーにバッチリな道ですね！(*´∀｀*)
のんびり走ってもすがすがしく空気も綺麗で景色も良い！　少し飛ばせばデフがゴリゴリ効くワインディングです。しかも結構距離が長い。20分くらいはバッチリ走れますね。

途中道志みちから一本それた道坂峠を攻めにいきました。こちらも楽しい！コーナーがきつく、スピードを上げてコーナーに突っ込んでフルブレーキな感じで。

ABSが効くかどうかのところまで突っ込んでキキキィィ!!
曲がってアクセル全開ズッギャァー!!
LSDがゴッゴリゴリゴリィィ!!!

いやー、楽しい！(*ﾟ∀ﾟ*)ｴﾍｪｴﾍｪﾗ

峠を越える手前のトンネルでハイチーズ。

また下って道志の道の駅で休憩。最近便秘気味なので「きんぴらパイ」を食ってみる。ゴボウで食物繊維摂取。お味の方もナイス(・∀・)
後、おみやげに道志ポークのベーコン。厚切りで美味しそう(*´∀｀*)

しばしまったりして来た道を戻って宮ヶ瀬へ。
今度は宮ヶ瀬ではだかっちさんオススメのおにぎりとコロッケと唐揚げでブランチ。
天気もイイ、気温もイイ、景色もイイ、風も無い！最高のロケーションで大人の遠足です。

クルマはあまり集合していなかったようですが、いつかは欲しいメルセデスのSLKとか。NA、NBも何台かいました。
しかしそろそろ日差しがきつい。新しいサングラスが欲しい今日この頃。今使っているのは学生時代に買った物なので～。

ひとしきり堪能した後、各々帰宅することになりました。この時点でまだ朝11時。
いやー、これだけ堪能してもまだ丸一日あいてるとは！早朝ドライブ、イイですね(｀・ω・´)
これから暖かくなってくるし、またビーナスラインとか、箱根とか行きたいですね！

道志の森の清流水はまっ子どうし500ml/24

この年明けから１月１日禁煙しています。で、ちょうど２ヶ月経過！すごくね！？　ちなみに禁煙グッズも何も使っていないですし段階的に減らしたとかもありません。12月31日に買った最後の一箱がなくなってからばっさり辞めました。

もはや吸いたいという意識すらなくなっています。コーヒーも、魚介類（ウニとか大好きでつ）も、いままでよりも香りがよくわかるようになったし、味覚や嗅覚が大分復活してきました。

まぁ会社の上司曰く次の一本までが長いだけらしいんですが(´・ω・｀)

ちなみに喫煙量は一日１箱半から２箱という感じなので、タバコ代がだいたい月15000円。
それが12ヶ月続くと約180000円。
ウホッ！　ネオバ４輪フルで２回交換できますな(｀・ω・´)
っていうか毎月ガソリン満タン２回分と考えるとデカイですなー。ホイールとタイヤのセットも毎年１セット買えるね。

そんなわけでタバコで浮いた金をどんどん車に回していきたいと思うのですが、ロードスターのようなオープンカーの場合、喫煙、禁煙って中古査定の時響くんですかね？
まぁもちろんクローズドでタバコを吸う人もいるでしょうけど、オープンで吸っている限り車体にはほとんど影響ないですよね。どうなんでしょう。

あと、やっぱり渋滞の時にイライラしなくなります。全然余裕。
オープンにしたときの排気ガスの匂いや、サーキットでは知って温度が上がって焦げたようなオイルの匂い、もちろんオープンエアーな空気の匂いも今までよりよくわかります。
サーキットでも集中力が続きますし。次回の走行会ではさらなるタイムアップを狙うぜ。

このまま禁煙が続くと良いんだがー(・∀・)

戸外での喫煙もクール＆エチケットWindmill 携帯灰皿　（イタリアンレザー・キャメル）

今日は、とりあえずいい天気でした関東地方。とりあえず、というのは春一番が吹き荒れました(´・ω・｀)
砂埃と枯れ葉が舞い散りまくりでせっかくのいい天気なのにオープンにできない……そんなの関係ねぇ！(*｀ﾟωﾟ´*)
東京の自宅から横須賀までガッツリドライブしてきました。
今回のルートは
自宅～第三京浜～横浜横須賀道～衣笠～観音崎～くりはま花の国～三浦市の農道～城ヶ島～おいしいお店
往復約200kmという感じ。後半どこに連れて行かれていたのかはよくわかっていません（笑

今回はmixiで「走りにいきてー」という私の急な要望にお応え下さったのがoverさん。足湯に行くついでに走ろうというご提案。そこに地元横須賀のかとぺさんがノってきての３台で現地待ち合わせで集合。
３台で冒険に出ました(｀・ω・´)中間略しながら要所要所をまとめます。

さて出発。しかしながら昨日の帰宅が朝の５時、睡眠時間は３時間。そして禁煙による慢性便秘の振り替えしによる痛烈な下痢に見舞われ、さわやかな朝が茶色になって台無しやん！
車に乗ってオープンにしてから便意をもよおして家に帰りましたです。(´・ω・`)

だがそれにめげずにフルオープン。高速道路でもフルオープンで横須賀へ。第三京浜をビュンビュン疾走し、冬の間の抑圧された空への渇望を全開に解消しながら邁進全身。自宅（五反田）から１時間ほどで横須賀に到着。
かとぺさんと合流し、海岸線を軽くドライブ、観音崎に立ち寄って、パチリ。
スカイブルーとネイビーブルーとストーミーブルーという３つの蒼と紺と青です(*´∀｀*)ステキ。

そしてまた海岸線をひた走り「花の国」へ。足湯スポットと言うことで、ここでoveｒさんと待ち合わせ。
しかし、ここに到着する頃から風がどんどん強くなってきました。
ほどなくしてoverさん到着。ただ、もうお昼ご飯時間だったので足湯より先に「美味しい海鮮的なお昼ご飯」に突撃しようということで城ヶ島方面へ。
途中、走り込みができる農道に連れて行っていただき軽く攻めてみましたが、春一番の風で舞い上がった砂が顔面にバシバシあたってもげは
=ﾋﾞｼｯ.:∴（；´Д｀）ｹﾞﾌｯ :∴. ﾊﾞｼ
となってなかなか大変でした。

そしてお昼ご飯どころに到着。場所はわかりません(´・ω・`)
結構広いお店で、１階が地元で取れた海鮮物がモリモリのスーパー、２階がレストラン。
私は「鮪カマ焼き定食」を注文。お膳が来てカマのでかさに驚き！サイズが写真だとイマイチわかりませんが、普通にご飯と食えばご飯４杯は食えるビッグカマ！
脂もノリノリで柔らかい。カマ骨と身の隙間のコラーゲン的なところもトロトロ。それをおろされた大根とポン酢であっさりいただきました(*´∀｀*)

そうこうしていると私が帰らなければいけない時間に！足湯に入れなかった……まぁしかたない。
皆さんと別れて帰路に就きましたが。もちろん帰りもオープン！)

と……横須賀を超えたあたりで雲行きが怪しい。怪しいと言うより妖しい。ってか世界が終わりそうな色しています。何これ!?

おそらく風で大気中に舞い散ったチリだと思うのですが、太陽光線をガッツリ遮ってかなりくらくなっていました。視界も悪くなってきて不穏だなぁーと思っていると……雷雨（；´Д｀）
しかも結構な雨です。120km/hくらいで巡航しているとオープンでも室内は濡れません。砂埃だらけのボディを洗い流してくれるとかならまだ良いのですが、サイドウインドウをつたった雨水が後方に飛んでいかずに室内へ！しかも砂埃をバッチリ抱えた茶色水！
半分泣きそうになりながら、雲の中をブチ抜いて再び第三京浜につくころには雲が晴れましたが、バックミラーを見ると砂嵐が襲ってくるような感じで怖かったっす(´・ω・`)

そして、夕方の用事。予約していたアライメントの再調整とデフオイルの交換にＫＴＳ平和島へ。一度家に帰り、荷物を片づけてKTSに向かおうとした矢先……

スコッ

ん？

スコッ
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）???

サイドブレーキを上げても勝手に下がってきます。つまりあげてもロックしない。つまり……ドリ仕様になっています（；´Д｀）

えーなんでー！さっきまで使えとったやん！
ボタンがへこんだままで帰ってこないのです。
っつーわけで早起きで眠い体を押してオイル交換後に急遽ディーラーへ。サイドブレーキレバー内ボタン内にあるスプリングがバカになっているっぽいです。ってわけで部品を発注。
アセンブリパーツなのでバネだけでなくサイドブレーキレバーユニットごと交換となります。

で、その後帰宅し、駐車場に止めたんですが、私の駐車場は以前から申してますように後方へ下り傾斜のついている駐車場です。
いつものクセでギアをNで止めてサイドを引いたつもりだったのですが、最大までサイドが上がっていなかったので、ものの見事にコントの様にクルマが後ろに転がり落ちて、積んであったタイヤに激突しました（泣
特に傷は付かなかったので良かったですが。ちゃんとギアをローに入れて止めるようにしよう。(´・ω・`)

というような感じで、今日の天気と同じように波乱に満ちた春の一日でした。

最高気温が15度予想と久々に暖かそうですね。
と、なるとどこかに行きたいぜ！(*ﾟ∀ﾟ*)
久々にオープンで、峠を駆け抜けたいー。となるとやはり神奈川方面、もしくは南房総か。

ここ数日の極寒の関東地方。数年ぶりの雪と風に堪え忍んで、快適なRHT によるクローズドクルージングを楽しんでいた。
全天候型のRHTは、暑かろうが寒かろうがそんな外界から僕をシャットアウトして、ぬくぬくしてくれます。

だがしかし！ロードスターの本領はクローズドにあらず。
花粉舞い散る季節も近づいてはいるものの、激しく屋根を大全開にして冷たい風を顔面全面に受けてワインディングを駆け抜けたいのですよ！
(*｀ﾟωﾟ´*)=3=3ﾌﾝﾌﾝ

でも、土曜は夕方に先日のサーキット走行後となるデフオイルの交換とアライメントの再調整を行うので早朝ツーリングになるかな。

日曜に予約を変えてもらおうかなぁ。

うん、そうしよう！

土曜！神奈川方面！適当にどっかいってうまい昼飯食って帰ってくるよ！
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ★

先週のディーテクニック走行会は中止になってしまったので、明日が本年度初サーキット走行になります。
でも、明日も氷点下３度で雪の予報･･･もつかな！？
というかサーキットに到着できるかな！？

Road&Sterの取材も来るそうなので、事故だけはなく帰りたいところでございます。
LSDの性能チェックと言うくらいにしておこうかな、台数も多いし(´・ω・｀)

ご存じの通り、本日関東全域が降雪に見舞われました。３年ぶり（？）くらいの積雪で、楽しみにしていたサーキット走行会が中止になりました(´・ω・｀)

こんな事も出来ちゃうくらいの降雪。

クロも寒々しく。

スタッドレスとかチェーンは持っていないので、走ることは出来ません。

こんな人を作りました。達磨雪くんです。

ロドスタ「やまないねー」
雪「うん」
ロ「やまないと走りに行けないなー」
雪「でも雪がやむと僕死んじゃうんだよねー」
ロ「マジで！？」

とかそんな話をしているかどうかはしらん(´・ω・)ン

熱心なみなさんはご存じかと思うので、ちょっと遅れたネタですが、マツダのコンセプトカー「風籟（ふうらい）」が超絶かっこいいのでのせておきまつ。
(｀・ω・´)

というか、コンセプトカーがここまでバリバリに走ってるのがすごいですよね。

うーん、なんてかっこいいんだ。
かっこいいとしか言いようがない。
ＲＲなのかな。おにぎり３個積んでいるらしいです。何となく音が雨宮RX-7っぽいのは気のせい？

ムービーをごらんいただくとわかりますが、ちゃんと２人乗っています。サイドシルが広すぎる！

ロードスターはまだまだ乗るつもりですが将来的に買い換えるとしたら、エリーゼのような同じくライトウェイトなスポーツカーか、この「風籟（ふうらい）」か「大気」をモチーフにした次期RX-7だろうなぁー。
マイチェンRX-8も結構好みだけど。

これでスーパーＧＴでてくんないかなぁー、ＲＥ雨宮が(｀・ω・´)
ガライヤとか紫電とかそんなかんじだよね。

20日の日曜に、ディーテクニックにて次回のTC1000での走行会前の事前座学講習を受けました。
過去に何回も行ってますが、未だに他のNCの方々に比べて全然遅い。ウデが無いからというのもありますが、そもそもサーキット走行において、サーキットでの走り方というものが根本的にわかってないんじゃないか、というのもあったのであらためて受けてきました。

これがお勉強の結果。結構まじめに(｀・ω・´)
ごめん、チョー字ぃ汚いんです(´ノω・｀)

コーナーの曲がり方、ブレーキのタイミング、車の挙動などそれぞれのポイントに対して加藤さんにいろいろ教えてもらいました。
もっとも参考になったのは車の挙動。非常に具体的かつ、わかりやすくそのときの車体の動きを教えていただきました。
が、それを今度は体感して判断して操作ができないと意味無いですよね、そうですよね。

今度の２月３日の走行会で、それを発揮してみたいと思います！
シミュレーションはチリバツだぜ！！？

が！LSD入れて車の挙動はかなり変わっているのでもしかしたらダメポかもしれません！
どーん(´・ω・｀)

昨日は東京オートサロンに行ってまいりました(｀・ω・´)
いやー、混んでた混んでた。過去３年の中で一番混んでいました。たぶん昨年はGT-Rはじめ、エボX、インプ、シビックR、スカイラインクーペ、IS-Fなどなど、スポーツカーがたくさん出たからなのかしら。
GT-Rに関しては、たくさんのショップにてすでに少しばかりいじられていましたね。それに引き替え、ロードスターの少ないこと。ショップで出していたのは「Dテクニック」さんだけじゃなかろうか。

もちろん、メーカとして、マツダのマツダスピードコンセプトはばっちりチェックしてきました！
フォグ部分の猫ひげならぬエアロには賛否両論のようですが、個人的にはアリでした。
リアウイングは思っていた形状と若干違ったかな。もう少しおとなしめがよかったです。ただ、ＲＨＴの開閉はまだ見たことのない方も多くおられたようで「すげー」「ああやって開くんだー」というコメントがちらほら。
「俺持ってるもんねー」と若干優越感に浸ったり(・∀・)

そんなオートサロンの模様、写真とムービーでとくとごらん下さいまし
(｀ﾟωﾟ´)ﾓﾋｰ!

あとは他のお車と、もちろんのことお姉ちゃんもたくさんです(｀ﾟωﾟ´)
今年は本当に人が多くて、ぜんぜん車が撮影できませんでした。ホントに混んでいたので、疲。
ので、日記はこのくらいで・・・
でも、こうやって写真を撮っていると一眼レフがほしくなってきたんで、今年は貯金してCanon EOS 40DかNikon D80を買おうと思います(｀・ω・´)

▼おクルマ