RAVE ロードスター

２月の雪で中止になった走行会の振り替えとして、昨日参加して参りました。しかし初っぱなからあまりよくないことが。

せっかく会社が早く終わって、大黒オフにも行かずに早く寝たのに……
夜中の地震で目が覚めました（泣
そこから眠れませんでした orz
阪神大震災経験者は小さい地震でも軽くトラウマなのです……

という低いテンションで出発、しかしコンディションは抜群、快晴、気温もそんなに高くない(｀・ω・´)
6:30に守谷SAでかとぺさんと待ち合わせ、そして現地7:30到着。
軽井沢ミーティング以来おひさしぶりなマイミクの よしみんさん もおられました。

今回は50台くらいでしょうか。ただヒート数が少ないように分散して走るので、9台程度でゆったり走れます、クリアラップがとりやすいのがDテクニック走行会のメリットです。
いつも通りモナーク弁当ですが、やっぱおいしい！ハンバーグが最高です(・∀・)

では早速各ヒートの模様。結論から言うと、ベストタイムを更新しました！(｀・ω・´)
45秒102！
その映像。2ヒート目です。

■1ヒート
タイヤも路面も暖まりきっていないので、慣熟走行をメインにしてみました。先日の目標タイムだった45秒台はトントンと出る様になったので、やはりそこそこうまくなっているのか。
1ヒート目終了と同時に、Ｄテクの加藤さんに同乗走行をお願いする。LSDが入っているため、かなりいままと違う走り方をされましたが改めてLSDでの走り方を確認しました。
ただ、気になるコメントが……
「ブレーキのタッチ重いですよね」
「ガタガタしますねぇ。ブレーキのジャダーかな？もしくはブッシュ回り？」
「これなんの音ですか？左コーナーだけですよね？」
……(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しかし、3週ほど乗っただけでここまでわかるんですねぇ、さすがです(｀・ω・´)
話が弾んだおかげでタイムとか全然見てませんでした（笑）
これが加藤さんの同乗走行の模様です。

■2ヒート
前回より0.3秒ですが、タイムアップ。ここから先はこういうタイムの削り方になってくるよなぁ。
同じ組で走っていたパーティーレースに出ている方のTCR2000（パーティーレース仕様のDテクニックコンプリートカー）が44秒017だったので、RHTであることを加味するとまぁ同程度？ごめん言いすぎ(´・ω・｀)
（RHTはつるしで1秒ほど幌に比べて遅いようです。重量とか重心とかの関係上）

私のクルマはデッドニングでレジェットレックス満載、さらにガソリン満タンであったことを考慮すると、もう少し速くできる（軽く）余地はあるか？
やはり自分自身もダイエットせねば！(´・ω・｀)

■3ヒート、■4ヒート
その後午後からは気温も路面温度も上がり、7週ほどでタイヤはずるずる状態。
しかし45秒107という好タイムも出ました。さらに言うとLSDでの走り方がわかってきた感じ！
なんというか、ハンドルを切らなくてもクルマが勝手に曲がっていく感じです。特に1コーナーや最終コーナーで、ハンドルを切り込んでいくとリアが多少滑りながらクルマに微妙な振動が出てあまり曲がらないのですが、逆にハンドルを少し戻すとなぜかスーッと入っていく感じです。
それでタイヤがずるずるの状態でもベスト近いタイムが出たので、今度はもっと早くそんなイメージで走ってみたいと思います。(｀・ω・´)

終了後のドラミでは、今年の活動告知やいろんなアドバイスなど。そして恒例（？）となりつつあるジャンケン大会。しかしながら加藤さんは強い。今回はMOTULのネックストラップをゲットしました。

和気藹々と楽しい走行会でした。２週間後にはジムカーナ、来月にはTC2000、５月にはまたTC1000があるのでガンガン行きたいと思います！
次回オイル交換はせっかくなのでDテクニックでMOTULオイルにしてみようと思います(｀・ω・´)