RAVE ロードスター

RX-7ミーティング　参加

行ってきました、筑波サーキット走行会。
コース1000での開催、しかしながらあいにくの降雨。しかも激寒い（気温６度）。
タイヤも暖まりません。コースはびちょびちょ。
人生発のサーキット走行がこんなにシビアな状況とは(´；ω；`)

で、基本RX7ミーティングでしたが、人数が足りなかったために参加できました。
元会社の上司のかねぴー氏（RX-8）とともに参戦。

かねぴー氏のゼッケンはエースナンバー18。さすが。
私ゼッケンナンバーはサンキュー（≧ω≦）

しかし7のみなさんは気合いはいりまくりです。私もこれくらい車に金かけたいなぁ、と思いつつ。
今日は他にもロドやエリーゼの走行会もありました。
というかたぶんドノーマルでの出場は私だけのようでした。
NCがもう一台いましたが、その方にはロールバー入ってました。いいなぁ。RHTはロールバー無理だからなぁ。横転したら首飛ぶなぁ(´・ω・`)

で、早速1回目の走行。
いや、想像以上に怖い。雨のためにズルズル滑るみなさんを見て、恐ろしーと思い、自分もコースに出てみたら、これがまたすべるすべる。
グリップなんか効きません(´・ω・`)
しかもGが想像以上にかかるので、ノーマルシートの俺は右に左にふらふら。バケットシートが欲しいよぅ。

タイムは下記に書きますが、7の最速の方はこの状況でも40秒代前半。いや、そりゃぁスペックが違いますから。

とりあえず私はかねぴー氏の遅めのラップタイム55秒台を目指すことにしました。

しかし、想像以上にその壁は厚く、すこしがんばると複合コーナーで大スピン。人生初のスピンでした。クルマってこんなに回るもんかい（；´Д｀）
回った瞬間はパニックでしたとも、ええ。
さらに次は第一ヘアピンで、数台いるなか道のど真ん中で１回転半のスピン。
「ぶつかる!!」と思ったけど、さすがみなさん、よけてくれました。ご迷惑おかけいたしました(´；ω；`)

しかし人間慣れてくると偉いもんで、スピンしやすい状況を逆手にとり、コーナーのグリップ限界でケツを滑らせながらコーナーをクリアする感覚を身につけてからは、タイムが５秒ほど縮まりまして、４回目の走行で目標の55秒台に到達!!!(*´∀｀*)b

立ち上がりのカウンターの当てるタイミングがかなり重要だということを理解。
その後、５回目の走行では雨が本降りとなり、とてもまともに走れる状況じゃなくなったけど、逆にドリフトでどこまで行けるかをがんばってみたところ、最終コーナーのスタートから立ち上がりまでずっと滑らせることが出来ました。

でも、調子乗りすぎて、最終コーナー立ち上がりで大スピン!!
壁に激突寸前で止まりました、怖かった(´ノω；`)

その後も懲りずにズルズル滑らせて、平均ラップタイムをあげることが出来たところで終了。
クルマの限界性能もわかりました。さすがにロドはコーナリング性能は非常に高い物を持っています。クイックなハンドリングを余すところ無く感じることが出来ました。
グリップのなさはタイヤの性だと信じたい（笑
ただ、7と比べちゃいけないけど、エンジンにもう少し加速感が欲しいですね。
ターボとか出ないかなぁ。

人生発のサーキットでしたが、まぁ、事故もなく傷も付けずにかえってこれたのでよかったとです。
楽しかった(*´∀｀*)
今度出るときはシート変えて出ようっと。

今度は晴れるといいなぁ。

各コースのタイムは下記リンクの「続きを読む」に掲載しました。

12/9 RX-7ミーティング　各ラップタイム

天候：雨　コース状況：ウェット

5回目　走行時間15分　雨が本降りに
１：1'17"421
２：0'59"027
３：0'59"127
４：0'57"127　ドリフト走行という感じ
５：1'03"259
６：1'31"158　最終コーナーでスピン、壁に激突寸前
７：1'10"286
８：0'57"004
９：0'58"552
10：0'58"387
11：0'56"731
12：0'58"110
13：0'56"641