スピン祭りの考察
さて、先日のサーキットはスピン祭りでさんざんな目に遭いましたが、原因を考察してみよう。
・ナックルサポートはまだつけていない。
→特にフロント回りの挙動はコーナリング中もブレーキングの際も今までとあまり変わらず。
・今まで使ったことのないZ1スタースペック
→ブレーキングの際の制動距離などはもしかするとネオバより短い距離で止まるかも。なんとなくですが、安定してキュッと止まる感じ。
・特に曲がりにくい、というアンダーな印象はなかった。
→フロントが食う食う
・動画を見ていると、スピン直前で特にハンドルを切り足してはいないので、ステアの切りすぎということはなさそう。
→どちらかというとオーバーステア気味だったので、曲がることはよく曲がった・・・？
・コーナー侵入中はアクセルは踏んでいない。LSDが入っているのでハンドル切りながらアクセルをあければスピンはするだろうけれど、そんなこともない。
→このへんは基本ですが、あらためて。
・立ち上がりで踏んでいっても腰砕けな挙動で怖くて踏めなかったのは事実。
→これが怖い。リアに全く設置感がなかったです。終始不安定。
・何の前触れもなくスパッとケツが出ている。実際、運転していても特にグリップしている印象もないのにいきなりリアがブレイクした印象。
→タイヤの粘りが一切無かったですね。ステアを戻しているのに、あとからくる荷重移動にタイヤがまけている感じでスピンする感じです。
★アライメントを１年以上測定していないタイヤの幅をかなり変更がアライメントは取り直さなかった
→やっぱりこれはまずいですよねー・・・
★空気圧
→久々のサーキットで１ヒート目は空気圧の調整を忘れていた。しかしながら２ヒート目はちゃんと調整して温間2.3に鳴るように調整。しかしながら壁激突寸前のていたらく。あまり関係なさそうか。
結論：リアタイヤがうんこ、かつアライメントを取っていなかったことが不安定な走行の原因。か？
という感じか。リアのネオバは全くグリップしなかった。ミゾは3分山あるかどうかレベル。
フロントのZ1はまだミゾがあったので、ケツが完全に負けていた感じですね。
縦剛性が強いのかどうかわかりませんが、ブレーキングではネオバよりも詰めれる印象でした。
ギュッ、ではなくてギュゥゥウーーーっという制動をする感じです。なんとなくこっちの方が好みかも。AD07/08に比べて安いし。
今度はちゃんとアライメントとるか・・・
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