RAVE ロードスター

今回は特にお誘いがあるわけでなく、飛び入りでチームクレバーレーシングのジムカーナ練習会に申込み、参加してきました。

当日の天候は晴れ。酷暑（；´Д｀）
アンテナがいい感じでマスクを干すのに最適です。
朝から暑さでうだります。参加台数は50台ほどで、皆さん常連といった感じ。
初参加は私含めて３名ほどでしたが、ていねいなご説明とアットホームな雰囲気でしたね。

練習走行含めて計11本のチャレンジ。
しかしながら久々の練習だったことと、コースが結構難易度が高い感じ？でして、なかなかうまくいきません。それぞれのポイントが結構タイトです。だからこそイイ練習になりました。
特にサイドブレーキをよく使う場面が多く、サイドブレーキからリアを滑らせて曲げる、という練習がかなりたくさんできました。

ただ、こんなふがいない走りです(´・ω・｀)

サイドターンが全然まともに出来ておりません。パイロン倒してるし、ハンドルさばきが遅い。
これは練習しまくらなアカンなぁ。

交換したパーツ類の効果ですが、まずRX-8のスタビに替えた効果は歴然。コースが異なるので単純比較はできませんが、突っ込んで90度で直角で曲がる、８の字、などおなじみの挙動は安定感が全然違います。車体が以前より「ガクッ」とならず、振り返しも少ない感じ。
とくにこの振り返しが少ないというのがミソで、バネ自体が柔らかいので、曲がったあとにガクガクになり結構苦労していたのですが、それがないのでコーナリングのあとが非常にスムーズです。
ただ、以前よりアンダー傾向がありますが、それは許容範囲か。まぁ腕が追いついていないと言うのもありますが。

ブレーキもプロジェクトμのHC+に変えて初めてでしたが、よく止まるブレーキですね！
街乗りのときからもCC-Xより良く止まるなぁ、と思っていましたがかなり安心感があります。うん、これはいい。
ただ、ブレーキダストは例によってすごいですが。

スロットルコントローラーはほとんど使いませんでした。
ノーマルでまともに走れないし、タイヤも暑くなってる状態でフルモードで行ってしまうと危険かなと思いまして。うーん、いつ使うんだ？（汗

最後おまけで１本予定より多く走るチャンスがありましたが、あまりの暑さでタイヤも本人もダレダレとなったので、一番最後のおまけ走行はパス。

渋滞に巻き込まれるのがイヤだったのと、用事もあったので最後は早々に帰りました。
うーん、夏は厳しいなぁ(;´・ω・)暑