さて、キャプチャー用ケーブルも購入してきたので、昨日のつくばでのNC NR-Aの模様をお届けしたいと思います。
とりあえずこんな感じで。
ただ、ひとつ試乗前に大きな試練があり、私は人の1.5倍は頭がでかいのですが、むしろ長いのですが(マジでトミーズ雅とかよりも大きいかも)ヘルメットが入るかどうか不安だったのです。
帽子屋に行けば店にある最大のサイズでも帽子がない、バイク屋ではメットがそもそも入らない(´・ω・`)
で、案の定まともに入らず。頭からガンガン叩いてやっと装着。
アゴほとんど出ています。泣。
特注しよう。
そして、乗り込んで、発進。
メシ食った後だったので、4点式シートベルトがやけにきつかったです。オェ。
走りの模様はこちらのムービーで↓
初走行だったのですが、ゲーム(グランツーリスモ)やDVDで何回も見ていたので、特にビビることなく試乗が出来ました(*´∀`*)
すでにNCには乗っているので、大きな差違というのは感じられませんでした。
ハンドリング性能とかエンジンの性能も「NR-Aだから」より優れている、というわけでもなく、慣れた5MTなので、コーナーリングにあわせたシフトワークも小気味よくできました。
でも、やっぱりロールバーは偉大です。あのきついコーナーリングでの車体の安定感はあると無いとでは大違いです。
ただ、2週目の1コーナーでちょっと無理してコーナーに入ったのでスピンしかけました。
このあたりはもちろん練習しなきゃタイミングとかスピードとかわからんでしょうけど、思っていたよりは粘りがない感じで、そのスピンしかけてから以降はちょっと怖くてコーナーで無理できませんでした(笑
もちろん、まともなコーナーリングは出来なかったと思いますが、1週2分もかからず(遅)戻ってこれたので、初つくばにしてはまぁいいんじゃなかろうか。
これからこういう機会があったらどんどん走っていきたいなぁ。
と思いました。
ラインが甘い!
直前に同乗走行で教えただろ!
というのは冗談として、いいなぁ。
オレも乗りたかったなぁ。
▼かねぴー氏
そうなんですが、なかなか実践できず。
2週目は結構攻めてみたんですが、ぶれーキングのタイミングがわかんないので、滑りそうでした(;´Д`)
結構楽しかったです、また行きたいですねー。
NR-Aが欲しくなってきた(笑
ダメだ。お前がドンドンおかしくなっていく…。
▼ハマラヲ氏
え?なぜ?
至極まっとうな道を歩んでいると思うのですが(´・ω・`)ノ
とりあえず欲しいパーツを計算したら30万円超えたので、どれから買おうか迷っています。
時計を売って全て購入が吉。
▼かねぴー氏
いや、カルティエの時計のロードスターも欲しいのです。
でも、マツスピのホイールとマフラーとリアバンパーとアルミシフトノブとフォグランプとか欲しいのです。あとシートも。
そうするとパーツとあわせたら70万円必要です。
がんがります(`・ω・´)ノ
マツスピのホイールとマフラーはコストパフォーマンスが悪いのでやめれ。
シートはブリッドかレカロ。
日本人の体型に合わせてキチンと作っているのは、おそらくそこくらい。
その年でカルティエの時計なんかしたら腕が腐るぞ。