今朝の早朝ドライブは椿ラインを攻めてきましたよ。
ホントは西伊豆スカイラインにみんなで行く予定でしたが、主催者が二日酔いにつきドタキャン(´；ω；｀)
ほかの参加者も併せてキャンセルとなりまして、すでにそのとき西湘PAにいた僕はそのまま帰るのもあほらしいので椿を攻めてきました。
天気は快晴。気分も上々。気温も低い。コンディションはグーッド(｀・ω・´)
エアクリを変えての初椿。パワーも上がってモリモリと登坂。前回でつっこみ、フルブレーキでズバッとステアを切って２速全開、デフがゴリゴリ、スピードモリモリ、景色はビュンビュン、アドレナリン！
(*｀∀´*)エヘェエヘェ
コゲるタイヤのかほりも、ケツに置き去るエキゾーストも最高でしたよ！
一人だったので何の気兼ねもなし。たまたまほとんど対向車もなく、かなりすがすがしい気持ちでドライビングができまちた。
大観山を登り切ってドライブインで休憩。今日もポルシェの軍団が。さらにBMWのバイクの試乗会も。国産車がほとんどいないんですが？うぬぅ。
快晴の富士山もながめることができてすがすがしい気分。ちょっと寒いけどそれがまたちょうどいいですな。
たばこ２本すって写真とって今後は下山。
しようとしたら！大観山から少し行った広めのコーナーのところで車線をぶっちぎってレガシィがつっこんできやがった！
スピンしつつぶっ飛んでくるレガシィ。それを華麗によける俺。あぶねー。
明らかなオーバースピードやろ。つか最後の最後でがんばるんじゃねーよ危ないな。
まぁ、なんかダメージが受けていたようですが、後ろに連れらしい車がいたので無視してきました。
と、それを尻目に下りも全開で楽しんで帰路へ。オープンで箱根～真鶴～西湘～小田原～厚木～海老名SAまで1時間程度。でもまだ朝の９時（早）
で、思い立ったのが、久々にD-テクニックに顔を出してみようかと。そういや来月末は走行会があるし。
横浜青葉で降りてD-テクニックへ。
ちょうど朝10時に到着。加藤さんだけがいました。なんとなくの雑談をしていると、中古でD-テクニックのコンプリートカー「TCR-2000」があるというので、違いを比べるために試乗しました。
加藤さんは「パーティーレースで勝てるセッティングにしてある」とおっしゃってましたが、まさにその通りというか、フィーリングが全然違いましたよ。まずクラッチつながり方が全然違う。軽い。なんだろ、俺のはレリーズがなんかなってるのかな。
アクセルを踏んだときの吹け上がりがいい。K&Nのエアフィルターでこんなに吸い込めたっけ？
あと、足回りが全然違いますな。キビキビしています。私のKONIのように地面にへばりつくようなかんじではなかったです。
いやー、お金があればこれに買い換えてパーティーレースに出たいなぁー(｀・ω・´)
中古でも10000kmくらいしか走っていないので（今日の試乗で10kmほど増やしましたが（笑）ご購入を考えておられる方、オススメですよ。とPR（笑
と、午前中で丸一日を楽しんだ一日でした。
初めまして。
いつも楽しく拝見させて頂いております。
この度、こちらのページで
NCの魅力に気づき
迷ったあげく購入にふみきりました。
（マイチェン後のフロントが
自分の好みでないこともありますが・・・）
グレードはNR-A。
クーペスタイルが好みなので
DHTをオプションで付けました。
今後も、ページの更新を
楽しみにしておりますので
よろしくお願いします。
▲ロドスタ２さん
初めまして！ご購入おめでとうございます！(*´▽｀*)
NR-Aですか、良いですね！
5速MTはしっかりできていますよ。
NR-Aならパーティーレースもでれますね。
DHTというのも良いですね。RHTは便利でカッコイイですが、いろいろ制約や不利な点もあるので一長一短ですがDHTは取り外せますしね。
ノーマルでも、いじっても、コンプリートカーでも、どんなスタイルでも楽しめます。
NCはすごく良い車だと思います。ぜひぜひロドスタライフを満喫してください！
今後ともよろしくお願いいたします。