15秒間での温度上昇比較。アイドリング時で回転数や水温はほぼ同等条件。気温は若干今日の方が低いけども。
装着前（34度→41度）
装着後（22度→23度）
もちろん実際に計測までの走り方やエンジンへの熱の入り方などで異なるかとは思いますが、かなり効果があることがこれで実証できました。
また、ボンネットダンパーはこのように簡単に開きますね。１本だけど十分な力です。
そんなわけで、かなり効果があります(｀・ω・´)
エアセパレーターの装着前後比較
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15秒間での温度上昇比較。アイドリング時で回転数や水温はほぼ同等条件。気温は若干今日の方が低いけども。
装着前（34度→41度）
装着後（22度→23度）
もちろん実際に計測までの走り方やエンジンへの熱の入り方などで異なるかとは思いますが、かなり効果があることがこれで実証できました。
また、ボンネットダンパーはこのように簡単に開きますね。１本だけど十分な力です。
そんなわけで、かなり効果があります(｀・ω・´)