先日の走行会の際に以前のようにHG-MICAさんに撮影いただきました。
Photo By (C)HG-MICA
スタビ変えたけど、やはりロールしてますね。
(C)HG-MICA
こうして自分が走っているところなんてなかなか見ることが出来ないので、すごく嬉しいです！
HG-MICAさんありがとうございます(*´▽｀*)
そうそう、先日装着したのパーツの効果を説明し忘れていました。
まずRX-8スタビ交換の効果ですが、アンダー傾向はありましたが、安定している感じはしました。
特にTC1000の複合後のバックストレートでは、最終コーナー前に左に寄らなければいけないですが、その際の挙動の乱れが以前よりおとなしい感じです。
あと、最終コーナーは以前よりはらむことなくノーズがはいっていく感じでしたね。
Photo By (C)HG-MICA
とくにスロットルコントローラーでSP2の最強2番目モードで走っていたときは、安定感があるので最終コーナーはしっかり踏んでいける感じです。
安定感というか余裕ですね。以前は車体が大きく傾くので「これ以上行くとぶっ飛んでしまう」という感じでしたが「まだ余裕がありそう」という感じで、各コーナーの途中が結構楽でした。
あと、スロットルコントローラー、かなりイイです。立ち上がりがすごく良い！
踏めばいいじゃん、と思っていましたがレスポンスがクイックなので実際よりも体感として立ち上がりが良く感じます。
ガバッ！という感じですね。
ただ、油断して一気に踏むとクルッといくと思いますが(´・ω・｀)
アタックの周回のホームストレートで、ボタンをポチッとすると加速装置な感じで楽しいです（笑
■ブリッツ スロットルコントローラー ロードスター（NCEC） 05/08～ LF-VE
サーキット走ってみたいーーヽ(｀Д´#)ﾉ
車好きの同僚も東京に転勤になり、一緒に行ってくれる人はいなさそうです(´・ω・｀)
サーキット行ったことないから一人で行くのもなぁ。。。ﾓｼﾞ(((´ω｀ *)(* ´ω｀)))ﾓｼﾞ
って感じです(´・ω・｀)
この年で峠攻めるのもアレですしね・・・
むしろ女山という峠を攻めたい、いや責めたい。
(´・ω・｀)オラをサーキットへ連れてって。
いつも楽しく拝見させていただいております。
最近、私もロードスターを購入してしまいました・・・青空駐車場なので夏の暑さにやられています。
エムズチューンと言う最初から少しパーツが換わっているタイプの中古ですが、走行距離は15キロでしたので、ディーラーの人はやたらと未使用車だと言っていましたが・・。
早速、デットニングとクラッチのキャンセルを参考にさせて頂きました。ありがとうございます。
これからも色々と参考にさせて頂きたいと思っています。
トップの画像、もう少しセンターに写っていたら最高だったんですが…中々難しいです。
スロットルコントローラー良さそうですね！
思わずポチッとしたくなりました。
が、ジャッキやら馬やらトルクレンチなど現場でタイヤ交換、パッド交換、エア抜き程度ができる工具を揃えるのが先、と思いぐっと堪えました。
いつも参考にさせてもらっていますが物欲を刺激され過ぎるのが珠に傷です。
当日は長々とお時間とらせて申し訳なかったです。
おそらく唯一昭和のクルマで参加したさくまです。
薄曇りの人にもクルマにも優しいお天気でなによりでしたね。
そういえば、車載の方は上げないんですか？
楽しみにしてますよ～。