バッテリー変更後、ＥＣＵリセットのため、アイドリングが不調になった件ですが、治りました(・∀・)

イグニッションオン状態で、スコスコアクセルを0-100で踏み込み離しを20回くらい繰り返してスイッチオフ。
その後エンジンオン！

キュル・・ぶろぉぉーーん。

で、冷えていたというのもあるけど20分くらいアイドリングしたり低速発進を繰り返したけど回転数が落ち込むことなく、800rpm位でアイドリングキープ。

良かった(ﾟ∀ﾟ)

でも、寒くて最近乗る気しないというか、年度末が近づくに連れて忙しすぎて平日のＣ１ランナーも出来ないですお(´・ω・｀)

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