20日のロードスター20周年記念！(*ﾟ∀ﾟ*)
もちろん広島に行く気マンマンでしたが・・・
何の因果か、20日に出張が入りそうです（号泣
(´；ω；｀)ブワッ
っていうか連休でしかも日曜なのになぜなんだぁー
嗚呼・・夏休みも取ってないのに・・・・
この夏はまったくドライブできなかったなぁ・・・
そんなわけで非常に残念。皆さん楽しんできてくださいー。
よしみんさん、ごめん、再開の約束、果たせなかった。。。(´･д･｀)

先週金曜日は３ヶ月ぶりに大黒に行ってきました。
仕事が思いのほか長引いたり、いろいろあって、ホントに疲れた・・・
到着したのは24時を回っていましたが、まだ３０台以上のロードスターが集結しており、お知り合いもたくさん。
やっぱり、ここに来ると癒される(・∀・)
昼から何も食わずにただひたすら忙殺されていたので、大黒到着するなり速攻でラーメン屋へ、おかっぴさん、かずくん、かとぺさん、しゅうくん、私の５人で向かいました。。
いつも行く、私が今までの人生でもっともうまいと思っている子安の「たまがった」が改装か何かでオープンしているかどうかわからなかったので、今回はおかっぴさんご推薦で川崎にある「一番星」というラーメン屋に連れて行っていただきました。

結構並んでいましたね。腹減りな私は一撃必殺濃厚辛味噌ラーメン＋大盛り＋ねぎ＋煮卵＋白ご飯　の組み合わせでした。

・・・(´；д；｀)うぐぇぁ
かなり胃にパンチ、ニンニクもすげー。全部食べ切れませんでしたごめんなさい。
空きっ腹の夜中に食べるとアレですが、ランチとかにはかなり良さそうです！
その後、かずとおかっぴさんとは別れて、かとぺさんとしゅうくんと品川ふ頭へ。お互いのマシンの乗り比べに（笑
その乗り比べでホントに目からウロコな体験。
まず、シュウ君のロードスターRHTは純正足ベースで車高もそのままのうえで、スタビを換えたりでセッティングを煮詰めてるマシンなのですが、ものすごく軽やか。アンダーもなく、スッスッスッとノーズが入っていきます。デフは純正トルセンですが、純正足がこんなに素直で軽やかな印象だとは思わなかった。と言うか忘れてしまっていた。
私のＨＫＳハイパーマックス３もそれなりだとは思っていましたが、まるで別のクルマのような印象です。純正でここまでだったとは・・・
無理に足回り換えなくても全然問題ないのかも（笑
そして、そのあとにかとぺさんのS2000に試乗させていただきました。実ははじめてVTECマシンに乗ったのですが・・・なにこれ？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!
なんということでしょう、6000回転からこんなことになるのすね。VTECカムに切り替わった瞬間のフィーリング、6000回転からの加速感。なんだこれー！
すごすぎる。次元が違う。笑うしかない(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!
そりゃ絶対サーキットで勝てませんわ。
いままで外から聴いてる限りだったのでVTECに入ったときの音とかはすげーなーと思っていましたが、ターボとはまた違うＮＡのフィーリングなのにさらに限界がまだ上にあるっていうのかーーー。
こんなのがあるとは・・・欲しい(・∀・)と思ってしまった。
すげー楽しかった。仕事のストレスとかぶっ飛んで、童心に帰れましたよ！
そんなかんじでコンビニの前で朝5時くらいまでグダグダクルマ談義で盛り上がって解散。
いやー、クルマっておもろいわ。マジで。
もっといろんな車に乗らなきゃなぁ。
買い換えはしないけど、そんな環境に身を置きたいと思った。

昨日ようやく長かったシステム導入が終わった。
最後の最後で仕様が大きく変わったのでこの土日は半徹夜でマニュアルづくりをしなければ・・・
でも、明日は所用で水戸まで行って来ます。うーん、久々の遠出。
でも常磐道はただまっすぐなだけだから飽きるよね。
峠行きたい！
来週あたり椿を攻めるか・・・

ここ数ヶ月タイヤで悩まされている。
といのも、ネオバがミゾもなくなった感じで売り払った訳なんですが、代わりに買った中古のRE050がヒビ割れまくりな感じで、乗らなかったら１週間でエアが抜けるというお粗末。
一瞬でズルむけてスリックになりそうな感じなので怖くてはいてられません、
（つかクルマより古い中古タイヤを買った俺もどうかと）
そんなわけで金はないですが、ネクセン、フェデラル、ナンカンあたりでの街乗りタイヤを買おうかと。
ただ、サーキット用と街乗りを完全に分けてしまおうと考えて、多少の峠遊びでも安心感のある街乗りタイヤ、と言うことでネクセンのN3000かフェデラルのSS595を検討中。
ネクセンの方が静粛性や乗り心地はいいようなので、そちらにしようかしら。
で、サーキット用にCR-Kai 8Jを購入済み。235のR1Rを装着してこの秋の戦線に挑もうかと考えています。
この夏はお金もないし時間もないので割り切って冥土inアジアン(・∀・)
ご意見下さるとうれしいです。
ちなみに１本7000円以下じゃないと買いません（笑
とりあえず購入候補はこちら
■タイヤのAUTOWAY■販売数28,800本突破！【新品】NEXEN(ネクセン) N3000 215/45R17 ZR 91W

耐久性OK！！ドリフトにもオススメ！！ FEDERAL（フェデラル） SS595 215/45R17　新品サマータイヤ

ホントに安いな・・・

お盆ですねー！皆さんロドスタ乗って楽しんでますかぁー！
私はというと・・・15日の土曜はシステム導入してまーす！(号泣
公務員さんよ、お盆くらい休もうぜマジで・・・。
そんなわけで先月あたりから激務が続いて、詳しくは書けませんがロードスターどころじゃありませんねん。
先週のバイキンマン走行会も結局キャンセルでした。土日はシステムのマニュアル作成してました(涙
嗚呼・・・。
さらに先日購入したRE050は左リアタイヤのエアが1週間乗らなかったら抜けて1k切っちゃうような感じなので、ホイールがゆがんでる可能性もあり、タイヤも純正ホイールのネオバのセットに戻しました。
でも、意外と乗り心地いいぞ。扁平率50だとネオバでもかなりコンフォートな感じ。
45と50でも結構変わるもんなんだな。
今度は街乗りようにフェデラルにしてみよう。サイドウォールが柔らかいので乗り心地はいいらしいので。
なので、最近クルマに乗れないので別の趣味でストレス発散中。
それがこれ。

サイレントなので夜な夜な練習。小学校から音楽の評価は”２”でしたが(笑）とりあえず多少楽譜は読めるようになってきた。小学生の女の子と一緒にレッスン受けてる29歳（笑
こちらもよろしく。なせばなる。
http://rave-violin.com/
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　が弾けるようになったら大黒で披露しに行きます(笑
宮本笑里さんがかわいくてたまらん。

いつかこれくらいは弾けるようになりたいのぅ。
【ニコニコ動画】T-Square / Truth

ディーテクニックの出来さんのレース活動も次で終わりだというのに、セールにも行けなかったよ・・・
お金があれば！チンクのラウンジがほしかったのに！（ォィ
不況のまっただ中、お盆返上で働きます。
20周年で浮かれてられる場合じゃなさそうですが、マツダのロードスター20周年記念サイトのブログも更新されているしがんばりたいところです。
なんとか！9月には！三次で！皆さんと！よしみんさんとの再会の約束も果たすために！
三次に行くまでの道程で！A2Cさんやアレチチさんにもお会いしたい！
つか、そもそも関西人だから、大阪の連中に俺のナイスロードスターを見せに行きたい！＜いらんか
10連休とるためにがんばるぞ！

本日はmixiのNCコミュのオフ会でマツダ研究所に赴きました。
2年前にもうかがって、その際も同じレイアウトで写真撮りましたね。
この集合写真、今回中央はなんと私の車です。俺主役？（笑　恐縮です(｀・ω・´)
今回のオフはRCOJ20周年イベントの一環。20周年記念車が展示されているとのことでそちらに記念サインを残すこともあって、せっかくなので。
しかしながらR&Dセンターのある子安は近い。うちの前からまっすぐ。30分ほどで到着。先に到着していたかずくんがお待ち。こてつさんやoverさんはじめ過去にお顔を拝見したことのある方もたくさん。
やはりこのクルマのつながりはすごいですね。

早速20周年記念車にむかう。黄色のＮＣ２が展示されております。すでにして半分くらいはお名前が埋め尽くされておりますね。
あわせて10周年のNBも。こちらもお名前がびっしり。いくつか知ってるお名前もちらほら。

私は右リアのフェンダーに記帳しました、消さないでね（笑
せっかくこの車に乗って、この時代に生きて、一緒に20周年を祝えるというのも、この長い人生でひとつのいい足跡になりますね。
まだ未記入のかたもぜひ機会があればお名前を残しましょう
30年、40年と永久に形が変わっても人馬一体のコンセプトとフィロソフィーの中で生きている証として。

あとは20周年記念グッズの特別ステッカーを購入。コーティングされていて、しっかりした出来です。RCOJのメンバーステッカーと同じ素材です。2個買いました。一個はスペア。
あと、もう一つの写真はおまけで先日ヤフオクで購入したブレーキランプステッカー。RHT専用（というか幌にはリアハイトランプはないからね）
ロードスターロゴでシブい(・∀・)　微妙に光が漏れていてＬＥＤっぽい見え方？
今回のオフのために装着しました。結構お気に入りです。
お互いのクルマのレビューをしたりして、まったりと過ごす。オフ会ですが特にイベントはなく、本当にのんびり。
だからこそ、個人的な写真撮影タイム。メーカーのカタログのようなフォトジェニックな写真を撮ったり。マツダのカタログや新車発表ではこのＲ＆Ｄセンターの写真がよく使われているので、自分もそれをまねてみた感じです。
そうこうしていると、こてつさんが「真ん中に寄せてー」と。
そして私の車を囲むように集合写真とるよー、とのこと。(｀・ω・´)すごくうれしいご配慮ありがとうございます！

こうしてかこまれてビルの上から集合写真。その写真が１枚目の写真です。ものすごくいい思い出。PCの壁紙＆A4で額装して飾りますよ。
しかしながら研究所にこうして一般客が適当に入って適当に話して、社員の方が写真撮ってくれて、なんてこと他のメーカーじゃありえないかもですね。アットホームな会社だな。2年前なんて過去のでもカーやレースカーの見学もあったもんな。
今回急いでたからあれでしたが、次回はおみやげのひとつでももってきます（汗
そうしてまた何をするでもなくみなさんで語り合い。なんとも気兼ねなく穏やかな夏の午後を満喫。
好きなクルマ、気の合う仲間、冷えたお茶、楽しいお話し、なんか至福のひとときです。こんな時間があるから、クルマと人と、そしてまた人のつながりがあるから20年も愛されているんだなぁと実感。
ほかにこんなクルマなかなか無いよねぇ・・・

これからもよろしくお願いします
俺カー　ロードスター NC RHT アイオライト号(｀・ω・´)
今年は初車検だぜ！大事にするよ！

さて、かなり久々の更新です。たぶんブログを初めて３週間近く、更新を空けたことはなかったのですが。ものすごく忙しくてロードスターにもほとんど乗らず、身辺いろいろ変化があってクルマには意識が向けてませんでした。
で、今回ロドスタ仲間の浅井さんのお誘いで、いつものだかっちさんやハナさん、かずくんはじめ何人かのロドスタ仲間とそのご友人やご家族の皆様とのバーベキューでした。場所は丹沢湖。
開成に10時集合だったので、大井松田に9時半くらいにつけるように朝8時すぎに出発。
しかしながら東名高速で事故渋滞、すでに港北あたりから微動だにしないような大渋滞で、厚木まで120分の掲示。これはやってられんと横浜青葉で降りて246で厚木へ向かうも予想通り246も大渋滞。
ものすごくイライラしながら、厚木に着いた時点で12時半ちかく。いつもなら45分くらいでつく道が、４時間。すでにバーベキューは始まっており、集合時間からは２時間半遅れ。マジで今回渋滞の原因作ったヤツは殺したい。最近いろいろあったこともあってものすごく殺意がわきましたよ、ええ(｀・ω・´)
ここでようやくナビの渋滞迂回ルートが違う方向を指したので、そちらに向かう。
どうやら丹沢湖に山を抜けていく道があるよう。そこへ向かう。
・・・通行止めなんですけど？(´ノω；`)ウッ
ここで心が完全に折れる。
そして場所は道志。どう考えても山の向こう。しかしながら厚木へ戻るのもバカバカしく、そこから道志を抜けて山中湖へ向かい、246を逆方面にアプローチして丹沢湖へ。道志でも前にクソトロいバンが全くよける気がない状況。
マジで峠では速い車には道を空けるべきだと思います。後ろに何台渋滞していることか。空気読め。
あり得ないくらいのロス。
山中湖を越えたところでかずから電話。か「今どこですか」俺「わかりません、あと30kmくらい（すでに出発から５時間以上で心が折れている）」。
そこから先はすいていたので鬱積したフラストレーションとともにアクセル全開。
丹沢湖へ向かう峠は爆走。久にさび峠を本気で攻めた。MR-Sとエボを登坂車線からブチ抜いて猛チャージ。スロットルコントローラーを初めて一般道で最大のSP3にしたかもしれん。
すべてはバーベキューのため、肉のため！
すでに買ったロックアイスは水と化して助手席でコーナリングの度にジャブンチャプン。かまわん。すべてはバーベキューのため、肉のため。
途中でバーベキューから帰宅途中のかずと出会う。ごめん、日記でこいよーと書いておきながら俺がたどり着けなかったねぇ(´・ω・｀)
そして到着、したのが13:50分くらい。バーベキュー場所の貸し切り時間は14時まで。恐縮しーので残り物をかきこんで終了（笑
あまった焼きそばを炒めていただきましたが、空きっ腹にかきこんだのでできたてはほとんど食べられず（涙

その後は周遊路を半周して駐車場でマターリ。
ようやく落ち着けた感じ。いろいろクルマに関係のない話とか、一緒に来ていたお子さんと遊びました。うん、子供はかわいすぎる(・∀・)
浅井さんのご友人の方も超おもしろくて、久々に口を開けて爆笑しました。

そんなこんなで帰路へ。帰りはスイスイ爆走。首都高池尻からC1はまたもや大渋滞だったので、池尻で降りて山の手通りで帰宅。１時間かからず。そうだよねー、ホント(´・ω・｀)
まぁ、後半いろいろお話しできたので楽しかったのでよかった。
本当に、サンデードライバーかどうか知らないけど、マジで車の運転には十分注意してください。少しの渋滞でもいろんな人の計画が台無しになります。
まぁ、今回は私の選択肢がすべて裏目に出た訳なんですが、今回の渋滞はひどかった・・・。

今後の予定をGoogleカレンダーでテストをしてみた。
今頃かも知れないけど、このカレンダーは超便利！

誕生日まであと2日です！(*ﾟ∀ﾟ*)

さて先日はみなさんご存じ、軽井沢ミーティング2009に行ってきました。
ただ、残念なことにあいにくの大雨。たまーに小降りになるも基本的に大雨で、オープンはもちろん無理ですし、基本的に残念な感じでした。せっかくデジタル一眼を持っていったのに、全然撮れず(´・ω・｀)
まぁそんなかんじで雨は仕方ないので、ミーティングとは違う方向で楽しんできました。
今回の出発は大輔さん発案で、mixiのNCコミュで、NC軍団で参加しよう！のイベントで参加。以前もご一緒していたのですが、ＮＣだけでしゅっぱーつ！(・∀・)
と思っていたのですが、集合時間朝の5:00
目が覚めたら4:50
(´・ω・｀)アレ？
うん、またもや遅刻です（泣
つか前日はしっかり寝ないとやっぱいけないですねぇ……。しかしながら猛ダッシュで用意をして、30分遅れで三芳SAに到着。我ながら速い（汗

ＳＡでとりあえず朝飯を購入。晴れてはいたのでオープンで高速をひた走るも、なんと途中で降雨が！
最悪な状況の中、高坂ＰＡで屋根を閉めて、また集合車を待つ感じで、ストップ＆ゴーの繰り返しでした。
そんな感じで、ＳＡでの待ち合わせもあまり楽しめずでしたが、軽井沢に向かう際はこの雨天の中なぜか碓氷峠に向かう猛者ども（笑
おいおい、こちらはタイヤの溝のないネオバでデフはいってるんですけど～　とか思いつつ、リアをズルズル滑らせながら初めての碓氷峠をクリア、って言うか危なすぎ（笑
今回は二人で参加したので、助手席にかなり気を遣いながらでしたが、たぶん一人だったらズシャシャシャ！という感じでしょう。
その後会場到着。行列ではあるものの、第２駐車場にさくっと入れたので、早速お知り合いにご挨拶。といってもいつも大黒で会ってるメンバーばかり（笑
お店もひとしきり見つつ、掘り出し物を物色！
でも、ＮＣ用のパーツでめぼしい物はあまり無かった、って言うか知っている物＆装着している物が多く（笑）「嗚呼俺のクルマって無駄遣いの固まりなんだなぁー」とあらためて実感（汗

収穫はサクラムのオーナーからＮＣ用のマフラーはマキシムと開発するとのコメントがいただけたのでそれに超期待です！(・∀・)
あと、以前このブログにもコメントをいただきましたが、RHTのカスタムで有名なみんカラのKumaさんのロードスターを発見！　メーターパネルがA2Cさん自作のオリジナルなのと、足のバネがRS-Rで私がヤフオクで販売したものでしたので一発でわかりました！（笑
ただ、しばらくクルマの前にいたのですが、ご本人にはお会い出来ず、残念。また何かの折りにぜひ！

しかしながら雨はひどくなってくるし、薄着できたためかなり寒く、これはいてられないと思い速攻で軽井沢プリンスショッピングモールの方に避難！
アウトレットで夏物の服を買って、レストランでイタリアンな感じで楽しんで、ブランドショップを見たり、インテリア見たり、とミーティングよりたぶんアウトレットモールにいた方が長かったです（苦笑

だって、かなり寒かったので……(´・ω・｀)
雨が降ってなければよかったのですが、とにかく傘を差しての移動がつらく、靴も濡れて来るというのもあって、ミーティング自体は厳しい感じでした。

本当はみなさん、今までお会いしたことのない方ともたくさんお話しがしたかったのですが、さすがに状況がこんな感じで厳しかったので、またぜひ別の機会に、晴れた日にお会いしましょう！

軽井沢ミーティングに向けて、念入りに洗車しました。
携帯のカメラでも結構綺麗に撮影できますね。
シャンプーワックス撥水洗車のあとにカルナバロウ配合 煌度105%ワックスで美化ビカー！(・∀・)

しかし、久々にこうして念入りにボディを見ていると、結構細かいキズとかありますねぇ。
タッチアップするのもアレなのでとりあえず放置ですが、いつかバフがけして綺麗にコーティングしたいな。
色的に目立たないボディ色ですが、水垢も結構。うーん、２年半、今年一回目の車検だけど、がんばってくれてるね俺ロードスター「アイオライト号」！
よしよししてあげながら、愛情こめまくりで念入りに磨き上げました。
まぁ、人間様は汗だくの脂まみれですが(´・ω・｀)愛です、愛。
超輝き仕様で軽井沢に行くので、見かけた方はよろしくです！


でも、今日雨降りました！（号泣

ここしばらくの予定。
5月31日、軽井沢ミーティングに行きます。
6月6日、スポーツランド山梨の走行会に行きます。
今年は谷口選手がいないのでD1は見に行きません。ッ残念。
久々に日記的なことでも。
ネオン管を入れてもなかなか夜乗る機会がなかったので、昨日は会社が終わってからC1ドライブに行きました。夜1時を過ぎても東京タワーが綺麗にライトアップされていて、やっぱり目黒線からC1内回りに入る瞬間は格別ですね。東京タワーがドスーンとあるので見応えはあります。見慣れてはいますが、東京タワーを見る度に上京してきてることを実感しますなぁ。ちなみに東京に来てもう5年。
東京に出てきたてのクソガキの頃は（今もだが）こうしてクルマに乗ってドライブができるとは思ってもいなかったなぁ。
こうして自由にオープンで走れる時間が至福のひととき。
しかしながらC1は至る所でメンテナンスの工事中。まぁ、飛ばしはしないんだけど、１車線になり、減速＆ストップアンドゴーが多く、かなりストレスがたまる感じで、１周で降りてきました。ブレーキパッドのならしもしたかったんだが……。
で、帰ってきて駐車場に着いたら、ネオン管が右側が点灯しておらず（泣
おそらく断線したか…？電装は難しいのぅ。
最近はあまりドライブもしていないので若干ストレスがたまり気味ですが！仕事は相変わらず忙しい感じですね。とりあえず、31日と6日は皆さんよろしくー。
あ！6月6日は誕生日なので(*´▽｀*)ダミアーン。
今年で29歳です。いよいよアラサーな感じ！

先日の本庄サーキットのときに撮影された写真です。
やっぱり走ってる姿はかっこいいなぁ(｀・ω・´)

横から見ると結構メットがでかいなぁ。っていうか俺の顔がでかいからな（笑
やはり小さいクルマですね。軽くて小さくて速くてっていうのはすばらしい。

光の加減ではストーミーブルーは真っ黒ですねー。

今年の軽井沢ミーティングは参加できそうなので行きます！
とりいそぎ。
31日のみ参加します。
皆さんよろしくお願いいたします。

前回の写真がイケて無かったので撮り直しました。
左右に２本ずつ入れているわけですが、装着は両面テープのみです。本来的にはタイラップやボルトで固定するべきなんでしょうけれど、NCロードスターの下回り、特にサイド部分には穴らしい穴やフレームやカバーもないので、綺麗にふいて脱脂して屋外用両面テープ固定です。
その両面テープでリアスポイラーも装着していますが、取れる気配は全くないので問題はないでしょう。
しかしながら車検に通るかは微妙です。光源は見えないし色的にも問題はないかと思いますが、通る通らないで言うと半々くらいなのかしら？
ああ、でもポジションランプの色は車検通らないけども。

でも、ポジションランプと同色なのでお気に入りです。
ただ２本のネオン管があるという光具合が見えてしまってあまり格好良くはないですね。暗いし。
でかい一本にするかチューブＬＥＤに交換予定です。もっと全体的に光る方がいいので長めのチューブLEDがいいのかな。
なぜ今回アンダーネオンをつけたかと言うところですが、やれることが無くなってきたので（あるんだけれど金欠のため）安くて楽しげな違う方向性に振ってみようと思ったわけです。
会社の上司には「やっぱり関西人なんだねー」と言われましたが。ええ、目立つの好きですから（笑
つか、関西人全員がそう言う気質という訳ではないですから！でも確実に私のせいで社内では関西人の評価を下げています（笑
まぁ、なんでもやってみて、合わなければやめればいいですし。ただ電飾もやろうと思えばいくらでもやれますが、せいぜい前後とサイドくらいにしておこうかな。
ちなみに、電源はいつでもオンオフできるようにしています。
面倒くさいので電源はシガーから取って、４つに分岐できるよくあるシガー増設スイッチにして、運転席にあるスイッチでオンオフを可能にしています。コードとシガー電源はもともと持っていたので、ハンダづけしました。ハンダの扱いは慣れているので取り回しさえちゃんと出来ればどこでも光らせることが出来そうです。
ただ、オープンカーのうえに車高が低くてナンバープレートが斜めになってて変なカバーがついて音もうるさくてその上にネオン管というのは、人の評価が完全に別れてしまいそうですね、汗。
とりあえず誰かと一緒に乗るときと、都内ではつけないでおこう（苦笑
あと、今日はブレーキパッドを交換しました。今回もHC+です。
アタリをつけるまでは慣らしが必要なので、軽めのブレーキングを適度に繰り返しながら走ってみました。とはいえ街乗りのみなのでまだまだ不十分。
暇なときに首都高10周くらいします（笑
しかしながらHC+の効き具合はいいですねー。
ギュッ！ではなくてギュゥゥッッというフィーリングがいいです。カックンにはならないし、ローターへのダメージも少ないし、後に引く感じなので挙動が掴みやすくて縦ブレーキからハンドルを切ってクリップを突くまでの微妙な調整がしやすいと思います。
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GWはほとんど車に乗ってないし、来週からは仕事がかなり多忙になる＆抱えていた仕事の延伸が決まって、軽井沢MTGの前に終わらせる予定が終わらなくなったので、軽井沢は今年も行けなさそうです。
D1ドリフトは行けるかなぁ・・・無理かな。
ただ、今度はタイヤを買わなければ、もはや2分山くらいなのですこし仕事に精を出して貯金しよう。

まぁ、クルマそのものが発光するわけではないですが、こうして太陽に照らされて輝く自分のクルマを眺めているだけでご満悦な感じです。自分で（笑
ケータイのカメラでもボチボチ綺麗に撮れるものですね。
今日は駄文です。
先週のサーキットでだいぶ汚れちゃったので、ＧＷ中に手洗いでキレイキレイにして、ワックスもかけてあげて、ピカピカにして、それこそ光の中にとけ込むくらいの輝きにしてあげたい感じです。あ、デフオイルも交換してあげなければ。
みなさん高速道路が1000円だから遠出されるかと思いますが、私は東京でのんびりです。
でも、行きたい所があって。
この記事のタイトルでわかる方。私とぜひ仲良くなりましょう（笑
あー、サンシャインのこのイベント行きてー。
Deep Sea～深海の不思議な生きものたち～
というのが書きたかっただけなんですけどね。
深海マニアで宇宙マニアという実は微妙に極限世界が大好きです。ダイオウグソクムシの生体展示とか素敵すぎる。飼いたい。
カウンターイルミネーションというのは、海の底から水面方向に見上げたときに、深海魚が太陽の光の影を落ち込まないように自分で腹側を光にとけ込むように発光させて、自分より下の水位にいる捕食者に狙われにくくするための深海魚の防御方法なのです。
それくらいの輝きをロードスターに与えてみようと思います。
そんなわけで、今日は大●にいます。ＧＷで混んでるでしょうけど、早めに行くのでお見かけしたら声かけてください。
たまがったのとんこつラーメン食いに行きましょう(*´∀｀*)

ついにでますね、BMWのZ4 「RHT」が。おなじRHTを冠するクルマとしては非常に気になるところ。
実はNCを買う前にZ4には試乗していたので若干興味はあったり。でも、サーキットを走ったり、いじくる楽しみをしたかったのでNCのRHTを選んだのですが、今回のモデルチェンジでよりスタイリングが格好良くなりましたねー。

ただ、RHTをそのままトランクに格納というのはあまり芸がないかな。２段重ねで出てくるところとか発想はすごいと思ったけど。
でも伸びやかなルーフラインを実現するにはシートバックに格納することは出来なかったんだろうなぁ。閉めたときのラインは綺麗だと思います。Z4クーペのデザインよりは全然カッコイイと思う。

うらやましいのはカラーラインナップに白があるところ。マイカの入った白とか、高級感あっていいですな。

今週4月26日(日)に、知り合いの知り合いから欠員のために走行会への参加依頼があって、急遽サーキットへの参戦が決まりました！
場所は本庄サーキット。初のコースです。うーん、楽しみ！
タイヤもブレーキも残りが少ない状態ですが、使い切るにはちょうど良いタイミングですし、先日のパックdeメンテでオイル交換も済ましたので、いっちょやってきますか！
トーコンキャンセルの効果も限界走行で体感したいですしね。
（本当は走り慣れたコースで挙動の違いを感じるのが一番なんでしょうけど）
初のメンバー、初のサーキット、そして車種もバラバラというなかなかにナイスな環境なので、自分の精神力が試されますね。
無事を祈っていてください！行ってきます！(｀・ω・´)

更新が１週間もあいてしまった。ひさびさ。
今週はほとんど乗っていないので、書くことがあまり無いのですが、とりあえず先日　ザッサァー　したサイドステップはヤフオクで3000円で購入でき、修理しました。自分で色を塗るとかよりは全然楽ですな。
あと、パックdeメンテの時期だったのでオイル交換も含めて色々チェック。
ブレーキパッドが4mm以下になっていて、そろそろやばいらしい。
うーん、半年しか持たないのか・・・
タイヤも残り5mm。
となるとHC+とAD08を同時に買うといいタイミングかな。
そんなお金無いお(´・ω・`)
しばらくはサーキットもお休みです。金がねぇー。
でも峠は行くので誘ってください(｀・ω・´)

いつも当ブログにコメントをくださる、みんカラのA2Cさんが三重県からはるばるノガミプロジェクトにいらっしゃいました！
※写真をA2Cさんっぽくしてみました・・・が、さすがにムズい（笑
A2Cさんのみんカラはこちら
なので、A2Cさんにお会いするために、私もノガミプロジェクトへお邪魔しに！久々のオフ会的なノリで。
昼前あたりにNOPROに到着。こちらに来るのは前回のエアセパレーターの取り付けをお願いしたとき以来ですね。到着するとA2Cさんをはじめ、みんカラで以前ROUTE SIXTEENのツーリングでお会いした代表のJaisさんやサイゴードンさんもいらっしゃいました。最終的には昨年の足湯オフでお会いしたみゃアさんや今回初めましてのみさとさんと、プチオフ状態です（笑

A2Cさんが今回いらっしゃった目的は……それはA2Cさんのみんカラで、ご帰宅後にきっと更新されるので、私が先に更新しちゃうとアレなのでぜひそちらをお楽しみに！（笑）軽く写真だけ……。
いや、でもあれだけであんなに変わる＆格好良くなるもんなんだな、と思いましたね。うーん、今度私もやってみたくなりました。確かにこれのためにNOPROに来る理由がわかる気がする。

A2Cさんが今回いらっしゃると聞いてNOPROさんにこんなに集まりましたが、すでにNOPROさん集合の前、朝に箱根にお集まりにもなられていたとのことで、なんだろ、このロードスターというクルマの仲間意識の強さは。というよりフレンドリーさ？（笑
しかしこうして集まるとやはり始まるはクルマ談義。私も含めてみなさんクセのある（ありすぎ（笑）おクルマなので、久々にじっくりいろんな方のお話が聞けて楽しかったです。
そしてA2Cさんは無事に帰れたのだろうか……（ほぼ寝てなかったらしい）。
ナイスにカスタマイズされたロードスターでぜひまた東京にもいらしてくださいね！（というより時間があれば都内もご案内出来ればよかったですねー。湾岸つかって40分くらいで帰れましたから）
ROUTE SIXTEENのメンバーにもなられたことですし（笑
ランチはみゃアさんがご紹介くださった、NOPROさん近くの「ラーメン　くるまや」。味噌チャーシューが激ウマ！(｀・ω・´)
チャーシューがガッツリで、これだけでライス１杯いけましたよ！

そんなこんなで久々の三浦半島はナイスオフ会でした。
やっぱりこうして人と会うのは楽しいですね(｀・ω・´)

先日は夜に軽くドライブをして夜桜を見てきました。前の記事でお知らせしたとおりザッサァーしたあとですが（笑
写真はイメージです。撮り忘れてた（汗
ようやく屋根をあけても寒くなく、走り続けられる季節が来ましたねー。
昼間、桜並木の下をオープンで走り抜けるのも気持ちがいけれど、夜中誰もいない公園の横に車を止めて、静かな音楽を聴きながら桜を頭上に見上げるのもまた一興。
ロードスターは本当に季節を肌で感じることの出来るクルマです。特にこの季節の変わり目には、その移り変わりが肌でも、鼻でも、眼でも、体全体で感じることができる。
屋根をあけて、駐車場を出て、国道に出るときにアクセルをオンにすれば、たとえそれが近所に買い物に行くというだけでも、すごく高揚感があります。
ワクワクするし、どんな景色が頭上を駆け抜けていくんだろうかと。屋根をあけると自分の感じる領域が一気に広くなります。
特に夜はいいです。月に夜景に星空に。都会のど真ん中でも意外と色々感じられます。
お台場や品川ふ頭での潮の香りも。もちろん伊豆の海とかに比べたら都会独特の濁った匂いなのですが、それでもじゅうぶん。
季節を楽しめて、音楽も楽しめて、サーキットも楽しめて、人とつながれる存在で、メーカと生産者のフィロソフィも感じられ、そして一体感がある。
よくある日常にいろんなコトを感じさせてくれるのがこのロードスターというクルマだとしみじみ思います。
超不況だけど、コイツは何があっても手放せない存在ですね。ある意味愛です。
まぁ、家族が出来たら買い換える・・・くらいならもう一台買えるような男になってやるぜ！
というテンションにもさせてくれるのがコイツの憎いところ（笑
なので、みなさんロードスターを買いましょうよ。
さて、年度も変わったし、先週たくさん仕事が片づいたこともあるので、不況ですがせめて自分の会社と周りの人間は楽しく生きていけるように、今年も仕事を頑張りますか。