久々に車と全く関係のない話を。

遅まきながらiPhoneを手に入れたので、さっそくこのブログをiPhone対応させました。
iPhone用ページは
https://rave-roadster.com/i/です。
iPhoneユーザーの皆様はぜひよろしくお願いいたします。
※通常の携帯版ももちろんやってます。

さて、iPhoneを使ってみて１日経った感想。
・思っていた以上に使い勝手が良い
・アプリが楽しい。暇つぶしのミニゲームや便利ツールが無料でたくさん
・意外とクルマ系のアプリは少ない
（ゲーム除く）
車系のアプリで出来れば無料で便利な物がありましたらぜひ教えてください。
ただ、セカイカメラなどを使ってみて思ったのですが、GPSとジャイロが搭載されている3G端末なので、GPSロガーに使えますよね。
あと、ラップ計測もあるし、カメラもついている。
と考えると、車用のアプリを作れば結構楽しいんじゃないだろうか。
GPSの精度が何所まで高いかわからないけれど、例えばサーキットでライン取りのトレースを出来る様になったり、セカイカメラでサーキットのコーナーの攻め方を各ポイント毎にマークして、みんなで共有できるようにしたり。
ドリフトボックスみたいなのにコメントをつけられたら楽しいかも。
燃費チェッカーはあるけれど、有料アプリだな…これくらい無料で作れよ(´・ω・｀)
ドライブコース共有アプリとかつくって、twitterで各ポイントにドライブおすすめ情報を投稿して共有するだけでもおもしろいかも。
似たようなのはあるけれど、あくまでドライブ専用アプリと割り切る。
なので、ドライブコース検索やおすすめドライブコースランキングなどを自動で更新したり、近くにいる同じ車のドライバーを探したり、カーショップ情報や特売情報をGPSの地域別で収集できるようにしたり。
店側もその情報をtwitterで簡単に発信できれば楽ですよね。
おお、やったらそれなりにいけどそうな気がしてきたぞ。やってみようかしら。
もちろんドライブのお供である音楽はiPhoneで聞けるわけで。
いろいろ使い勝手が良さそうなのでまたいろいろ試してみたいと思います。
iPhone用FMトランスミッター車内でiPhone3G・iPodを楽しむ

あと、似たようなマルチファンクションディスプレイがGreddyから出てますよね。
BLITZのを買ってしまった後に出たのですが、こっちも使ってみたいかも。
送料無料【即納!!】 TRUST GReddy インテリジェントインフォメーター タッチ ver1.05 TOUCH

MFD（マルチファンクションディスプレイ）は車の状態が一目でわかって非常に便利なのでぜひ皆さん装備することをおすすめしますよ。
ん・・・CAN通信の診断コネクタってiPhoneに接続出来るようなキット作れないのかな。もし接続できて、信号を解読するアプリを作れたら（パソコンやMFDなどでいろんなツールがあるので、信号解析のソフトはそんなに難しくないはず）iPhoneのアプリがそのままMFDに出来たりするのかな・・・？
おおお、それはいいかもしれん。音楽を聴きながらアプリで車の状態をいつでもチェック！
ただ、電源持たなさそうですな(´・ω・｀)

さて、先日のサーキットはスピン祭りでさんざんな目に遭いましたが、原因を考察してみよう。
・ナックルサポートはまだつけていない。
　→特にフロント回りの挙動はコーナリング中もブレーキングの際も今までとあまり変わらず。
・今まで使ったことのないZ1スタースペック
　→ブレーキングの際の制動距離などはもしかするとネオバより短い距離で止まるかも。なんとなくですが、安定してキュッと止まる感じ。
・特に曲がりにくい、というアンダーな印象はなかった。
　→フロントが食う食う
・動画を見ていると、スピン直前で特にハンドルを切り足してはいないので、ステアの切りすぎということはなさそう。
　→どちらかというとオーバーステア気味だったので、曲がることはよく曲がった・・・？
・コーナー侵入中はアクセルは踏んでいない。LSDが入っているのでハンドル切りながらアクセルをあければスピンはするだろうけれど、そんなこともない。
　→このへんは基本ですが、あらためて。
・立ち上がりで踏んでいっても腰砕けな挙動で怖くて踏めなかったのは事実。
　→これが怖い。リアに全く設置感がなかったです。終始不安定。
・何の前触れもなくスパッとケツが出ている。実際、運転していても特にグリップしている印象もないのにいきなりリアがブレイクした印象。
　→タイヤの粘りが一切無かったですね。ステアを戻しているのに、あとからくる荷重移動にタイヤがまけている感じでスピンする感じです。
★アライメントを１年以上測定していないタイヤの幅をかなり変更がアライメントは取り直さなかった
　→やっぱりこれはまずいですよねー・・・
★空気圧
　→久々のサーキットで１ヒート目は空気圧の調整を忘れていた。しかしながら２ヒート目はちゃんと調整して温間2.3に鳴るように調整。しかしながら壁激突寸前のていたらく。あまり関係なさそうか。
結論：リアタイヤがうんこ、かつアライメントを取っていなかったことが不安定な走行の原因。か？
という感じか。リアのネオバは全くグリップしなかった。ミゾは3分山あるかどうかレベル。
フロントのZ1はまだミゾがあったので、ケツが完全に負けていた感じですね。
縦剛性が強いのかどうかわかりませんが、ブレーキングではネオバよりも詰めれる印象でした。
ギュッ、ではなくてギュゥゥウーーーっという制動をする感じです。なんとなくこっちの方が好みかも。AD07/08に比べて安いし。
今度はちゃんとアライメントとるか・・・
タイヤの空気圧を社内にいながら計測！　TPCheckerスポーツモデル　P405SM

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みなさんこんにちは。
さて、今週末は半年ぶりのサーキット(｀・ω・´)
バイキンマン3時間耐久走行会＠TC2000です。久々の筑波2000なので非常に楽しみー。1年ぶりか。
タイヤもばっちり交換。
今回は8JのCR-Kaiにフロントは235/40のディレッツァZ1スタースペック、リアはネオバAD07同じく235/40です。ただ、どちらも3部山くらいですがな！(´・ω・｀)
すでにして、はきかえた後いつものジャスコに行きましたが、REVSPECよりもくわねぇんじゃないか？(汗
熱が入ればなんとかなるだろ。うむ。
タイムは・・・前回が1分13秒430とかいうクソタイムでしたので10秒代にはいれたいところ。
しかしながらタイヤがうんこなのでどこまでいけるか・・・
次回はばっちりCR-Kaiでキメた写真を掲載しますのでお楽しみにー。
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今年もよろしくお願いします(｀・ω・´)
元旦から近所の神社へドライビング初詣。さすがに厳寒なのでオープンには出来ず。
今年のおみくじは吉でした。
でも、グローブボックスのなかの去年の交通安全お守りを取ろうとしたらグローブボックスの留め具が折れて、グローブボックスを粉砕しましたともええなんて年明け(´；ω；｀)
でも、初詣の帰りに初日の出ならぬ初月食を観測できましたよ。

とりあえず新年一発目はグローブボックスの修理で元旦が終わりそうです。
来週末はTC2000走行会なので気愛いれていきます。
敬頌新禧

さて、今年も年末です。今年もなんだかんだで走行距離は１万キロを超えました。
年後半は忙しくてあまり乗れず、公私ともにバタバタしていてシケた話も多く、９月以前の記憶があまり無いのですが（笑
今年のサーキット走行は以下でした。
2009.01.12　筑波サーキット 2000
2009.02.11　富士スピードウェイ
2009.03.01　筑波サーキット 1000
2009.04.27　本庄サーキット
2009.06.09　スポーツランド山梨
一度たりとて同じサーキットに走っていなかったんだな。そして昨年の半分以下。ホントに走っていなかったんだな……。
なので、あまり走りの内容も覚えていません、でもなんとなくうまくなったんじゃないかという感覚はあります。感覚だけ（笑
そして今年はパーツもVSDアルファくらいしか買ってなかったんだな・・・
【強烈スパーク】【イグナイトVSD】Ignite VSD alpha　16V本体ユニット

Ignite VSD alpha　専用ハーネス　ロードスターNCECはVH008を選択

やはり折りしの不況で私も影響を受けたので、カネに余裕がなかったというのが今年は多かったです。
なんか周囲（超限定的）で、たくさんパーツ買って、金使いまくってるということを言われたのが心外なほどに今年の俺ってば慎ましやか（笑）　印象で人を評価してんじゃねぇー！
まぁ！しょっぱい話をしててもしかたがないので！
年明け９日は筑波2000で３時間レースです！その後の予定は決まっていないけど、峠やドライブはバンバン行きますよ！
今日も快調に東関東道をひた走りました。そんで牛久までうまいラーメン食いに行って来ましたよ！（写真撮り忘れた……）
エンジン快調！　タイヤもピカピカ！！
今年は海も山も行けず、あまり走らせてあげられなかったけれど、来年はいろんなところへ走りに行きます。
20周年記念車も増産で、まだまだ元気に走り回るNC RHT。 NC2もちらほら見かけるようになったし、これから載る人、今年はじめてであった人、降りた人、いろんな人がいるけれど、楽しく走って、そしてみなさんにお会いできるのを楽しみにしています。
ではでは、よいお年を！

さて、先日話にも出たご機嫌の悪いスピーカーを直しに行ってきました。
タコメーターはなぜか自力で治ってました。うーん、よくわかんない車だな。
このだだっ子め！(*´・ω・)ノ
修理の待ち時間は１時間以上はかかるだろうと思い、その間もって行ったノートパソコンで仕事。
アクセラを横に置きつつコーヒー飲みながら仕事とは、それはそれでいいかんじ。
が、意外と早く30分ほどで作業完了。もちろん新車保障で無償交換。
さすが関東マツダ洗足店(*ﾟ∀ﾟ*)
そして帰り際に来年のカレンダーもいただいて帰りました。

ちなみに、私の家の帰る方向は洗足店に面した道路とは逆側で、いつもUターンをどこかでするか、裏の住宅街にはいって、交差点に出るのですが、反対側車線を走っているときでも、営業さんやメカニックさんが私を見かけたらしっかりご挨拶してくれます。
なんて出来た営業さんでしょうか。まぁ、営業なら当たり前だよね。でも、気づくところがすごい。
基本的に洗足店はサービスのクオリティ、心配り、対応、スタッフの方のさわやかさなど、個人的には全部満点です。
今までいくつかディーラーに入ってますが、やっぱりこの店は良いお店です。
新車でかつ保険も車検も全部ここでやってる上顧客というのもあるでしょうが、周囲ではマツダのディーラーさんの対応に非常に不快感を感じる方が多いのですが、無理を言ったり突然のお願いも快く対応してくれるというのはやはりいいですね。
末永くお世話になりたい。そんなお店です。

タコメーターまでブッ壊れました（笑
ＭＦＤのタコより、2000rpmほど低いところを針が刺してます。
ううーむ・・・
今日は軽く回してみたんだけど、なぜかレブにあたったから何でだろうと思っていたら・・・
明日一緒になおしてくれるかなぁ。

関東マツダ洗足店
だからきっとなおしてくれるかな！？
Pivot ピボット PROGAUGE タコメーター φ80 青 PTX-L

最近仕事が忙しくてあまり載ってあげなかったり、峠もサーキットも走ってなかったり、金がねぇー、維持費たけぇー、とかシケた話しばっかしてたら、ドアスピーカーのウーファーがぶっ壊れました(´・ω・｀)
なんの前触れもなく助手席側のウーファーがバッドフィーリングで「ブブブブ・・・」としか鳴ってくれないよどうしよう。
早速Ｄラーに電話。日曜に直していただけます。うむ、さすが関東マツダ洗足店。対応早い。
3年ギリ過ぎたけど、新車対応で無料で交換してくれるようです。
さすが関東マツダ洗足店。
でも、俺のロードスター、ごめんよぉ(´・ω・｀)
VWシロッコほすぃーとかで認定中古車探してたり(´・ω・｀)
ＦＩＡＴチンクほすぃーとかでディーテクニックの500ラウンジがまだ中古であるかなとか考えたり(´・ω・｀)
中古でなまじにマジで程度の良いスイフトとか探したり(´・ω・｀)
でも、頭金とローンの残債（残り3年）考えたらたぶんリアルにこいつを売っても50万円くらいだろうから
どっちにしろ買い換えは無理だなとかでしょんぼりしたり(´・ω・｀)
でも、近くのジャスコまで10分くらいをオープンで走ってウキウキウォッチングになったり(*ﾟ∀ﾟ*)
浮気しかけてごめんよぉー、結婚して子供が生まれるまではお前に乗るよー。
(´；ω；｀)ノごめちょ
くるまって生き物ですなぁ。
来年は1月9日にひっさびさにサーキットに行きます。
ここ数ヶ月は１日16時間くらい会社にいるのでまとまった時間も取れず。いまだにナックルサポートもつけてないですが。
今年はあまり乗れなかったので来年はもっと楽しみたいな。
ああ、デフオイル交換しておかなきゃ。
ああ、エアフィルター交換しなきゃ。
年末は、しっかり綺麗に磨いてあげよう。
あと１週間、残り少ないけど仕事がんばろう(*｀ﾟωﾟ´*)
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ロードスターに乗って早３年。今日も元気に近くのジャスコまで連れて行ってくれました。
しかしながら最近悩みが。
それは　維持費。
最近はカスタマイズもやり尽くした感があって（それでもサクラムマフラーとエキマニとカム交換はあきらめてないけどな！）家計的にもあまり余裕がないのでサーキットも辞めて、もっぱら楽しい移動手段になってしまいつつあるロードスター。
もちろんクルマにはなんの罪もないし最高のクルマですが、やはり所持しているだけで月10万円飛んでいくのは結構な負担。
駐車場は安いところに引っ越せばいいとしても、引っ越すのにも金がかかる。
都心で屋根付きで今の値段は激安なのでやはりここから離れられない。
保険が月１万５千円。これが高いなぁ、何とかならねぇか。
ローンが月５万。うーん・・・やはりローンが高いな。まだあと３年あるぞ。
そのころには減価償却で売ってもゼロ円なんだろうな。うーむ。そのときの買い換え候補はFT-86かしら。
と、考えるとサーキットも出来て維持費も安くて荷物も乗る車でお手軽でカスタマイズも安いクルマ。
と考えるとNAやNBロードスターになるんだろうけれど、RHTに乗ってしまっているのでそれはそれでいかんともしがたい。
そう考えるとスイスポあたりがいいのだろうか。
いや、まぁ買い換えとか全然考えてないけど、いざ「貯金」をしようとなるとやはりお車というのは結構負担になるもんですな(´・ω・｀)
しかし、中古車試乗でNCとスイスポが同価格帯というのがナメてますな。
どう考えてもロードスターNCのほうがあと50万円くらい高くてもいいのに。
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今日は所用で出かけていました。病院へお見舞いです。
移動の際に、トヨタが誇るアーバンSUV（と言う前置きはおいといて）、ハリアーを運転させてもらいました。
うーん、アイポイントが高くて、すっげー運転しやすいなぁ。
でっかいのに取り回しもしやすいしパワーもあるし（でもトルク感はあんまり）、オートマだから超楽だし、乗り心地もよくてさすがですな。
以前アルファードをレンタルしたこともあるけど、トヨタの大型車は大きいのにいろいろと運転しやすいと感じる。
そのあと自分のロードスターに乗り換えたら、狭い！低い！うるさい！前見えない！（笑
でも、屋根は開くんだぜ！(ﾟ∀ﾟ)
ロードスターは最高です。
今日みたいないい天気は本当に最高でした。
でもこういうＳＵＶもいいな。２台目はレクサスRXがいいなぁー、無理かー(´・ω・｀)
CX-7はマイチェンしたけど燃費は相変わらず悪そう。って、こんなクルマ乗ってる俺が言うことではないかｗ
そう考えたらトヨタ・ヴァンガードの中古とかは200万円くらいだしお買い得かもね。
売値もあまり下がらないみたい。
2008(H20) トヨタ ヴァンガード 240S 車検H23/04【お買い得車市場対象車両】

でかい２台目も欲しいなぁ(´・ω・｀)

みなさんお久しぶりです！7週連続休日出勤でなんもできねぇ！久々にこの日曜日はフリーのオフでした。
で、タイトルのパイプ手術です。いかがわしい手術ではありません(｀・ω・´)

おかっぴさんに頼まれていたCOBALT INTAKE PIPEの装着工事に伺ってきました。
しかしながら久々にロードスターに乗る！
ここんところ10月の終わりくらいから休日出勤7週連続とかで、昨日の土曜も出勤。まともにクルマにも乗れず、先日の山梨サーキットもキャンセル(´・ω・｀)
久々の運転はなんか怖いお。
１時間ほどで程なく到着。早速工事に取りかかる・・・の前に、軽量マフラーとハイカム仕様のおかっぴ号に試乗。かなりエクスタシーな仕様(ﾟ∀ﾟ)になっており、朝からテンション激上がり。
早速バンパーをバラす作業に。今まで幾度と無くはずしてきてるぜ！と思うけど、何回やってもこの作業はめんどくせぇーめんどくせぇーMAXめんどくせぇ！m9（＾Д＾）
私のマツスピバンパーとくらべて、純正バンパーは微妙に仕様が異なっているようです、はじめて知った。
２回くらい車体とレンチの間に指を挟んで悲鳴を上げたり、指が逆方向に曲がりながらも何とか脱着。最近クルマいじりしてないおかげか手が慣れない。

インテークパイプを挿入してみたところ、隙間がやはり気になるらしく、別のクルマで近くのホームセンターへスポンジを買いに行く。
で、そこでスポンジを買う予定が・・・いやスポンジは買ったんですが、それよりも衝撃の衝動買いをしたおかっぴさん。
その衝撃の衝動買い商品がこちら
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よくコマーシャルでみるあのケルヒャーです！
パイプの取り付けはその後順調に終わり（略←オイ）、昼飯後にかずくんがいつものように合流し（略←オイ）もっともトゥデイ衝撃的だったのがこのケルヒャーですね（笑　コンクリとか石畳の汚れが「あ！テレビで見たことあるこの光景！」的にゴリゴリ取れていきます。
もちろんロードスターも一瞬で綺麗に。毎回苦労しているブレーキダストが吹きかけるだけで「無くなって」ビッカビカのホイールになります、これにはマジ感動！
ダストが無くなるとか！劇的に綺麗です。ゴシゴシとか不要です。タオルでふきあげてみたところ、ほとんどタオルが汚れない、と言っても過言ではないくらいケルヒャーだけで汚れが落ちています。でも、ホントにしたまあ割のところ服くらいで、ボディなんてタオルが汚れないことに衝撃でした。
油膜も砂も全部ぶっ飛ばしてくれる感じです。
ガソリンスタンドの高圧洗車とかクソですね、マジで。
年末年始の大掃除にどうですか！
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その後私もケルヒャーが欲しくなったのでまた帰りにホームセンターに行きましたが、うちのマンションには電源も水道もありますが、大家のクソババア（ホントにクソババアなんですよ…）が寝てるときか、しかしながら蛇口のひねりのところがはずされていたりするので、使えるかどうか微妙なので私の購入は保留にしました…。早く持ち家に住みたい。でも欲しい！うーん、悩む。
と、ケルヒャーの感激はおいといて、おかっぴさんから余っていた2.5cmのハンドルボスを安く譲ってもらって装着したらものすごく運転がしやすくなって感動したり。足下がすげー楽になりました。

そんなこんなで大の大人３人が水遊びでハイテンションになった一日でした。
久々に遊んだーってかんじ。
とりあえず、自分のナックルサポートもつけないと・・・。年末かな（笑

写真をいただきました。ありがとうございます。
意外とくせ者なのが、シートがあばらにめり込んで、肋骨がまだ痛いです(´・ω・｀)

ここのところ年に1回ある仕事のピークに巻き込まれ、ほぼ毎日徹夜状態で仕事です。
4週連続休日出勤・・・(´・ω・｀)
まぁあれですよ、世に言うデスマーチってやつです、デスマデスマ。アヒャー。どーん。ちんこちんこ。
だいたい俺の担当するプロジェクトはなんで社内に俺ひとりしか担当がつかないんだ・・・
明らかにボトルネックが俺になって他の仕事に影響が出て、必死こいて回してんのに他のメンバーからも敵視され、お客様からの外圧が強くなって……(´；ω；｀)ウッ
もちろんトゥデイサタデーもエブリデイビジーでワーキングトゥギャザー。
夜は終電前に切り上げて、先ほどC1 2周してきましたが(｀・ω・´)
カレラとなぜか1周半ランデブーでした。やつもC1ランナーか(笑
その後、明日は雨だけど洗車して帰ってきましたよ。

今はビール飲んでロドスタブログをボチボチ閲覧中……
……ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
シュウ君！サクラムのマフラーが公式にブログに載ってるよー！
欲しい！さて、ローンの準備しなくぁ！！(お金は貯めましょう

http://saclam.blog.so-net.ne.jp/
どんな音になるのか…激しく楽しみだ。今度仕事が暇になったらお店に行こう。予約しよう。
俺の熱意を伝えよう。
一緒に行こう！＞シュウ君
で、忙しいからと行って、活動は止めてるわけではないのですお。
シュウ君のオススメの、ニーレックスのナックルサポートを購入済みです(｀・ω・´)
これで挙動が安定するか！？

いつつけようか……まったくもって余力無し！
来週は山梨サーキットに行くわけだが……行けるかな(´・ω・｀)
せっかく8JのCR-KaiにZ1スタースペックをつけたので、試したいなぁ。仕事終わるかなぁ。終わらせる！(｀・ω・´)

仕事を23時頃に切り上げて遅めの大黒到着でした。しかしながらほぼ満車状態。ゾッキーにα怒にと、カオスな状態で一般車の立ち入る好きはない状態でしたねー。
到着後はいつものメンバーという感じ。こてつさんは夏の子安以来？

今回もブライトニングさんがいらしていたので、いろいろお話を聞かせていただきました。
スーパーチャージャーはやっぱりうらやましいな(ﾟ∀ﾟ)
そしていつも通りたまがったでラーメンを喰らい、その後は●●ふ頭へ各車品評会に（笑
かとぺさん…S2000改（ムフフチューン実施）
シュウ君…NC1 RHT改（エキマニ、マフラー、強化クラッチ、ナックルサポート等々）
かずくん…NC2 RHT改（KONI車高調等々）
俺…NC2 RHT改（もろもろ）
まず、LSDをいれているのが私のクルマだけなので、やはり他のNC1,NC2とは挙動が大きく異なる。
両者試乗させてもらいましたが、なんて乗りにくいんだ俺のクルマ（笑
あと、6MTと5MTの違いか、私のロードスターは衝撃的にクラッチが重い。
かずのNC2のクラッチなんてハナクソなくらい、ヘタしたら強化クラッチレベルでクラッチが重い。
ミッションの差なのだろうか。自転車の空気入れでたとえるなら
NC2＝空気入れはじめの空気入れ
俺＝15回くらい空気いれたあとの空気入れ
そんな感じです。
あとは今回シュウ君がいれたナックルサポート。これが個人的にはすごく気に入りました。
ものすごく素直にコーナーに入っていって、それでいて安心して踏んでいける。変な突っ張りがないですねー。
明け方まで品評会とクルマ談義は続く・・・SARDからNC用のエキマニが出たようで、6MTと6AT対応品なんだけど、20万か・・・欲しいな・・・つくのかな・・・。
http://www.sard.co.jp/after/index.html
ぶっちゃけHKSのでもいいんだけど、あれもあれで高いしな・・・
そんな感じでスンスンして、明け方まで走り倒してきました(｀・ω・´)
ストレス解消～

さて、私のロードスターNC　アイオライト号も３年目　35000kmを迎え、車検と相成りました。月1000kmペース。
順調に、今までなんのトラブルもなくしっかり走ってきてくれました。
関東マツダ洗足店に預けてしっかり見ていただきました。
今回はオイル交換のみをお願いしました。冷却水も変えたかったけど、見ていただいたところまだまだ問題ないとのことでした。
で、今回初めて気づいたのですが、エアコンフィルターも変えてよ、と注文したところ「ロードスターはエアコンフィルター無いですよ」とのとこ。え！？そうなの！？
NAとかには無かったのは知っていたけど、いくら何でも最近のクルマだし、あるかと思っていたら、無いのか、さすが（笑
そんなわけで代えていただくところは特になし。
また２年後の車検までのパックdeメンテもつけていただき、車検は無事終了。
車検前対応としてはポジションランプをブルーから白熱球に戻したのみ。車高もマフラーもそのままで、車検対応のしっかりしたマシンです（笑
さて……エキマニ……マフラー……HID……8Jでツラツラ……車高ベッタベタ……しませんよ？ｗ

で、先週の３連休最終日は横浜ドライブでした。って、いつも行ってる横羽～大黒～ベイブリッジのコースですが、よくよく考えたら、昼間にベイブリッジを通るのは初めてでした（笑
大黒へ向かう途中、右を眺めるとみなとみらいの綺麗な景色。今回は大黒PAはスルーして、ベイブリッジを渡り、山下公園で降りる。
高速道路はクローズド、高速を降りると即オープン(・∀・)
屋根を開けて走る横浜はすがすがしいです。やはり休日の中華街は満員でなかなか駐車場が空いてなかったのですが、少し離れた駐車場に駐車して、中華街へ。
超ぷりぷりのフカヒレラーメンとフカヒレお焦げあんかけでランチ。コラーゲンたっぷり！多少は若返るかしら（笑
そしてお買い物ー。中華街は２年前にオカンと来た以来なので、久々に来ると食べ物はうまいし売ってる物は珍しいし、楽しすぎ！
おなかいっぱいになって、軽く中華街を散歩したあとは、山下公園へ。はじめｔけいたけれど、ロザリウムが綺麗な公園ですねー。
たまたま行ったら横浜港の観光船が出発するところだったので乗ってみた。
　
船なんて超久々！いつも海をまたいでいるベイブリッジを下から眺めるのも新鮮。

そしてさすが横浜、東京湾より海から眺める景色が綺麗ですね！
ランドマークタワーとか観覧車とか風車とかパンパシフィックホテルとか、海から見える建造物がそれぞれオブジェ見たいなんですね。
帰港後はまた中華街でフカヒレ肉まんを食べて、その後赤レンガに行って綺麗な夜景を堪能。
そのあとはショッピングして、楽しいひと時を満喫して、またオープンドライブで帰りました。

ひとつ心残りだったのは、横浜の観覧車に乗れなかったこと。まだ乗ったこと無いので、次はリベンジしたい(・∀・)
そんなこんなでで走りまくって楽しみまくった10月の３連休。
遠出に都会に、ロードスターは大活躍なのですよ(・∀・)
そして、その後は恐怖の車検が待っているのです……ｗ
でも、今日車検に無事とおって帰ってきました。それについてはまた後ほど～

この土曜は久々にドライブでした。せっかくなので遠出しつつ、ガッツリ遊ぼうと言うことで、D1グランプリを見に行きました。
久々の東名。朝なかなか起きられなくて、朝出るのが少し遅れたため渋滞に巻き込まれ・・・もう、朝９時とかに出るようじゃダメですね。30kmの渋滞でした・・・(´・ω・｀)
御殿場まで2時間かけて11時過ぎに到着。午前中の予選は終わってしまっていましたので、ピットウォークやデモカー走行などでひとしきり楽しむ(*ﾟ∀ﾟ*)
ピットロードの横を時速250km/h以上で駆け抜けていくポルシェやバイパーの爆音はたまらんですな。あれくらいのエキゾーストが俺ロードスターでも出したいぜ(｀・ω・´)

しかしながらD1は独特の雰囲気があって良いですねー、なんともフランクというか、ドライバーと近いし、ど派手＆エキサイティングで。

ただ！ひとつだけ楽しむに大きな誤算が。
・・・・寒い！！（；´Д｀）
後から知ったのですがこの日は富士山が初冠雪ということもあり、薄手で来たためガタガタ震えながら観戦していたものの、耐えきれなくなってトーナメントの途中で退散してしまいました。何しに来たこっちゃ（笑
でもまぁ楽しめたのでよしとする。
で、時間的にちょうどイイ感じだったので、富士に沈む夕日を見ることが出来るお気に入りスポットに行ってみた。
山中湖畔の道路脇にある場所なのですが、ここは以前通りすがりで見つけて、非常にお気に入り。眺望がすばらしく、クルマも止めやすい場所なのですが、ちょうど到着したタイミングが、富士の稜線に陽が沈むタイミングでかなり綺麗な夕日を見ることが出来ました。うーん、感動。
なかなか見ることが出来ない景色だと思うので、感激です。綺麗。

で、このポイントはというと、実は「山中湖テディベアワールドミュージアム」の道路はさんで向かいなのですよ。
ちょうど時間も閉館までまだしばらくあったので、はじめて行ってみました。
写真はたくさん撮ったのですが、あえてお見せしません（笑
ホントスゴイ！
あ、でも館内は狭めです。まぁ、よくあるパターンですが、テディベアが好きな私としては（っていうかオカンが好きだったのでその影響もあるわけですが）かなり満足、堪能できる施設です。
一枚だけ。
デッドベアがいました（笑
昔こいつが好きでこれと同じ物が３匹、小さい物とか限定版とかが30匹くらい実家に置いてきています。久々にあえてうれしいぜ。

おみやげ売り場もクマクマ。昔のベンツのＳＬＲのロードスター（おそらくオートアート製）に乗っているシュタイフ製のテディベアのぬいぐるみセットが欲しかったけれど・・・６万円！高ぇー(´・ω・｀)
そんなかんじで、いろいろ楽しめました。この海賊と提督のくまさんがお気に入り(・∀・)

その後は山中湖畔をぐみ沢方面に南下し、御殿場のプレミアムアウトレットへ。
DIESELのジャケットを買ったりしてお買い物してメシ食って帰ろうとしたら渋滞40km(´・ω・｀)
かんべんしてくれー。
でも、渋滞以外は最高の一日でした！

さて、先日REVSPECを購入したので、本日はタイヤ交換のためにいつもの出張スピーディー確実素敵なタイヤ交換サービス「タイヤフィッターさん」（もちあげすぎか）に来ていただきタイヤを交換・・・

していただく前に！なんと！！
ホイールに亀裂が……
何で今まで気付かなかったんやぁー(´・ω・｀)

ただ、せっかく来ていただいたのでとりあえず３本だけ交換し、クソタイヤは４本とも破棄。
早速ホイールを修理してくれる工場を手配し、溶接修理の見積もりを取りに江戸川区までゴー。
R3-BIC　というお店でして、江戸川区の住宅街の中にあるお店。CORN’Sから環七を上がっていて少し入ったところです。
ウデも良さそうだし、ブログからかいま見える店長の人となりが素敵です。永ちゃんファンらしいです。
この不景気にすげー忙しそうで、私が突然お邪魔したときもなんか作業していました。
いきなりのご連絡にも快く対応してくださりましたが・・・やはり見積もりはざっくりでも溶接研磨とゆがみの修整だけでも15000円以上はするとのこと。
うーん、RS+Mは新品が20000円のホイールなので、修理は辞めて新品を購入することにしました。
でも、ホイールの修理の他、いろいろやっているお店なので、またあらためて何かでお世話になれたらいいな。
っていうか普通にガリ傷ついてるし、今度なおしてもらおうかな。
その後帰りに環七をくだり、葛西から東雲SABに寄る。マフラーがなぜか左側に少し傾いているので、強化マフラーハンガー（フック）を購入しようとしたら、ＮＣ対応品だけが売り切れ。トホ。
とりあえずお掃除モップとワイパーとエアフィルターを購入して終了。店頭にはロックスターNSXが飾ってありました。レプリカかしら。ロックスターは今年モデルだから・・・まだＧＴレース残ってるしね。道上龍は好きなレーサーの一人です(・∀・)

その後帰宅して、ディーラーに電話して車検予約。ようやくこいつも３年目。はじめての車検です。
もちろんユーザー車検とかが安いのはわかってるわけですが（昔乗ってたクルマたちはそうしてたし）あえてディーラーにしたのは、やっぱりディーラーはクルマ本体の販売もそうですが、アフターで利益出さないとやっていけないわけで。
あくまで個人的な気持ちですが、どうあれ自分が買った大切なクルマをしっかり見ていただいて、そのうえで利益出していただいて、ちゃんと自分の趣味としているその企業が儲かるようにユーザーもある程度寄与するべきだと思うんですよね。
ロードスターなんてどう考えても実用車じゃ無いし、趣味車だし。
もちろん安い方がいいに越したことはないのですが、ＮＣ２になって現に内装の一部素材のコストダウンも計られていたりするし、パーティーレースもなくなるし、企業が利益を出すところで出せない状況が続いていて、そんなの全然楽しくねぇし、このままじゃ新しいクルマも生産されなくなると思うんです。
まぁ、私一人がディーラー車検したところで、ディーラーで消耗品交換お願いしたところで別に世の中変わる訳じゃないとは思うんですが、もちろん私としても安い方がいいし。でも工賃で売り上げあげたり純正部品で利益出せるようなおいしいところはやっぱりディーラーにあげたいな、と個人的に思います。
あわせてオイル交換や冷却水の交換もお願いしました。
購入の時から結局ほとんど値引きせず、その微々たる値引きからは全然足が出るクソ高いのディーラー経由の保険に入ってマージン取られてるだろうし、メンテもパーツも車検もディーラーでお願いしてるわけですが。
でもまぁいいねん。考え方は人それぞれ。でもなんか、最終的に作り手の利益にならないようなカネの使い方って言うのは結局その文化そのものも衰退させてしまうような気がしてならない今日この頃。
あ、関東マツダ洗足店の同田貫さん藤永さんとかあと、よくメンテでお世話になるおっちゃん・・・名前忘れた・・・みんな笑顔が素敵でお客様思いでみなさんいいひとたちです、大好きです。マツダ車買うなら洗足店で買ってください（笑
そういや本部に異動した営業の児玉君は元気かなぁー。
来週入庫、しばらくのお別れ。まぁ、たいして変わらんと思うけどしっかり見てもらってきてください。俺のロードスター。

さて、今日は雨でしたが、大黒行って来ました。
さすがに台数は少なかったのですが・・・なんと・・・
ドドン

白です！白RHT NC2です！超カッコイイ！！　闇夜にきらびやかな輝きを放っていて、大黒PA到着してすぐにわかるほどの存在感でした。
ものすごい高級感があって、継ぎ目とか全然気にならなくて、ただただ素直にカッコイイ、としか言いようがないくらいカッコよかったです。
オーナーさんとも大変仲良くお話しをさせていただきました。ですので、オリジナルキットカットをひとつ差し上げました（笑
そしてＳ2000のかとぺさん到着。その後も何人か知り合いが到着。最終で気に２３時くらいでなんだかんだで２０台くらいはいましたね。
やっぱりここは楽しいのう。大人の遊園地です(ﾟ∀ﾟ)
少し気になったクルマで、品川ナンバーではじめて見た車体でしたが素敵ホイールをはかれていて、大黒の模様を撮影していたカメラも素敵なブラックのＮＣ RHTのかた、ぜひお声がけしたかったのですが、また機会がありましたらぜひ。
そして、その後はいつも通り、でもリニューアル新装開店された子安の最強ラーメン「たまがった」へ。
先月はまだ改装中だったので、待ちに待ってました！
いつもと変わらない、この御姿。

ひとくち口に運ぶと・・・濃厚で甘みがあって、でもしつこくなくて、目を閉じるとマリアナ海溝のような深いコクの海の底、もしくはブラックホールのような深淵の宇宙の先に広がるこの世の極楽浄土・エリシオンを感じることが出来る至高のスープと、
そのスープを絡めてきらびやかな光ファイバーのようにシャイニング煌めき輝きを放ちつつ、粉おとし、ハリガネ、バリカタ、かため、ふつう、やわめというすべての人類の嗜好を満たし、俺の心も絡めて捕らえて離してくれない運命の赤い糸よりバリカタの麺と、
ジューシーというのもおこがましいレベルを超えた、象牙色のスープの海にてらてらと浮かび、すべてを照りかえすアブラの輝きをまといつつも、口の中にでとろけて無くなる繊細さをあわせもった羽衣のような５枚のチャーシューと、
そこに浮かぶは生まれたての天使を重ね合わせてしまうほどにつややかで、閉ざされた白身を割ると、それを包み込むマリア様の腕に抱かれるようにはじめて外界にさらされる命の源の黄身が現れ、その白身という器の中に嗜好のスープを流し込むと「本当に生まれてきてよかったありがとうお母さんうおー」と叫んでしまいたくなるような濃厚と濃厚がアンサンブルしてハーモニーでオーケストラな半熟煮卵と
それを彩る新芽のようなみずみずしさの中にオリジナリティとアイデンティティあふれる香りを放ちながらも、すべての調和のカギを握っているネギと、
替え玉！(ﾟ∀ﾟ)
たまがった、それはどんぶりという宇宙で奏でられる一大スペクタクル叙情詩。
嗚呼、最高でした。死んでもいい。ウソ、生きてもっと食べたい。
これを書いててまた食べたくなった。
昼から飲まず食わずで汗だくで働いた甲斐があった。

ロードスター日記じゃなく、ラーメン日記だな（汗

とりあえず、先日のサーキット参戦の記事ですが、まだ給料日前でお金が振り込めてません(笑
でも、山梨にも行きたいのですが、土曜日は用事があって今回は行けないのです・・・＞かとぺさん
なので、29日のディーテクニックで。
Indyさん、クルマは何でもOKですよー
私も財政難です(´・ω・｀)
そんなわけでとりあえず街乗り用にRevSpec買いました＞シュウ君
分割払いで(笑
ああ、来月の車検は24分割にするか・・・次回の車検まで(涙
お金がないとクルマにも乗れません(´・ω・｀)