Yahoo! JapanにてPRサイトですが、ロードスター特別仕様車プレステージエディションの企画サイトが立ち上がってました。
Yahoo! PR企画「オープンドライビングの歓び」
２つのテーマで、写真を盛りだくさんに使ってハイランドグリーンマイカのNC RHTが紹介されています。
やはり対象はちょっとオトナ向けですね。
こういうシブイ楽しみ方もあるんだなぁ、というか自分的にはいつもの事であたりまえだけど、こうしてあらためて紹介されるとロードスターライフっていいモンだとしみじみ思います。
PR企画とはいえしっかり作り込まれています。
こういう企画ははロードスターを所持している人も、これから買おうと思っている人も見ていて楽しいので、今後も実施してもらいたいですね。
ただ、確かにNCユーザーは年齢層が高めなのですが、このままだと
ロードスター乗り　≒　オッサン
という図式ができあがりそうなので、できればイケメンの若いタレント（小栗旬とか生田斗真とか平岡祐太とか。若すぎるか。そうか。安藤政信とか玉山鉄二とかでもいいかもしれん。）でアーバンライフとサーキットを楽しむ特集をPRして、若いネーチャンに
ロードスター乗り　≒　イケメン♥♥♥♥♥♥
という図式を植え付けて欲しいですなぁー！
そんで僕らくらいのがんばれば買える若い世代の男性に
ロードスター乗り　＝　モテる　≒　俺イケメン！？　→　オープンカーデート　→　いただきます
という図式も構築してロードスター乗りを増やして、世の中盛り上げていきたいですなぁ！
(*｀ﾟωﾟ´*)ﾑﾌｯ!
そんな感じのことを思いましたごめんなさい。
でも、昔ってスポーツカーってそんな感じだったよね。

たまには旬の話題と言う事で、今話題で売り切れ続出のミシュランガイド。まぁこんなに話題になる前まではV6テレビ番組のVシュランくらいしか知らなかったんですが（笑
友達が買ったようですが、私は軽く立ち読み。
・・・1食でタイヤ4本交換できるようなお店ばっかりですが？
☆ひとつの店ですら2万とは……無くはないけど会社の経費以外ではありえへんな（笑
もともとはタイヤのミシュランがドライブガイドとして作ったのが始まりとなるこのミシュランガイド。1900年のパリ万博の時に出来たようです。
昔はグルメマップ以外にもガソリンスタンドマップとかもあったようで。
まぁもともとの魂胆ははこれでドライブしてタイヤをいっぱい摩耗させてミシュランタイヤを買ってもらおうというビジネスモデルだったようです。
いろいろ聞いていると実際のグルメ界隈の方にはあまり評判がよろしくないようで。☆を３つ取ろうとするならば経費度外視のサービスを提供しなければいけないようです。
マツダガイドとか作ればいいのに。ロードスターで気持ちのいいロードマップを掲載！みたいな。それっぽいの他にもあるか（汗
まぁ、ミシュランは嫌いなメーカーでは無いしビバンダムも好きなので、いつか紹介されている☆☆☆な店に行けるような男になりたいと思います(｀・ω・´)
■ミシュランガイド東京2008

はい、最近ブログがなかなか更新できていないですね。
っつーか仕事が急激に年末につれて忙しくなってきて、全然ロードスターに乗れていません。
みなさんはどうですか？そろそろ忙しくなってきた時期ではないでしょうか。
東京はまたぐっと寒くなり、オープンで走るには若干勇気がいりますが、こんな時だからこそオープンでぶっ飛ばしたいところです。
まぁ、今も会社なんですが、ってかもう夜中の１時半やん！気晴らしにブログを書き書き。帰れるの３時くらいかなぁー。
でも明日も朝一なんだぁー。昨日帰って寝たの朝５時で起きたの８時で朝一打ち合わせ、みたいな。おぶふ(´・ω・｀)
と、、、平日こういう感じでモリモリしてくると！週末にかけて！ロードスターに乗りたくなる衝動が！ウズウズと！(*｀ﾟωﾟ´*)=3ﾓﾋｰ
でも、今週末はスポーツランド山梨での走行会なのです！
かとぺさんよろしくお願いいたします。Yeah！イェァー！(*ﾟ∀ﾟ*)
このストレスをガッツリ解消するぜ！
師走が近づきあわただしくなりますが、楽しめるときにしっかり楽しんで、今年のいい思い出を作れたらいいですね。
そんなわけで明日もがんばります、仕事に戻りますごぬんなさい。

と、タイトルのその前に。
昨日レーダーつけました。ASSURAですがオートバックス専売モデルで安かった。
AR-120SEという機種なのですが、機能的にはAR-150FEとほとんど変わらず。データも変わらず。
セパレートタイプというのが気に入って衝動買い。
オーディオから電気取ってフロントから配線して装着。（写真は後日）
だって、この一年は何も悪さできないからね・・・（ぉ
で、今日はカレスト幕張（日産系大規模カーショップ）でGT300の谷口選手のトークショーがあるので行ってきました。
で、その道中、もうすぐ幕張と言うところ、湾岸道路横の下道の直線。横断歩道もなく前方車両もおらず、すとーんと直線が続くところで
レーダー「取り締まりポイントまで1kmです」
ふむ、では60km/hくらいで走っておこう。
100km/hくらい出したくなる道だけど、抑えて走ってみたら・・・白バイとパトカーと警官ハケーン！（；´Д｀）
うわー、よかったー、レーダースゲー!!(｀・ω・´)
もうこの時点で実費は元取ったよ！
昔つけてたレーダーはまともに解析しないクソみたいなもんでしたが、今はビジュアル入りでわかりやすく伝えてくれるし、イイですねー(・∀・)
で、肝心のトークショーはというと、非常に楽しかったです。
すげーグダグダの45分のトークショーとジャンケン大会とサイン会。
GTのことやアリストのことやドミニクとか他の選手のこととか色々裏話が聞けました。ジャンケン大会では15回以上チャンスがあったのに全敗したよ・・・(´・ω・`)
男前やなー、ってか僕よりは彼女が超お気に入りなので、それについて行かされた感じなのですが。
きっちりサインをもらって、一緒に写真を撮っておりました。
後ろ前逆やねんけど？

カレストはスーパーオートバックスと同等、もしくはそれ以上（日産系パーツは充実）しているので、お近くの際には寄ってみてもイイかもです。
隣にある東京インテリアやコストコとかもオススメです。
帰り大渋滞にハマりましたけどね(´・ω・`)
しかしレーダーの性能をまざまざと感じた日でした。
あと、楽天で一番安げなASSURA　AR-150FEはこちら。

神奈ロドコミュで仲良くなったみなさんともつ鍋大会してきました。okappieさん宅で(・∀・)

めにぅは
馬刺→もつ煮込み→レバーステーキ→もつなべ→雑炊→ラーメン（自家製ダシ＆スープ）
うっぷ(；・ω・)食い過ぎ。
サイコーにうまかったっす！
全部おいしかったけど、レバーステーキに驚き。新鮮レバーを軽く焼いて、うひ(*´∀｀*)
シメのラーメンもスープが自家製で、うひ(*´∀｀*)
濃厚な魚介醤油出汁のスープ、あえて具なしで香りと味わいを大堪能。
あと、okappieさんのNC RHTはHKS仕様。最近出たレーシングサクションリローデッド（キノコ）とエキマニとマフラーの完全装備。
エンジン音を聞かせてもらいましたが、すげーヌけるかんじのブリブリ音。迫力満点！パワーもありそうー、いいなぁー。実際トルクも馬力も高速域の加速性もかなり向上するようです。
価格自体は50000円ほどだから、パワーアップ系の中では一番費用対効果が高そうですね。
そのうち僕もやってみよう。
しかしながら、この車を買って友達がこうして増えてみんなで楽しめるのは最高です。
ロードスターを買っていなかったら絶対にあり得なかった出会いですからね普通に生活している中で、趣味でこうしてどんどんつながっていけるというのはなかなか無いですしね。ホンマええ車や～(*´∀｀*)
okappieさんちのフレンチブルドッグ。４匹。なかなかのパワーでしたよ？ｗ

あー、犬飼いたいなぁー。
ごちそうさまでした！(｀・ω・´)

この土日、東京は雨の予報です(´・ω・｀)
一人暮らしの俺は洗濯すらままらぬぅー…家で洗濯、ランドリーで乾かしてみたり。
せっかくの土日なのに屋根をあけて走れないなんて！
ロードスターに乗るときは、永久に晴れていて欲しいなぁー。
そんな土日。
明日はもつ鍋だ～(*´∀｀*)

やばいです、最近ゴルフにどっぷりハマってしまっています(・ω・)
テーラーメイドのドライバー「BURNER」を買っちゃいました、ってのはおいといて。もちろんクルマも忘れてませーん。今週末に今更ながらですがアーシングをしてみようと思います。
先日の大黒で見せてもらって聞いたところによるとかなりいろいろ改善されるっぽいです。
っても初挑戦なので（今までのクルマではやったことがない）ちゃんと行くかどうか若干不安ですが。
こちらはまた別途レポします。
あとレクサスワイパーもつけたいな。うちのロードスターはなぜかものすっごいワイパーがビビるので。
で、平日仕事でなかなか忙しくて乗れないロードスターですが、さらにはゴルフの練習もある程度積んでおかないと行けないと言うことで、最近はドライブとゴルフを両方かねて、西葛西のロッテゴルフ練習場に通っています。
夜中のすいてる時間帯にレインボーブリッジ（の下側）を夜景を見ながら走っていって、湾岸（の横の下道）をまっすぐ駆け抜ける。
時間は20分ほどですが、道もすいているし夜景や海風も気持ちいいドライブルートです。
そこでゴルフで軽く汗を流して帰るという精神的にも健康的にもモアベターな感じですね！
スカーンとドライバーが決まって、ドギューンと湾岸沿いを帰ってこれると言うことナシです(｀・ω・´)
まぁー、金はかかるんですが(´ノω；`)
あー、ＬＳＤとホイールがまた遠のくなぁー。
やはり趣味は一つくらいの方がいいかもしれません（笑

趣味はクルマ、でも最近趣味に加えたのが「ゴルフ」でございます。
サラリーマンの必須条件ですな（笑
昼飯食いに行ったら上司連中がゴルフの話ばっかりなので全然話についていけず、悔しいので始めたのもありますが、やってみたら超楽しい(*´▽｀*)
で、昨日は早速ということでショートコースに連れて行かれコースデビュー(｀・ω・´)
御殿場まで行って来ました。

まぁ、ゴルフの中身の話は別にして（ショートコース9ホールを4回まわって、最後の最後にパー出せました）。

NCのトランクはドライバーがはいんないなぁー。
中には入るんですけど、トランクルームの入り口が小さくて、ななめめにしてもはいんないからジャッキが入っている右側面のフタをはずしてそこにグリップ部分を入れてヘッドを収納、という感じで入れてます。
シャフトが長いんかな。
（同乗者がいなければ助手席に積んでいけるので問題なし）
でも、ゴルフ場近辺は自然に囲まれていてよろしいですな。
昨日は天気もよかったので、東名高速降りてからゴルフ場までは軽くオープンドライブでした。紅葉はまだかな？
クルマを使える趣味は両方楽しめるからいいですねー。
景色も最高！

ちなみにゴルフブログ（超内輪向け）もはじめました(･ω･)
こっちは馬鹿全開(｀・ω・´)シャキーン

仕事が混んで23:30過ぎに到着。カメラすら持って行くの忘れたくらいダッシュして到着（でも苦い経験があるので、速い車を探して後ろについて行くという姑息ぶり（笑
昨日はすごい台数でした。オダパパさんも復活おめでとうだったし、ブライトリングさんもカスタマイズ完了でいい感じ。
昨日はすごい数でしたな。
50台以上いたんじゃないかな？新しくお知り合いが何人も出来たし、楽しかったです(｀・ω・´)
RHTで並んで写真も撮っていただきました。
その後１時過ぎには解散、と神奈川ロードスターのみんなが都筑に向かっていたので、そこから都筑へ。
２時頃までおしゃべり後帰宅。
こうして集まるだけじゃなくて、なんかみんなでうまいもん食いにいきたいっすねぇー。
酒は飲めないけど(´・ω・｀)
そんな感じ。恒例の行事ですが、回を重ねるごとに人も増えてお初の人も増えて楽しいですね！
▼シュウ君色々サンキュー！(*´∀｀*)
またドライブいくお！(｀・ω・´)

今日は夜大●PAでロドの日です(｀・ω・´)
仕事が結構忙しいので遅れるかもしれませんが、行きますのでー。

さて、納車されて今日から二年目突入です。
といいつつも、平日は仕事で全然乗れません。よほど特別な事情がない限り、基本的に帰宅は24時を回ることが多いので。
まぁ、３年以上こんな生活をしているので、慣れてはいますが、最近週末が近づくと無駄に車に乗りたくて乗りたくて仕方が無くなりますね。
しかしよくそんな生活で12000kmいったなと。
それくらい土日はガンガン乗り回していると言うことなんですなぁ。
そう言えば、上京してきた当初は車がなかったから全然遊ばなかったかと言えばそうではなくて、まだ今より全然安い給料だったけど、毎週のように夜な夜な渋谷や新宿で東京ライフを満喫していました。
友達もたくさん出来たし、電車でしか行けなかったけどいろんな所にも行ったなぁ。
遊びといえばダーツにビリヤードにカラオケに、とフツーの遊びをしていましたし、お金を使わないように平和島のドンキホーテまで自転車で行って、市民プールで泳いで体を鍛えて、毎日夜は遅いけど自炊をして、というような生活をしていました。
貯金はなかった。土日はフルで遊んでましたんで。楽しかったなぁー。若かったなぁー。今でもまぁまだ若いんだけど(´・ω・｀)
あれから多少給料も上がり、ロードスターを買って、維持できるようになって、全然そんな遊びをしなくなりました。土日はロードスターでどこかに行くことがほとんど。
1時間かけて行っていたドンキには15分で。プールで泳がずドライブで楽しみ、体は動かさず車を動かす。便利なもんだ。
１時間、友達と自転車で夜中に二人でドンキに行っていたあの時間はそれはそれで楽しかったなぁ。
でも、もちろん120%満足しています。
ロードスターのおかげで世界は広くなりました。友達も増えました。
失敗もあり、痛いこともあり、でも楽しいことはもっとたくさんあって、この１年で劇的にいろいろなことがロードスターのおかげで変わったし充実したことは実感できます。
２年目のこれからもそんな楽しみやみなさんとロードスターへの思いを共有をできるようにコイツとつきあっていきます。
ただ、フッと「上京したての頃はこうだったなぁ」「ロードスターがなければどうなっていたかなぁ」立ち返ることもあります。
もちろん、またこのロードスターを買ってからの１年を立ち返るようなことがいずれあるかと思います。
これからまたどんどん車を買い換えていくかもしれないですし、それが当たり前になったら、この１年と同じ事をしてもこの１年ほどの感動はなく楽しめなくなるかもしれません。
でも多少オトナになって、自分でクルマをちゃんと維持が出来るようになって、これからも価値観とか色々自分の中で変わっていくと思うんですけど、上京してからロードスターが無かった時の楽しかった生き方や、ロードスターを買ってからの情熱とマインドは、これからのロードスターライフはもちろん、対象や方向性が別のものになっても持っていたいですね。
たぶんそれは自分自身の「ライフスタイルを作っていくこと」になると思うんですけど、そのときの自分をいつも楽しめるように、いつでも自分にとって新しいことに首を突っ込んでそれを全力で楽しめるような、そういう領域は常に持っていたいですね。
まぁ、自分では意識していないし、僕を知っている人に言わせても「放っておいてもお前は一生そうしてるよ」と言われそうですが。
楽しく楽しくズームズームで２年目です。
何が書きたかったのかよくわかりませんが、これからも楽しんでいくのでご期待下さい！
チャンネルは！そのまま!!(｀・ω・´)

今日で、納車から丸一年が経過しました！(・∀・)
納車の時の状況はこちら。うーん、読み返すとなんか恥ずかしい。
すげー、一年前の写真を見返すと、なんかピカピカ感がちがーう（洗え
この一年ではがしたりつけたりぶつけたり交換したりいろいろ行ったりして走行距離、11983km、ほぼ12000km！
平日仕事で乗れない中、よく月1000kmを通しているなぁ。
一年たってもロードスターの調子は至って好調！
維持費と遊びとパーツ代で貯金はゼロ！(´ノω；`)
でもいいのだ！幸せな一年だったし友達も増えたし思い出も増えたし！
これからも事故無く、故障無く、こいつと歩んでいきたいと思います。
みなさん今後ともよろしくお願いします。
(｀・ω・´)ノ

昨日の日記の続きですが、穴を開けたところにクリアパネルを張ったわけですが、ダメでした。
風圧がかかって全部はがれました(´ノω；`)
おそらくロードスターはダンパー上部からバンパー内部～トランクルーム内にエアが導かれるようですな。
それ相応の強度がないと吹っ飛ばされるようです。
というかこれってかなり空気抵抗あるんじゃぁ・・・？
そう考えるとフロア下にアンダーパネルつけたいなー。
なので、来週はメッシュ買ってきてワイヤーとフックで固定するようにします……。
うんじゃらげ(´・ω・｀)
あと、変わり種クルマＣＭ「ルノーの安全性アピール」。すげー(｀・ω・´)

「最強の燃料節約術」というタイトルの本を買ってみました。まぁ、たまたま本屋で目に付いたというところではありますが。
内容はタイヤに特化した内容です。というよりタイヤのことしか書いてません。昨夜の方は横浜タイヤの社員の方です。挿絵入りで非常にわかりやすい内容になっており、改めて勉強になることもいくつかありました。
（まぁ、ちょっと内容に触れると、文系・理系ドライバーうんぬんという決めつけは微妙かもしれませんが。私は超文系なので（笑）
ロードスターにお乗りの方々ならタイヤに対してのこだわりはみなさん並々ならぬものがあるかと思いますが、あらためて読んでみると少し運転の仕方も変わるかもしれませんね。
色々実践してみたいと思います。
ちなみに著者の方のブログも発見しました。
やはりタイヤのことですが（笑
タイヤから地球環境を考えるブログ
私自身も“緊急時”以外は基本的にエコドライブです（苦笑
リッター10km程度はキープしてますしね。
ちなみにチームマイナス6%です。サスティナブル・ズーム・ズームですよ(｀・ω・´)

自分自身がそういう走り方なので周りを見ていると、無駄にブレーキを踏んだり、割り込んだりと無駄に渋滞の原因を作っているドライバーのなんと多いことか。
エコドライブは色々複合的な要因があるので、タイヤが本当に最強の燃費節約術かどうかはわかりませんが、タイヤに絡めた様々なことも書かれていますので、お役立ち情報として一度読んでみてはいかがでしょうか。

最強の燃料節約術

今週日曜はTC1000での走行会に参加します。
TC1000は久しぶりだな、3月ぶりです。うお、以外と時間が経ってる。
もう忘れてるだろうなぁ、いろいろと。
前回は47秒台でしたが、45秒は切りたいところ。でも、何となくいけそうな気がします(｀・ω・´)
やはりこの半年で身に付いた知識とかクルマのメンテナンス方法、ドライビングテクニックとかは徐々にですが確実に向上はしている気がします。
ただ、天気予報が雨……(´・ω・｀)
早くLSDを入れて走りたいのですが、もう少しノーマルでがんばってみようかな。

さて、この３連休は１年点検以外何もしませんでした。
風邪をひいたというのもあって久々に遊ばない休日だったわけですが、一日布団に寝ていると遊びたくなって仕方ないですね。
遊ぶと言えば、10/24のDテクTC1000走行会に出ようと思っています。来月はかとぺさんとスポーツランド山梨の走行会に出ようかと。TC2000の走り込みもやりたいなぁ。
そんなわけで、３連休は思いめぐらせただけでバンパーの修理もできなかったし（もはやどうでもよくなった感もあり）今月は何して遊ぼうかなぁ、と思いめぐらせておるところで、こんな物を買いました。
CUSCOクスコ TypeOS オーバルシャフトストラットバーロード スター NCECフロント用



注文したところなのでまだ商品は手元に届いておりません。
この前純正のバーつけたじゃねぇか、というところなのですが、純正ストラットタワーバーですと、ダンパー上部を完全にフタしてしまうので、減衰調整の際にいちいちバーをはずさないといけないと言うめんどくささ。
KONIダンパーに変えてからまだ減衰の調整をしていません(´・ω・｀)
もちろん、既存の純正ストラットタワーバーに穴をあければいいんですけど、穴の部分から割れとかゆがみによる悪影響とかを考えると若干不安なので。
今回のCUSCO（クスコ）OS ストラットバーはダンパー上部がフラットなオーバル形状になっていて、これでいつでもフロントの減衰が調整できます。
アルミシャフトで軽量化というのもいい感じかと。ポン付けでマツスピやエグゼよりも安くていい感じ。
ボディーが青系なので、ブルーのオーバルとシルバーのシャフトもカラー的にマッチング(・ω・)
……という衝動買いに対しての言い訳でした（笑
早く来ないかなぁー
CUSCOクスコ TypeOS オーバルシャフトストラットバーロード スター NCECフロント用