イヤなことがあった日はカッ飛ばすに限ります。とは言っても捕まらない程度に迷惑をかけない程度に。
途中でクラウンアスリートが後ろからパッシングしてきやがったのでどいてあげたら横羽線のループコイルのところで光らせてました。非常に残念な方ですね。
劇団ひとり大黒。さすがに夜中は人が少ないですね。寒さが身に染みる。
いつでもフリーで走れるサーキットが近くにあればいいのになぁー。東京湾を一箇所埋め立てて、TC1000位の広さのミニサーキットやジムカーナ場を作れば都心近郊で結構参加する人いると思うけれど、昨今のクルマ事情からするとさすがに厳しいか。まず埋め立てが無理やな。
私がサーキットを経営すればいいのか。サーキット経営は儲かるのかしら。
まず土地がいるな。造成して舗装してピットを造ってコントロールタワーもいるし各種設備も必要になる……と考えたら場所が茨城県あたりでも1億くらいいるか。厳しいな。
ジムカーナ場くらいなら作れそうだが。

まだ先の話だけど、今年はサーキットトライアルに出てみようかしら。
でも、この仕様で出られるのかな？MOREクラスCLOSEDクラスなら行けそうな気はするけど・・・。
もちろん、タイムの向上は鉄則ですが。10秒代にはいれたら入賞くらいは出来そう。
パーティーレースにでれない身分である以上、何らかのカタチでイベントで走ってみたいもんです。
RHTで走る人はまぁいないですし、NC2も出たところで、何らかのカタチでRHTのアピールをしていきたいところ。別にマツダからは何ももらってませんが（くれてもいいんですよ？ｗ）
しかしながらパーティーレーサーがうらやましい今日この頃。
この前のバイキンマン走行会では一部抜きつ抜かれつなシーンもありましたが、さらにそこに駆け引きとかが入ってくると俄然面白いんだろうな。
たぶんそれはパーティーレースでもF1でもその楽しさってあまりかわんなさそう。
タイムアタックするには中途半端なパワーで、変な仕様だから比較がむずかしいんですが、タイムよりももっとおもしろいことがパーティーレースならありそうですね。
ダイハツも国内のレースイベント終了したり、WRCやF1の撤退などで軒並み寂しい状況ですが、マツダだけは頑張って、もっとクルマの楽しみとかを啓発していって欲しいですね。

さて、先日の告知の通り、東京オートサロンに行ってきました。
早速マツダブースへNC2のNR-Aを見に行きましたよ！
かわいいお姉ちゃんとともに添えられたNC2は超ラブリー(*´∀｀*)
試座してみましたがRS-GはわたしのTS-Gより腰が狭いですな。
内装、特にドア回りの改良は非常にブラッシュアップされていて好感がもてます。
細かいところの改良点はいろんなところでされているので紹介は控えますが、使い勝手も向上し、性能も正常進化しているようですので、買い換え衝動に駆られますね(｀・ω・´)


メーターのレブリミットはしっかり引き上げられているようで、試乗のチャンスがあったらぜひ2速全開をしてみたい！
しかしロードスターの出展は他は全然無し。もっと出展して欲しいなぁ。
その後トークショーでは開発主査の貴島さんのトークショー。ロードスターにかける思いとか、これからのマツダとの関わり方などをおっしゃってました。これからも何らかのかたちでロードスターに関わっていくとのことですので引退後もその動向や、そしてNDへ期待していきたいですね。

その後はひととおり見たり、ディーテクニックさんの出展にもご挨拶。社長の出来さんは今年から北米で行われるレネシスエンジンを積んだフォーミュラーカーのワンメイクフォーミュラーレース「スターマツダ」に参戦されるのでおそらく今年はこれが日本で最後のご挨拶ですが、ぜひアメリカでも活躍していただいて、ディーテクニックの名を世界に広めていただきたいですね！ミアータ（MX-5）は世界で指示されてますからね！
お忙しい中色々お話をいただきました。NC2についてもいろいろお話いただいて、ますますNC2が欲しくなってきた…。

そして訪れたのはADVANブース。もちろん敬愛する谷口選手と織戸選手のトークショーも昨年と同じく観覧。最前列(｀・ω・´)
横道にそれる話が面白かったです。特に谷口選手は先日もブログで書かれていましたが、ラジアルの新ネオバAD08で筑波1分を切ったことや、織戸さんのネオバの開発にかける想いとかも聞けたので、今度のネオバにはかなり期待したいですね！

対摩耗性がかなり向上したらしいので、ブリヂストンにも負けない耐久力になったかな？
RE-11に負けるな！(｀・ω・´)
今のが無くなったらすぐに買い換えよう。夏くらいかな。ジムカーナでもいって一気になくすかｗ
あとはおねえちゃんです(*´∀｀*)
でも、意外にせっかくの一眼レフの性能があまり発揮できませんでした。300舞くらいとってきたのにまともな写真はその1/10も無く……今までキレイに撮れていたのに。カメラって難しいなぁ。コンデジのほうが、群衆をかき分けたりしなくても良いので、来年はやっぱふつうのデジカメだな。
今回の俺のオキニはこの子です(｀・ω・´)

今回もカワイイお姉ちゃんがたくさんでした、が、写真が失敗につき見せられる物がなかったです……ホントごめんなさい。


でも、この不況のあおりからか、三菱のブースがかなり縮小されたこと（怒濤の経費削減をされているようですね）他のメーカーや社外メーカーも一部では過去より多少の縮小傾向が見られました・・・。大手社外メーカーでも出展していないところも結構あったり。
4月以降もっと大変になりそうですが、みんなもっと自分の好きなメーカーやパーツメーカーを応援して、お金を落として、自動車業界全体を底上げしていきたいですね！


ちなみに私は会社の先輩がご家族が新たに増えるとのことでホンダのストリームを買い換えたいとのことなので、電動スライドドアで燃費もサイコーなプレマシーをススメています(*´∀｀*)
明日買いに行くようなので非常に楽しみです。
来年も楽しいイベントになることを期待します。
あと、カメラの腕も磨いておきます(´ノω；`)

土曜日に行きます。
2008年の模様はこちら
2007年の模様はこちら
ちなみに私はこういうお姉ちゃんが好きです(*｀ﾟωﾟ´*)

つか、2007年にPerfume見てたんや。
 
のっちはかわいいのぅ(*´▽｀*)
おねえちゃん写真いっぱい撮ってくるから少々お待ちを(*゜∀゜*)
昨年新しく買った一眼レフがようやく最高の舞台で出番だぜ。
◎★☆SDカード2GBプレゼント！★☆Nikon　D80 AF-S DX18-135Gレンズキット +SDカード2GB付き《…

D80ならレンズ付きで75000円～85000円くらいなのでオススメです。
でも楽しみはADVANブースの谷口選手＆織戸選手のトークショーだったり新Neova AD08だったり。
ぶっちゃけロードスターは少ないだろうし、メーカーブースは去年とあまり変わらないからお姉ちゃんとパーツ屋さんを見た後はアウトレットでも行くかなｗ
ディーテクニックも出展してるから挨拶に行こう(*｀ﾟωﾟ´*)
あとNC2のパーティーレース仕様はじっくり見てこよう。
ってかそろそろ試乗に行こうかな。
土日遊びに出かけすぎでディーラーに試乗に行けませんｗ

今年も走行会に参加していきますよ！(*゜∀゜*)
まず、以前から申し上げていた１月１１日にTC2000で開催される「３時間耐久バイキンマン走行会」。
そして２月８日のディーテクニックTC2000走行会。でもこのふたつはもう締め切り。
そして今日新たにIndyさんと２月２１日に開催されるプロアイズのTC1000走行会も予約しました。
プロアイズ走行会はこちら
さらにその翌週の３月１日のディーテクニック走行会TC1000・・・はさすがにお金の都合で考え中（汗
あ、でもあいだに給料日あるから良いかな（笑
さすがに毎週行ってると怒られるか・・・。
あと３月14日にチームクレバーレーシングのジムカーナ練習会もあるし、そっち行ってみようかな。丸一日10000円で安いし。
また参加予約したら書いていきますのでぜひみなさん一緒に走りましょう！(｀・ω・´)
ディーテクニックやプロアイズの走行会は初心者クラスもしっかりあって走りやすいからオススメですお。
アクセスロードの走行会も枠が空いてるから行きたいけど・・・
http://www.d-wks.com/soukoukai/index.php
あと、今年はマツダスピードカップサーキットトライアルにでも出てみようかな・・・。
入賞できるかわからんけど、頑張って腕を磨いて試してみたい。
うーん、これでパーティーレース出てクラブマンクラスとかでも優勝とかしたら俺超カッコイイ？ｗｗｗ
来年当たりマジでNR-Aに買い換えるか・・・!?
そして頑張って上に行ってディーテクの加藤さんと一騎打ちとかできたら激アツやろな(｀・ω・´)
NC2もそろそろ乗られる方が出てくるでしょうし、安心な初心者クラスでサーキットデビューというのもぉ～ぉ～お～、あるとおもいます。(｀・ω・´)

年明け早々の大黒オフに行ってきました。
行く予定じゃなかったんですが、靖国神社行って月島でもんじゃ食って銀座で買い物してスウィーツ（笑）食って家に帰ったら以外と早くてとくに用事が無くなったのでせっかくなのでいってみたらすごい台数(*゜∀゜*)
いつもの仲良しメンバー集合であけましておめでとうございます(*´∀｀*)
と、新年のご挨拶。
今年はロードスター生誕20周年なんですね。
みなさん広島に行くのかしら。軽井沢もあるよね。
今年も行けたらちょくちょく顔出ししていくのでみなさんよろしくお願いします(｀・ω・´)

あけまおめま！(*゜∀゜*)
新年早々大吉ですよ！
願望かなって立身出世万歳らしいです(*´∀｀*)
今年も気愛いれてイかせていただきますのでよろしくお願いします(｀・ω・´)

今年一年みなさんありがとうございました。
私がブログを始めた頃はまだあまりNCロードスターに乗ってらっしゃる方が少なかったのですが、幌もRHTも乗っている方が増えてきて、このブログをご覧になりご購入されたというコメントもいただき、非常に嬉しい限りです。
この時代に２シーターオープンスポーツを乗るという選択肢は色々迷いもあったかと思います。
私自身はロードスターに乗れて充実した毎日が送れて非常に満足しています。
不況不況といわれていますが、まぁどこか儲かってるところもあるわけで（今回のはそんなことも言ってられませんが）せっかくマイナーチェンジもしたし、来年ももっとロードスターが売れて、仲間が増えると良いなぁと願っています。
同年代（20代）の人間にスポーツカー乗りがぜんぜんいなくなってきていますが、このブログをご覧になっている同年代の方がおられたら、一番安いグレードを72回払いでもいいので（自分のこと）一度は乗っていただきたい車ですね。楽しいから、ホントに。
いろんな方のブログや、２ちゃんねるとかでいろいろクルマのスレを見たりもしていますが、ここまで否定されていないクルマも珍しいです。無条件に楽しめるというのが一番ですね。
まぁストブルは葬式色とか禿青とか言われてますが、それはそれでｗ　自分的には飽きのこない良い色だと思います。
今年は個人的には超忙しくて、すぐに終わってしまった一年でした。今年前半が特に忙しくて、軽井沢ミーティングも行かず、ほとんど眠れない日々が続いて体重が３ヶ月で8キロ減って1ヶ月で10キロリバウンドしたりとかで体調不良で非常につらい状況でしたし、あまり走れなかった（峠とか）というのもちょっとありますが、最後にはタイムアップもでき、色々パーツもつけてロードスターも私自身も色々変わりました。運転も多少はうまくなってきたかな。来年はもっと不況の波が来るだろうけど仕事もうまくこなせるようになって、もっとロードスターを楽しんでいきたいです。
惜しむらくはパーティーレースに出られないというのが若干残念ですが、独立独歩で楽しんでいきたいと思います。
ただ、特殊な個体になってきたので、タイムを比べる基準がないんですよね。それもちょっと残念。
RHTでサーキット走ってらっしゃる方が居ましたら（またこれから走ろうという方がおられたら）来年はぜひご一緒しましょう。
サーキット情報もまたいろいろ掲載していきたいと思います。
来年はサーキットトライアルとか草レースにでも出てみようか。
そんで再来年くらいに中古のNR-Aにでも買い換えてやろうか・・・？
でも個人的にはエボXにも乗ってみたい・・・。
まぁ、まだローンが4年残ってるので、がんばります。
来年もよろしくおねがいします(｀・ω・´)

土曜は久々にTC1000の走行会なのですが、あるパーツのシェイクダウンも兼ねています。
さてさて、どの程度変わるかな・・・・
なにをつけたかはまだないしょです(･ω･)
そうそう、モバイルサイトを微妙にリニューアルしました。
https://rave-roadster.com/m/
ほとんど変わりませんが、外出先からも携帯でぜひご利用くださいまし。

秋の行楽最後の３連休、みなさんはいかがでしたか？
私は先週からのどがちょっと痛かったのでレーダーの修理が完了した知らせを受け、レーダーを取りに行くついでに加湿器も買いに行こうと日曜の朝早く起きて風呂に入って外に出たらすごくイイ天気だったので思わずオープンで
　　　　 　 　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
　　　　 　 ／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ – | 　　(l　～
　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　 　 ｀–‘￣｀–‘￣￣｀–‘￣ ｀–‘
したら

湯冷めしたらしく、このていたらくm9（＾Д＾）プギャー
加湿器とか（笑）
とか鼻で笑ってしまうくらいの勢いで激しく熱発。
普段暑がりで寒がりの低体温で代謝の悪い俺様が最大39.1度まで逝き、イってしまわれそうでした＼(＾o＾)／
どないもこないもならんので夜間急患で家の裏の総合病院に普段は歩いて２分で行けるところを10分かけて行き、目の前でじいちゃんが脳出血で運ばれていくのをもうろうと見ながら40分待たされて抗生物質と解熱剤をいただきました。ごぬんなさい（いろいろと）。
とりあえず、加湿器の効果は抜群でだいぶ楽になりました。いいね湿度70%。
レーダーの方はというと過電流でコンデンサがイカれたらしく、コンデンサの交換で直りました。
おそらく原因はエンスト。車庫出しの時に（うちの車庫は超出しにくく、葛繊細さが求められるので）エンストこいたときにセルを回しすぎでもしたからかな。いや、でもセルはアクセサリー電源とかには関係ないよな。うーんわかんね。
まぁ、ギリギリ保証の１年以内だったので無償修理。かつデーターも最新のバージョンに変わったのでひと安心。
話はさかのぼって土曜日はDテクニックのサーキット事前座学に行ってきました。まぁ以前も受けたので基本的なところはおいといて、とにかくLSDを効率的に使ったタイムの縮め方に焦点を絞って話を聞きました。
先日TCR-2000に試乗したときも軽くデフを効かせましたがCUSCOの機械式LSDはやはり圧倒的に効きが違うので、挙動やトラクションにおいては通常のNCロードスターとは異なりますが、チャンピオンの加藤さんのツボを突いた講座はいろいろ勉強になりました。
加藤さんの同乗走行ビデオとか、今更ながら非常に参考になります。
今週末は43秒台目指すぞ！(｀・ω・´)
インフルエンザの予防注射も今日打ってきました。みなさんも風邪は引かないように、サーキットのベストシーズンを楽しみましょう！

やわらかフィットする立体マスクやわらかフィット立体マスク 30枚入

スーパーオートバックス東雲店にてやましんさんが主催でパワーチェックをロードスターな皆さんと共に実施するとのことで、おもしろそうだったので参加しました。
参加車両は
やましんさん（NC）
ガイルさん（NA）
おおかみさん（NA）
私（おなじみNC）
です。
お昼に出発～、我が家から東雲までは下道でも30分かからないくらいなのですが、東京国際女子マラソン開催のため、第一京浜が全面通行止めとなり、壁のように立ちはだかってくれやがって、途中渋滞にも巻き込まれ、集合時間１時間半前に家を出たのに到着したときは遅刻でした(´；ω；｀)
もっとコース考えろ！＞石原
で、ようやく到着。やましんに向かえに来ていただき、そそくさと受付を済ませピットへ。
すでにガイルさんがチェック完了したところでした。
おのおののチェックデータはプライバシー（？）もあるのでとりあえず伏せておきます（笑
ただ、同じNCのやましんさんは暴露しちゃおうかしら（笑）
やましんさんのチェック！同じNC乗りとしてはどきどき。
爆音響くピットからはじき出されたチェック結果は・・・「ぬゆえ」馬力（伏せ字）！
むおー！公称値を15馬力も上回る（バレ）結果に！
エグゼラムエアとN-ZEROスペックマフラー（でいいのかしら？）とHKSエキマニ装備ですとぬゆえ馬力です。うーん、なかなか。
ノーマルで持ってきてもロドスタなら公称値以下でしょうから、かなりのパワーアップですね！

そしていよいよ私の番。２年間かけて激しくいじくり倒した、その結果は・・・？
とはいえ馬力・トルクに関与しそうなパーツは
・ＨＫＳレーシングサクション
・ＨＫＳスーパーファイヤーレーシングプラグ（2馬力くらいあがるとは言うけど・・・）
・レーシングビートマフラー
・アーシング（効くのか？）
くらいです。 意外と少ない(´・ω・｀)
さて、そしてシャシダイの上を駆け抜ける我がロードスター。

４速全開！なんと!!リミッターにあたってしまいました（汗
うはぁーもったいねぇー。
そしてその結果は・・・
177馬力！でした！(*ﾟ∀ﾟ*)
6380rpmでリミッターに当たってしまったので、リミッター切れば180は越えるか!?
177ps (純正170ps)
21.5kgm / 5000rpm (純正19.3)
でした。
トルクが意外とあがってますな。
エキマニ変えればやましんさんは抜けそうです。トルクは0.1抜きました！
ヤター(*｀ﾟωﾟ´*)
パワーチェックを行うと、記念というか、タグに馬力を刻印していただきました。

幌車（ロールバー有り）のやましんさんとRHTの私ですともちろん車重も異なるわけで、本来的には重量と馬力とトルクから仮想の同じ距離のなかで出力最高の状態での仕事量を計算して、想定のタイム差を導き出したいところなのですが（空力や足回りなどは無視してね）物理とか苦手なので誰かお願いします（汗）
まぁでもやましんさんにはひっくり返っても勝てないと言うことがこれで実証されましたので、まぁいいか（笑

パワーチェック中にやましんさんの日記を見てたくさんの方が見物にきてくださりまして、楽しいパワーチェックの後は月島のおいしいもんじゃを食べに行きました。

お好み焼きの国から来た豚玉王子の私は、異文化とも呼べるもんじゃにおどろき（食べるのは２回目）。土手はこうやって作るのか！なるほどー。
焼き上がって～超うまい！(*ﾟ∀ﾟ*)
ぜんぜんイケるやん！お好み焼きと同列に考えたらあきまへんな。
その後は４時間ほどロドスタ談義で皆さんと盛り上がって、楽しい時間をすごしました。
この土日はサーキットにパワーチェックと充実した休日でした(*ﾟ∀ﾟ*)

ロードスターのマイナーチェンジについて動画をいろいろみいつけました(*ﾟ∀ﾟ*)
マイチェン後の細かい仕様や写真では見えないところまでいろいろ（特に内装）わかりますね。


おまけ。
たぶんCGっぽいんだけど、すごいよねこのパッケージング。

カーオブザイヤーを取った件に関してはあえてコメントはしませんが。
でも、トヨタのクルマで久々に載ってみたいと思いました。率直に。

約１年ぶりにスポーツランド山梨の走行会に行って来ます。
１年ぶりにお会いするみなさんもおられるので超楽しみ！クルマ変わってんのかなー。
なんとなく、わからんけど、前回の日光でウェットの中グリップの境目が見えた気がしたので今度はもう少しまともに走れるかも。
かずくんよろしくねー(*゜∀゜*)
そんで月末はDテク走行会、12月21日はプロアイズ走行会、1月11日はロドスタ3時間走行会。
いや、ガッツリはしれそうで非常に楽しみ。
後はファミライの予約をゲトしたいのぅ。
あと日曜はSAB東雲でやましんさんたちとパワーチェックオフ会に参加します。
カタログ通りだと170馬力なわけですが、まぁそんな出力は通常じゃ出ないので、HKS吸気とレーシングビート排気で170超えられれば上等かしら。
200馬力とか行ってたりしたら嬉しいなぁ。
無いな(´・ω・｀)

書ききれなくてもろもろまとめ書き。
プロアイズの走行会　12/21(日)　筑波サーキット１０００走行会があります。
Indyさん、そろそろどうすか？(*゜∀゜*)
http://pro-iz.com/081221.html
ノガミプロジェクトで先日購入したエアセパレータに断熱材を貼ってみました。
エアセパレーターについて詳しくはこちら

まだ貼った状態でエンジンかけていませんが、エアセパレーター自体が熱を持つことを防げると思うので、期待できます(｀・ω・´)
使用した断熱材はこちら。
ビリオン　スーパーサーモクロス　耐熱グラスファイバーシートタイプ　25cm×25cm厚さ1.6mm

これを２枚買いました。２枚でちょうどいい感じです。
あと、Neovaの新しいのが出ますね。09年2月よりなので、楽しみです。

そうなると今のNeovaは多少安くなるのかな？
価格動向を要チェックですね。

みんな２ヶ月ぶり！(｀・ω・´)
久々の大●に行ってきましたよ！
RHTも徐々に増えてきていまして、いやー、いい感じです。
お互い仕事が忙しかったりでなかなか会えなかったりしますけど、月に一回ここでみんなと会うのは最高です。やっぱたのしいです。
なんて言うか、気心しれてくるとお互い気を遣うこともなく、お話ができる仲間って、この年になってくるとなかなかおらへんから。
特に仕事が忙しくて、クルマ仲間以外実は全然友達がいなかったりするので月に一回、こうしてみなさんとお会いできるだけですごく嬉しいですねー。

今日はロードスターは50台くらい来たんじゃないでしょうか。
特に今日は人が多くて、７の日でもあるので、RX-7、S2000、ラグ・ドレスアップ、痛車、族、なぜかアルファードの大軍団、フェラーリなどの高級車軍団など入り乱れての大集会でした。
しかし俺のロードスターはいつ見てもカッコイイ。格好良すぎる。
仕事が忙しくて平日全く乗れないので、レカロのシートに乗って大黒へ向かう横羽線を走っている時間が最高のひとときです。
で、今日もオダパパさん、かとぺさん、くわたろうさんと４人で「ラーメンたまがった」。

お肉万歳のチャーシュー麺に草原のように広がるネギをトッピングに替え玉もしちゃったお！(*´∀｀*)
白ごまとニンニクと紅ショウガとラーメンだれをぶち込んで、替え玉とかき混ぜて、もう２玉くらいいけるんだぜ！
むしろこのスープに白飯ぶち込んで刻みチャーシューとかき混ぜて食べたいぜ！
最高、最高です。
最高の車と最高の仲間と最高のラーメンで最高です、マンセー。
みなさん、マイナーチェンジ後のロードスター買ってください。最高です。
ロードスターもいろんな楽しみ方、ライフスタイルを作ることができます。
んでみんなで毎月第１金曜日に大黒でお会いしましょう！
でも、クルマ仲間はなかなか酒が飲めないのが残念ですね。
ラーメンと、ホントはビールが飲みたいんだぜ！ラーメン持って帰りたいくらいだぜ！
でも、ガマン。
帰りに検問してました(´・ω・｀)
１号線と環八が合流する交差点のすぐ先です。先日は平和島の高架でもやってました。みなさん気をつけてください。
俺は豚骨ねぎニンニクで車内まで激臭になる口臭をタバコの煙とともに国家権力に浴びせてやりました。
くらえ！（；｀Д´）=3ごバハァウゴはァ ーー
思い知ったか！モチベーション下がりやがれ！(｀・ω・´)
そろそろ検問やる時期か・・・。
寒くなりますが、クルマもココロもフルオープンなんだぜ！

グアム旅行に行ってきました！青い空！青い海！
ヒャッハー(ﾟ∀ﾟ)してきましたよ！

クルマブログなのでとりあえずクルマの話題から。
写真の通り、向こうでマスタングのコンパーチブルをレンタルしてグアム島１周的なドライビングを堪能ー。
海岸線に沿って、イェーア！

とりあえず、ガイドブックに載ってるところは行きました。海中展望台とか、タロフォフォの滝とか。
・・・大して観光は見るところありませんな(´・ω・｀)
まぁ、海中展望台もタロフォフォの滝も、ドライブするなら行っても良いけど、無理していくほどのところでもなさげでした。
なんだろ、滝の方は探偵ナイトスクープで言うパラダイス的な感じ（笑
でも、キレイでしたよ！(｀・ω・´)

あと、有名なチーズバーガーも食べてきました。
味は、うーん、クアアイナとかフランクリンアベニューの方断然がおいしいかも（汗
でも、味じゃないよね。雰囲気物ですよね！綺麗なエメラルドグリーンの海辺で食べるチーズバーガーは腹も減ってたから絶品でしたよ！
そして、バーガー屋の前にクライスラーのプロウラーがいましたよ！初めて見た！超カコイイ！(ﾟ∀ﾟ)
すげーオーラを放っていました。イカツイスキンヘッドの白人のおじさまがドライビンググローブをつけてかっ飛ばしていきました。

グアムの道はまっすぐで、海を望みながらのオープンエアドライブは最高に気持ちよかったです。ぜひ自分のロードスターでドライブしてみたい！
ロードスターというか、miataも何台か通りすがりました。NCはいなかったけど、NA３回、NB２回。あとはセリカやソアラ、MR-Sも多かったですね。トヨタばっかり。
日産系では日本未発売のアルティマクーペが格好良かったです(｀・ω・´)

肝心のマスタングですが、乗り心地はフラットで安定感があっていいですね。パワー感はあるけど、トルクはそんなでもないかも。あとレンタカーで純正ベースグレードだからか、内装がショボイ。でも、カスタムすればかなり格好良くなりそう。
幌は左右２カ所ロックだけどワンタッチでロック解除可能。電動幌なのでカンタンに開け閉めOk。静粛性はまぁまぁかな。
足回りはしっかりしているし、路面の感覚もつかみやすいちょっと堅めな感じだけど乗り心地はイイですね。
ロードスターのようなスポーツ性能はほとんど感じられず、乗用車然としたラグジュアリースポーツでした。
黒ボディーにレーシングストライプいれて、ギラギラのホイールで革張りクロムでラインストーンな内装にすればかなりカッコイイかも！
ドライブ以外ではこんな感じ。この辺は割愛。
・パラセーリング（高くて超気持ちよかった！）
・マリンジェット（初めてなのにすごくうまく乗れてインストラクターの黒人の兄ちゃん驚き！）
・海泳ぎ（透明でエメラルドグリーン！魚もいっぱい！）
・実弾射撃（ライフルと28口径と35口径。ドセンター命中数発！頭をねらっても得点低いのね・・・でもこれは人に使ったらあきまへんわ。怖っ！）

・マッサージ・スパ（ヘッドスパ最高！）
・ディナーショー（ショー自体は微妙な感じ・・・ベガスで見たショーの方が圧倒的によかったかも）
・免税店でお買い物（今年出たホイヤーのニューモデルFormula1を購入。日本より5万円くらい安かった）
・ロブスター、ステーキ、チャモロ料理（現地料理）

などなど。
東京から３時間半でのリゾート。日本人ばーっかりでしたが、安心して遊べるのはいいですね。

充実の３泊４日でした。円高万歳！(ﾟ∀ﾟ)

いつも走行会を開いてくださるバイキンマンさん主催で1/11(日に)筑波2000
チーム別3時間走り放題耐久走行会が開催されます。
現在ロドスタ優先でチームを募集していますが、早速参加表明してみました。
私(NC RHT)とかずくん(NA8C)とザルバさん(NA8C)というメンバー。
チーム名は：オーテクニック（おかっぴさんチーム（笑）でござい。
レイヴ号　かず号

ザルバ号

全員20代の若手チーム、でもTC2000走行経験は浅い～。おてやわプリーズ。
MAX30チームとのことで100台近くが集結しそうなイベント、今から超楽しみです!!(*ﾟ∀ﾟ*)
さて、私は今日から有休を取って、つか超遅い夏休みを取って、グアムに行ってきます～(*｀ﾟωﾟ´*)
むこうでは、こいつに乗れたら乗ってみたいと思っています。

フォード　マスタング　コンパーチブル(｀・ω・´)
グアムのレンタカーにロードスターはなかったです、残念。
こいつに乗ってヒャッハー！(*ﾟ∀ﾟ*)したいですね。
でももしかしたらパラセーリングしちゃうかも。
円高で万歳な感じ！両替が1$=97円で出来ました！円高還元海外ツアーもいっぱい行われているようなので、良い感じですね。

まぁ、世界経済はえらいことになっていますが。
クルマの屋根をあけて、楽しく走ればいいのさ～♪
ではでは、次は南の島からごきげんよう（ネットできんのか？）
(*｀ﾟωﾟ´*)ノシ

日光サーキットから一夜明けて、ロードスターを一年点検に出してきました。

関東マツダ洗足店はサービスも接客も良く、いつも笑顔でバッチリです(*´∀｀*)
でも、購入時の担当営業の方が本社異動になってしまい、少し残念。またお会いしたいですね。
今回は通常の一年点検とオイル交換の他、先日から怪しいクラッチとバッテリーの点検もお願いしました。
しかしクラッチは問題なし。使い込んできてクラッチがクセついてる感じっぽい。油圧系統もOKでした。
バッテリーは状態良好。お願いはしていないのにレーダーの配線もチェックしていただいてサービスイイですね。
ステアリングボスのナットのゆるみもお願いもしてないのに直してくれました。すごい。
水垢クリアシャンプーもしていただきました。
ミラーの下に垂れた曇りが無くなってビカビカ！(｀・ω・´)
■消耗品のチェック項目
・オイル
マツダゴールデン5W-30に交換で。オイルフィルターは純正。先日高いオイル入れて３ヶ月しかたってないからもったいない気もするけど、走行距離3000km、サーキット２回、峠４発したのでまぁいいか。
・ブレーキパッド
F7.0mm R7.0mm
・タイヤ
F8.0mm R8.0mm
他にも諸々
んな感じ。いつでも良好俺ロードスター！(｀・ω・´)
関東マツダ洗足店は、購入時もアフターケアもサービスも接客もバッチリですよ！
来年の車検もお願いしますかね。自分の車が分かってる人がいる方が安心ですな。

最近私の超カッコイイロドスタに変な事象が起きています。
エンジン始動時に、レーダー探知機に通電しません。
レーダー自体はソーラーなどではなく直接内部のアクセサリーから電源を引いているのですが、初期始動の際は通電せずレーダーが使えない。
その後レーダー本体の電源を切り入りしても動かず。
これは大ピンチというか死活問題というか。レーダーが無いのにパンダとニアミスしたり、初めて通る道で道路の上部に得体の知れないハコがあった日にゃぁ全然悪いことしていないのに背筋も凍る気持ちです。
まあ、レーダーも必要無いくらい僕は超安全運転ですけどね!!(*｀ﾟωﾟ´*)
たぶん(´・ω・｀)
しばらく走行して（例えば近所のスーパーに行って）エンジンを切って、用事を済ませてエンジンをかけると通電します。
ちなみに我がロドスタはほぼ週末しか乗らず、長距離（１時間以上の乗車）は月に１～２回程度。
週末夜間に近所のジャスコに行くだけ、というのもザラです。
うーん、バッテリーによくない。
でもそれだけで、レーダーに通電しないってありますかね？
ナビ／オーディオ／MFD／スロットルコントローラー／ETCなどには問題なく通電してるんですが。
ちなみにバッテリーは純正のまま。液補充などのメンテはしたこと無し。
アーシングの他にボルテージスタビライザーというホットイナズマ的なのを装着。
よくないですよね？(´・ω・｀)
まぁ、この10月で2年だし、そろそろバッテリー交換の時期かしら。
なんか思い当たる原因と、買い換えるならオススメのバッテリーがありましたら皆さん教えてください。