デジカメの、ましてやケータイじゃ綺麗な写真になりませんなぁ。スキャナがあるので後日また綺麗に取り込んでパソコンの壁紙にでもしよう(｀・ω・´)
そんなわけで、前日のマツダフェスタの際に参加したロードスター走行会枠の写真が送られてきました。
なかなかいいアングルですね。
でかい写真に注文して飾ろうかしら。
やっぱり自分が走ってる姿というのはなかなかお目にはかかれないから、こういう写真は見ても楽しいですしうれしいですね。
みなさんはご自身の走行シーンというのは見たことがありますか？
走行会とかでも自分自身を外からビデオにとってもらうと、ライン取りとかの勉強になりますね。
思ったほど詰めてなかったりとか（笑
今月は走るイベントがあまり無いなぁー。
ＤテクのＴＣ1000に参加しようかな、多少以前よりタイムもあがるでしょう。タイヤ変えたし。
ちなみに明日は大●ＭＴＧです。仕事があるのでいけるかどうかは微妙ですが(´ノω；`)
ここんとこ土日ずーっと遊んでいたので、今回の3連休は家でのんびりしています。
でも晴れたら東雲あたりに行くかもしれません(・∀・)

お台場で開催されているMOTORSPORT JAPAN 2007にいってきました。久々に電車で。さすがに車のイベントに車で行くと混んでますしね。

クルマ自体は見慣れたものばかり（イベント行き過ぎ）でしたが、見たことのないのもチラホラ。スーパーGTからル・マン、F3、F3000、カート、ラリー、ダートトライアル、旧車など、いろんなクルマが集合＆デモランをしていました。
ARTAのロードスターもありました。NAですが、ARTAはこんなのもやってるんですね。
今回のお目当てはF1カーのデモラン。
ホンダのF1が来ていましたが、さすがという感じのエンジンサウンド！
プァァァァァアアアアアアンンン………！
耳をつんざくエギゾーストを奏でながら白煙まき散らしてのホイルスピンは圧巻でした。FSWの日本グランプリ、直線で見てみたいですねー(｀・ω・´)

F1の後になぜかFポンやF3のマシンのデモランもありましたが、これはこれで見ごたえアリでした。F1のデモランの後だったので人がサーッと引いていったので見やすかったです。
でも普通順番逆じゃね？（笑
スピンや急ブレーキとサービス精神旺盛でした。観覧席にFポンマシンが突っ込んでフルブレーキした際は会場騒然。ドライバーの心遣いだったのですが、関係者が必死の形相でダッシュで出てきました（笑


その後はトークショー観覧やショップ巡り。でも基本的にショップで売ってるものはスーパーGTやオートサロンで売っているものと変わらずだけど、見ていると欲しくなりますなぁー。
でもマツダグッズってRE雨宮以外ほとんど売ってないんだよね(´・ω・`)
今回の一番の収穫は三菱ランサーエボリューションXの展示車かな。すげーイカツくて格好良かったです。内装には暗幕かけられていましたが、フロントグリルの作り込み、リアディフューザーの造形、ブレンボを装着したがっしりしてそうな足回りと、見ているだけでも性能の高さに期待せざるを得ませんね。

その後トイストーリーレーシングのトークショーをたまたま見ることができました。監督とイメージガールの子が来ていました。植田彩ちゃんはかわいいっすなぁー(*´∀｀*)

その後ひとしきり楽しんでお台場で買い物して帰りました。
しかし、こんなイベントが無料で行われるんですからすごいサービスですねぇ。こうしてモータースポーツがもっと身近になって、心躍る車がたくさん出てくれたら嬉しいですね。
今日月曜の祝日も開催されているので、まだの方はぜひー。
(｀・ω・´)ノ

純正で購入してから走行会5回、ジムカーナ1回と結構一年で酷使してきた感じ。走行距離も10000kmを越えたので、オイル交換のついでにブレーキも交換して参りました。

過去のオイル交換ではいつも純正オイルなのですが、他の粘度も試してみようかと思い、今回はCastrolのSLXプロフェッショナル 0W-30にしてみました。やわらかいですねー、さてどう変わるかな？
ちなみにディーラー専売商品なので販売はされていません。
パッドは「エンドレス CC-X」。温度域が広く街乗りからサーキットまで対応できる扱いやすいと言う物で探し、今回はこれにしてみました。

エンドレス ブレーキパッド CC-X フロント&リア メーカーセット設定車種
もろもろお願いをして、作業完了。
その後それぞれのフィールを確かめるために東雲スーパーオートバックスまでお買い物。
エンジンオイルですが、5000kmでの交換と言うこともあり、久々でしたが全然軽くなった感じはしますね。
よく回ります、フィーーンというかんじで。うん、これはいい(｀・ω・´)
ちなみにオイルフィルターはマツスピのものにしました。
ただ、こうなるとちゃんと油温を見ておかないといけないな、と思います。メーター欲しいなぁー。
ブレーキパッドは純正からの交換でしたが、効きに関しては申し分なし。
純正は初期制動が強いとよく聞きますが、表現すると純正だと「ギュッ！」というイメージが「ギュゥゥゥッ！」という感じに変わりました。
初期制動ももちろんいいし、止まりきるまでがスムーズに行く感じですね。でも、止まる距離は短くなりました。
ちょうど行く途中に台場のT字路前でエスティマが強引な割り込みをしてきて「あ、ヤバッ！」と思いとっさにブレーキを踏みましたが、ガックンとはならずにキュッ！と止まるイメージ。
うん、悪くはないですね。
その後帰ってきて洗車ワックス。
オートバックスで買った新しいワックス（カルナバロウタイプ）でフキフキぴかぴか！(｀・ω・´)
先週のもてぎへの長距離移動から走行会の汚れを落として、フルメンテ。
充実の休日。

明日は筑波サーキットでマツダフェスタが行われます。
各種パーティーレース、走行会、４時間耐久レース、そして他のイベントも盛りだくさんです(｀・ω・´)
私は途中のロードスター走行会枠（20分）のところで走ることになりました。
RX-8部門で今のところポールテゥウィンでシーズン全勝の会社の上司のかねぴー氏の応援のついでという感じですが（笑
ぜひ尊敬する上司として完全優勝を飾っていただきたいところです(｀・ω・´)

というわけで、9月8日～9日の2日間「2007 AUTOBACS SUPER GT 第7戦 MOTEGI GT 300km RACE」に行って参りました。
今回は大奮発と言うことで、ピットウォーク付きのパドックパスと指定席券を２日分購入。もちろん金額に見合った大堪能でしたよ。
ちょっと長い日記ですが、ご覧ください。
▼9月8日予選日
朝8時過ぎに品川を出発。常磐道で水戸ICまで行き、プップーとツインリンクもてぎに到着。片道2時間半くらいかな。
初めてもてぎに行ったのですが、予想以上に広い＆きれいな施設で驚き！
コースが広いのは知っていましたが、その他の施設もすごく充実していますね！
午前中の予選を見て、ピットウォークへ。初めてのパドックでしたが、関係者やテレビで見たことのある人がずらり。脇坂寿一選手の家族もきてましたよ！（お子さんがそっくりですな）
ピットウォークでは、谷口選手のユンケルパワータイサンポルシェを最初に見に行きましたが、なかなか谷口選手が出てこなくてやきもき(´・ω・｀)

でも、たくさんの選手にサインと握手をもらいました。うーん、感激！
ピットウォークの制限時間近くになっても谷口選手が出てこないので、パドックの裏に回ったとき、たまたま谷口選手が出てきたので呼び止めたら快くサインと握手と写真に応じてくれました！(｀・ω・´)
その後レースクイーンイベントやショップを見て午後の予選へ。
今回の午後の予選はスーパーラップではなくノックダウン方式のタイム競争。
我らが谷口選手はカッ飛ばしていてポールポジション確定かと思われたのですが、なんとぎりぎりでARTAガライヤが0.036秒差でP.P.獲得！悔しいぜ！(｀・ω・´)
GT500クラスはTAKATA NSXがZENTと肉薄するもP.P.獲得と、久々にやってくれそうな予感がする走りでした。
予選が終わってからは早々に予約している宇都宮のビジネスホテルへ。

キャッスルシティ　ホテル
ツイン素泊まりで10000円以下と、非常に安かったです。出張にもオススメ。
夕飯は宇都宮東部百貨店の近所にあるよさげなバーで軽く。この店、メニューから中身が全然想像できなくて何がくるのかドキドキでしたがおいしかったです
(｀・ω・´)

一応、帰りに餃子も買ってホテルで食べましたが、部屋が猛烈に餃子臭くなりました(´・ω・｀)
でもかなりおいしかった！店はこのバーの隣です。みなさん宇都宮に行った際にはオススメです。
※宇都宮の裏通りのお湯屋さん、東京に比べて全然安いですなぁ……いや、行かないよ、行かないけどね！（笑
▼9月9日決勝の日
朝7時に起床し、ホテルの朝飯を食って出発。途中渋滞に巻き込まれるも、むしろもてぎまで渋滞が続いておりました。10km以上（笑
10時過ぎに到着し、フリー走行とチューニングカーデモランを見ましたが、今回のデモランも恒例の（？）谷口選手・織戸選手のドリフトショーでした！
しかしすげぇなー、タイヤ一瞬でなくなるよね。というか他の車が全く目立たないよね（笑

その後またピットウォークへ。昨日とは違うドライバーにサイン、写真をいただきました。近藤真彦監督にも会えたし。さすがにかっこいいねぇ～。選手より人気ありましたよ？（苦笑
そして、今日は谷口選手が出てきてくれました！佐藤製薬のキャップにドミニク選手と一緒にサインをいただき、さらに写真でパチリ！
「応援してるんでがんばってください!!!超期待してます！」の私の声援に「ありがとう!!!」と応えてくれました！（人´∀｀*）
TAKATAの道上選手は残念ながらサインもらえなかったけど結構近くまでいけました。

昼食にアジアン屋台のダッカルビ丼を食って気力充実！いざメインスタンドへ!!
君が代を起立斉唱し、いよいよ決勝のスタートが近づいてきました。
おなじみのアナウンサーですが、今回スピーカーの近くの席だったので、実況が鮮明に聞こえていたのですが、スタート前のフォーメーションラップ。アナウンサーがあおるあおる！
観客を盛り上げるのがすごく上手というかうまい！こんな感じです。ワクワクしますねぇー！

P.P.を獲得したTAKATAとガライヤ以外の全車グリッドについたあと、P.P.の2台が入ってくるときも「拍手でお迎えください」的なことをすごくすてきな言い回しでアナウンスされて、みなさん立ってスタンディングオーべーションでこの2台を迎えてましたよ。
そしてレースがスタート！500のTAKATAが一気に加速！ZENTが攻めるも危なげなくグイグイ引き離す！
そして、300はポルシェがスタート直後にこの加速！一気にガライヤを1コーナーでブチ抜いていきました！
レース内容は長くなるので激Gか公式サイトでご覧ください（笑
TAKATAもユンケルも危なげない横綱相撲で圧勝！という感じでした。他のクルマもアクシデントあり、デッドヒートあり、サイドバイサイドあり（クラッシュしましたが）で非常に見応えがあったレースだと思います。
しかしZENT立川は最後の最後で惜しかったなぁー。300も順位がごろっと入れ替わり、これからのまだまだ目が離せませんね！

そしで、表彰式では表彰台の真下で谷口選手をたたえることもでき、さらにピット前の優勝記者会見も見ることができました！パドックパスってすげーな(｀・ω・´)
やはりレースは生で見ると迫力も違うし、パドックパスのおかげでもあるけど、こんなにいろいろ“近い”イベントは楽しいですね！

レースも、各種イベントも、ドライバーとのふれあいも、往復のドライブも、全部が楽しかった大満喫の土日でした。

スーパーGT　ツインリンクもてぎで、応援する我らが谷口信輝選手のユンケルパワータイサンポルシェが優勝しましたよ！(｀・ω・´)
いやー、完勝ってかんじ？ドミニクもすごかったけど、スタート直後でARTAをブチ抜いた谷口さんがカッコよすぎ！さすが、直線は速いなー。
サインももらった！一緒に写真も撮った！優勝もした！最後のパドックでの記念撮影も出来た！
超楽しかったです！
ロードスターも10000km到達！
モータースポーツ最高です！
詳しい日記や動画は明日アップします(｀・ω・´)
今日は谷口さんだけ！




ちなみにサインは、色紙には谷口選手、脇坂選手、アンドレ・ロッテラー選手、織戸選手、山野選手、パンフにはいっぱい、20人以上もらった！佐藤製薬のサトコちゃんにももらったお！(｀・ω・´)ノ
あと、マッチ（近藤真彦）監督にも会った！ギンギラギンにさりげなかった！(・∀・)
いや、楽しかった。大満喫＆最高。
みなさんもぜひ観戦してみては！？

でも疲れたので、書けません(´・ω・｀)
これでガマンしてちょ。

エンドレス(*´∀｀*)
唯一のビキニ＆ハイレグで、みなさんのファインダーに狙われてました。
うん、俺もｗ
一番右の子はどうかと(´・ω・`)
予選はSUPER GTでは初めてのノックダウン式予選で、TAKATAとZENTのアグレッシブな攻めが良かったです。
でも！谷口信輝のユンケルが一時はポールポジションだったのに！0.036秒差でガライヤに抜かれた！(´・ω・`)
ちくしょー、本戦では負けねぇぜ！
あと、帰りのホテルに向かう道で10000kmを越えました！(｀・ω・´)

ああ、どんどん査定が下がる……（笑

ちょっと事情があって、先日のクラッシュでイカれたところを早急に修復しました。
どんな事情かはそのうち公開します。お楽しみに！
とりあえずマフラーに溶けて焦げてこびりついたスポンジカスをピカールで鬼磨きして綺麗に。
あと、バンパーもひび割れて見えてる素体のメトン部分はタッチアップペイントで塗り、パッと見ではわからないレベルに修復。

割れの所はヘタにパテで埋める前に、塗装をちゃんと用意しておこうと思ったので、とりあえず割れ目を塗って、テープで修復。なにかステッカーとかでごまかせないかなぁ。
ただ、ストーミーブルーマイカを乗っている方にご忠告なのですが、ストーミーブルーマイカ　色番号35Jは今のところ色を注文で頼んでも作れないようです。
（修理工場に頼むといけるとはおもいますが）
エアガンもないので、たぶん綺麗に直せないから、しばらくこれで走って社外品バンパーに変えてみようかな。
うーん、たぶん色は混ぜれば作れなくはなさそうだけど、マイカのラメとかは結構微妙なんだろうな。
うちの近所にマイカ工場があるのに。マイカの粉末わけてくれないかな（笑
ただ、おりしも今月のレブスピードにて、ODULAという大阪のショップからロードスターNC用のエアロ一式が発売開始されました。

http://www.odula.com/page/roadstar_earo.htm
この写真とは別でナンバープレートをセンターにつけた合成画像を個人的に作ったのですが、結構良いかもしれない。
値段も安いし、年末までに検討してみるかな。
まぁでとりあえず、足回りからしっかり固めていこうかな(｀・ω・´)

バンパーが割れたので、まぁお金もないし当分直す気はないんだけれど、今いくつか出ている社外パーツを検討。どれも若干求めている物とは違う。
（スポーティーでスマートだけど力強い、っていうのが好きなので）
やっぱマツスピかなぁ、でも12万するしなぁー、と思っていて、オートエグゼのサイトもチェキ。
たまたまアングルが似ている写真がサンプルであったので軽く合成。
………こんなかんじ？

　　　　↓比較

アリだな（笑
でも、ケツがマツスピだもんなぁー、無いよなぁー、牽引フックつけれないし。
当分ガムテープです(´・ω・｀)
誰かストーミーブルーのバンパーがあまっておられたらお安く譲ってください（汗

本日は横浜の子安にあるマツダR&Eセンター（研究所）にてmixiのNCコミュのオフ会があり、そちらに参加して参りました。
こちらのセンターには先日RCOJのフリマにて参加したことがありましたが、中まではいるのは初めてでした。
参加台数は15台。mh1、ダムド、ブレイズエディション、ひび割れマツスピ（俺）と様々な外装、そしてチューニングが施されたNCが集い、それぞれのオーナーさんの個性が出ていましたね。


みなさんが集まったところで、NCコミュ管理人のこてつさんからロールケーキの差し入れが！生クリームが新鮮さわやかですごくおいしかったです。中に入っていたフルーツもジューシィーな感じ。朝イチで富士まで行って買ってきてくださったとのことで、お心遣いに感謝です！
さらにNC～NCのロードスターのNR-AやM’z Tuneの足回りの設計（チューニング）をされた方も参加され、みなさんのチューンナップ談義とあわせて非常に有益な情報交換ができました。
さらになんと研究所の方のおはからいにより、ミュージアムの中を見学させていただくことに。
コスモスポーツ、ファミリア、カメラ、ルーチェ、FC、FD、NA水素、RX-8水素さらにマツダ787Bと往年の名車がずらり！
めったに見ることの出来ないクルマ、そしてミュージアムだけに、かなり楽しい見学会でした。







大昔のファミリアでも、今売ればかわいくて絶対に売れそうなかんじ。マツダのデザインは秀逸なものが多いですねぇ。
こちらの研究所はなんと1920年代にフォードの開発工場として建設されたらしく、その後80年代にマツダの研究所としてオープンしたとのこと。
工場部分はなんと当時の鉄筋建材のまま内外装を綺麗にして使っているとのことです。そう考えると歴史のある場所なんですね。


一通り見学し、オープンギャラリーにてみなさんのNCを拝見しながら、あーでもないこーでもないとチューニング雑談をして、集合写真を撮って帰ってきました。
しかしながら、こうしてメーカーとオーナーが同じ目線でクルマを楽しむという姿勢は他のメーカーにはなかなか無いと思いますし、メーカーさんとも一緒になって1オーナーがお話をできる、というのはたぶんロードスターが唯一かもしれないですね。
非常に有意義な一日でした(｀・ω・´)

　
以前紹介しました「ahead」という雑誌なのですが、毎月購読しています。
内容は、カーライフを豊かに楽しむために様々な記事が書かれており、1冊の本に男性向けと女性向け、それぞれの視点で記事が書かれています。
エッセイ、地域のドライビングコースや名産紹介、車関連のイベントカレンダー、グッズレビュー、モータースポーツニュース、など、JAF Mateが８倍くらい素敵になった感じといえばわかるかな？（笑
ロードスターで行ってみたいなぁーと思うようなドライビングコース紹介は毎回楽しく、女性向けの記事のほうもまた男性とは違った視点での車とのつきあい方が書かれていておもしろいです。
これが無料で購読できるんですが（さらに自宅まで送料無料で届けてくれる）編集もうまく、非常に読み応えのあるフリーペーパーです。毎月楽しみにしています。
ぜひ、みなさん購読してみては？（aheadのまわし者じゃないですよ（汗）
「ahead」の紹介と購読はこちらから >>
で、まぁなんでこんなことを書いたかというと、昨日の「日経MJ」の1面に20代の若者が金を使わない、「巣ごもる20代」という特集がされており、酒も飲まない、貯金をして遊ばない、もちろん車も買わない。
車は維持費や税金がかかるからいらない、必要性を感じない、というような調査特集が掲載されていました。
まぁー、確かにそうなんだけど。私も20代中盤ですが確かに回りの同年代の人間はこんな感じで保守的になってる人が増えた気がします。私自身オトナ子供なところは多々あるんですけどね（笑
ちなみに私はここ数年は「貯金？何それ食べれるの？」って社会人失格な感じです(´・ω・`)
でも、人それぞれの価値観はあると思うんですが、車を持てるのにあえて持たないと言うのも含めてお金の使い方って、センスだと思うしいろんなお金の使い方があるので、それを知らないまま逆にため込んでしまってもそれはそれでもったいないと思うんですよね。
経済的な諸事情もあって前述のような車を買わないようになるんでしょうけど、それ以上にもっといろんなことにアグレッシブに楽しんでいけばいいな、と。
金がなければ働いて給料あげるしか方法がないので仕事がんばれます。
がんばれば結果的にスキルがついて給料も上がっていくと思いますし、あげていく方法を考えると思います。
車があれば日常生活以外にも思い出はたくさんできるし、車でしか行けないところにも行ける。もちろんクルマじゃなくても良いし。
お金の使い方を知っていればただ浪費するだけでなく運用したり、同じ浪費でもいい物をより安く吟味して買う方法や交渉の方法もわかりますし。
20代はそういうようなセンスを磨いて、良いも悪いも知って、痛い目も見るからこそ、いろんなラインを引けるしリスクヘッジも出来るし説得力のある発言が出来るようになるはずです。もちろんそこから考えながら色々学ぶ必要はあるんですけどね。
どうせ30歳すぎて結婚すればなかなか自由にお金は使えなくなるし、遊ぶ体力も減ってくるし、若いうちに金使いまくって経験値あげる方が30歳、40歳になったときにより広い視野で物事考えられると思うんですよね。
まぁ、まだ私はそこまで至ってませんが(´・ω・`)

人の価値観はいろいろあるんだけど、私は特に楽観的なので「貯金なんて30超えてからでいいや」という考えですし、いずれは家を買おうとも思いますが、超ローン組んでも注文住宅で戸塚あたりに100平米以上床面積のある戸建てを建てたいなと。駐車場は3台。
もちろん1台はこのロードスターを置いてますが。
後２台はムルシエラゴかアルファ 8c コンペティツィオーネ（もう売ってないけど）、それと便利なワゴンを置いておきたいですね。
もしくはNA,NB,NCを並べる！？（笑
あーがんばらなきゃ。
と、久々に思ったことを書いてみました(`・ω・´)
理想論なので気を悪くされたらごめんなさい。
ちなみに、Google Mapがカンタン貼り付けが出来るようになったのでテスト。
Googleアカウントを作ってマイマップを使えばこんな感じでルート紹介も出来る！超便利！(`・ω・´)
ちなみに私がたまに夜中軽く流すコースです。見つけたら声かけてください、あおらないでください（笑

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先日早朝箱根ツーリングを一緒に行ったmixi神奈川ロドスタコミュの方々のMTGがあったので参加して参りました。
今回はなんと15台（神奈川ロドスタコミュは37人）なので、約半数が来たという。何ともアットホームで楽しいコミュです。ほとんどの方が始めましてだったのですが、他にも初めましての方も何名か参加されていて、すぐにうち解けることができました。
仕事を終わらせてちょっと遅れながら出発。品川からなので、都筑PAは登り方向しかはいれないので、一度高速を降りるのももったいないと思い、勝島から横浜経由で川崎をぐるっと回っていくルートをとりましたが、横羽線のとこに料金所あるんだよね……あんま時間も金もかわんなかったな（苦笑

１時間ほどの遅れで到着。参加台数はNCが３台、他すべてNAという感じ。うーん、NAはすごく愛されているクルマやなぁ。ちょっとうらやましい。
途中からNBの方（いじりまくり＆若い！＆おもしろいニーちゃん）が来てNA、NB、NC、NC RHT勢揃いという感じ。
サーキットを結構本気で走っているNAの方（男前）とサーキットについてのお話しをいろいろしたり、レース用のオクタン価をあげる変なドーピングをされたり（笑）、ショップの情報を交換したりとしているうちにあっという間に３時間くらいたってました。
（ちなみにドーピングのおかげで、かなりエンジンのまわりがブーンブーン！！ってよくなった感じ（超右脳的
後からmixiでプロフを見てみると初めましての方も知り合いの知り合いだったりと、ロードスターってホントに魅力的なクルマなんですねー。
ホントにいいクルマです。
24時間テレビじゃないですが、このクルマを買ったことが人生が変わったときかもしれません。
東京のロドスタ乗りのコミュでも作ろうかな。でも集まるのは芝浦PAとか狭いし、神奈川方面のPAか東雲のオートバックスとかになるんだろうけど（笑

仕事があいたので、再び友達と九十九里に行って来ました。
お盆のＵターンラッシュのピークでしたが、朝は6時に出発したので渋滞には全くかからず、1時間半ほど出到着。
前回と同じくこんがり焼いて、ボディボードして海を堪能してきました。
まぁ、スポーツはそこそこ得意な方なので、ばっちり波に乗ってきましたよ。
で、今回私がサーフィンをしたわけではありません。
途中でたまたまNCの幌タイプがいたのですが、なんとサーフボードを積んでる！しかも２枚も！

勝手に撮影しての公開で大変申し訳ないのですが、あまりにクールだったのでのせちゃいます。
おそらくは幌の後ろにある固定用のビスの部分にパイプをつけて、フロントガラスと高さをあわせて、シートバックベゼルからベルトを通して固定していると思うのですが、こんな方法があるのね！すごい！
でもこれって幌を閉めれるんでしょうか？
ロードスターは本当に人それぞれの楽しみ方が出来るんだなぁ、と感心しました。
以前の軽井沢MTGの際も、自転車を乗っけてる人がいましたからね。
安易にミニバンやSUVではなく、あえてロードスターと言うところがすごいっす。
まぁ、そんな感じで休みを満喫。房総取れたての刺身定食を食らって、帰りは下道で大多喜から峠を越えて館山道まで抜け、アクアラインを使って帰ってきました。


途中のワインディングがすごく自然がたくさんの日本の原風景という場所が多々あり、炎天下でしたが、走るとすごく気持ちがよかったです。
やはりドライブはどんなに走っても飽きないですね(｀・ω・´)
今年の夏は後どれくらい遊べるかな？＜仕事しろ俺