今週末行われるスーパーGTエキシビジョンで「レジェンドカップ」というロードスターのワンメイクレースが行われます。
遅まきながらそんなニュースを知ったのですが。
なかなか車両もいいですね(*ﾟ∀ﾟ)
で、ニュースを見てみたら・・・ドライバーが・・・。
うおおえぁ！( ；ﾟДﾟ)
GTよりもこれを見たいぞオイ！すげーすげーすげー！
しかし富士でロードスターとなると・・・純正車両でどこまでやるのかやれるのか。
タイムも気になるところで、非常におもしろそうですな。うーん、行きたい。もっと早く情報仕入れていれば良かった。
みんからを見ていると、いよいよマツダスピードのNC用エアロの在庫が本社にも無くなってきたというお話し。
http://minkara.carview.co.jp/userid/874689/car/733478/3322549/parts.aspx
買うならもうそろそろラストかな。
楽天ではまだ売ってるけどどこかが在庫を抱えているのかな。
MAZDA SPEED ロードスター エクステリア QNC1 50 020 フロントノーズ *マツダスピード* 価格：109,620円（税込、送料別） |
俺のバンパーは3本目だけど、大事にしなくちゃね(´・ω・｀)
で、新しい物と言えば、マルハモータースからiPhoneでエンジンの回転数や速度、燃料消費量、油圧や油温、水温、ブースト圧など様々な情報をリアルタイム表示する機能系パーツが出ています。
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/plxnc.htm
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/plx.htm
しかもiPhoneはwifiなので無線という。これはかなり楽しいかも。
ロガー機能もあるので、いろいろ使えそうだ。
これは安いし、いろんなクルマで使えそうだから欲しいかも(*ﾟ∀ﾟ)
さて、ここのところ更新が滞っておりましたが・・・先日3日間の新潟出張に行ってきました。
いやぁ、広くて空気もうまくてメシも酒もうまくていいところですね！ぽっぽ焼きがとてもおいしかったです。
で、今週は週中に39℃の熱を出して寝込んで・・・いる暇はなく、もうろうとしながら会社に行っていました(死
しかも連日その状態で打ち合わせ。もはや自分で何を話しているのかもわからない状態でなんとかのりきる。そんなわけでこの土日はのんびり家で養生。出前でしのいでました。
まぁ、今日は熱が下がったから買い物に行ったら、焔神楽さんのNCをたまたま某スーパーの駐車場で発見（・∀・）
そんなプチ出来事があったくらいでした。
で、今週発表された商品で、AutoExe（オートエグゼ）スポーツタイロッドエンドという物が出ましたね。
http://www.autoexe.co.jp/products/s_tierodend/s_tierodend.html
AutoExe（オートエグゼ）スポーツタイロッドエンドロードスター NCEC全車 価格：16,600円（税込、送料別） |
どうなんだろう、挙動の不安定感がこれで解消されるのかな。
私の車は後ろから見ている人によるとかなりトリッキーな動きをしているらしく、乗る人によっては気持ち悪いというコメントをいただくこともありますが（笑
たぶんデフが入っていることも原因かもしれませんが、車高も結構落としているので、バンプステア特性が変わってコーナリングの時に気持ち悪い動きになるのかしら。
オートエグゼから出ていると言うことはまぁ商品的には信頼できるだろうし、クリスマスプレゼントとかで・・・誰かください(*ﾟ∀ﾟ)
ちょっと体験談とかを聞いてみたい商品ですね。
さて、マップシステム314でかなり気持ちのいい状態に持っていけた我がロードスターですが、何が起こってどうなっていたのかを考えてみたいと思います。
※完全に素人考察です。人格的な批判は無しで（笑）忌憚のないご意見をいただけるとうれしいです。
しかも今回は文字ばかりです（笑）
マップシステム314がどのような制御になっているのか、純正状態と比較してどういう制御をしているのかはわかりません。
モノとしては圧力センサーの値を変えて燃料増量・点火時期遅角方向か、燃料減量・点火時期進角方向に調整するだけのモノだと思われます。
【吸排気の交換の履歴と考察】
■純正状態・・・遠い昔のことなので忘れた（笑
■K&Nエアフィルターとレーシングビートマフラー・・・トルクは太くなっていたと思う
→吸気量若干増大、排気効率は純正より向上しているとは思う。
■キノコとレーシングビートマフラー・・・さらにトルクフルになっていたと思う おそらく、今思えばベストな状態
→吸気量増大 おそらく制御としては燃料増量に振っていて、VSDアルファのスパーク増強もあり、よく燃えていたんだろうなと思われ。
そのうえで排気抵抗はそれなりにあるので充填効率が上がり、よく燃えて排気して排気慣性も強く作用していたので良かったのかな。
■キノコとスルガスピードマフラー・・・実際はトルクは落ちていたと思う、音は抜群
→おそらく吸気量に対してマフラーのヌケが良すぎるため触媒に負担がかかったのか、サーキット全開走行で触媒粉砕。VSDアルファのおかげでかぶりも起きたので（※後述）下では抜けないわ燃やせないわ失火状態だったのではないだろうか。
■キノコとSARD-Exマニとスルガスピードマフラー・・・回したときのパワー感はあったが、その割には加速が弱かった
→上まで回すとそれなりだったので、下が抜けすぎ。エキマニ交換で流速も上がり、排気慣性も上がっているはずだが、下の回転域では全然流速が落ちて燃え切っていなかったと思われ。その割に燃料が濃いのか。アフターファイヤーも凄かった。
■マップシステム装着時の燃料濃いめ・・・踏み込んだときのトルク感は上がったが、そんなに大して・・・
→たぶんスロットルを開けて回したときの吸気量と燃料噴射量がちょうどいいのだろうか。下はあまりという印象。
■マップシステム装着時の燃料薄め・・・イェーア(ﾟ∀ﾟ) 下からモリモリ！アフターファイヤーもなくなった。
→抜群ですな。下からもモリモリです。でも、上まで回してもモリモリです。4000回転でロードスターはLジェトロからDジェトロに切り替わるとのことなので（ソースはオプションの今月号）、リーンな状態でも常に力を発揮できるようになっているのかな。たぶん排ガス規制と燃費向上のための対応なのかと。
残留燃焼ガスが減ったせいでアフターファイヤーはかなり改善されています。
（※）スルガ管に変えて直後、２回ほどエンジンがかぶってかからなくなったことがありました。VSDアルファをはずすと治りましたが。
VSDアルファはイグニッションへの供給電圧を12vから16vへ昇圧するだけのモノのはずですが、エンジン始動時ならまだしも、しばらく走行して信号待ちなどの停車時にいきなりかぶるという状態。プラグの熱価は8番にあげているのでよけいに意味不明。
つまりは混合気が濃い状態で、VSDアルファ何らかの失火原因になっていたのかと思います。制御が入るため点火時期が若干ずれるのかな？
これについてはソースもなく原因は不明。チューニングの相性と言うところでしょう。
と言う感じです。
まぁ、吸排気変えている方でしたらマップシステム314は結構オススメです。
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以前このブログでもご紹介して、今2chのNCスレでだおだおくんで話題のスマートトップ ロードスターNC用ですが、みんからでも俺的絶対ヒーローのブリスターさんが装着したりと、かなり話題です。
と、思って探していると、装着したNCの動画がありました。
うおおおーーーーーーー!!!!(*｀ﾟωﾟ´*)ﾓﾋｰ
こ・・これは！フルボッキしてしまいそうなくらいカッコイイ！
走りながらガバッと開く瞬間とか激ヤバじゃねぇっすか！
うおー、ほすぃ。ほすぃ。
だがしかしー、エキマニのローンがー、あと11回ものこってるんだ。
(´；ω；｀)ウッ
ちゃんと停車してオープンにいたします……。
久々にクルマじゃない話題、でも結局おクルマになりますが。
iPhone4を買いました(・∀・)
10年使ったＡＵから乗り換え。
今まで会社のiPhone3Gを使っていましたが、今度は自分のiPhoneです。国内でもかなり早いうちに手に入れた方じゃないかしら。
会社iPhoneだとアプリを買うと経理に請求行くんだもんなぁー(´・ω・｀)
そんなわけで、色々アプリをあさっていたところ、なんと2010/06/25にこの梅雨空のうっとうしい天気の中でもいつでもロードスターで走ることの出来るアプリが登場しているではありませんかウオー！
その名も「You Cruise by Mazda MX-5」というアプリです。
しかも無料
早速ダウンロードしてやってみたお！
の模様はこちら。
どうですか。なかなか楽しげで、暇つぶしには最高かも。無料なのにこのクオリティは凄い。
RHTが無いのは残念ですが、どうせ開けて走るしな（笑
欧米だけの車体色のオーロラブルーマイカが選べるのがうれしいです。個人的にこの色は好きなので。
他、ムービーの最後にも紹介していますが「カーメンテ」というアプリでクルマの状態メモを取ったり、色々クルマ系のアプリも出てますので、これからも楽しみですね！
さて、この夏大量にパーツをリリースするトラストのロードスター夏祭りが日本で最初に開催された、尼崎のスーパーオートバックス43道意店に行ってきました。
TRUSTのブログにも映ってます。左が私です(笑
http://ameblo.jp/greddy-blog/entry-10568440672.html
早速むかえてくれたデモカーは2台。
1台は新しい吸排気を装着したNC2（インテーク、エキマニセンターマフラーのセット）
もう一台は・・・ターボ！(｀・ω・´)
250馬力を発揮のモンスター。ポン付けキットとして近々発売が予定されているようです。
で、両方試乗。まずは吸排気だけ交換したNC2から。
んー、アイドリングが意外と静か。これはいい。そして踏む！
おおおーーー、すごい綺麗に回っていく！4500回転からもキレーに上まで伸びる。これはいい！
NAの自然な吹け上がりとモリモリしたパワー感！これはヒジョーによろしいです！
そして、音のこもりが少ないのがイイですね（ ＾∀＾）
その次に試乗したのはターボがついているデモカーに試乗。
・・・・衝撃(*ﾟ∀ﾟ)
ギョアアアアアアァァァァ……ブッシュルルルル!!!
背中がシートに張り付いて頭が後ろに引っ張られるー。
ブースト0.5でこんなパワーかよ(汗 っていうかこれ以上ブーストあげたらエンジンぶっ飛ぶんだろうな(笑
一気に立ち上がってくる感覚。おそらく0-100km/hは3秒くらいじゃねーか。
ゴニョゴニョkm/hでぶっ飛ばしていただきましたが・・・いやー、すげー。暴力的な加速感。昔友達が乗っていたスープラを思い出した。
これはヤバすぎだお(*ﾟ∀ﾟ)
動画も撮ったけど…やばくてだせなーい（笑
秋口くらいにはキット化して出したいとのことで、非常に楽しみです。
他にもマフラー、足回り、クラッチ、ブレーキローター、エアロ、などなど・・・新しいマフラーは音も低くてイイカンジ（どなたか早速取り付けていました）つなぎのプレートに「Roadster」のロゴ入りと、非常に作りも凝っていました。
関西でもあと数回、イベントを行うようですので、ぜひ皆さん行ってみてはいかがでしょうか！
トラスト夏のロードスター祭り
で、この土日はいつもコメントをくれるアレチチさんと3年越しの出会いでした（・∀・）
土曜日は学生の頃よく行った梅田の炉端焼き。同い年と言うこともあってなんかすげー昔から友達だったみたいに意気投合(*ﾟ∀ﾟ)
ガッツリ飲んで、ベロベロになった状態で二人とも終電を逃し、道を聞くふりしてオネーチャンに2回ほど声をかけるも失敗（笑
ハードロックカフェでハイボールしてからふたりで実家に帰り、そのまま泊まって一緒にオートバックスに行きました。
大阪での相棒はこちら。ニュービートルのターボS！
FFターボで常にブーストをかけて走ってるようなクルマですが、パワーもあって非常に走りやすい。これはこれで楽しいなぁと。高速域でスポイラーがあがってくるところとか、キュートでたまりませんな。
そして今日のオートバックスでは関西でスルガスピードマフラーを装着したカンチャさんが来てました。関西で、スルガサウンドを聴けたのは感動ですね（・∀・）いい音してるぅ～。
アレチチさんもテンション激上がりでしたお。
3人でカンチャさんロードスターを囲んでいろいろお車話でもりあがりました(*ﾟ∀ﾟ)
カンチャさんのブログ
そのあとはトラストの方といろいろお話をし、今後のロードスターのパーツ展望や、オフ会でデモカーを紹介できないかなどいろいろお話。非常に楽しい時間が過ごせました。
その後はアレチチさんを奈良の家まで送っていき、一緒にラーメン。奈良と言えば天理ラーメンのイメージが強いのですが、今回はあっさりおいしい塩ラーメンのお店に連れて行ってもらいましたよ。
あっさりなのにしっかり味があって、細麺だけどコシがあってかなりよかったです。替え玉した（・∀・）
その帰り道、昔つきあってた奈良の彼女と行ったサイカラーメンの横を通り過ぎたけどな！(；´Д`)
そんなかんじで新しい出会いがたくさんあった有意義な休日でした。やっぱり関西弁はええな。
ありがとね！アレチチ！今度はロードスターで来るお(｀・ω・´)
合い言葉は顎関節のラインだお(*ﾟ∀ﾟ)
・・・明日からはしっかり出張で働きます（汗
ロード＆スターが廃刊となって久しく、7月に新たにロードスターの専門誌が発売されます。
その名も「ROADSTER BROS」。
次回の筑波サーキットでのイベントでも名前が出ています。
以前のＲ＆Ｓ誌の方々が頑張っているようです。今度こそは休刊とならないようにぜひみんなで買っていきましょう！(ﾟ∀ﾟ)
NCの特集組まれるかなぁー。
せっかくだからスルガスピードマフラーを掲載していただきたいもんです。
スルガスピードのマフラーですが、楽天で定価より安く楽天で購入できるようです。
このブログの右エリア→に楽天へのリンクを置いたのでぜひ見てみてください。
ちなみにこちらは通常バンパー車のマフラーなので、マツダスピードバンパー装着車または車外のエアロ装着車は下記のリンクをクリックしてくださいましね。
【送料無料】SURUGA SPEEDスルガスピード PFSループサウンドマフラー マツダ ロードスター マツ… 価格：187,400円（税込、送料込） |
で、本題。
先日ご紹介したように、トラストからこの夏NC用パーツが一挙に発売されますが、日本で最初にお披露目される、兵庫県のスーパーオートバックス43道意店にて今週末19日、20日にロードスター祭りが開催されます。
商品の価格も決まったようです。
http://www.sa43d.com/info/sports/event.htm#trustnc
んー、エキマニセンターのセットが25万定価ですか！たけぇー
でも、トラストは割引も良い感じなので・・・うーん、見てみたい。デモカーに乗ってみたい。
・・・行ってきます(*ﾟ∀ﾟ*)
リアル、20日の日曜の午後にSAB43道意店行こうかと思っています。
というのは、折しも21,22日に大阪で出張が入ったので、18日金曜に前入りして実家に滞在しようかと。
なので、43道意店には行きますが、ロードスターでは行きません。ニュービートルターボで行きますので、もしどなたかいらっしゃいましたら宜しくお願いします（笑
で、試乗して良ければ7月31日（土）8月1日(日)にスーパーオートバックス246江田店でも開催されるので、そのときに取り付けてもらえるように予約しておこうかしら。
値引きの値段にもよるけど。
TRUSTさんからロードスター NC用のエキマニや車高調、マフラーなど、いろいろ新製品が出るようです！
おおおお、エキマニは欲しいかも！
マキシムのエキマニも排ガス試験通ったようですし、悩む！
でも、TRUSTなら安いからなぁー。うーん！
という情報ですが、尼崎のスーパーオートバックス 43道意店のブログに「トラスト ＮＣロードスター祭り ６／１９（土）２０（日）開催！」と載っていました。
スーパーオートバックス 43道意店のブログ記事はこちら
実は、おばあちゃんの実家が塚口なので、超近いんですよねー！（既におばあちゃんは亡くなっていますが）
このへんはよく行きました。
関西のみなさん、６／１９（土）２０（日）はスーパーオートバックス 43道意店にゴーですな！(*｀ﾟωﾟ´*)
んーでもマジでエキマニ欲しい・・・
いや、ダメだ。家を買うために貯金するんだ！(｀・ω・´)
みんからでええもん見つけてもうた(ﾟ∀ﾟ)
ウィーンしながらブーンですよ！
これはいい、これはカッコイイ！ポルシェポルシェ！
スマートトップ for ロードスターRHTはこちら
限定10台かぁーやりてぇー
愛知まで行かなきゃ、っていうのがネックだな。
こ・・・これはかっこいいぞ！欲しいぞ！
欧州マツダは17日、フランスで、『MX-5』（日本名：『ロードスター』）のデビュー20周年記念車、「ブラック＆マットエディション」を発表したとのこと。
写真は上のリンクにたくさんあります。レスポンスのサイトです。
この特別なロードスターは、2.0リットル直列4気筒エンジンを搭載する「パワーリトラクタブルハードトップ」がベース。パリの有名デザインスタジオ、 LKの手によって、つや消しのマットブラック塗装が施された。アルミホイールまでブラックで仕上げられ、スペシャル感を増している。
うーん、２０周年記念車は海外の方がカラーリングが豊富で素敵！
マットブラックは最近流行ですな。しかしこれはカッコイイ・・・。欲しい。
日本でも出して欲しいなぁ(｀・ω・´)
日経ビジネスオンラインのコラムにロードスター開発主査 貴島氏のインタビューが先月からアップされています。
今日で総括編まで上がっています。全４話、ガッツリと、読み応えのある内容です。
あらためて、貴島氏の車作りへの情熱と真摯な姿勢と筋の通った考え方の中でも妥協とこだわりのせめぎ合いの中で作られているクルマだと感じる内容です。
昨今のプロダクトでここまで開発者のこだわりが見えるプロダクトというのはなかなかめずらしいですよね。RX-8もプロダクトアウトについての話が下記の本で記載されていましたが、他のメーカーよりも伝わってくるのはなぜだろう。
マツダはなぜ、よみがえったのか？
あと、貴島氏のプロとしての姿勢というか、仕事をするということに対しての取り組み方や考え方なども非常に参考になります。
貴島氏とは実は以前にお話を伺う機会があり、ロードスター開発の講演も受けつつ、直接いろんなお話しをじっくりする機会がありました。
２年くらい前かなー。
厳しくもこだわりがあり一本気で優しいおじさまという印象でした。
こんな上司になりたいですね。
ただ、私は自分に甘く他人にも甘いので無理だな（笑
人を引きつけるプロダクト、こだわりを貫き通す仕事術、それを実現する人間性と手腕。
と、まぁこのロードスターというクルマからはそこまで感じることができます。
年度末で全然乗れてませんが、想いを溜めつつ、今夜も仕事がんばります。
あれ？RE雨宮からロードスターNC用のエキマニなんて出してたんだ！？
http://www.re-amemiya.co.jp/commodity/?pid=c39075b0&scd=9219
楽天にもひとつだけ発見、
RE雨宮 SUS Ex.マニホールド M0-033035-002 マツダ/MAZDA ロードスター NC
値段もそんなに高くないぞ。誰かつけた人いるかな？
と思って探したら結構前からあったんだな（汗
レビュー発見
みんからのチャーリー海さん
さて、そろそろ俺も無駄遣いをしてみようか(｀・ω・´)
マキシムワークスさんのwebサイトがオープンしました＆ブログもオープンされました(*ﾟ∀ﾟ)
レーシングパーツ試作・製作｜マキシムワークス
ブログにNCEC用エキマニの開発、検査のことが書かれています。
早速コメントしました(笑
ぬふぅー、楽しみだ！貯金しなきゃ！(｀・ω・´)
最近ムックがいくつか出ていたので購入。
「ロードスターNA／NB／NC」「名車の記憶マツダロードスター」のこちらの２冊です。
もう購入されていらっしゃる方も多いかと思いますが、ROAD&STERが休刊になって、それらしい本が出なくなって久しい中、ＮＣ２、そして20周年を迎えるタイミングでなかなかいい本が出ました。
どちらも読み応え抜群。
「名車の記憶マツダロードスター」は特集記事が多く、ＮＡから回想するすべてのロードスターの歴史と、開発者のインタビューなど、ロードスターの世界を知るにはもってこいのてんこ盛りな内容。
「ロードスターNA／NB／NC」はメンテやパーツ情報が多く、特筆すべきはＮＣの部品構成と作業手順が載っていること。これは便利。
バンパーやインテリアトリムなど、毎回毎回四苦八苦の試行錯誤で派がしていたのがすべてビスの一本まで図解されているので、これだけのために購入しても何ら問題なし。
かなり重宝です。ロードスターオーナーならぜひ購入することをオススメするんだぜ(｀・ω・´)
ロードスターNA／NB／NC
名車の記憶マツダロードスター
余談ですが、この週末は雨の中近くのジャスコへお買い物。
先日購入・装着したタイヤレブスペック（REVSPEC）の撥水性ですが、非常に高いです。ジャスコに行くところで少し楽しげな道があるのですが、ウェットグリップと撥水性はかなりいい感じの体感。
ネオバAD07といい勝負かもしくは安定感で言えばそれ以上かもしれません。
値段と比べても全然コストパフォーマンスがいいなぁー。
★在庫あり即納【カードOK・代引き無料】グッドイヤー RS-02 215/45R17GOODYEAR EAGLE REVSP…
こんなの作ってみました♪
オリジナルキットカット！ 俺ロードスター仕様！（笑
ひと箱300m！（違うし短いし
なんとkitkatのパッケージを自由に作れちゃう、チョコラボで作成できます。やるなネスレ。
2100円で10個パック。うん、安い！
っていうか普通キットカットって100いくら円なのに、印刷と物流も混みでこの価格設定はどうやってるんだろう。
実験的な試みなのか。
でも、プリクラ感覚で作れるので、記念品とかプレゼントにもいかがでしょう！？
もしくは今から買って冷凍しておいて来年のバレンタインとか・・・だがそれまでにその恋がもてばの話だがな(ﾟ∀ﾟ)（嫌なヤツ
チョコラボはこちらhttp://www.chocollabo.com/
こんな無駄遣いしてるからカネないんだよな、俺(´・ω・｀)
でもでも、かわいくない！？
パソコンからでしか作れませんが、お絵かき感覚、プリクラ感覚で作ることが出来て、すげー楽しいです。
また作ろうかしら。
こんな箱で送られてきて、10個セットです。もりだくさん。
到着の時はかなりテンションが上がります(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!
積んでみた、高いよ！(｀・ω・´)
ゲーセンのアームでお菓子すくって穴に落とすやつにこんなんありますよね。アレは得意です。いつも元取ります。
小ネタでした（笑
今週末の大黒は行く予定ですよー(ﾟ∀ﾟ)
たまがった！
まだだいぶ先ですが１１月２９日、いい肉の日、ディーテクニックの走行会に参加したいと思っています。
エントリー問い合わせ済、あいてれば行きます(*ﾟ∀ﾟ*)
http://www.d-technique.co.jp/event_01.html#091129_TC1000
どなたかご一緒しましょう！
さぁ、CRkaiと235のR1Rの出番か・・・
!?
(*｀ﾟωﾟ´*)
ちょっと遅くなりましたが、ロードスター20周年記念オフィシャルサイトがオープンしてますね！
早速投稿しました(・∀・)
みなさんからの投稿を眺めているだけでもおもしろくて、みんないろんな思いを持ってロードスターに乗ってるんだなぁと実感。
なんて愛されているクルマなんだろう、と。
このクルマにあえて、友達も増えて、楽しみも増えて、本当によかったです。
これからも乗り続けるんだぜ！(｀・ω・´)
■ロードスター20周年記念サイトはこちらから！■
オートエグゼからNC2用にいろいろパーツが出ました！
かなりこのフロントのエアロがかっこいいんですけど！？かなり好みのデザインです。最近のエグゼはちょっとイカツいというより変につり上がったりして個人的には微妙だったのですが、これは控えめながらもしっかりとしたアクセントのあるデザインで、非常に好感が持てます。というかこれに変えたいくらい。
でも、NC2なんですなぁー。うーん、残念。
リップというかカナード的な造形とか、開口部分がばっくり開いているのに締まりがあるカタチが非常にいいかなと。デモそれはボディカラーにもよりますよね。
写真はフロントが高すぎるけど、フロントの車高をベッタベタにすると相当格好良くなるんじゃないかな。
うーん、NC1につくかどうか問い合わせてみるか。
あとこのエアクリボックスがすごい、っていうかフィルターむき出しかよ（笑
これはNC1でも使えそうですね。
K&Nのフィルターに変えるみたいですね。でもここまでやるならHKSフィルターの方がいいかな・・・。