アクティブボンネットや車高調整後やその他いろいろ日記

NC3の特集がWebCGでされています。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000027011.html

気になったのはこの画像
アクティブボンネットアクチュエーター

ボンネットアクチュエーターですが、位置的に後付けのボンネットダンパーをつける位置にかぶってるような気がするんですがどうなんでしょうね。
ちょっと気になるところ。

あと
—–
「人間ではなく小動物などと衝突した場合の誤作動に加えて、ジムカーナのパイロンタッチで作動したんじゃシャレになりませんからね」(山本氏)
—-
というコメントもありますが、サーキットでおいらみたいにクラッシュしたらやっぱり作動するんだろうか。
ヒューズ抜いてオフには出来るのかなぁ。
とか思ったりしました。まだNC3は実写を見たこと無いので、いつか見てみたいもんです。

 

話変わって、先日車高を若干調整して街乗りでは変化なしとお伝えしました。
まぁ、近所のスーパー行ったくらいなのでそりゃわからんか。
その後、この土日で奥さんと出かけたり、釣りに行ったりとちょっと走る機会が多かったのですが、多少ブレーキングからのコーナリングの回頭性というか応答感が良くなったような気がします。多少ですが。
たとえば交差点で停止してからの右折なんかは何も体感は変わりませんが、S字などのブレーキ、コーナリングはすこしばかしスムーズな印象です。
もう少しあげてみるか・・・・

 

あとはその土日の日記。

東京湾花火大会に豊洲ららぽーとで観覧してきました。
電車で行く予定がどうせ電車やホームで並ぶんだったら車で行こうと言うことでロードスターで行ったのですが、行きは通行止めもあって渋滞の中、運良く駐車場に止められてラッキー。

協賛席チケットで見たのですが、場所取りもしなくていいですし、イスもあるのでのんびり見られました。
帰宅方面は青海からトンネルで帰るので、そちら方面は帰宅者が少なく渋滞無し。というかほとんどいなかった。
あんなに渋滞していたのにみんなどこ方面から来てたんだろうか。

 

日曜は明け方に目が覚めたので思い立って釣りへ。
前回と同じく本牧ですが、周りもあまりつれておらず、私もさっぱり。
一匹大きめのアジがかかったのが救いです。
海釣り施設の釣果情報にも掲載されてうれしかった。

今度は夏だしドライブもかねて三浦の方にも行ってみようかしら。
久々に釣りを始めてまだ2回目ですが、いい竿やリールが欲しくなりますな。本末転倒(´・ω・`)
昔もサビキくらいしかしなかったので、いつかはチヌとかでっかいイサキとか釣れる様になりたいなっと・・・。

まぁ、気軽に安く楽しむ最初のコンセプトを忘れないようにしないと。

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本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。
NC1,NC2両対応。
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