サーキット遊びにレブスペック

今年は年明けにTC2000を走ったきりなので、そろそろ走りたい病が出てきた。
ロードスターカップにもNC型が参戦可能となったようですし。まぁ、さすがにガチすぎるのでここには参戦できませんが・・・。
>【MZ Racing】2010 富士チャンピオンレース第1戦 ロードスターカップ ナンバー付きレースのロードスターカップに現行型ロードスター(NCEC)がデビュー!
DテクニックがGWに走行会を行うので、久々に行ってみようかなぁ、でもタイヤがなぁ。
ああ、3年前に買ったAD07が7分山くらいで残っているから使い切ってみるのもありかもしれん。205/50の16インチだけど。
235/40はやっぱり高い……買い換える経済的余裕無し(´;ω;`)
・・・あえてレブスペックのままで走ってみようか。TC1000だし。
さすがに厳しいか。流す程度なら行けそうな気もするが最終コーナー怖いな。
でも、この数ヶ月、レブスペックをはいているけれど、ホントにいいタイヤですね。もちも良いし、それなりにグリップするし。
ただ、制動という面では若干不安があるかな。ブレーキが先勝ち過ぎて。
でも、4本買っても36000円だからサーキットやジムカではきつぶすのもいいかもしれん。
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著者名:レイヴ
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車種:ロードスター NC RHT
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本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。
NC1,NC2両対応。
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