高剛性 MAT製法 360°PERFECTの美学 ENKEI RS+M と GOODYEAR REVSPEC レビュー

さて、先日のタイヤフィッターから1週間。ここのところ色々ありましたので久々にまとめて更新していきますよ。
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まず、先日割れてしまったENKEI RS+Mのホイールですが、1本だけ買い直しまして、新品に交換しました。
あらためて思いますが、鍛造にも勝るとも劣らない軽量さ。
エンケイレーシング アールエスプラスエム(新品)7J-17 送料消費税込み

バッチリREVSPECを装着しました。
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4輪新品でバッチリキメてる俺ロードスター。うーん、カッコイイ(*゚∀゚*)
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215/45 17のREVSPECをはいて500kmほど東京~富士~横浜~成田~東京と早速ドライブしてきました。ドライブ道程はまた後ほど。
初めてのREVSPECの感想はというと・・・
【乗り心地】
当たり前ですが同サイズのNeovaをはいていた頃と比べると全然乗り心地は良いですね。特に高速道路の継ぎ目の突き上げ感は結構変わります。ただ、堅さはあります。ガツン!という印象は無くなって結構マイルドですね。
【静粛性】
同じくNeovaと比べて、かなり静粛性は高いです。特に120km/hを越えたあたりのロードノイズは、Neovaはひどいモンでしたが(車内で普通の声では会話が聞き取りにくい)アスファルトの状態によってはほとんどノイズが気にならないレベル。
言い過ぎかも知れませんが、騒音はエンジン音のみ、という印象です。
【グリップ】
少し富士周辺の峠を攻めましたが、しっかり粘ってくれます。すこーし、ケツが出やすいかな、という印象。
もちろんサーキットで試しているわけではないのですが、出だしの感覚はNeovaよりワンテンポ早いですね。でも、そのへんの街乗り用タイヤよりは全然しっかりしています。
【高速安定性】
ぬおわkm/hくらいでもハンドルがぶれることなく、しっかりまっすぐ地面に吸い付く感じです。
特に問題なさそう。
【撥水性】
こちらはまだ雨が降っていないのでわかりませんが、タイヤのパターンから見るに結構良いと思いますよ。
そんな感じでなかなか満足のお買い物です。
タイヤも安いし、RS+Mはデザインも個人的に超オキニなので、みなさんぜひぜひ(*゚∀゚*)
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プロフィール

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著者名:レイヴ
アイオライト号
愛車:アイオライト号

車種:ロードスター NC RHT
グレード:Roadster 5MT
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raveroadster@gmail.com

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本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。
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