雨の日光サーキット

金曜日は数ヶ月ぶりに有休を取って、SOULアタッカーさん主催の日光サーキット走行会に参加してきました。
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mixiのやましんさんにつれられての参加でした。
しかしながら、天候はあいにくの豪雨(´ノω;`)
初めてのサーキットで雨とはついていない。しかも日光は縁石が高く、
コースアウトしたら→ひでぶ( 。д゚)
になるということを事前に聞いていたので、及び腰ビビリ腰のアタックとなりました。
最速タイムは53″169’でした。つか怖くて踏めません(汗
んで、油断したら即こんな感じ。

壁がどんどん迫ってきてやばいと思った(´・ω・`)
カウンター当てずにスピンさせた方がよかったね。これ以外にも3回くらいとっちらかりました。
最初のヒートでいきなり最終コーナーでブレーキが利かず、滑ってそのままコースアウトしました(ダメージは無し)。
その後は雨の日のじっくりブレーキングで何とか。でも、ラインもわかんないし、縁石乗ると滑るし、とにかくコースアウトが恐怖なので(FDが軽くコースアウトしただけで側溝に落ちて、下をガリガリしてたり)おとなしくおとなしくなめらかに運転することを心がけましたね。
そんななかやましんさんは一番時計の50秒台出してたけど、すげー(`・ω・´)
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まぁ、235のR1R vs 215のNeovaで+1秒
幌 vs RHTで+1秒
堅足 vs 柔足で+1秒
と考えておいたらいいですかね?<言い訳
でも、R1Rはすごいっすね。やましんさんの後ろをついていっても、全然コーナリングが違います。安定感が違うなぁ。
タイム計測したもの、ヒート数が多く、結局ビデオではどのタイムかわかりませんので、たぶんこの辺がうまく走れてる感じ?

3クラスに分かれていましたが、ほぼフリーランに近い状況だったので、かなり走り込むことは出来ました。
晴れていればさらに楽しかったと思います。
ただ、ドライの状態で、もしぶっ飛んだらそれはそれでダメージのでかそうなサーキットですな(´・ω・`)
200810243.jpg
今度は晴れの時にチャレンジ!(`・ω・´)

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2 Comments

  1. やましん やましん
    2008年10月26日    

    雨でしたけど楽しかったですね、お疲れ様でした!!
    レイヴさんは結構キケンなスピンがあったんですね(^^;
    コーナリングの安定感は安全運転の成せる業ですw
    動画拝見したんで、ちょっとだけアドバイスを書かせてもらうとステアリングの切り角が大きいですね。もう少しコースをワイドに使って早めに操作をしておけばコーナーの進入がもっと楽になりますよ~
    まぁ、ボクもそんな偉そうなこと言えるほどじゃないですけどねぇ(^^;;

  2. レイヴ レイヴ
    2008年10月27日    

    ▲やましんさん
    おつかれさまでした!
    大体雨だとブルーになるモンですが、楽しかったですねぇー(`・ω・´)
    ステアの切り角・・・なるほど。
    コースいっぱい使うと落ちたときやばそうだったので、ビビってしまっってました(汗

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車種:ロードスター NC RHT
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本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。
NC1,NC2両対応。
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