RAVE ロードスター

メルセデス・ベンツがスーパースポーツカー、ＳＬＲマクラーレンのロードスターモデルを発表した。オープンボディではあるが、左右両ドアはクーペ同様ガルウイングタイプが採用されている。

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200705080080.html

ロードスター化に際しては、まずＣＦＲＰ（カーボン・ファイバー・レインフォースド・プラスチック）のボディを改良するとともに、Ａピラーをスチール材で補強し、さらにシート後方に固定式のロールバーを追加。これらにより軽量化、捻れ剛性の高さ、優れた安全性といった複数の項目を高いレベルで実現しているという。

　閉じた状態ではそのコンパクトさが美しい幌は、フロントスクリーン上部のロック機構は手動で解除する必要があるが、あとはオートマチックで開閉が可能。開閉に要する時間は１０秒未満なので、ちょっとした停車時間でオープンからクローズドに、またその逆に変身出来るのはありがたい。またオープン状態では、幌はリアのアルミパネル下に完全に収まってしまうので、すっきりとした美しいスタイリングを実現しているのも大きな特徴だろう。

　搭載エンジンは５．４リッターから最高出力６２６ｈｐ／６５００ｒｐｍ、最大トルク７９．５ｋｇ－ｍ／３２５０～５０００ｒｐｍを発揮するＡＭＧスーパーチャージャー付きＶ８ＳＯＨＣで、これに組み合わされる駆動系はパドルシフトを備えたＡＭＧスピードシフトＲ５と、このあたりはクーペと変わらない。

　このロードスターの最高速は３２２ｋｍ／ｈと発表されているが、開発にあたっては空力特性も十分に検討されており、時速２００ｋｍ／ｈのオープンクルージングでもコクピットは快適な状態に保たれるという。ちなみに０－１００ｋｍ／ｈ加速の方も３．８秒ととてつもなく速い。

　生産は２００７年９月より、イギリスのマクラーレン　Ｆ１ファクトリーで開始される予定だ。