レカロ(RECARO) TS-G 購入 装着

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来週はTC1000に参戦予定なので、買ってしまいました!
レカロ!(*´∀`*)
RECARO モータースポーツシェル TS-Gはこちら

TS-Gのノーマルの黒を購入しに横浜の「AUTOBACS ASM」に行ってきました。
店員の方の対応が非常によく、こちらの相談とか色々聞いていただけました。店舗も綺麗ですし、かなりサービスが行き届いています。さすが。
実際の取り付けまではすべてお願いした形になりまして、工賃込みで133,450円。
純正シートは別送で、その送料も入っています。サイドプロテクターは別に7,480円で購入しました。
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まずは座り心地から。
私は身長181cm、体重74kgの中肉中背で、猫背ではなくケツは小さい方ですが、非常にぴったりとしたフィット感。腰もお尻もジャストフィットという感じです。
ただ、太股あたりはちょっときついかな。でも、特に問題はないですが。
背中もフィットしており、運転していて姿勢は非常に楽です。
でもこれ以上太れませんねぇ。がんばります。
カーブでもしっかりと支えてくれますし、車の挙動もよりダイレクトに体に伝わって来るので、カーブでのラインが安定するような感じです。
なんていうか、上体が全く振られないのでハンドル操作はしやすいですし、視点もぶれないので、安定してカーブが曲がれますね。
あと、複合カーブがやけに楽しいです(`・ω・´)
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ここからは少し辛口に。
しかし、やはりというべきか視点はもちろん下がるのですが、姿勢も変わり体勢も変わるので、さらに視点も下がるとなると慣れるまでしばらくかかりますね。車幅感覚がちょっと狂ったかも。
あと、長時間の運転は、背中がムレます。これは仕方ないかな。
想定外だったことは、純正の取り付けボルトとはサイズが違うので、せっかくつけていたアイボルトが使えなくなりました。また買わなきゃ。アイボルトなんて150円くらいですから問題ありませんけどね。
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あと、写真の通り、センターボックスのフタと干渉します。シートを最後方までさげると開けません。
少し前にやればいいんですが、運転中にセンターボックスを使用するのはあきらめます。
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総評としては、非常に満足です。
ロードスター自信、非常に小気味よいハンドリングマシンなので、峠とかでかなり楽しめそうですね。
さすがレカロ。座り心地はグッド!

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4 Comments

  1. Alexi Alexi
    2007年1月28日    

    うはwwwwwフルバケおkkwwwwww
    すげぃ・・・本物だ・・・
    フルバケ入れる程カリカリは無理ですww
    まぁフィット感は素敵ですよね・・・
    兄貴が乗っていた180SXがフルバケで、
    たまに乗っていたので覚えていますが・・・
    でも通勤で使ってるしムリですな・・・
    今日のうちのロードスター君はガラスコーティングをされて帰ってきました!
    G’ZOX言うガラスコートをしましたよ!
    小計5万円也!大切に乗るぜー!!

  2. 2007年1月30日    

    いつも楽しく読ませていただいております!
    自分もNCに乗っていて、最近RECARO入れたばかりです♪
    自分はRS-GでASM Limitedをつけております。
    こんごともよろしくお願いします。

  3. レイヴ レイヴ
    2007年1月31日    

    ▼しんす様
    初めまして!
    RS-Gですか、私も購入時にRS-GにするかTS-Gにするかかなり悩みました。
    実際に試座させてもらったのですが、私の体型ですとTS-Gのほうがフィット感が高かったのでTS-Gにした次第です。
    でも、予算の関係上ASM Limitedには出来ず…
    です(´・ω・`)
    滑り止め加工とかツートンカラーは非常にいいなぁと思ったんですけどね。
    今後とも宜しくお願いします。

  4. 2008年1月1日    

    はじめまして。
    ロードスターはまだ試乗した事が無いのですが
    気になる一台なんですよね。
    是非相互リンクお願いします。

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  1. RAVE ロードスター NC RHTと走るブログ » Blog Archive » ロードスターでこんなことしたいよね on 2010年12月28日 at 09:51

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著者名:レイヴ
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愛車:アイオライト号

車種:ロードスター NC RHT
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本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。
NC1,NC2両対応。
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