つくばサーキット NC NR-A 試乗

さて、キャプチャー用ケーブルも購入してきたので、昨日のつくばでのNC NR-Aの模様をお届けしたいと思います。

とりあえずこんな感じで。
ただ、ひとつ試乗前に大きな試練があり、私は人の1.5倍は頭がでかいのですが、むしろ長いのですが(マジでトミーズ雅とかよりも大きいかも)ヘルメットが入るかどうか不安だったのです。
帽子屋に行けば店にある最大のサイズでも帽子がない、バイク屋ではメットがそもそも入らない(´・ω・`)
で、案の定まともに入らず。頭からガンガン叩いてやっと装着。
アゴほとんど出ています。泣。
特注しよう。
そして、乗り込んで、発進。
メシ食った後だったので、4点式シートベルトがやけにきつかったです。オェ。

走りの模様はこちらのムービーで↓

初走行だったのですが、ゲーム(グランツーリスモ)やDVDで何回も見ていたので、特にビビることなく試乗が出来ました(*´∀`*)
すでにNCには乗っているので、大きな差違というのは感じられませんでした。
ハンドリング性能とかエンジンの性能も「NR-Aだから」より優れている、というわけでもなく、慣れた5MTなので、コーナーリングにあわせたシフトワークも小気味よくできました。
でも、やっぱりロールバーは偉大です。あのきついコーナーリングでの車体の安定感はあると無いとでは大違いです。
ただ、2週目の1コーナーでちょっと無理してコーナーに入ったのでスピンしかけました。
このあたりはもちろん練習しなきゃタイミングとかスピードとかわからんでしょうけど、思っていたよりは粘りがない感じで、そのスピンしかけてから以降はちょっと怖くてコーナーで無理できませんでした(笑
もちろん、まともなコーナーリングは出来なかったと思いますが、1週2分もかからず(遅)戻ってこれたので、初つくばにしてはまぁいいんじゃなかろうか。
これからこういう機会があったらどんどん走っていきたいなぁ。
と思いました。

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7 Comments

  1. かねぴー かねぴー
    2006年11月20日    

    ラインが甘い!
    直前に同乗走行で教えただろ!
    というのは冗談として、いいなぁ。
    オレも乗りたかったなぁ。

  2. レイヴ レイヴ
    2006年11月20日    

    ▼かねぴー氏
    そうなんですが、なかなか実践できず。
    2週目は結構攻めてみたんですが、ぶれーキングのタイミングがわかんないので、滑りそうでした(;´Д`)
    結構楽しかったです、また行きたいですねー。
    NR-Aが欲しくなってきた(笑

  3. ハマラヲ ハマラヲ
    2006年11月21日    

    ダメだ。お前がドンドンおかしくなっていく…。

  4. レイヴ レイヴ
    2006年11月21日    

    ▼ハマラヲ氏
    え?なぜ?
    至極まっとうな道を歩んでいると思うのですが(´・ω・`)ノ
    とりあえず欲しいパーツを計算したら30万円超えたので、どれから買おうか迷っています。

  5. かねぴー かねぴー
    2006年11月21日    

    時計を売って全て購入が吉。

  6. レイヴ レイヴ
    2006年11月21日    

    ▼かねぴー氏
    いや、カルティエの時計のロードスターも欲しいのです。
    でも、マツスピのホイールとマフラーとリアバンパーとアルミシフトノブとフォグランプとか欲しいのです。あとシートも。
    そうするとパーツとあわせたら70万円必要です。
    がんがります(`・ω・´)ノ

  7. かねぴー かねぴー
    2006年11月22日    

    マツスピのホイールとマフラーはコストパフォーマンスが悪いのでやめれ。
    シートはブリッドかレカロ。
    日本人の体型に合わせてキチンと作っているのは、おそらくそこくらい。
    その年でカルティエの時計なんかしたら腕が腐るぞ。

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プロフィール

著者近影
著者名:レイヴ
アイオライト号
愛車:アイオライト号

車種:ロードスター NC RHT
グレード:Roadster 5MT
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raveroadster@gmail.com

スルガスピードPFSループサウンドマフラー

本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。
NC1,NC2両対応。
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