SUPER GT Rd.7 MOTEGI

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さて、この3連休はツインリンクもてぎへSUPER GT観戦をしてきました。
以前から書いてるように谷口信輝さんが好きなので、ユンケルパワータイサンポルシェの応援ですが、予選では気迫の走りでポールポジション獲得したものの、結果は4位でした。どうもブレーキ系のトラブルだったらしい。
ここで優勝していたら、ポイントランキングでもかなり上位に来ていただけに残念。
紫電とあまり差を広げられなかったのも痛いところでしたが、ピットイン前からすでに若干ペースが落ちてきていたので、何かトラブルでも起きていそうな雰囲気でした。
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しかしながら、織戸さんが優勝したので見応えはありました(*゚∀゚*)
前日の予選では車検落ちで最後尾スタートを余儀なくされたのですが、驚異のテール・トゥ・ウイン!
あれよあれよという間に抜き去っていき、なんと優勝してしまいました!
昨年と同じく表彰台前で表彰式を見ましたが、ISになってからまともに走れることの方が少なかったので、このふたりの満面の笑みが表しているように、かなり嬉しそうでした(*´▽`*)
MAX織戸と阿部君、歓喜の表情。なんてステキなオトナなんだ(笑
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決勝の日は雨の予報も出ていましたが、朝から快晴。気温は28度、路面は50度近くとまだまだ真夏の様相。おかげでまた日焼けしました。
レース開始まではイベントやパドック上からのフリー走行の観戦をし、間近でGTカーの爆裂なエキゾーストを堪能(*`゚ω゚´*)
腹の底に響く爆音は、耳で聞くと言うより、体全体で感じる音ですパッションバイブレーション(*`ω´*)
ロドスタでも触媒とマフラー外したらこんな音が出るかな?(笑
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今回はあまりイベントを見る時間はなかったのですが、レースは大きな事故もなく、目の前の直線でオーバーテイクを見ることが出来たりしたので、かなり楽しめました。
惜しいのは痛車チームがエンジンブローで出場出来なかったことですね。まぁ、賛否両論はありますが、いろんな角度からモータースポーツを盛り上げようという姿勢とマインドは賞賛すべきです。
もっと業界全体がいろんな側面から盛り上がらないと、冷え込んじゃうからねぇ(トラストも倒産したし……)
そんなわけで、帰路も連休中日とあって、あまり渋滞もせず帰ってこれました。
ただ、久々に往復300km程運転したら、右足ふくらはぎが筋肉痛(弱
車だけでなく自分も鍛えないといけないと感じました。

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プロフィール

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著者名:レイヴ
アイオライト号
愛車:アイオライト号

車種:ロードスター NC RHT
グレード:Roadster 5MT
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本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。
NC1,NC2両対応。
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