LSD装着!! CUSCO Type-RS

キタ━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━!!!!!
20080113_1.jpg
ついに!ついに!LSDを装着しました!(`゚ω゚´)デフー!
(*゚∀゚)=3ハァハァ
クスコ CUSCO type-RS(タイプRS) 新品 LSD 本体価格110,000の品を大特価でご奉仕!!対応車種はお問い合わせください。

20080113_2.jpg 20080113_3.jpg
クスコのType-RS 2WAY(ベース1.5WAY)です。
とりあえず、早速走行レポート。
まず、気になるバキバキ音ですが、これが不思議とほとんどと言っていいほど聞こえてきません。一番気になりそうなポイントだったので、これはよかった。
で、その効果は本当に最初の交差点を曲がるときにわかりました。
グゴゴゴゴッッッ!
というリアからの押し出しと振動。ネオバなのでタイヤが空転せずガッツリ地面を咬んでいます。うーん、素敵!ちゃんとパワーがモリモリな感じ!という全く右脳でフィーリングなインプレですが、それだけトんがったジャジャ馬になりました。
もちろん、なんていうか、モリモリな挙動もためしてきまして・・・まず軽く定常円ですが、ケツが回る回る。今までと大違いで、ぐりんぐりんできます。
スラローム的な動きもいいですね。切り返すたびに後ろからグッグッグと押してくれる感じです。
コーナーを曲がるときは、ハンドルを戻しながらアクセル全開!立ち上がりのパワーというか加速感が変わったような気がします、というか曲がりながらアクセル踏むとカンタンに回ってしまいそうな感じでちょっと怖いです。
ぶっちゃけ、こんな強い効きのデフのクルマに乗るのは初めてなので、また訳がわからなくなりました(笑
また一個一個積み重ねて修行していきます。
いやー、今までのノーマルのデフとはマジで大違いです。RSのトルセンデフの効きはよくわかりませんが、この機械式2WAYは今までとはケタ違いの楽しさになりそうです。
もちろん今までのサーキット走行の走り方からはかなり変わると思うので、いろいろためしてみて走ってみます。
とりあえず峠に行きたい(`・ω・´)
あと、今まで自分が乗った車の中ではダントツ扱いにくいクルマになりました(笑
低速でハンドルを切ったときでもモリモリ効くので、駐車場の切り返しとかあり得ないくらい扱いにくいです。
あと、曲がらないので駐車場に一発で入らなくなりました(うちの駐車場、狭いの……泣)
バックで車庫入れしようとすると、どアンダーで全然曲がってくれません。あと、いきなりトルクがかかってグイッと進むので、いつか隣のクルマか柱にぶつけそうですが、死なない程度に楽しんでいきます!(`・ω・´)
20080113_4.jpg
クスコ CUSCO type-RS(タイプRS) 新品 LSD 本体価格110,000の品を大特価でご奉仕!!対応車種はお問い合わせください。

最近人気の記事

4 Comments

  1. エルム エルム
    2008年1月16日    

    機械式 LSD 装着、おめでとうございます。
    しかし、また、硬派なアイテムを入れましたね。
    サーキットでのドリフト コントロールは、やりやすくなると思うんですが、どうでしょうね。
    また、感想を聞かせてくださいね。

  2. ヴァイツェン ヴァイツェン
    2008年1月16日    

     LSD装着おめでとうございます。正月の記事に書いてあった高い買い物ってコレだったんですねw
     LSDをつけると走り方や足回りも全然違くなるって聞きましたが・・・車に注ぎ込む時間とお金がより一層多くなりそうですねΣΣ(゚д゚lll)

  3. もっちー もっちー
    2008年1月17日    

    LSD装着、おめでとうございます!
    おおお!
    と、ブログを開いて夜中に大声を出してしまうほど、驚きと羨ましさで一杯です!
    (・ω・)ノ
    自分もLSDはぜひぜひ参考にさせていただこうと思っています。
    今年は政府の陰謀だらけな一年でして、
    車検や悪魔の税金徴収と戦いながら、
    MYロドにしていこうと思っています。
    LSDは自分にとっても、
    ものすごく興味のあるお話なので、
    またお時間がありましたら、
    感想などなど載せてください。

  4. レイヴ レイヴ
    2008年1月30日    

    なんかだいぶ前に返事を投稿したと思ったら出来てなかった(´・ω・`)
    ▲エルムさん
    もう散々レビューしてしまっていますが、サーキットでどうなるか!今から楽しみ半分怖さ半分です。
    またサーキットレビューもしますね!
    ▲ヴァイツェンさん
    そう、コレなんです。10回分割払いです(*´▽`*)
    足回りの変化やセッティングに関しては特に影響ないかも。
    多少減衰を堅くはしましたが、減衰以外に調整できない足なので(笑
    アライメントはどの程度がベストかまだわかんないですね。キャンバーはかなりつけたままにしてますけど、たぶんあまりつけない方がコントロールがしやすいかもしれない。
    とりあえずサーキット行ってみてからですな!(`・ω・´)
    ▲もっちーさん
    大丈夫です、漢の分割払いで人生先送りの達人ですから、僕は(大間違
    来年は同じく車検とかそういう的なものに追われるので、今年なんとかしないと、って思ってたらマンションの更新時期で家賃と火災保険を払う金がありません(´;ω;`)
    まぁ、そのへんはおいといて、LSDをいれることでかなり足の感覚が変わりました。
    一言で言うと、圧倒的に楽しくなっています。
    交差点で意味もなくアクセルをあおってみたりとか、Uターン時にスピンさせてみたりとか(もちろん安全で人も車もいない夜中限定ですけどね!)しています。
    峠もかなり楽しくなりますし、車検が終わったあたりにでも分割払いで装着してみてはいかがでしょう?
    その前に試しに乗ってみますか?(`・ω・´)

No Pings Yet

  1. RAVE ロードスター NC RHTと走るブログ » Blog Archive » ロードスターでこんなことしたいよね on 2010年12月28日 at 07:06

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

プロフィール

著者近影
著者名:レイヴ
アイオライト号
愛車:アイオライト号

車種:ロードスター NC RHT
グレード:Roadster 5MT
→プロフィール

ご連絡はこちらから
raveroadster@gmail.com

スルガスピードPFSループサウンドマフラー

本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。
NC1,NC2両対応。
201005112.jpg