| 2008年08月 アーカイブ | トップページ |
プロアイズ TC1000 走行会に参加
プロアイズが主催する走行会に参加してきました。
関東は前日までは雷を伴う大雨で、かなり不安。当日の朝も東京は大雨でしたが、筑波サーキットは路面こそ濡れていたものの、小雨。
乾いてくれるかなぁーと思っていたら、ドラミ後に雨がやんで今度は快晴！
気温はグングン上昇し、一気に30度くらいまで。今度は汗ダクダクでした。
中間振ったりやんだりもしたのですが、私のヒートは晴れるというなんとも恵まれた晴れ男です（笑
そして第１ヒート。
これがボロボロでした。HKSレーシングサクションとプラグ交換で確かにパワーが上がったのですが、パワー感がわからずガックンガックン。
特に複合コーナーでやられた感じ。アクセルを合わせていくタイミングがよくわからず、結構苦労しました。
２ヒート目以降はそこそこ慣れたものの、タイムが伸びない。うーん、なぜだろう。
夏と言うことをさしおいても、足以外ノーマルで44秒出ているNCの方がいたので、そんなはずは・・・単純なウデの問題とは思えない“何か”がありそうです。
本日のベストは
45"504'
でした。
ベストまで0.5秒届かず。
何でだろう、あれだけパワーアップしたのに(´・ω・｀)
原因がわからず、悶々として45秒台中盤を繰り返して終了。うーん、うーん・・・
で、走行会写真屋さんが来ていて、おもしろい写真があったので購入したのですが
う・・・浮いてるー！？
FF車で後輪が浮くというのはよくあるけど（今回も目の前でインテグラが後輪浮かせて曲がっていったのを見て驚きました）ぜ…前輪浮くってどうなん？
これは足が柔らかすぎるからロールしてこうなっているのか、縁石に乗ったからかなんなのか。
うーん、まだまだ苦労しそうです。素直にオーリンズでもいれた方がいいのか・・？
あと、こんなギャグみたいなことがありました。
パイロンにハマって駐車（笑）
まぁ、半分わざとなところもあるけど誰にも迷惑かかってないので（汗）
タイムは出なかったけど、今回はいろんな方と仲良くなって、非常に楽しい走行会でしたね。あと、運営も今まで参加した壮行会の中では非常にしっかりされていて、好感が持てました。
終了後のガラガラ抽選会では、BPのブレーキオイルも当たりました、ヤター(・∀・)
プロアイズ走行会、また参加してみたいと思います。
HKS SUPER FIRE RACINGに換装
エアクリを買えたので、それに併せてスパークプラグも変えました。
同じくHKSのSUPER FIRE RACING M40LF、NGK熱価８番相当です。
ちょうど20000km走行したので、まぁ交換にもいい時期だし、HKSレーシングサクションの取説にも、プラグの番手をあげた方がよいと書いていたので。
プラグ変えるなんて10分あれば出来るぜー、と思って会社から帰ってきてから行いましたが……
甘かったorz
タワーバーが邪魔して、一番奥のプラグを抜くことが出来ず、結局タワーバーをはずすという大仕事になりました(´・ω・｀)
とりあえず交換方法ですが
(1)エンジンヘッドカバーをはずす
(2)プラグコードをはずす。10mmのボルトネジで閉まっているので、ネジをはずしましょう。すぐに抜けます。
(3)プラグを抜く。超堅いです。ありったけの力を込めて回さないと取れません。
あとはさしかえるだけ。
たぶん純正タワーバーの方も、一番奥のプラグを抜くには一番上のカウルについている横棒をはずす必要があるかと思います。
CUSCOのタワーバーは無理でした。片方だけはずしでも無理です。これはしんどい(´・ω・｀)
そして試走。いつものテストコースですが。
んー、パワー感は上がった感じ？です。 ぶっちゃけあんまりわかりません（汗）でも4～5千回転で、吸気温度も下がってきたときにもまだまだいけそうなパワー感がありますね。
より具体的に変わったところと言えば排気音が大きくなって、エンジンから加速の時のオロロロロロロといううなりの音が大きくなった気がします。
よく燃えてるんだろうか(・∀・)
レーシングサクションに変えたからか、高回転時の伸びというかパワー感は、エアクリとプラグ交換前より総合的にかなり上がっています。
具体的に数値が出せないので申し訳ございませんが、チューニング効果を体感できるセットとしては一番効果が高いですね(｀・ω・´)
交換前との比較 交換後のプラグ。左から1,2,3,4
結構焼けてますね。でも、２万キロ程度だとまだまだいけそうですな。通常10万キロくらいまでは行けるらしいですし。
でもまぁ安いチューニングなので、エアクリを変えた方にはオススメです。
で、あさってはプロアイズの走行会に行って来まーす(｀・ω・´)
タイヤ買ってますか!?
来月からタイヤが値上がりしていますが、皆さん購入は済ませておられますか!?
私は今日Neovaの215/45 17を４本発注しました。
週末の走行会（TC1000）でなくなりそうだったのでちょうど良い駆け込み需要。
店によっては28日くらいまでの注文受付以降は新価格になりそうなので、要注意です。
とりあえず安そうなところをピックアップ。
在庫があるかどうかまではわかりませんのであしからず・・・
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ブリジストンな方も。(｀・ω・´)
これはひどい
日本終わりですな。
「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、調整は難航しそうだ。
こんなことの前にもっとやることあるだろうに・・・(´・ω・｀)
ロードスターはおろか、軽自動車すらこの扱い。
今の政権、全員死ねばいいよね、マジで。
iPhone 対応
当ブログを今話題のiPhoneに対応させました。
以下のURLにて、iPhoneに適用したページがご覧いただけます。
でも、僕はiPhoneもiPod touchも持っていませんが(´・ω・｀)
ご興味がある方、是非ご覧下さいまし。
もちろんモバイルには対応しているので、右のQRコードからよろしくね！(*｀ﾟωﾟ´*)
HKSレーシングサクションリローデッド 装着
先日購入した「HKSレーシングサクションリローデッド」を装着しに、おかっぴさん宅へ行き、つけてきました。
おかっぴさんはすでに２台つけているので、作業も楽勝。１時間かからず、30分くらいでつけられましたよ。
取り付け方は純正のエアフィルターをスロットル先の根本からごっそり交換するだけ、という感じ。
ってか、とにかく暑くて暑くて、二人ゲロ吐きそうになりながら装着。すでに汗だくだく(;;｀・ω・;)
取り付けた後は早速試乗。
まず、エンジンをかけたときからの音が変わりました。一段階低くなった感じで、ドゥルルルルルルンンン！
えへっ、コーフンします(｀・ω・´)
エンジンルームを開けたままアクセルをふかしてみると、アクセルオンの度に「シュポッ！」っていいます。なんかかわいい（笑
走りの方はというと、低～中回転域のトルクがかなり変わりました。かなり太くなっているというか、モリモリ前に行こうというパワーがあり、すげー楽しい！
スロットルコントローラーとかアクセルをがばっと開けるという感覚ではなくて、奥底からのパワー感が全然違う感じです！
グモモモモモ・・・！(｀・ω・´)
これは峠ではかなり楽しいだろうな！サーキットの立ち上がりなどもかなり変わってきそうですね。うーん、何らか実証でしたい。パワーチェックやっておけばよかった。
ただし、遮熱板が無くなったおかげで、吸気温度がすぐにあがります。
以前の純正＋K&Nエアフィルターで、COBALTエアインテーク仕様ですと、吸気温度は通常で35度くらい、ちょっとアイドリングしていても45度を超えることは珍しかったのですが、遮熱板が無くなったことと、吸気効率も上がったのか、信号待ちのアイドリング中に吸気温度が60度を楽勝で超えてしまいます。
ただ、エアインテークがあるので、走り出すとグングン温度は下がり、外気温そのままというくらいまで落ちます。
以下のようなイメージ。
純正のエアインテークですと空気の取り入れがかなり悪いので、HKSレーシングサクションリローデッドに交換された方は、以前ご紹介した海外パーツのエアインテークに交換することがオススメかもしれませんね。
で、無事装着後、ロドスタ仲間のみんなで河原でバーベキュー(｀・ω・´)
おかっぴさん特選のシマチョウやリブロースで豪勢にいきました！
携帯と比べてのこの特大サイズのステーキ！備長炭遠赤外線で、ジューシィー！パクッ！ジュワー！
うめぇーうめぇーえへぇー(*｀∀´*)
最高の休日でした。
おかっぴさん、ありがとうございます！
あと、キノコってこういうことしたくなるよね。こんなに立派ではありませんが。
(´・ω・｀)
毒キノコ到着 HKSレーシングサクションリローデッド
キタ━━━━━━( ゜∀゜)━━━━━━!!!!
HKSレーシングサクションリローデッド！
ついに買ったお！キャッホォーイ！(｀・ω・´)
見よ、この神々しいまでに七色に深く果てしなく光り輝く段ボール！
エッチ・ケェー・エス レーシングサクション!!! リロォーデッドォォォォォ!!!
すでにこの時点であらゆるものを寄せ付けないパワーを感じさせる・・・
まぶしすぎて直視できないぜッ！目がァー目がァー！
そして、その固く閉ざされた封印をおそるおそる解いてみると！なんと！
圧倒的なまでに存在感を示す毒キノコのまがまがしいまでのカサが無造作に在らされるではないか！
玉虫色の段ボールからは想像もつかないほどに、仕切はおろか緩衝剤すら無い最低限、そして最高までにスペックだけを求める漢のためのこの梱包！
過剰包装のこの時代になんてエコで地球に優しいんだ。よくわかってるじゃぁないか。さすが環境に配慮しながらも最大限のスペックを提供するエッチケェーエスだな！(｀・ω・´)
そしてさらにこの毒キノコを操るものだけしか味わうことのできない最初の試練！
７つ集めたら願いが叶うドラゴンボールですら足元にも及ばない、21個までにちりばめられた綺羅星のごときパーツ群。
これを組み上げられるほどの漢でなければとうてい新しい領域に足を踏み入れることができないわけだな！
俺はエッチケェーエスに試されていると言うことか!?なにをくそっ！
そんなものは軽く超越して明日の向こう側へ行ってやるぜ！
・・・めんどくさいのでまた週末にでも組みます(´・ω・｀)
でも、とりえあず現状でパワーチェックやってみるかな。
費用対効果がもっともイイと言われるパーツなので楽しみです！
コーフンして眠れませんたぶん(*゜∀゜*)
俺カー復活 ＆ オイル交換 elf F-0
先日オカマ掘って残念なことになった俺様ロドスタアイオライト号ちゃんですが、無事保険でキレイキレイになりました(*´∀｀*)
新品のマツスピバンパーで、フレームの修正もしていただいて、昨年のサーキットでの激突の影響もなくなったようでボンネットもまっすぐになりました(*´∀｀*)
代車のファミリアもよかったけど、ピットのエレベーターから出てくる俺カーは超かっこよかったです。
聞き慣れたエンジン音は、遠くでエンジンがかかると俺カー登場というのが分かりますね。
そしてその足でオイル交換をしにスーパーオートバックス東雲へ。
サーキット走行３回とジムカーナ２回、走行4000kmにもなったのでエンジンオイルとデフオイルの交換。
オイルは全開はSPEED MASTER スーパーレコード5W-30だったんですが、いまいちフィーリングがく、吹けあがりにくくタッチが思い感じだったので、今度はMOTULの0W-30とかにしようと思ってたんですが、高いなぁーと。
で、夏場と言うこともあって、0W-40でよさげなのを探して、店員さんに聞いてアドバイスいただいたのがこちら。
低フリクションを追求し、鋭いレスポンスと回転フィーリング！！elf（エルフ） エンジンオイル...
デフオイルはいつものCUSCO 80W-90で。
オイルは4L缶と1L缶購入。エレメントも交換。NCは4.3Lくらいはいるから中途半端ですよねー(´・ω・｀)
で、オイル交換待ち。カーズショーには赤と銀とノルディックグリーンのmh1がおりました。うーん、かわいらしいですね。
で、オイル交換完了。フィーリングは激変でした。40Wですがかなり軽く、加速がいい感じで伸びていきます。今までのオイルで一番いいかもー(*´∀｀*)
そしてその足で夕飯に、以前アレチチさんに教えていただいた鶴見のラーメン屋「信楽茶屋」へ。
正油 中盛（1.5玉） 九条ねぎ チャーシュー 煮玉子でがっつり！
ヤベー！ 超うまい(*´∀｀*)
あっさり系。でもしっかり。半分食ってからおろしニンニクをいれてｍじゃたひと味変えてみたり。
塩とか味噌とかもあるので、これは制覇したい！
塩岩のりとか超うまそう！
大黒オフ会の帰りはここに決まりやな(｀・ω・´)
UCCブラックでガソリン代があたった
私は普段ブラックコーヒーしか飲みません。
昔カフェでバイトしてたので、テイスティングで淹れたてのブラックとかエスプレッソをガンガン飲んでたので。と、それはおいといて。
で、ブラック無糖はUCCのキャンペーンで、ガソリン代が2000円分あたるのがあったのでやってみたら……
当たりました(*ﾟ∀ﾟ*)ヤター！
一発目で当たるとはー！
なんかホームページでスロットやったら当たりましたよ。
これすげー確率じゃない？
これから毎日これ買います(｀・ω・´)
でも、10Lくらいだよね・・・たけーなぁ、アブラ(´・ω・｀)
オートマ
先日のオカマ事故の修理に出してきました。
で、今回は代車を借りました。ファミリア。
視界も広いし、車高が高くて見やすいし、静かだし、ハンドルも軽くて、荷物も乗って、小回りも利いてイイですね(・∀・)
でも久々のオートマ、怖いのぅ(´・ω・｀)
なんかクリープと変速のヌルヌル感が。自分のタイミングで変速できないってのは気持ち悪いですねぇ。
あと、信号で止まるときに、止まる寸前でエンスト一歩手前のガクガクがあるんだが。
加速も無駄に回転数あげてるし、ATはやっぱ燃費悪そうやな。
1.5L 110psだとそんなもんか。
セカンドカーでデミオとか欲しいお。
ちなみにバンパーは交換となります、ヤター(・∀・)
平日
忙しくて夏休みもとれません(´・ω・｀)
お盆もフル出勤です。いつになったら休めるんだｚろう。
今週はお車の修理です。バンパー、キレイになるといいな。
でもその前に、今日は大●ですお！(｀・ω・´)
でも、仕事で行けないかも・・・
