RAVE ロードスター

今回、もっちーさんの手ほどきにより、バディークラブのリアスポを譲り受け装着しました。
もっちーさんはフルエアロを組んでおりますので、そちらもぜひご覧下さい。

■もっちーさんのブログ「ロードスターとお散歩」でのエアロ装着はこちら

■バディークラブのサイトはこちら

【感想とインプレッション】
RHTは純正も社外品もリアスポイラーが無く、かといって別付けのGTウイングなどでは車にマッチングしたスタイルではない（後付感が否めない）と思っていたので、今回のバディクラブのリアスポは非常に楽しみでした。
そして実際に装着すると、やはりRHT専用設計なだけあって非常にスタイルがマッチしているということを実感。
とはいえ、完全になじんでかすんでしまうことはなく、しっかり主張しているのがこのリアスポ。たとえて言うならポルシェ911のリアスポというイメージか（言い過ぎ？）。

特に装着して車体を斜め前から見たシルエットが秀逸。
RHTのルーフからの流れるようなラインに、リアにアクセントがつき、かなりイメージが変わります。車体が小さい分そのイメージの変化は結構大きいかもしれません。
見る角度によって主張するポイントが異なるので、その変化も計算に入れて設計されているのではないでしょうか。

また、気になる後方視界のクリアランスですが、全く影響はありません。バックミラーには映りませんし、後ろを振り向いても視界には入りません。

【空力】
エアロパーツでもっとも気になるとしたらそれは空力性能。100km/hまでは特にリアに特に変化は見られません。
120km/hを超えたあたりでリアの食いつき（車体の安定）がはじまります。実際に押さえつけるような感覚は140km/hを超えたあたりから体感。

140km/hを超えたあたりから今までのリアのフワフワした感じが無くなります。特にフロントにリップやエアロパーツをつけている方でしたらリアのフワフワ感はおわかりかと思いますが、それが無くなります。
サーキットでの体感となるとミニサーキットでは難しいと思いますが、筑波2000のバックストレートなどでは体感できるのではないでしょうか。

ただ、日常の走行ではそんな高速域での運転はしないでしょうから、そう考えるとスタイルの変化を楽しむと言うだけでも、このリアスポは価値が多いにあると言えます

取り付けもカンタン、強力両面テープで装着しました。

お値段も安いし、オススメです、マジで(｀・ω・´)

日頃の激務と休日出勤で全然クルマに乗れていないですが、今日発売のREV SPEEDが非常にイイ。
「ライトウェイトスポーツでドラテク磨きを楽しむ提案」と題された今号。ライトウエイトスポーツといえばやはり我らがロードスターしかないでしょう。

足回りのセッティングを中心にしたインプレは、今の私のフニャ足ロードスターにとって、非常に参考になりました。

でも、RHTはあまりに足が硬すぎるとRHTのヒンジ部分にかなり負担がかかり、実際にガタが出てる方もいるので、今号のような8kg/mmオーバーのスプリングレートはなかなか厳しいかもですね。
ただ、これから足回りをいじろうという方には非常に参考になりますね。

そして、山野哲也氏のドラテク講座コーナーが組まれ、結構なページ数でRHT / RSでのドラテク講座も展開。
個人的にはP98のインの突き方のイメージがすごくわかりやすい。そうなんだよねー、感覚なんですよね。
P102の当たると思ったら当たらない。この車両感覚がすごいですな。

以前私が走っているときに外からコーナーのクリップを見ていただいたことがあるんですが、自分でかなり突いてるつもりでも、タイヤひとつふたつ離れているっぽい。
ドラテクとともに、その感覚もテクニックを身につける上で非常に大事なんだと感じますね。

それと各車両のパーツリストがあるのですが、P70でブレーキパッド、サス、クラッチ、LSDのリストが。これは完全保存版！情報が集約されているのでぜひご覧いただくとイイと思います。

あと、デミオがちょっと欲しくなったｗｗ
HKS関西仕様のデミオにスーパーチャージャーつけたいなぁ。

さて、明日は定期点検です。(｀・ω・´)

REV SPEED (レブスピード) 2008年 06月号 [雑誌]

先日告知もしましたが、mixiのロードスターコミュの足湯オフに行ってきました。
というより、連日の激務で（この日も帰宅は夜中の３時を回っていたので）雨だったら行くの辞めよう、さらに目覚ましあわさずに寝て起きれたら行こう、というノリでしたが、なんという奇跡か、晴れた上に目が覚めました。それもそれでどーかと（笑

さっそく起きて出発。ちょうど集合時間に到着。真打ち登場(｀・ω・´)
13台？だったかな、結構な台数が集まりました。半分くらいがはじめましてでしたね。なんと富山から来ていただいた方も！能登半島から三浦半島へ、なんて大冒険！

今回の集まりは足湯が目的。田中麗奈が出演しているSOYJOYの前々回のバージョンのCFでおなじみの足湯に。
足湯体験は２度目ですが、30分もしていると全身から汗が。
(;;｀・ω・´;;)ダラダラ
車の集いでまったりすることはなかなか無いので、皆さんと色々お話しできるのはイイですね。

そしてやはりはじまるパーツ自慢ですがｗ
思いのほか、海外製のラムエアが思いの外ウケがよく。やはり70ドルという価格に惹かれるようですね。ちなみにバンパーを外すのはマスターしたので、購入いただければ焼肉で装着しますよ？（笑）

そして今回は！　もっちーさんに譲っていただいたバディクラブのトランクスポイラーを装着していきました
いや、スタイルバッチリですね！超カッコイイ俺ロド！両面テープでの装着と申し上げると結構皆さん驚き＆高速道路でエアロをぶっ飛ばした逸話がチラホラ(´・ω・｀)
ちなみに性能的には120km/h超えたあたりからのリアの食いつきというか安定感は体感できるほど増しました。筑波2000のバックストレートから最終コーナーで体感できそうですね。詳細インプレはまた今度にでも。

昼食は先日も行った豊漁亭へ。今回は「金目鯛の煮付け定食」。身がしっかりと詰まった金目鯛を丸ごと一匹甘辛く煮付けるベーシックながらも、鯛の甘みはしっかりあり、これだけでご飯何杯も食べれそうなくらい。
その席では同じベースグレード（めずらしい！）の幌車の方と、富山の方とかとぺさんと一緒に食事。
こうして初めての方と一緒にメシを食う、というのはこういうオフ以外ではなかなかありませんが、刺激になるというか、楽しいですね。

その後は城ヶ島へ観光に。とはいえ店も閉まっていてぶっちゃけあまり見れる場所はありませんでしたが（汗）三浦半島の突端に行く事なんてなかなか無いだろうし。海岸ギリギリの岩場（鬼の洗濯板みたい）までいってみました。

そんな感じで過ごした週末。日頃のストレスも解消できました(*´∀｀*)

今週末のイベントなので、告知。発起人は僕ではありませんがどなたでもお気軽にいらしてください。
ロード＆スターの取材もあるのかな？
俺の新生運転席と、装着予定のとあるエアロパーツを自慢するぜ！（アホ
でも、仕事が激務だと行けない可能性の方が高いですが・・・

概要は以下です。のんびりごゆるりとーなかんじ。
とりあえず、おいしい海鮮ランチをどこか近辺で食べに行きたいお！(*ﾟ∀ﾟ*)

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4月19日（土曜日）10時～11時集合から13時流れ解散です。
つまり2時間がミーティング時間となります。

会場は下記URL
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/hananokuni/
の神奈川県横須賀市「くりはま花の公園」第2駐車場にて開催です。
車関係のみならず、愉しく談笑、足湯やら遊びましょう。
RHTの参加台数によりウェーブの御協力をお願いすることがあるかも知れません。

流れ解散としていますが、個別グループでの食事やら海岸線を
オープンで流すツーリングetc　各自でお愉しみ下さい

注意　駐車場が確か600円　入場時に再入場してもいいでしょ？とブースの係員に
交渉すると前回はOKでした（当然

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ステアリングとシフトレバーを交換しました！
サイドブレーキレバーは合いませんでした！（泣
なので適合した二つだけをご紹介します。

MOMO NEROシリーズのステアリングとシフトレバーです。なおステアリングはまだ日本では取り扱いがないようです。少なくともネット上では見つかりませんでした。
ちなみに今回も全部アメリカから輸入。
円高わーい、でも課税されたー(´・ω・｀)

今回こちらの商品を選んだ理由ですが、ロードスターのダッシュボードパネルのピアノブラックに合わせてコーディネートしました。機能性よりもやっぱりオープンカーは人に見られるので、質感も合わせておきたいですからね。
ボディの嵐蒼とMOMOロゴの黄色も合います。

シフトは、ネジ式ではなく、ビスを打ち込んで固定するタイプです。３ヵ所打ち込みます。これはカンタン。

次にサイドブレーキレバーですが、こちらは購入した物がでかすぎてガバガバ……。なんとかつけられないかとチャレンジしましたがあきらめました。ヤフオク行き。

そして一番時間がかかりそうなステアリング交換です。
ステアそのものを外すのはとってもカンタン。ステアリング側面にあるメクラ蓋を外すとボルトが出ます。左右２ヵ所あるのでそれを外すとエアバッグユニットが取れます。

外れたらクラクションのケーブルを抜きます。エアバッグのケーブルは、エアバッグ側の黄色いユニットを部分がカバーになっているので、カバーをあけると抜き取ることとが可能です。

あとは中心の固定しているボルトを外し、ハンドルを引っこ抜きます。

そしてステアリングボス本体をセットし、エアバッグをキャンセル、クラクションを接続、ボスにカバーをかぶせてハンドルを取り付けて完了。
所要時間1時間くらいでした。

で、インプレ。ハンドルそのものが軽量化されたことと、小径になったので非常にクイック！
まだ街中を走っただけですが、楽しさ倍増です。レーシーな雰囲気に酔ってる感じもありますが、ハンドルを切るときが軽くりました。これはジムカーナに行きたい！

ステアリングそのものは本革巻きの部分は滑らかで扱いやすく、それでいてグリップもしっかり。ステア下内部はバックスキンになっており、滑り止めになって切り返しの時とかにはいいかな。
でも、私は基本的に手をクロスさせてステアを切ることをしないので、ここ握ることはあまりないかも。
酷使すると擦れてハゲそうですし。

とりあえず、峠に行って試したい！でも休日出勤で行けないお(´；ω；｀)
ただ、レーシーになった運転席をみて、ご満悦です(*´∀｀*)

「あんま無駄遣いすんなよ、税金あるんだから」
!?　忘れてたー！

最近仕事が忙しく、毎日朝４時頃帰宅。
全然車に乗れていない。せっかくガソリンも安くなっているのにー(´・ω・｀)

まぁ、そんなわけですが、やはり最近ちょっと欲しいなーと思うのが、リアのスプリング。
第一声でみんなが言うのが「低ッッ！」そして「リア下がりすぎ」と言われます。
実際弊害も多少あって、タイムスなどのコインパーキングでは下をするし、ギャップに乗るとライナーにタイヤは当たるし、下は擦るし。
サーキットで縁石の乗るとタイヤがタイヤハウスにあたるし、乗り心地は良いのだけど、さすがにちょっと厳しいか。

たぶん、駐車場が斜めなので常にリア下がりの状態で駐車しているから、というのもあるのかもしれん。
なので、まぁいますぐではないけど、スプリングを交換しようかな、と。
そこでちょっと考えているのがハイパコのスプリング。お二人ほどにススメられたのでそれだけの理由ですが（笑

ただ、あんまりガチガチにしたくはないので、KONIダンパーと言うところを加味したら、フロント3kg　リア5kgくらいがいいのかしら。

適合とかも調べたけどよくわかんないのでどれ買えばいいのかー、ってかんじですが、オススメとかありましたら教えて欲しいです。

今がフロント2kg　リア2.5kgなので。

HYPERCO(ハイパコ）　レーシングスプリングID65　8インチ（203.2mm）　5.4kgf/mm　2本/1セット

本日は、マツダR&Dセンターで実施されたロードスターチャリティフリマに参加し、さらにとあるパーツの塗装をお願いし、さらにオイル交換をしてきました。

とりあえず、とあるパーツの塗装ですが、車を預けなくてもイイとのことなので良かった良かった。
何が着くかは！……来週のお楽しみに(*´∀｀*)

オイル交換はいつものKTS平和島にて実施。LSDのデフオイルもついでに交換。オイルフィルターもマツスピの物に交換。
デフオイルはともかくとして、オイルくらいは自分の駐車場で交換したいもんだ（駐車場に結構な傾斜がついてるので難しい……そう言うの関係のない真空抜き取り型のオイルチェンジャーでも買おうかな。）

で、フリマ。
チャリティフリマに来るのは２回目。でも前回は遅刻したから何も買えずでしたが、今回は朝から行ったのでバッチリ！

で、買った物と言えば。牽引フック（笑
写真取り忘れたんですが、あのパーティーレースとかに出てる車両がつけている折り畳めるタイプのものです。そもそもをもって使うことがあるとまずいのですが、純正のものは折り畳めず出っ張っているので、取り付けての走行が禁止なのです。

そうしているとだかっちさんやおかっぴさんたちmixiのいつものメンバーと会うこともできました。軽くお話しして、というだけでしたが。

そんで塗装前のそのパーツを自慢している俺とみんな(｀・ω・´)

他の用事もあったので、その場で解散でしたが、うーん、花見とか行きたかった。

▼明日2008年4月4日は大黒PAのオフでーす(*ﾟ∀ﾟ*)
RHTの台数も増えてきて、良い感じです。
でも、私はたぶん仕事がハイパー忙しいので超遅く24時まわるか行けないかもしれませんです。
終電で帰れない日々が数週間続き中というより家帰ってるのここんとこ太陽出てからだお(´；ω；｀)

下記にも書きますが、4月19日にはmixiにてRHTのオフ会を行う予定で、そのメンバーも何名か来られるので、ぜひぜひお集まりください。

▼4月6日の日曜は横浜子安のマツダR&Dセンターにてロードスターチャリティフリマがあります！
フリマの紹介はこちら

掘り出し物のパーツとかもあったりしますし、普段なかなか入れないマツダの研究所なので、ぜひ皆さんいらしてください。
私はこの日はお伺いします。

▼4月19日（土曜日）10時～ は神奈川県横須賀市「くりはま花の公園」第2駐車場でオフります。
（横須賀市に許可は得ております）ロード＆スターの取材も来るようです。
4月19日（土曜日）10時～11時集合から13時流れ解散です
つまり2時間がミーティング時間となります
会場は下記URL
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/hananokuni/
足湯とかあるので(*ﾟ∀ﾟ*)
私は仕事がどうにかなってれば行けるかもしれませんが不明です（泣。

ほかにもあればお知らせしていきまーす。

先日の伊豆ドライブの時にだかっちさんに撮影してもらいました。
こちらは良く回れていますね！

LSDバンザーイ！(*ﾟ∀ﾟ*)
もっと煙り出てた印象があるけどそうでもなかったな。

ガンガン定常円の練習しようっと(*｀ﾟωﾟ´*)