RAVE ロードスター

先日アライメントをとってキャンバーをかなりネガにしてもガンガンフェンダーにあたってどうにもならなかったのでツメ折りを決行。
ヤフオクでレンタルしてくれる業者があったのでツメ折り機とヒートガンをあわせてレンタルしました。

ただ、一人でやるのももったいないので、mixiで一緒に実行してくれるマイミクさんを募集したところ、ごいちさんが土浦から遠路はるばるお越しくださり、2台で実施。かとぺさんも応援に駆けつけてくれました。

これがレンタルした一式。セットでした。

ツメ折り前のタイヤとフェンダー爪の感覚。指一本もはいりません、隙間は3mmほど。車高下げすぎ。(｀・ω・´)

そしてマイロードスターをジャッキアップ、ウマに乗せてヒートガン（600℃の高温）でひたすらフェンダーを熱して塗装がはげないように柔らかくして、まずは端っこをプラスチックハンマーでガンガン叩く!!

端っこを叩いた感じ。ここをきっかけにして、モリモリ曲げていきたいと思います。

そして、ツメ折り機セット………これどうやって使うん？（大汗
全体重をかけて引いたり押したり、あれーあれー？説明書の通りにしたり、やましんさんのツメ折り動画のように引っ張ってるのに全然曲がらないんですが(´・ω・`)？

うーんうーんと３人で頭を抱えて試行錯誤すること30分。
根本的に使い方を間違えていたようで、うしろに棒をカマしてピンで固定してレバーを回して押しつけるのか！ということに気づきました（死

あれー？でも今度はキャリパーにツメ折り機が干渉するよ？(´；ω；`)ウッ

仕方がない、叩こう。と、キャリパーに干渉する範囲をプラハンでガンガン叩く。
うむ、まぁきれいに曲がってきた。
そのときごいちさんが「このレバーに付いてるリングなんだろ？」と一言。
俺「なんでしょ、飾りじゃないっすか？」
ごいちさん「……わかった！スペーサーだ！」

マジどぅー!?　とアホさ全開の俺。で、ハブボルトにそのスペーサーをはめ直してツメ折り機をセットしたら干渉しませんでした（笑

いやはや、初めて使うツールってのは全然わからんもんですなぁ。たぶん一人でやってたら泣いてました（笑
そして、試行錯誤でまず一人目の人柱になって、私のロードスターのツメ折りが完成。
力を込めすぎたのでフェンダーも外に張り出してしまいましたが、バッチリ折り曲がりました。
塗装のはがれも無く、キレイにまがりましたよ！

かなりスペースが空きました。たぶん235のタイヤでも納まりそうなくらいになりました。ちくしょー、こんな事ならツメ折ってからホイール買うんだったよおぅ、アライメントもツメ折り先にすれば良かったよう(´ノω；`)
と、若干後悔。クルマいじりってのはホンマにトライアンドエラーやなぁ、と思いました。

で、ごいちさんのロードスターの方は無事にスマートに完了しました。最初に自分のでやってて良かった。
最低でも二人がかりでやると楽ですね。ヒートガンで温める係と折り曲げ係りで手分けした方が早いです。

ただ、向かいのおばちゃんに「人ん家の前で何やってんの！」とグチグチ文句言われました。明日菓子折でも持って謝りに行きます。
(´・ω・`)ゴメンナサイ

そんなこんなでかなり試行錯誤で苦労しましたが、全く干渉が無くなったのでよかったです。

人の車に乗るんじゃないよ(´・ω・`)

ごいちさん、かとぺさんお疲れさまでした(｀・ω・´)
ありがとうございます！

だかっちさんから呼び出しがかかり、都筑へ。

なんとなく何人か集まってなんとなくしゃべってなんとなくたばこ吸ってなんとなく茶飲んでなんとなく新しいホイールをアピッたりしたりされたり楽しい時間を過ごして年末年始の予定を相談して帰ってきました。

(｀・ω・´)

行く途中、超おしっこしたくなって都筑行く前に大黒ＰＡでトイレ。なんとなく遠回り。
アライメント変えてから初めてまともに走ったけど、なんか、なんとなく接地感が悪いような。気のせいかな、数字ではありえないんだが、なんとなく。

そんなアフター５でした、５時に仕事終わってないけど。
明日で仕事納め！

ツメ折り機とヒートガン、レンタルしたので結局ツメ折るよ！

なんとなしな日記でした(｀・ω・´)

本日はアライメントの調整をしてまいりました。
KTS平和島というショップで、以前かとぺさんに教えてもらったショップなのですが、家が五反田なので、スゲー近いところに良いショップがあるやーん！(・∀・)というかんじ。

そして！驚くべきはその価格。￥10,290（税込）です!!（※一部車輌を除く）超安い！
でも、対応はしっかりしてましたし、店員さんもいろんなシチュエーションのノウハウがあるようで、いろいろ数値のアドバイスをいただけました。

KTS平和島のホームページはこちら

１号線から環七回って到着。15分かからず。予約をしていたので早速店内へ。綺麗な店内。
待合い席はBRIDEのシートという豪華（？）さ。のんびりゆったり。うーん、こういうシートも良いなぁー。欲しいなあー。

で、注文内容はというと、リアのフェンダーのツメに当たるのでキャンバを調整して、他はそれなりにあわせて、という感じでお願いし、クルマを預けました。ぶっちゃけ、大してわかんないので（汗

まずは調整前に確認をさせてもらいましたが、さすがに一年乗っていると結構ずれていますね。
今回はトゥやキャスターは純正の範囲内でキャンバーとのバランスを取ってもらうようにして、キャンバーをかなりネガにしてみました。
以前レイルのショップで調整してもらったときに-2°30'と、もともとネガティブ気味だった物をさらに-3°30'までマイナスにしてみました。
純正値が-1°16'なので、結構タイヤを寝かせた感じ。これでふんばりも効くかな？

早速試乗。すぐに品川ふ頭へゴー。昨日よりは全然行ける。40km/hくらいでコーナーを曲がったりUターンを20km/hくらいでいくとかするかな？という感じ。街乗りには問題なしです。轍に乗り上げても当たらなくなりました。
ただ、サーキットでのハードなコーナリングには耐えれないだろうから、どっちみちツメ折るしかないか……(´・ω・｀)
写真で見るとかなりタイヤが寝ています。-4°までつけると走行性能に影響が出ると言われたので（コーナーの立ち上がりで全然進まなくなる）とりあえずしばらくはこれで様子を見てみます。

あと、待っている間に色々店内を見ていて、どうしても欲しくなった物があるので注文しちゃいました。
年始早々に到着、装着という感じになりそうです。

その注文した物とは………

　お

　し

　え

　な

　｜

　い

また後日(｀・ω・´)ノ

KTS平和島。良いお店でした。
KTS平和島のホームページはこちら

イエス！(｀・ω・´)
年末到来!!さて、エブリデイ毎日イベントが目白押しですがみなさんいかがお過ごしでしょうか。

私は昨日、クリスマスディナークルージングをしてきました。ワイン＆イタリアンというかんじでステキクリスマスの演出です(*´∀｀*)
船に乗ってレインボーブリッジの下をくぐり、お台場を抜けて東京湾一週というかんじで。いつもと違う角度から見るレインボーブリッジは、迫力がありましたね。橋は渋滞していたようですが船はスイスイ。うーん、道路もこんな感じでスイスイなら良いのに。時折横をジェットフォイル型のボートが走り抜けていきましたがアレぐらい海上でも早いと気持ちがいいでしょうね。航路にも渋滞ってあるのかしら。
しかしレインボーブリッジに続くテールランプ、お台場は混んでそうですな。

で、今日はやっと、やっと腰が治り（完治ではないですが）車に乗っても余裕な状態になりました。なので、例によってストレス解消のために品川ふ頭へプッププー=3
レインボーブリッジの下にはカップルお車が何台か、夜景を眺めておりましたよ。
そんなカップル達を後目にふ頭の一本道に無駄に２速爆走し、お買い物後、自宅で友達を呼んでクリパ（クリスマスパーティー）。
ワインを飲んで、寝てしまいました。

今週は会社の忘年会、取引先の忘年会、会社の飲み会、クリパ、クリパ、と酒だけでとんでもない量飲んでるな……。来週もどうなる事やら。
年末年始は酒が入るからよけいに車に乗れなくなるな(´・ω・｀)
しかしながら仕事納めの29日以降、何の予定もないです。

初日の出ドライブはどこにいこうかな。

むおおおおおお！なんじゃこりゃー！超カッコイイやん！(｀・ω・´)
マツダスピードコンセプトとして１月の東京オートサロンに出展されるようです。っつーか、リアスポが超クールなんですけど！しかもRHTやし。
これはぜひ製品化して欲しいなぁ。パー百で買うから！(｀・ω・´)

他にも色々出すようですので要チェックですね。

マツダは、2008年1月11日～13日に千葉県・幕張メッセで開催される東京オートサロン2008に、来春の国内市場に導入予定の新型「アテンザ」をベースにした「アテンザ マツダスピードコンセプト」など、ドレスアップ・カスタマイズカーを出品すると発表した。

マツダは、東京オートサロン2008に、市販車両をベースに走行性能と日常の扱いやすさを両立させるチューニングを施した「マツダスピードコンセプト」各モデルや、春をイメージさせる専用ボディカラーの「デミオ」、大人の女性をターゲットに幾何学模様の生地や革ベルトを採用した「ベリーサ"キコナシスタイル"」、アフターパーツブランドの「KENSTYLE(ケンスタイル)」や「DAMD(ダムド)」とのコラボレーションモデルなど、計16台を出品する。また、会場では開催期間中、ロータリーエンジン分解・組立デモンストレーションや、著名ジャーナリストと新型アテンザ開発担当者によるトークショーを予定している。

参考出品者である「マツダスピードコンセプト」車は、市販の「アテンザ」「アクセラ」「デミオ」「ロードスター」「RX-8」をベースに製作。空気抵抗を悪化させることなく揚力値やクーリング性能を改善する空力パーツを装備している。さらに、パフォーマンスダンパーでボディの剛性を高め、オリジナルサスペンションとダンパーでスポーツ性と乗り心地を両立させた。併せて扱いやすさと耐久性を重視したPCMチューンや排気パーツチューニング、疲労を軽減する「3Dネットスポーツシート」などを採用している。

むぅー、アテンザもデミオもカッコイイ。　デミオはパールピンクな女性向け特別コンセプトカーも出すみたいですし、今年のオートサロンはくぁなり！期待！できそうですよ！

(｀・ω・´)ノ

今月は全く車に乗れて無いなぁ。
ぎっくり腰になったということもあって、乗りたいけどなかなかきついかも(´・ω・｀)

そんなわけで、今日はメンテ終了したすこぶる快調な俺ロードスターの一年の無駄遣いの（笑）一部をご紹介します。

この一年、色々この車にくっつけてきました。
今のマイロドスタのスペックはこちら
しかしながらまだまだつけたいモノがあるわけです。

で、このブログから紹介させていただいて、みなさんからのご評判が良かった物や、欲しい物を紹介します。

■人気のアイテム
▼オートアート 1/18　マツダ ロードスター ハードトップ シリーズ

オートアートのRHTモデルシリーズ。1/18というサイズで満足のディテール。これはレビューのページのアクセス数も多く、購入された数も多かったのでみなさんにオススメです。
レビューはこちら

▼レイルブレースバー　４点式サベルトクラブマンシートベルト
　

とくにこちらのレイルブレースバーはロードスターNC唯一のベルト固定のアイボルトを装着できるバーです。通常であればロールバーに取り付ける形ですが、RHTにはロールバーの装着は不可能ですので、このブレースバーが非常にお役立ちです。
レビューはこちら

▼RS-R　サスペンションコイル　ロードスター（NCEC）　17/8～

最初につけた足回りパーツでした。KONIショックとレーシングビートスプリングに変えたので売ってしまいましたが、お手軽ローダウンとしてはバランスもよく、乗り心地もよく非常に良かったと思います。

▼ジェットレックス制振シート

騒音を抑えるデッドニングに使用する制振シートです。オートバックスとかで買うより、ここで購入する方が半額から1/3くらいでおすすめ！
トランクだけでも効果大。簡単なのでみなさま試してみてください。
デッドニング方法はこちらをご参考下さい

これらの商品は買って損無し、みなさん満足のものでした。
他にもありますが、ぜひそのあたりはレビューページをご覧下さい。
他のレビューはこちら

次回は「欲しいアイテム」でまとめてみます。
お楽しみに(｀・ω・´)

我がロードスターの今年の疲れを癒すため朝一で車をメンテナンスに出して参りました。
本当は土日の予定だったけど、日曜にゴルフの予定だったから、それまでに車が直るように調整するため・・・だったが、ぎっくり腰のためにゴルフに行けず。
だが年末なので予約が一杯。平日に出すハメに(´・ω・｀)
まぁしゃーない。

オイル交換、ブレーキ・クラッチフルードの交換とエア抜き、シガーソケットの電圧異常の確認と修理、というかんじ。
うーん、オイル交換やブレーキのエア抜きやサイドブレーキのワイヤーの調整とかくらい自分でやりたいがやりかたがわからん(´・ω・｀)
うちの駐車場じゃできんしなぁ、でもそう言う車の整備のやり方とか教えてくれるところとか無いかな。
私みたいに周辺に車好きがいないからやり方がわからないけどけど、そう言うことがしたい人間は他にもいるかと思うのだが。

車を預けて本人は新潟出張でした。寒いよほ(´・ω・｀)
往復の電車はひたすら寝ていたのですが、腰が痛い・・・やっぱり腰が痛いと何をするのも辛いので、なかなかきついです。来週一杯くらいで直るかしら。

まぁこれで内も外もキレイになって新年を迎えられそうです。
今年の初詣はどこに行こう？（≧ω≦）

やっちゃった買っちゃった！
年末年始に俺から俺へのクリスマスプレゼント！
エンケイ（ENKEI）のレーシングモデル　RS+Mです。
用意したタイヤはもちろんADVAN Neova AD07！(*ﾟ∀ﾟ*)

デジカメが貸し出し中なので携帯のカメラで撮影したので画質が悪いですが雰囲気までお楽しみください。

リムの際際までのびたスポークが超クール！(*｀ﾟωﾟ´*)
もちろんホイールナットも軽量に気を遣い、ジュラルミン製のナット。ちゃんと今回はロックナットも装着して防犯対策も施しました。

特筆すべきはその軽さ。以前のRAYSベルサス　カンピオナートより遙かに軽いです。ベルサスは装着するとハンドリングが多少重くなっていたのですが、RS+Mは期待できます。

夕方、マンション3Fからタイヤとホイールをぎっくり腰にむち打ち、必死こいて階段で下ろし（エレベータ無し）、タイヤフィッターさんの到着を道路沿いにタイヤとホイールを並べて待つ。
師走の夕方せわしなく行き交う人々が、超怪訝なまなざしを俺に向けていきました(´・ω・｀)
タイヤフィッターさん到着。
タイヤを４本組んでいただき、7000円お支払い。うん安い。
でも、うち１本、もしかしたらちょっとゆがんでいるのかも。１本だけバランスの悪いモノがあり、重りを多めにつけました。そいつはセンターキャップの閉まりにくかったので、微妙にゆがんでいるのかもしれません、ちくしょー(´・ω・｀)

その後根性決めて腰に負担をかけないように細心の注意を払ってタイヤを装着。ほぼツライチ。うん、素敵。

ただ、問題が発生。リアのツメにあと2ミリ程度で干渉してしまいます。
というか、例によって装着感を確かめるため品川ふ頭近辺を軽くドライブ。コーナーを急に回ると後ろから「ギュゴゴゴゴッッ」

干渉しました(´;ω;｀)
車高低すぎんねん、やばいやばい。こんなのでサーキット走って縁石でも乗ろうモンならバーストしてしまう。
くそー、来週はツメ折りするぜ！

どなたかヒートガンとツメ折り機持ってたりしません？
どこか予約しなきゃ……。
でも、軽さ、ハンドリングの感覚等申し分なし。デザインも超カッコイイので大満足のお買い物でした。
あとは来年LSDいれて、完了！(｀・ω・´)

ENKEI RACING RS+M 8.0J-17 のホイール単品4本セット【P1207P】

【送料無料】 軽量ジュラルミン ホイールナット&ロックナット（シルバー）

ENKEI RACING RS+M 8.0J-17 と YOKOHAMA ADVAN AD07 225/45R17 の4本セット【P1207P】

今年最後の大黒MTG。
50台以上のロードスターが集まってましたー！
NCもたくさんふえてきましたねー、そして、いろんな形状？のNCも増えきています。

半年間皆勤で出動。この一年でいろんなお知り合いの方が増えて嬉しいです(*´∀｀*)
昨日は大黒～都筑～ファミレスと、仲良しメンバーでまったりのんびり楽しくでした。
ファミレスで駐車場に入る際にフロントとフロアの下をガッツリすりましたけどね(´・ω・｀)
ドリンクバーとピザで２時間くらいまったり。
年代も、職種も違うメンバーが、こうして揃うっていうのはふつうだとなかなかありえないし、クルマの結びつきって最高です。

次は忘年会かなぁー新年会かなぁー、またもつ鍋が食いたいなぁー(・∀・)

そんなわけで、イルミネーションでライトアップされた大黒PAです。
昨日はVIPな方々も多く、あと、なんかスピーカーと液晶が８個くらいある車も多く、ワイルドスピードが上映されておりました。

クルマは楽しいのぅー(*´∀｀*)

Yahoo! JapanにてPRサイトですが、ロードスター特別仕様車プレステージエディションの企画サイトが立ち上がってました。

Yahoo! PR企画「オープンドライビングの歓び」

２つのテーマで、写真を盛りだくさんに使ってハイランドグリーンマイカのNC RHTが紹介されています。
やはり対象はちょっとオトナ向けですね。
こういうシブイ楽しみ方もあるんだなぁ、というか自分的にはいつもの事であたりまえだけど、こうしてあらためて紹介されるとロードスターライフっていいモンだとしみじみ思います。

PR企画とはいえしっかり作り込まれています。
こういう企画ははロードスターを所持している人も、これから買おうと思っている人も見ていて楽しいので、今後も実施してもらいたいですね。

ただ、確かにNCユーザーは年齢層が高めなのですが、このままだと

ロードスター乗り　≒　オッサン

という図式ができあがりそうなので、できればイケメンの若いタレント（小栗旬とか生田斗真とか平岡祐太とか。若すぎるか。そうか。安藤政信とか玉山鉄二とかでもいいかもしれん。）でアーバンライフとサーキットを楽しむ特集をPRして、若いネーチャンに

ロードスター乗り　≒　イケメン♥♥♥♥♥♥

という図式を植え付けて欲しいですなぁー！
そんで僕らくらいのがんばれば買える若い世代の男性に

ロードスター乗り　＝　モテる　≒　俺イケメン！？　→　オープンカーデート　→　いただきます

という図式も構築してロードスター乗りを増やして、世の中盛り上げていきたいですなぁ！

(*｀ﾟωﾟ´*)ﾑﾌｯ!

そんな感じのことを思いましたごめんなさい。

でも、昔ってスポーツカーってそんな感じだったよね。