RAVE ロードスター

このページの右側にもありますが、ロードスターオーナー同士がつながることの出来るブログパーツを作りました！NCはもちろん、NAもNBもあります。NAはたまにリトラクタブルライトが開きます！
背景やカラーリングも設定可能、他にはプロフィールや出身県なども！

ちなみにカラーリングも自由自在！プロフィールも登録できます！
下のボタンを押して早速登録してみて、ブログやホームページに貼り付けてみてください！

ログイン/設定変更もこちらから

※2007/06/01追記
クルマの表示部分にカーソルをあわせると、ウインカーが出ます。ウインカーをクリックすると、他のサイトへのリンクが開き、表示されている車種のハンドルをモチーフにドライブすることが出来ます。
（ドライブといっても、ただのリンクなのであしからず…演出です。（笑）

当分このトップエントリーに掲載します。日記はこの次の記事からの更新になります。
マツダさんのロータリーエンジンブログパーツ公開から遅れること12時間、クソ！負けた！（笑

BlogPet 今日のテーマ 物欲
「あなたが今一番ほしい物はなんですか？」

さて、本日はロードスター乗りなら一度は行ってみたい、待望の軽井沢ミーティングに行ってきました。

初参加でひとりで行くのも寂しいので、mixiのNCコミュの方々と一緒に参加していました。

まず、朝4:30に関越三芳PAで待ち合わせ。しかしながらウキウキして早めに家を出たせいで、3:30に到着（笑
現地ではすでに「イニシャルDさん」が赤のNCで待ち受けていました。お会いするのは東雲オフ以来ですが、あの時はすっごいくらいなかでみんな会ったので、まともに顔を見たのはこれが初めてです（笑

そして続々とみなさん到着、オダパパさん、よしみんさん、あじゃさん、平　八兵衛さん、やましんさん、do_naveさんと続々到着。
ダベりつつ、お互いの車のカスタマイズポイントを色々語りながら、ひとしきり揃ったところで隊列を組んでしゅっぱーつ。
別のロードスターチームの方と一緒に、合計15台くらいかな？並んでいきましたが、ずーっとロードスターばっかりで気持ち悪い、っていうかなんだこの光景（笑
先頭が車線変更をすると全員一斉にするんだもん（笑

向かっていると続々とロードスターの集団が集まってきて、高速道路がほとんどロードスターだけという感じに。すごい、すごすぎ。
高速を降りて、軽井沢のさわやかな朝をドライヴィン。初めて軽井沢に来ましたが、さすが有名な別荘地ですね、街が綺麗。ホントに綺麗でさわやか。

そして７時過ぎに到着。多ッッ！
すでに5～600台はいるだろうか。こんなにロードスターが集まっているのを見たのは初めてです。一時待機してたのち、第一駐車場へ。

ざっと見回すと、NA・NBがほとんと。NCは我々以外でグループはいないんじゃないか、というくらい（汗
（最終的なカウントではNCは60台くらいだったようですが、公式発表はまた別途）

いやしかし、特にNA、NBで、フツーの純正のクルマはいないんじゃないか？というくらい何かしら手が加えられています。激しく手が加えられているのもありますが、ホントにすごい。それぞれ一台一台個性があって、見ているだけで面白すぎです(｀・ω・´)

ショップもぐるっと一通り見ました、徐々にNC用のパーツも出てきておりますね。それでも圧倒的にNA,NB物が多いです。うーん、お金があれば色々買うのになぁ。

開会式の後はブラブラしてました。
で、はじまるクルマ自慢（笑）ベルサスのホイールが思いのほかみなさんにご好評でした。買って良かった！
しかしながらNCでも発売して間もないのにド純正の人がほとんどいない。なんだ、このクルマはカスタマイズ前提なのか？（笑

自分の車の前で一緒に来た方々とクルマについて話をしていると、ロードスターのチーフデザイナーであるマツダ社の中牟田氏が我々NC軍団のところへ！
無理言って一緒に写真を撮ってもらいました(｀・ω・´)

どうやら、RHTのマツスピ仕様を実際にご覧になったのは初めてのようでして、私のはサイドスカートはつけていないのですが「サイドスカートが無くてもすっきりまとまっていますねー、いやーカッコイイ」とお褒めくださって感激です(人´∀｀*)

自動車業界で、こんなに企業とユーザーが近い会社も珍しいのではないでしょうか。普通だと、クルマのデザイナーの方と直接お話しできる機会なんてあり得ないと思うんですよね。
でも、マツダならそれが出来ちゃう。すごいねマツダさん(｀・ω・´)

そんなこんなで、色々な方とお話をしたり、RHTの開閉を自慢したり（笑）特別仕様車やショップチューンのデモカーを見たり、すぐ横のアウトレットにも行ってきたりもしました。Tシャツと靴を購入。
たっぷり時間がある中で、じっくりと充実した時間を過ごすことが出来て本当に楽しかったです。

帰りはNC軍団で碓氷峠に行こうと言っていたのですが、RHTのウェーブをやろう、という主催側の呼びかけに反応して、途中で抜けてしまいました。さらにそのウェーブは集まりが悪くて中止になったという（泣）
ラストの締まりは悪かったのですが（笑）でも丸一日すごく楽しめました。

また来年も参加します！
一緒に楽しんで下さったみなさん、ありがとうございました！

トランスフォーマーです、そう、昔はやったクルマがロボットとかに変形するあのオモチャです。
この夏、スピルバーグが実写化してくれるのですが、フルトレーラームービーが公開されました。

うっひょ！ヤベェ！スーパーカッコイイ!!(`・∀・´)
絶対見に行く!!
ギュィーン、ガショーン！

ちなみに、アレなんですよ、私がRHTを選んだのは屋根のギミックによるところもかなりあるんです。
たぶんRHTのギミックをハイパーすごくしたらこうなるんです。
ということは私のロードスターもスゲー改造したらこんなんなるんかな、無理か、そうか(´・ω・`)

なぜ俺に発注が来ない！（笑
マツダさんがオフィシャルでロータリーエンジンブログパーツを配布しています。

カウントダウンが終わったときには、ロータリーが回り出すはず！
うお！楽しみ！キュィィィーーーン！

ブログパーツの専門家である私から言わせてもらうと、期待感をあおるカウントダウン、固定ファンを強烈に引きつけるギャラリー、CGM機能としてのコメント投稿、とよく考えられているなぁ、と思いました。
オープン時にどうなるかわかりませんが、もう少しユーザーコミット部分を拡張できればよりユーザーの囲い込みとかの効果も得られるかも！
ただ、ローディング時のアニメーションはロータリーが回るようにすれば良かったのに(´・ω・`)

後でサイドバーにも貼り付けようっと！(`・ω・´)

軽井沢ミーティングのチケットが届きましたー！

初めての参加なので、ドキドキですが、もし見かけたらお声がけください！
このブログのファンのみなさまななら私の車はきっとわかるはずです（笑）
なんか目印つけようかな？

当日はモバイルから駐車位置をブログにアップしますので、モバイルでも確認していただけると嬉しいです～、ではでは軽井沢でお会いしましょう！(*´∀｀*)ノ

そんなわけで先日ヤフオクで購入したホイール、「RAYS ベルサス カンピオナート SS7」を装着しました！

ワオ！超クールじゃね!?ガンメタで、足回りが引き締まって見えますな！
ローダウン後のインチアップなのでホイールの隙間がいい感じにバツバツで素敵(*´∀｀*)
これでブレーキがBremboのキャリパーとかならかなりカッコイイのになぁ(｀・ω・´)

傷もほとんど無くタイヤも山山で、すごく良い買い物でした！
しかし、横から見ると暖色が全くない車になりましたな。
これでサイドスカートをつけるともっといい感じなのかしらね。

とりあえず、軽く横浜までドライブしてきました。
タイヤが純正A11Aからディレッツァ DZ101に履き替えたこともあって、高速時の安定性が増したというか、しっかり地面にタイヤが食い込んでる感じです。
これがネオバとかならもっとハイグリップなのかぁー、タイヤ変えるってスゲェなぁー。

ちなみに、ローダウンしたせいもあるのか、後輪の交換をするためにジャッキを入れようとしたら車高が低いため、油圧ジャッキが下に入らず（汗
純正のジャッキで少し上げて、油圧ジャッキを入れて、と、かなりめんどくさかったです(´・ω・｀)

やっちまった衝動買い（；´Д｀）
「RAYS ベルサス　カンピオナートSS7」をヤフオクで買ってしまいました。今週末到着予定。

VERSUS カンピオナート SS7ホイール 7.00-17タイヤ 215/45-17

というかヤフオクに出ていた（17インチ、4本タイヤ付、ガリ傷なしの美品、NCにはいていた、専用ボルト付き）20000円だったのをシャレで50000円入札したら40000円で買えてしまった。

というわけで、家計がクルマのおかげで火の車！
税金もあるのに！(´・ω・`)ｶﾞｯﾌｩ
まぁいいんだけど。当分夕食は納豆と卵だけですな。

なんかこのホイールはミニバンとかレガシィあたりに人気があるようですが、実際のところどうなんでしょう？かなり検索したけど、ロドスタにはいてる人はいなさげ。もしかして失敗？

とりあえず街乗りではいておこうかと思っておりますが。
インチアップになるので、多少見た目も良くなるでしょうし。
マジにお金が無くなったのでエンケイはしばらくお預けかぁ……。

タイヤはDZ01が中古ながら付いてきます。そのうちSドライブにでも履き替えようかな。

タイヤがもったいないので、今度のジムカーナ練習会は純正で参加します（笑
タイヤが無くなったらサーキット用にネオバに買い換えよう。

マツダのサイトの中の質問コーナーに「お子さまからのご質問」というコーナーがあるのですが、質問内容が「～～～なのかな？」的に子供向けにキャッチーなのに、回答内容に突き放した感がある（笑

こちら
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/242/qa.html

せめて「～～～なんだよ」的な語り口調かつ難しい漢字はひらがなにするとかしないとー（笑

国内B級ライセンスを取りました。

まぁ、ライセンス自体は誰でも取れるのですが（汗
これでお金さえあればジムカーナに行ったり出来るかなぁー。
その前に練習しなくては！来月練習会に参加してきます。
定常円くらいは出来るようになって帰ってきます(｀・ω・´)

ロードスターグッズ紹介のページを久々に更新しました。
書籍とかを最新物にして、自分の欲しい物をリストアップしてみました（笑
エンケイのホイールが欲しいです。
タイヤ付きで結構安く出ているネットショップも見つけたのですが、買うのは夏頃かな……
うーん、お金がない(´・ω・｀)

昨日はいい天気だったので、車のメンテナンスをしました。
とりあえずエンジンルームをあけてほこりをふき取り、配線の結束部分とか（NCは激しいGをかけるとエンジン周りの配線が切れることがあるらしい）、オイルとかもチェック。

で、RHTのお手入れ。
とはいっても、幌よりはお手入れは楽なのですが、一ヵ所だけ、留意して置くところがあるので今日はそれをお伝えします。
とは言っても難しい物はないのですが、RHTの屋根から伝って流れる水を逃がす穴のお掃除です。

ここが詰まると雨が降ったときに水が流れず、RHT内部のカーペットに水がしみこんでカビてしまうという事態になるかもしれませんので、定期的に見ておいた方がいいと思います。特に枯れ葉とかが入り込んでます。

そんなかんじで、車内のお掃除もすませて軽くドライブ。
目黒を越えたところで、なんと後ろにカウンタックが！
すげーすげーすげー(・∀・)

スゲー低かった。良いなぁー、やっぱりすごいカッコイイですね。
今日は他にもムルシエラゴやC5コルベットやNSXもみれました。

あ、ちなみにやっと6000km行きました。

今日のベストショット。
いつも私の車の上に居座っているクロちゃんです。

やはりせっかくロードスターを購入したのに、ロードスターの祭典に行かないのはナンセンスかなぁ、と思い軽井沢ミーティングに参加することにしました(｀・ω・´)ノ

宿泊ではなく27日のみ参加ですが、みなさんよろしくお願いします。
うひょー楽しみ！

ストーミーブルーマイカで前後マツスピのエアロ、燃料口がクロムのロードスターがいればおそらく私です。

RHTのウリといえばなんと言っても「屋根」です。

で、RHTの購入以来、みなさんにRHTについて色々レビューしてきましたが、唯一まだ誰も体験していないレビューがあるかと思います。

それは、夏。

っても、本当のいの一番に購入された方は昨年９月にはゲットしているので、体験済みかもしれませんが、その夏の屋根について書きます。

先日スーパーGTに行った際、体力の消耗を防ぐために（笑）RHTをクローズドにして、FSWまで行きました。
おりしも初夏の良い陽気。結構良い（25度くらい？）の気温でした。ピーカンでしたし。

で、屋根を閉めていたわけですが、どうも暑い。
あまりエアコンを強くしていたわけではないのですが、それを差し引いても暑い。

なぜだろうと思い、ふと屋根を触ると……熱い。
あっちー、ってレベルではなく、じんわりと熱い感じ。
しかしながらかなりの暖まり具合です。もちろん、車なので屋根は熱くなって当たり前ですが、それ以上に熱が車内壁の方まで伝導しています。

RHTの構造は樹脂製で、確か内部に空洞をもうけることで軽量化をしていると聞きました。
通常であれば空洞内の空気が断熱効果をすると思うのですが、おそらく軽量化という面と、デッドニングの際に見た静音処理の甘さを考えると断熱材は入ってないでしょう。
両面樹脂製なので、かなり熱が伝わってきます。

過去にもいくつかの車には乗っていますが、たぶん一番屋根が熱い車だと思います。

そんなわけで、夏の晴れた日にはみなさん屋根に注意してください。
これからの季節、もっと熱くなるので、結構暖まれます。
あまり車に乗ってるときにクーラーは入れたくないんだよねぇ。

っていうか晴れた日はRHTを開けましょう！(｀・ω・´)ノ

BlogPet 今日のテーマ 一番好きなゲーム
「あなたが今までやったゲームの中で一番好きなゲームを教えてください。」

右のサイドバーエリアにブログパーツですが掲示板をつけました。
なにかブログに関すること以外でコメントとか足跡とか残していってもらえるとうれしいです。

他にも下の方にカウンタとか天気予報とか。

しかしながら、このブログはブログパーツの類が多いですな。
まぁ、自分で作ってるからアレなんですが（汗

犬のロードスターくんもクリックしてあげてくださいねー(`・ω・´)ノ

今月末に開催されるロードスターの祭典、軽井沢ミーティングですが、行きたいなぁ。

すっげー行きたいなぁ。

と思いつつ、今動いている会社のプロジェクトがおそらくそのころ　“ど”ピークを迎えるためおそらく土日出社になるので予定組めず(´・ω・｀)

行きたいなぁ。友達作りたいなぁ。

日曜日だけでも行こうかなぁ。
でも知り合いいないからひとりで行ってもだれかと仲良くなれるかしら(´・ω・｀)

実は上京してからというもの、仕事が忙しすぎてここ数年全然遊べていないので、東京ではほとんど友達がいません。
意外とさみしいやつなんです（笑

行ってきました富士スピードウェイ。初めての富士スピードウェイでしたが、さすがに長いですねー。
今度は走りにこよう(｀・ω・´)
昨日は渋滞に疲れ＆朝一で疲労困憊、寝てしまいました。そんなわけで全２日の行程をレポートしますよ！

ちなみにロードスターでの宿泊旅行は初めてです。

■5/3 -予選に出発-
朝7:00出発。いきなり東名が30kmの大渋滞ということもあり、中央道から迂回していこうとしたら中央道も25kmの渋滞で、結局東名に舞い戻り、1時間ロス(´・ω・｀)
渋滞にハマるとMT車であることを呪いますな。3時間もトロトロ運転してるとさすがに左足が疲れますなぁー。
大渋滞を抜けて足柄PAで昼食。

5時間かけてFSWに到着。遠い駐車場に止めさせられたけど、予選と言うこともあり、それなりに空いていたのでそこそこ良席を確保。席を取っておいてイベントブースをぶらぶら。

イベントでD1チャンピオンかつドリフトマスターの谷口信輝選手のトークショーを運良く見ることができました。先日の激ＧでJOSIを同乗させたドリフトの模様を放送で見ていたことと、軽快なトークもおもしろく、GT300クラスは谷口選手と山路選手所属のユンケルパワータイサンポルシェを応援することにしてみた。

あと、ADVANのブースでじゃんけん大会があったので参戦。勝利してADVANのTシャツをゲット(｀・ω・´)
さらにADVANのフェイスペイントもしてもらった。まぁ、純正タイヤはADVAN A11Aなので。

そんな感じで、イベントと物販とレースクイーンのお姉ちゃんをモリモリ楽しみつつ、フリー走行とスーパーラップを観戦。

今までサーキットでパーティーレースとかは観戦してましたが、改めてGTマシンを目の当たりにしてみると……まず、スゲェ爆音（≧ω≦）
耳をつんざくという感じですな！早すぎてカメラが追いつきません！
そんな感じで予選も終了し、TAKATA童夢がトップということで、本日は終了。

ワインディングロードをヒルクライムしながら予約しているペンションへGO。超楽しい峠をモリモリ登って行き、山中湖から５分ほどの場所なのですが、途中のパノラマ展望台では夕日に照らされる富士山と山中湖がすごく幻想的に輝いて綺麗。久々に浮世離れした景色を味わうことが出来ました。

宿泊したペンションは総木造のログハウス的ペンション。夫婦お二人で経営しているらしく、アットホームな雰囲気とともに、甲州ワインのみ放題と言うことで赤白ハーフボトルづついただきました。
ちなみにペンション名と夕食は追記に書いておきます。

■5/4 -決勝観戦-
朝７時からパドックパスの抽選販売開始だったのですが、起きると８時。うん、あきらめて朝食を満喫。高地の強い朝日を浴びつつ、コーヒーで目覚め。うーん、住みたい(・∀・)

９時前に出発。またワインディングロードを降りていくと、雲一つ無い快晴。そして富士山が鮮明にスカイラインにそびえていました。
私は22歳の時に富士登頂をしたのですが、よくあんな所まで行ったなぁ、と改めて実感。

15分ほどでFSWに到着。すでに数万台の入場車（；´Д｀）
当然良席は確保できるはずもなかったのですが、たまたま運良く谷口選手所属のユンケルブースに行くと、買い物をすると先着でレースクイーン小林恵美ちゃん（誰かしらんけどかわいいのでOK）のサイン入りのユンケルピット前の指定席のチケットを頂けると言うことだったので、ガッツリユンケルを購入。
なんて運がいいんだ(・∀・)

そんなひょんなことで指定席をゲットして観戦。
チューニングカーデモランでは織戸選手と谷口選手のスーパードリフトデモンストレーションにド肝ぬかしましました。

実家は大阪の南港と言うところで、大阪では結構ドリのメッカでよく見ていたのですが、ケタが違うなぁー。FSWの長い直線、端から端までドリフトで抜けていくとは(ﾟ∀ﾟ)
今度D1でも見に行ってみよう。

そして昼飯。うん、うまい。勝カレーを食ってユンケルを飲んで谷口選手の勝利を願ってみた(｀・ω・´)

そしてはじまりました決勝戦。
なんとスタート前のローリング中に脇坂とロッテラーの宝山TOM'S SC430が故障。リタイア！なんてこった。
そのごもう一週ローリングし、スタート！うひょー！スゲェ爆音！たまらん!!
道上のTAKATA NSXを先頭に駆け抜ける500クラスのマシン。そしてその後に続く300クラス！がんばれユンケル！うーん、興奮。

しかし300を見ていると、ランボのエギゾーストがひときわ高い音ですが、RE雨宮の7もまた違った音ですね。高いというか、ロータリーエンジン特有の音、ってかんじ。

そんなことを思いつつレースは進行。TAKATAがトップを独走、xanavi・MOTUL・エプソンが追走、ZENTはいい感じ、さすが立川。ARTAは徐々に順位を落とし、RAYBRIGはなかなかあがらずという感じの500クラス。300はアクティオが独走。続く2位争いは混戦模様の中ARTAガライヤが2番手浮上。紫電とMR-Sとユンケルが三つ巴の戦いを繰り広げる中、拮抗状態のままレースは中盤へ。

50周ほどを過ぎたところで、300のポルシェがエプソンNSXと衝突、エプソンが大炎上の大破！うひょーこえー！

赤旗が振られてレースは一時中断。

リスタート前にユンケルのレースクイーンと小林恵美ちゃんが応援席に駆けつけ、みんなで応援。うーん、かわいい(*´∀｀*)

そしてレースがリスタート、またも車と魂が絡まり合う富士スピードウェイ、そんな中ZENTがスピンし大きく遅れる。さらにTAKATA NSXの調子が悪くスローダウン。xanaviとMOTULがその隙を逃さず、トップへ躍り出る。
TAKATAはピットインしてミッション交換を行うも、完全に上位入選の機会を逃して、そのままZの2台が優勝という結果でした。

300はまた混戦模様。ユンケルも一時は３位まで躍り出た上、３００クラスのトップラップタイムを出すも、ピットインにて大きく順位を落とし、結果したから数えた方が早い順位に。うーん、残念。

そんな感じで決勝終了。長いレースながらも見ごたえがあり、アクシデントもあり、レースの駆け引きに興奮し、イベントも楽しめ、おなかいっぱいの充実したGWでした(｀・ω・´)

帰りはまた渋滞で、チンタラ４時間くらいかけて帰ってきたので、筋肉痛です（；´Д｀）

今日も出社。カレンダー通りの弊社。うーん、でも出社人数は４人（少！）
一番忙しい立場にいるのできついっす。

でもでも！
明日からFSWでSUPER GT観戦イエス！(`・ω・´)

東名きっと大渋滞なんやろなぁ。朝６時には家出るか！
向こうついて寝ておけばいいしね！

ホテルはログハウスみたいなコテージなのです。
しかも甲府ワインのみ放題なのです。さらにFSWからクルマで10分ほど（大渋滞が予想されますが）。
うーん、SUPER GTもいいけど、山中湖近辺で釣りとかカヌーとかハイキングとかしたいなぁ。
(`・ω・´)ノいてきまー！

また帰ってきたらレポートします。

BlogPet 今日のテーマ 車を持っていますか？
「あなたの家には車がありますか？その車はどこの車ですか？」

BlogPet 今日のテーマ 今日は休み？
「GWの中日ですがあなたの職場は休みでしたか？」