| 2007年03月 アーカイブ | トップページ |
雑誌driverでRHTオーナー向けアンケートしてます
私も早速応募したのですが、車雑誌「driver」で、ロードスターRHTオーナーに向けたアンケートをしています。
ＲＨＴだけでなく、昨年出た新型車を購入した方を対象にしているようです。
RHTの良さを伝えるために、オーナーのみなさんはぜひ応募してみてはいかがでしょうか？
東京インタラクティブアドアワード
車とは全然関係ないのですが、まぁ発表されて社名も出たし、個人的にご報告。私の担当プロジェクトだった仕事が「東京インタラクティブアドアワード」に入選しました(`・ω・´)ノ
金賞とかではなく入賞なのですが、他のすごい面々の中よく入選できたなぁ。と。
いうなれば広告大賞みたいなものです。
入賞作品は先日までこのブログにも貼り付けていた「漢検DS」のブログパーツです。
■漢検DSブログパーツの体験はこちら■
■入選リストはこちら■
こんな調子で、近いうちに“個人的”にロードスターのブログパーツやデスクトップガジェットでも作ってみますので、みなさん貼ってね！（笑
あとマツダさん、お仕事ください。
販売台数伸ばします（笑
国内B級ライセンス
国内B級ライセンスをとろうと思います。
もちろん、A級まで取ろうと思うんだけど、取れれば走りに行けることも増えるかな、と思いまして。
確か親父はＡライを持っていたので、60過ぎたオッサンに負けてられません(｀・ω・´)
色々車のことも勉強せねば。
いや、その前に仕事をきちんとこなさなければ（汗
フリーペーパーにロードスターRHT掲載
フリーマガジン「ahead」にロードスターRHTが特集されていました。初めて見たフリーマガジンですが、車にフィーチャーしている珍しいフリーマガジンです。
特集の内容は「ロードスターRHTの楽しみ方」そしてオープンドライブの楽しさを東京から奈良までドライブする道程とともにつづっています。
車雑誌のスペック紹介とは違い、ロードスターを駆ることで体感できるエクスペリエンス、そしてロードスターを介して日常から非日常へのシフトチェンジを長距離ドライブというシチュエーションの中であますところなく表現。
物語性があるので、ロードスターをお持ちの方やこれからオーナーになる方でもその楽しみを自分に重ね合わせて思わず心に描いてしまうかも。
もちろん基本的なRHTのスペックも併せて紹介していますが、RHTの紹介だけにとどまらず、開発工程から完成に至った経緯やこだわりどころも詳しく紹介されています。
内容が「読ませる文章」なので、かなり楽しく読むことが出来ました。私にもこれくらいの文章力があればなぁ。
フリーマガジンながら構成やライティング、写真なども詳細な部分までしっかり作られており、フリーマガジンにありがちな“広告だらけ“というわけでもないので、車が好きな方にはかなり良い媒体ではないでしょうか。
定期購読も申し込めるようなので、一度ご覧になってはいかがでしょうか。
ロードスターチャリティーフリマ に行ってきたけども…
ロードスターチャリティーフリマに行ってきました。が。
あいにくの雨。開催は11:00から。起床したのは12:30。
Σ(´・ω・｀)!?
ダッシュ。起床から40分でマツダ横浜R&Dセンターに到着。
なんか、急ぎオーラを醸し出していたのか、前の車がすべてどいてくれました。
しかしながら、すでに撤収がはじまっており、何もみれず(´・ω・｀)
ざんねんぞんねん。
とりあえず、ステッカーとマツダのボールペンとRX-8のトランプを買いました。でも、ボールペンのインクが出ませんでした。(´・ω・｀)
お顔を拝見したこともある方もちらほらおられましたが。
滞在20分ほどで出ていきました……そのあと、オートバックスでストレスを解消。
今度は早く行きます……。
(´・ω・｀)顔の多い日記ですね。
伊豆半島一周 650km
昨日は、今週の仕事の徹夜＆祝日出勤のストレスを発散するために、ひたすらストイックに走り続けてみようと思い伊豆半島を一周してきました。
ルートはまさにぐるりと一週。走行距離往復の東名の距離も入れて650km。右腕が痛いです(´・ω・｀)
富士から沼津を回り、西伊豆を下り南伊豆から東伊豆へ抜け、伊豆スカイラインを経由してまた沼津に戻り、帰宅というルートです。給油は１回。
東伊豆は先日会社の開発合宿で見たのですが、西伊豆は初めて。
海岸線が切り立ったがけになっているところが多かったのですが、高い位置から海岸線を望みながら樹木生い茂る峠を抜けていくのはすごく気持ちが良かったです。
これが晴れていたらどんなに良かったか(´・ω・｀)
雨だったので、RHTを閉めて走っていました。それが一番悔やまれます。
昼食は西伊豆の国道沿いの漁村の中にぽつりとあったモダンなペンション風のレストラン。
でもメニューがすべて和食でした（笑
とりあえず海鮮丼を食べましたが、新鮮な刺身が盛りだくさん。でも、何の魚か微妙にわからず。
あと、どっかの岬からの眺望もすごく綺麗だったのですが、晴れていたら水平線がたぶん超綺麗だったんだろうなぁ。
途中でNA、NBのロードスター5、6台でのツーリング集団がいました。俺も混ぜて欲しかった(*´∀｀*)
そんな感じなのですが、雨だったせいもあってどこにも滞在せずひたすら走り込んだので、特に書けることがない（笑
降水確率90%だった東海地方。帰りは超豪雨＆濃霧に見舞われました。が、そんな中、早く帰って風呂に入って寝たい一心で東名を180km/h近くでブッちぎって帰ってきました。うーん、燃費に悪いな。
だまし絵の世界を走り抜けるアウディA6のCM
ロド以外で久々に車の話題。
だまし絵の中を走り抜けるA6のCMです。
なんか意味がわからなくなります(´・ω・`)
ちなみに昨日新しいTTを見ました。なかなかかっこいいんですけど、特徴が無くなっちゃった感じ。
前のタイプの丸っこさは結構特徴的でしたね。
憧れの俳優・女優(BlogPet)
BlogPet 今日のテーマ
「あなたが憧れる（憧れていた）俳優・女優やタレントを教えてさい。」
中学時代からずーっとってかんじですな。
今でも大好きでござい。今年はライブに行けるかなぁ。
職場が渋谷で、今年は渋谷で５月から４ヶ月連続でやるので、全部行きたいな！
海外アーティストはその都度変わっている感じなので、あまりおりません。
車の中で聴く曲は、ハウスとかHIPHOPとかテクノをよく聞いております。
でも、その中に清春も欠かせません！
あまり同乗者のウケはよくないのですが(´・ω・`)
うむ、車に関係のないお話でスマソ。
ブルーワイドミラーとクリアサイドマーカー取り付け
今回はこんな小物を2点購入。
■JOYFAST製 ブルーワイドミラー
ワイドミラーの購入のきっかけですが、これはロードスターに限らずのことだと思いますが、他車のヘッドランプがとにかくまぶしい！
対向車は一過性なので我慢できますが、後続車でミニバンやSUVとかに着かれると、もろ反射してきていい迷惑です。
下手するとタクシーとかでもまぶしいくらいです。
というわけで購入。10000円くらいでした。うん、安い。
取り付けもとっても簡単(`・ω・´)
実際に着座して確認すると、視野も広がり、良好な視界を確保できます。写真の通り、フラッシュをたいても大きく反射しません。
あとは誰か俺を後ろから照らしてくれ（笑
■海外製品 ロードスター用クリアサイドマーカー
クリアサイドマーカーは、たまたまヤフオクでNCグッズを見ていて欲しくなったので購入。6000円くらいだったかな。
NAから変わらないパーツとして、歴代このマーカーは同じ物を使用されているのですが、ボディカラーが寒色系なので、ワンポイントにオレンジはちょっと目立っているなぁ、という思って付け替えてみました。
こちらの取り付けも5分もあれば出来ます。
まず、今のサイドマーカーを後ろに引っ張りながら、前の部分だけを引き抜きます。
爪ではまっているだけなので簡単にはずれます。
引き抜いたらプラスチックのフックを押さえながらランプ部分を取り外します。
このとき、コードをテープでボディに貼り付けて留めておきましょう。
コードが短いので、ボディ内部に落ちると取り出すのに非常に苦労しそうです。
ランプ部分とカバーははめ込み式ですので、回転させれば簡単にはずれます。
あとはランプを引っこ抜き（力を込めて割らないように）ランプをオレンジの物に差し替えて、カバーをクリアの物に付け替えれば完了です。
ランプにオレンジの物を使用していないと、お巡りさんに怒られる＆車検通らないので注意してください。
印象が多少変わった感じかな。クールなイメージです。
うん、大して変わらねぇな（笑
さて、バンパーも付け替えてお金もなくなったので、足回りのグレードアップを
目指して貯金しますかー！
(`・ω・´)
マツダスピード リアバンパー装着 → 復活
というわけで、先日のクラッシュから復帰してきました我がロードスター。
ちなみに諸々込みで130000円でした（；´Д｀）ｸﾞﾊｯ
ノーマルのバンパーですと8万6千円。
しかしながら今思ったのは、ダムドかオートエグゼのバンパーにしておけばよかったとも。
しかもその方が若干安いし。まぁいいや。フロントはマツスピなので。
というわけでお写真をアップします。
ディフューザーがついて、サイズ的にもボリュームアップした感じです。
実際でかくはなっているのですが、グラマラスなケツになりましたね。
横から見ると、ケツのこんもり感がよくわかります。
サイドスカートがないので、よりいっそう腰高になった感じ。
個人的には腰高で前のめりな感じのシルエットは好きです。
真後ろから眺めると、重たそうなイメージにはなりますが、迫力は出ます。
うん、悪くはないです。この低さからこの車を見ること自体、普通はなかなか無いと思うので問題はないかな、と。
オイル交換もしてもらったので、ついでに銀座あたりまで走ってきましたが、まぁ、特に走りのフィーリングが変わるわけではないですな。
高速走行時は多少変わるのかしら。はやくリアスポつけたいよぉう(´・ω・`)
車高調いれて、もう少し低くすれば、安定して走れそうなスタイリングですね。
お車リペアド
車が直ったと昨日ディーラーからお電話が。
右臀部打撲の重傷から立ち直った我がロードスター。
しかしながら仕事が忙しすぎて取りに行けません(´・ω・`)
すごいよ、土日ほぼ出社だよ！激務だよ(´；ω；`)ｳｯ
待ってて俺のロードスター！
タイムマシン(BlogPet)
BlogPet 今日のテーマ
「過去と未来、いけるとするとどちらに行きたいですか？また、行ったら何をしますか？」
きんぴか走行会に参戦、そして……
昨日は、リアルタイムでモバイルから更新しておりましたが「きんぴか走行会」に参戦していました。
で、そこで下記のような状況になりました。
衝撃の瞬間
ぶつかった後と補修後
まぁ、へこんだのは残念ですが、こっちもスピンしたし仕方がなしです。
結構メッコリ行っちゃいました(´；ω；`)ｳｯ
でもバンパーだけで良かった。まぁ、バンパーなんてぶつけてナンボだし。
みなさんには大変ご迷惑をおかけしました。
走行時間も減らしてしまって申し訳の限りです。
自走は問題なかったので、屋根をあけてオープンにして筑波から品川まで帰ってきて、早急にディーラーへ修理出し。
ついでに、マツダスピードのリアバンパーに交換してやります（笑
で、日記。
すごくいい天気でございます。いろんな車がたくさん(｀・ω・´)
「今日は頑張るぞー」と思っていましたが、渡されたゼッケン番号が「44」。死死。
うーん、特にこういうのは気にしないタチですが、何とも嫌な予感。
1ヒート目、１ヶ月ぶりだったので、それなりに走れました。47秒台も出て、コンスタントにあげていけるか、と思った2ヒート目。
もうすでにタイヤがズルズルでした(´・ω・｀)
滑り走りの様子↓
純正タイヤはかなりきついです。グリップ力が全然ありません。ホントに。俺が走れば走るほど1コーナーにタイヤカスがたまっていくー（；´Д｀）
純正タイヤについてくるA11Aは怖いわ。
たぶんタイヤが違っていたらスピンもなかったかと思うと悔やまれるが、まぁ、そこは腕でカバーしていきたいと思います。
前回と比べたら、ケツが滑り出しても御しきれるようになってきたので、多少は腕は上がっているのかな。
ちょっと金貯めてタイヤをNEOVAにしたいと思います。
雨か……
金曜日に走行会に出ます。またTC1000ですが、とりあえず反復練習と言うことで。
先日のビデオなども見つつ今度はしっかり攻略したいところですが……天気予報は雨です
(´；ω；｀)ウッ
仕事が超絶忙しいので、ストレス解消というとこで、タイムは気にせずスバーっと走ってきます。
45秒切りたいなぁー、切れるかなぁー。
雨降ったらドリフトしてきます。
あ、あと軽井沢ミーティングの開催概要が発表されていますね。
今まで雑誌とかでしか見たことがなかったのでぜひ行ってみたいなぁ。
(｀・ω・´)ノ
漫画(BlogPet)
BlogPet 今日のテーマ
「あなたの大好きな漫画やオススメの漫画を教えてください。」
最初は絵のアクの強さもあって、食わず嫌いでしたけど、読んでみると峠の奥深さがよくわかる漫画ですねー。
シビアな雰囲気がビリビリ伝わってきますね。
あとは、梅澤春人の「カウンタック」ってのもおもろいです。
スーパーカーのバトルってのもあこがれでおもしろいですね。
いっぱい他にもありますよ。漫画は3000冊くらい持っていたので。
「ジョジョ」「聖闘士星矢」「男塾」「北斗の拳」「バスタード！」あたりの伝説級の漫画はもちろん、
最近だと「ヤマトナデシコ七変化」とか「ヘルシング」とか「DOLLS」とか「神の雫」とか「脳噛ネウロ」とか結構より好みなく、読んでます。
あと、競馬漫画も好きなので「ダービージョッキー」ややまさき拓味先生の「優駿シリーズ」「Gシリーズ」も。
ヒマがあれば漫画ばっかり読んでますな。
最近のジャンプの没落ぶりには涙ですが。
ロードスター NC RHT デッドニング実施
耐候性もあり、オープンにする楽しみと、走る喜びを与えてくれるロードスター NC RHT。
しかしながら、クローズド時の車内にこもるロードノイズはマツダが謳う「プレミアム感」にはほど遠い状態。
これはオーナーのみなさんがほぼ感じておられるようでして、それを解消するためにこのたび静音化をしました。
とは言ってもデッドニングをしただけですが、でも昔乗っていたワゴンRよりうるさいというのはどうなのよ？というわけで、今日のレシピを紹介します。
■トランクのデッドニング
■運転席裏パネルのデッドニング
■RHT開口部のデッドニング
▼必要な材料
・制振シート（レジェトレックス）50cm四方 ×４枚
・ニードルフェルト3m四方
・根性(!?)
今回購入したシートはこちら↓
レジェットレックス制振シート
▼作業時間
３時間くらい
※注意点
レジェトレックスを張る際には、内張のクリップ穴や、今後のカスタムやメンテナンスで使用しそうな穴はふさがないように注意しましょう。
■トランクのデッドニング
まずトランクのカーペットをすべてはがします。内張クリップは上２ヵ所だけで止まっているので簡単に全部はがせます。
カーペットをはがしてみたらわかると思いますが、薄い鉄板一枚です。拳でコンコンすると「ベーン、ベーン」と軽い音が響きます。
カーペットの裏にはフェルトが張られてありますが、超申し訳なさ程度ですので、ここも大きな騒音の原因かと思います。
トランクルーム全体、特に下がっている部分に全体的にレジェトレックスを張ります。
張ったあとに鉄板部分をコンコンしても、全然音が響きません。これは期待できます。
張ったらニードルフェルトを敷き詰めて、カーペットを元に戻して終了。
デッドニング初心者の方はトランクからやるとオススメです。結構簡単です。
■運転席裏パネルのデッドニング
幌車では荷物置き場になっている運転席裏のパネル部分ですが、RHTではハメ込み板がはまっているだけなので、こちらを内張はがしではがします。
はがすときは上の隙間にテコのように内張はがしを入れて上の部分を抜き、上にスライドさせるように引き抜いてください。下の部分でガッチリ噛み込んでいるので、そのまま手前に引くと、ツメが折れます（折りました(´・ω・`)
はがすと、こちらには不織布1枚張られているだけでした。え！？ショボ!!
というわけで、ここにレジェトレックスを張り、ニードルフェルトを敷き詰めます。２枚までいけるかと思います。
フェルトはパネル側にテープか何かで固定しましょう。
RHT稼働モーター部分の配線に直接触るので、何かの時のために固定した方が無難です。固定したらまたはめ込みます。
■RHT開口部分のデッドニング。
メインディッシュです(｀・ω・´)
RHTを開口し、ルーフはキープした状態で作業します。
まずRHT稼働部のギアボックスを外します。
クリップ４ヵ所・ツメ２ヵ所で止まっているだけですが、一番奥のクリップは裏側からつけられているので、開口側からは絶対にはずせません。車内からのアクセスも無理です。あきらめてください。
ただし、引っ張ると簡単に外れるので、無理矢理引っ張ってください。クリップは外れたら保管しておきます。
次にカーペットをはがします。
ルーフクッションのゴム部分がありますが、私の内張はがしでははずせなかったので、周りの薄いゴム部分を曲げながら引き抜きました。
外すと面倒くさそうなので、この方法でいいかと思います。
カーペットはクリップで７ヵ所で止まっています。上部５ヵ所・真ん中に２ヵ所です。
真ん中の部分は言われなきゃ気づかないようなので、ここで書いておきます。注意してください。
カーペットをはがすと、現れる開口部ですが、まずカーペットの裏の静音処理が超テキトー。」こんなモンじゃそりゃうるさいですわ。
ルーフ格納部分も鉄板一枚。軽く叩くとベンベン言います。すぐ横にダンパーが見えるので、ロードノイズがかなり入り込んでしまう構造のようです。
この格納部分全体にレジェトレックスを貼り付けます。
ただし、クリップ穴や今後のメンテで使用しそうな穴やネジ類には張らないように細かく張りましょう。
張るときっと悲惨です。
しかしながらすごく変な体勢で作業をしたので、腰痛です(´・ω・｀)
RHTとトランクの隙間に頭と体をねじ込んだり、腕を逆間接に曲げるなど、無理な体勢が続くこと２時間。
一通り全面にレジェトレックスを張り、フェルトをテープで固定。
RHTユーザー格納部はフェルトは１枚の厚みまでしか受け入れてくれませんでしたので、ご注意ください。
カーペットを気合いではめ込んで、カバーを元に戻して終了。
干渉もなくいい感じに完了しました。
★総評
その後軽く流してきましたが………全然違う!!
圧倒的な静粛性、エンジンルームからしか音が聞こえてこないくらいです。
ミッションの音、吸気の音がはっきり聞き取れて、かつエンジン音もよくなったような気がします。
今まで後方がうなりをあげていたので、その振動で聞こえなかった他の音が色々聞こえるようになりました。
ロードノイズは大幅に、圧倒的に軽減され、120km/hでも、カーナビ、音楽ははっきり聞こえるようになりました。
RHTオーナーのみなさんで、騒音にお悩みの方はぜひオススメです。値段も10000円もかかりません(｀・ω・´)
また、ニードルフェルトが7mほど余っているので、欲しい方は送料着払いで宜しければ譲ります。
ニードルフェルトはヤフオクで業者から買いましたが、制振シートは下記で買うとおトクです。
レジェットレックス制振シート
